BEST OF JODY'S BOX: ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΠΛΟΥΤΟΣ ΥΛΟΛΟΓΟΣ ΑΠΟ ΕΝΑ ΠΟΛΥ ΑΓΩΝΑ

Από τον Jody Weisel

«Ο σύζυγός μου και εγώ θα κάνουμε τα πάντα για να βοηθήσουμε τον γιο μας Tommy να φτάσει σε μια εργοστασιακή ομάδα», είπε η μητέρα ενός νεαρού αναβάτη που γνωρίζω. Είναι ένα ωραίο παιδί, το οποίο έχει δείξει μια καλή εξάπλωση ταχύτητας από τότε που μετακόμισε στο Intermediate class πριν από ένα χρόνο.

«Αυτό είναι αξιοθαύμαστο», είπα στη μητέρα του παιδιού, «και θέλω να είμαι ο πρώτος που θα ευχηθώ να αποτύχεις».

«Εννοούσες να πεις,« μακάρι να πετύχεις », έτσι δεν είναι; ρώτησε με ένα έκπληκτο βλέμμα.

«Όχι» είπα. «Ελπίζω ότι ο Tommy δεν παίρνει ποτέ ούτε ένα γρηγορότερο γρηγορότερα. Ελπίζω να παραμείνει ενδιάμεσος για το υπόλοιπο της ζωής του και να μην φτάσει ποτέ στους υπηκόους της AMA. "

«Αυτό είναι μικρό σας», είπε. «Απλώς ζηλεύεις γιατί ο Tommy μπορεί να είναι ο επόμενος Eli Tomac και δεν θέλεις να γίνει πλούσιος και διάσημος».

«Κάνεις λάθος», είπα. «Ελπίζω να γίνει πλούσιος και διάσημος. Έχετε σκεφτεί ποτέ ιατρική σχολή ή καριέρα στην επενδυτική τραπεζική; Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να κερδίσετε χρήματα - το motocross δεν είναι ο καλύτερος τρόπος ».

«Πώς μπορείς να το πεις αυτό;» ρώτησε. «Ξέρεις ότι ο Τζέιμς Στιούαρτ έκανε οκτώ εκατομμύρια δολάρια ετησίως;»

«Γνωρίζατε ότι ο 20ος άνδρας έβγαζε 7900 $ το χρόνο και έσπασε και τα δύο πόδια στο Hangtown. Μόλις τώρα περπατά μετά από εννέα μήνες », είπα.

«Δεν μπορείς να συγκρίνεις τον Τζέιμς Στιούαρτ με έναν ιδιωτικό;» είπε.

«Σίγουρα μπορώ», είπα. «Και οι δύο βάζουν το παντελόνι τους σε ένα πόδι κάθε φορά, έχουν και οι δύο άδειες AMA Pro, πηγαίνουν και οι δύο στην αρχική γραμμή ταυτόχρονα, πληρώνουν και οι δύο τα ίδια γελοία τέλη εισόδου στην AMA και έδειξαν και οι δύο τις ίδιες δυνατότητες όταν ήταν στην ηλικία του Τόμι ».

«Αν ανησυχείς για το αν δεν τα καταφέρει ο Τόμι, μπορείς να το βγάλεις από το μυαλό σου. Ο Τόμι έχει πολλά ταλέντα. Θα γίνει σταρ », είπε αγέρωχα.

«Για χάρη του, ελπίζω να κάνεις λάθος», είπα.

«Γιατί δεν θέλεις να πετύχει ο Τόμι;» ρώτησε.

«Ξέρεις ποια είναι η καλύτερη μέρα στη ζωή ενός motocrosser;» Ρώτησα.

«Όχι», είπε, «τι είναι;»

«Η καλύτερη μέρα είναι η μέρα που θα γίνει Pro. Είναι μια ιεροτελεστία. Σημαίνει ότι έχει πετύχει τον στόχο να φτάσει στην ελίτ των δρομέων μοτοκρός. Είναι μια λαμπρή μέρα. Ξέρεις ποια είναι η χειρότερη μέρα στη ζωή ενός motocrosser; » Ρώτησα.

«Όχι», είπε. "Τι είναι αυτό?"

«Η χειρότερη μέρα είναι η επόμενη μέρα που θα γίνει Pro. Το Motocross δεν θα είναι ποτέ τόσο διασκεδαστικό όσο ήταν μετά από εκείνη την ημέρα. Γίνεται μια επιχείρηση και κάθε φορά που οδηγεί ο κόσμος θα του ασκεί κριτική. Κάθε αγώνας θα είναι μια δοκιμασία για τον ανδρισμό του-και για κάθε 40 αναβάτες στη γραμμή, μόνο ένας έρχεται με ικανοποίηση. Και ακόμη και φοβάται μέχρι θανάτου ».

«Τι πρέπει να φοβάται ο νικητής;» ρώτησε.

«Το ίδιο με τα άλλα 39 παιδιά - χάνοντας. Όταν κερδίζεις είναι το μόνο για το οποίο σε κρίνουν, η ήττα γίνεται φοβία. Και, δεν υπάρχει κανένας πρωταθλητής AMA εκεί έξω που να μην έχει γνωρίσει προηγούμενους πρωταθλητές και να ανησυχεί ότι πολύ σύντομα θα βρεθεί στο περιθώριο όπως κι εκείνοι. Ανεξάρτητα από το πόσο γρήγορος και διάσημος είστε, το αστέρι τελειώνει με την καρό σημαία του τελευταίου σας moto. Από εκείνη τη στιγμή και μετά, κάθε λεπτό που περνάτε, είστε λιγότερο διάσημοι από την προηγούμενη στιγμή. Μέχρι που τελικά γίνεσαι το άτομο που ρωτούν τα μικρά παιδιά: «Ποιος ήταν αυτός ο τύπος;»

«Αλλά τουλάχιστον, θα ήσουν διάσημος - σε αντίθεση με τους τύπους που δεν έφτασαν ποτέ στις τάξεις Pro», απάντησε.

«Κανείς δεν μπορεί να χάσει αυτό που δεν έχει», είπα. «Οι αρχάριοι, οι νεότεροι και οι ενδιάμεσοι δεν ντρέπονται να λέγονται« αργά ». Γνωρίζουν ότι ο κόσμος κατοικείται από ανθρώπους πιο γρήγορα από αυτούς. Μπορούν να αγωνιστούν μοτοκρός για το υπόλοιπο της ζωής τους, χαρούμενοι στην άγνοια και την βραδύτητά τους. Όχι τόσο για έναν επαγγελματία — ανησυχεί συνεχώς για τη θέση του στην τάξη. Παραλύει από το φόβο ότι θα χτυπηθεί από κάποιον που είναι χαμηλότερα στην ιεραρχία από αυτόν. Με την πάροδο του χρόνου, οι Pro racers πρέπει να σταματήσουν τους αγώνες επειδή δεν μπορούν να αντέξουν την πίεση του να είναι γρήγοροι. Το να είσαι γρήγορος είναι βάρος, όχι ευλογία ».

«Ναι, αλλά σταμάτησαν να είναι πλούσιοι», είπε.

«Πλούσιοι, αλλά ανίκανοι να συμμετάσχουν στο άθλημα που αγαπούν γιατί η εικόνα τους θα χαλάσει, ο ψυχισμός τους θα τραυματιστεί και η πρόσοψη του αιώνιου μεγαλείου θα σπάσει αν νικηθούν από ένα σωρό κανέναν. Θα ήταν καλύτερο να είσαι ένας πλούσιος υδραυλικός που αγωνίζεται, παρά ένας πλούσιος δρομέας που πρέπει να καλέσει υδραυλικό ».

«Γιατί προτιμάτε να είστε υδραυλικός;» ρώτησε.

«Γιατί τότε θα μπορούσα να αγωνιστώ όλη μου τη ζωή χωρίς ποτέ να ανησυχώ για το τι πιστεύει η μαζική πλειοψηφία των άπλυτων κριτικών για μένα. Ένας υδραυλικός αγώνων δεν νοιάζεται αν οι άνθρωποι πιστεύουν ότι είναι αργός. Μπορεί να είναι αργός, αλλά πάντα μπορεί να γίνει καλύτερος. Έχει περιθώρια βελτίωσης. Όχι τόσο με τα πλεονεκτήματα της AMA - κορυφώνονται λίγο πριν φτάσουν στο τέλος. Όσο για έναν υδραυλικό που αγωνίζεται, το μόνο που τον ενδιαφέρει είναι να πάει στη γραμμή εκκίνησης το επόμενο Σαββατοκύριακο - για τα επόμενα 30 χρόνια ».

Μπορεί επίσης να σας αρέσει