ΔΥΟ ΣΤΡΟΚ ΤΡΙΤΗ | 2004 HONDA CR250 VERSUS YAMAHA YZ250

Αυτό το τεστ τραβήχτηκε από τα αρχεία από το τεύχος Ιανουαρίου 2004 του MXA.

Δεν υπάρχει επίθεση για τα Kawasaki, Suzuki και KTM, αλλά οι συνδυασμένες πωλήσεις μοτοσικλετών τους δεν ισούται με το ήμισυ των αριθμών που έθεσαν οι Yamaha και Honda. Στη μάχη για την κυριαρχία των εκθεσιακών χώρων, οι CR και YZ είναι οι κύριοι παίκτες. Έτσι, ήταν φυσικό ότι το MXA το πλήρωμα ναυαγίων θα έπαιρνε το υψηλό προφίλ, 250cc, δίχρονο αγωνιστικά ποδήλατα των κορυφαίων πωλήσεων και πυροβολήστε τα.

Δεν παίζουμε με δοκιμές ποδηλάτου. Τους συναγωνίζουμε, head-to-head, week-in και week-out, σε μια προσπάθεια να βρούμε τις απαντήσεις στις πιο συχνές ερωτήσεις. Εδώ έχουμε μάθει για το 2004 CR250 και YZ250.

Ε: ΠΟΙΟΙ ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΠΙΟ ΔΥΝΑΜΗ;

Α: Το Yamaha YZ250 κάνει την περισσότερη ιπποδύναμη στην πίστα. Το YZ250 διαθέτει ένα φοβερό εύρος ζώνης. Είναι ισχυρό στο κάτω μέρος και ισχυρό στην κορυφή, το οποίο, αν διαβάσετε μεταξύ των γραμμών, σημαίνει ότι δεν είναι υπερβολικά εντυπωσιακό στη μέση. Μάντεψε? Δεν χρειάζεται να έχετε τεράστιο αριθμό κορυφών στη μέση όταν κάνετε βόλτες στα άκρα.

Δυστυχώς για τη Honda, το CR250 χρειάζεται πολύ παλιά για την κατασκευή στροφών, πιθανώς λόγω της συμβολής πολλαπλών χαρτών CDI, καθυστέρησης βαλβίδας ηλεκτρικής ενέργειας και υπερβολικά γενναιόδωρου όγκου στροφαλοθαλάμου. Όποια και αν είναι η αιτία, οι περισσότεροι αναβάτες δοκιμών δεν μπορούσαν να το περιμένουν. Άρχισαν να κρατούν τις στροφές πάνω, φτερώντας τον συμπλέκτη και σπρώχνοντας το CR γύρω από σφιχτές στροφές με ένα 125 στυλ ιππασίας.

2004 Yamaha YZ250. 

Ε: ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΓΡΗΓΟΡΟ;

Α: Χωρίς διαγωνισμό. Η Yamaha είναι ισχυρότερη, ευρύτερη και γρηγορότερη. Πηδά από τα βυτία με γρυλίσματα και συνεχίζει να τραβά. Είναι ο καλύτερος 250 δίχρονος κινητήρας. ΧΩΡΙΣ ΑΜΦΙΒΟΛΙΑ.

Το Honda CR250 είναι μπερδεμένο. Είναι πολύ ληθαργικό από τα χαμηλά έως τα μέσα. Δεν ανταποκρίνεται στις εισόδους του γκαζιού, εκτός εάν το ποδήλατο είναι σε πλήρη κλίση ή ο συμπλέκτης γλιστρά.

Ε: ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΕΥΚΟΛΟΤΕΡΟ ΝΑ ΓΙΝΕΙ;

Α: Το Yamaha YZ250 κερδίζει εύκολα αυτήν την κατηγορία, αλλά, ακόμη χειρότερα, η Honda χάνει εύκολα αυτήν την κατηγορία.
Οι μηχανικοί της Honda αγωνίστηκαν με την απόκριση του γκαζιού, τη μετάβαση και τη μετάβαση από το χαμηλότερο στο μέσο από τότε που ακολουθούν τη σχεδίαση του κινητήρα. Εξακολουθούν να αγωνίζονται.

Ε: Ο ΝΙΚΗΤΗΣ POWERBAND ΕΙΝΑΙ…

Α: Θέλετε να ρωτήσετε; Το YZ250 κερδίζει τη συνολική κατηγορία powerband.

Ε: Ποιο ποδήλατο έχει τα καλύτερα πιρούνια;

Α: Στο stock stock η Yamaha κερδίζει αυτήν την κατηγορία - γιατί σε ταχύτητες αγώνων τα πιρούνια Kayaba 48mm ανεβαίνουν στην περίσταση.

Τα πιρούνια της Honda έχουν απαλή αίσθηση που λειτουργεί πολύ καλά σε χαμηλές ταχύτητες ή σε σχετικά ομαλές πίστες. Όμως, για σοβαρούς αγώνες, τα πιρούνια της Honda πρέπει να ενισχυθούν ώστε να παραμείνουν ψηλότερα στο εγκεφαλικό επεισόδιο. Με την προσθήκη άκαμπτων ελατηρίων πιρουνιού και χαμηλότερου ύψους λαδιού, τα πιρούνια CR250 προσφέρουν μια βελούδινη και ανθεκτική αίσθηση.

Ο κινητήρας Honda CR250 είναι λήθαργος από τα χαμηλά έως τα μέσα. Δεν ανταποκρίνεται στις εισόδους του γκαζιού, εκτός εάν το ποδήλατο είναι σε πλήρη κλίση ή ο συμπλέκτης γλιστρά.

Ε: Ποιο ποδήλατο έχει το καλύτερο σοκ;

Α: Σχεδόν κάθε δοκιμαστικός αναβάτης ήταν ερωτευμένος με το σοκ CR250 κατά τη διάρκεια των πρώτων δοκιμών, αλλά μείωσε τις βαθμολογίες του μετά τον αγώνα του CR250. Η πολυτελής αίσθηση του CR όταν η οδήγηση έγινε πολύ νεκρή με ταχύτητα. Έχασε μερικές από τις βελούδινες αισθήσεις του όταν το ποδήλατο σπρώχτηκε στο όριο.

Το YZ250 ήταν ακριβώς το αντίθετο. Όταν ασκείστε, παίζετε ιππασία ή παίρνετε περιστασιακούς γύρους, το σοκ του YZ's Kayaba αισθάνθηκε ασταθές και άκαμπτο. Στη συνέχεια, στην πίστα αγώνων, το σοκ YZ άλλαξε την προσωπικότητά του. Αυτή η ακαμψία έγινε βελούδινη όταν δεν μπορούσαν να αποφευχθούν οι προσκρούσεις.

Το σεμινάριο MXA καταστροφές αγώνων πληρώματος. Έτσι, προτιμούμε το σοκ YZ250. Εάν δεν αγωνιστείτε, θα προτιμήσετε το CR250 σοκ.

Ε: ΠΟΙΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ Ζυγίζει το λιγότερο;

A: Το Honda CR250 είναι το ελαφρύτερο. Με £ 219, ζυγίζει τέσσερα κιλά λιγότερο από το YZ.

Ε: Ποιο ποδήλατο έχει τα καλύτερα φρένα;

Α: Μια ώθηση. Η Yamaha έχει ένα καλύτερο πίσω φρένο και η Honda έχει ένα καλύτερο μπροστινό φρένο. Στο Honda τρέχουμε δύο μονωτήρες τακάκια στα πίσω φρένα μας για να αποτρέψουμε τη θερμότητα από το βράσιμο του υγρού. Στη Yamaha αλλάζουμε τον εύκαμπτο σωλήνα φρένων για μια γραμμή φρένων τύπου CR.

Το 2004 Yamaha YZ250 είχε την καλύτερη ανάρτηση στην κατηγορία του. 

ΕΡ .: ΠΟΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΕΧΟΥΝ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ;

Α: Μια ώθηση. Δεν αισθανθήκαμε υποχρεωμένοι να αλλάξουμε το γρανάζι και στις δύο μοτοσυκλέτες, εκτός από το ότι πιο σφιχτά κομμάτια μπορεί να απαιτούν ένα δόντι περισσότερο και στα δύο ποδήλατα.

Ε: Ποιο ποδήλατο έχει το καλύτερο GEARBOX;

Α: Αυτό είναι ένα δώρο της Yamaha. Το Honda CR250 έχει τρομερές αλλαγές. Για να κάνετε την αναβάθμιση από τη δεύτερη στην τρίτη στο CR250 απαιτείται συνετή εφαρμογή μπότας (και μερικές φορές ένα άγγιγμα συμπλέκτη).

Ε: Ποιο ποδήλατο έχει το καλύτερο συμπλέκτη;

Α: Μια ώθηση. Και οι δύο συμπλέκτες YZ250 και CR250 ξεχωρίζουν. Αυτό είναι καλό για τους ιδιοκτήτες CR, επειδή η διατήρηση αυτού του ποδηλάτου στο σωλήνα απαιτεί πολλή συμπλοκή.

Ε: Ποιο ποδήλατο έχει το καλύτερο φίλτρο αέρα;

Α: Η Honda χάνει αυτήν την κατηγορία επειδή το φίλτρο της μόλις χωράει στο κιβώτιο.

Το Honda CR250 ήταν το ελαφρύτερο ποδήλατο το 2004. Με 219 κιλά, ζυγίζει τέσσερα κιλά λιγότερο από το YZ.

Ε: Ποιο ποδήλατο έχει τα καλύτερα χειριστήρια;

A: Το Honda διαθέτει μπάρες αλουμινίου Renthal. Το YZ250 διαθέτει τιμόνι χάλυβα τυπικής έκδοσης.

Ε: Ποιο ποδήλατο έχει τα καλύτερα ελαστικά;

Α: Μια ώθηση. Η Honda αναβαθμίστηκε σε σύνθετο τύπο D742 / 756. Η Yamaha επέλεξε ένα σύνθετο K739 στιλ σκληρού κομματιού - αφήστε τη βρωμιά σας να αποφασίσει.

Ε: Ποιο ποδήλατο χειρίζεται το καλύτερο;

A: Τα YZ250 και CR250 είναι εντελώς διαφορετικά μηχανήματα. Το YZ διαθέτει εξαιρετικό έλεγχο στροφής. Παρακολουθεί όπως είναι στις ράγες και δεν κουνάει ή περιπλανιέται στη μέση της γωνίας. Το μπλε ποδήλατο είναι επίσης εξαιρετικά σταθερό στο τραχύ. Το CR250 είναι ασαφές στις στροφές και είναι πολύ ευαίσθητο στη θέση αμαξώματος του αναβάτη. Έχει κάποια υποστροφή και αξιοσημείωτη απασχολησιμότητα στην ταχύτητα. Τούτου λεχθέντος, το CR250 αισθάνεται ελαφρύτερο και πιο ευέλικτο από το YZ.
Δεδομένων των druthers μας, προτιμούμε τα χαρακτηριστικά χειρισμού του YZ250.

Ο Τσαντ Ριντ κέρδισε το πρωτάθλημα Supercross για το 2004 Yamaha YZ250 του. Κέρδισε επίσης 250 δίχρονη αναμέτρηση της MXA. 

Ε: Ο ΝΙΚΗΤΗΣ ΤΟΥ 2004 ΕΙΝΑΙ…

A: Όταν σας ζητήθηκε να επιλέξετε ανάμεσα στο 2004 Yamaha YZ250 και το Honda CR250, το MXA καταστρέφουν το πλήρωμα επέλεξε ομόφωνα το YZ250. Αν και το σασί, η ανάρτηση, τα φρένα και τα εργοστάσια του CR μπορούν να γίνουν κορυφαία, το powerband του CR250 είναι ένας διακόπτης συμφωνίας. Λείπει.