ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΑΝΑΠΑΡΑΓΩΓΗΣ | 1999 SUMMERCROSS SX | LA COLISEUM

Μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, οι Αμερικανοί ιπτάμενοι επέστρεψαν από την Ευρώπη σε μια χώρα ερωτευμένη με τις πτήσεις. Αυτοί οι πιλότοι βρήκαν αμέσως ένα σχέδιο να αξιοποιήσουν τη ρομαντική έκκληση της πτήσης. Ντυμένοι με ιπτάμενα παντελόνια, δερμάτινα μπουφάν, μεταξωτά κασκόλ και γυαλιά, εκατοντάδες πιλότοι μαχητών του WW1 αγόρασαν πλεόνασμα πολέμου Jennys και πήγαν καταιγίδες. Ήταν η χρυσή εποχή της αεροπορίας.

Τι ήταν η καταιγίδα; Οι αεροπόροι θα πετούσαν τα αεροπλάνα τους από πόλη σε πόλη, προσγειώνοντάς τα συχνά σε αγρότη, όπου ταξίδευαν μέχρι τον πλησιέστερο αχυρώνα. Ο δήμος, οι περισσότεροι από τους οποίους δεν είχαν δει ποτέ αεροπλάνο, έσπευσαν να δουν τι είχε προσγειωθεί. Ο πιλότος θα τους χαιρετούσε, θα τους εκπαιδεύσει στην τέχνη της πτήσης, θα τους γοητεύσει με ιστορίες αγώνων σκύλων εναντίον του Red Baron και θα τους χρεώσει 5 $ για μια βόλτα. Στο τέλος της ημέρας, θα τσέπηζε τα χρήματα και θα έβγαινε στην Τζένη του προς την επόμενη πόλη - και τον αχυρώνα της.

WALDO PEPPER Ή JEREMY McGRATH;

Jeremy McGrath 1999 Summercross SX-9
Ο Τζέρεμι ΜακΓράθ βρισκόταν σε διακοπές. Ως Άσος των Άσσοι στον κόσμο του supercross, ο Τζέρεμι έπαιρνε μια ανάπαυση από τους Αμερικανούς του 1999 AMA 250. Τα έξι κορώνα του Supercross σε επτά χρόνια δεν τον είχαν κουράσει, αλλά του έφεραν φήμη, χρήματα και λατρεία. Αυτά τα πράγματα, τόσο περίεργα όσο φαίνεται, μπορεί να είναι πολύ κουραστικά. Όμως, υπάρχει τόσο πολύ ξεκούραση. Έτσι, όταν ήρθε η ευκαιρία να φέρει το SuperMac του στην επόμενη πόλη, κερδίστε μερικά γρήγορα χρήματα και μόλις έσπασε τον ιδρώτα - ο Τζέρεμι ήταν έτοιμος να πάει καταιγίδα.

Το Summercross, η πολιτικά σωστή ονοματολογία που έχει σχεδιαστεί για να κρατήσει τον υποστηρικτή Steve McLaughlin έξω από την αγωγή AMA έναντι της Pace Motor Sports, είναι το καλύτερο στη διάθεσή του - με ένα άγγιγμα του Phineas T. Barnum.
Το Supercross είναι ζεστό. Η συμμετοχή στη φετινή σειρά AMA / Pace Supercross ήταν εκπληκτική. Η McLaughlin δεν είναι νεοφερμένος στην προώθηση αγώνων. Ο πρώην νικητής του AMA Daytona Superbike είχε εργαστεί για τον ιδρυτή του Supercross Mike Goodwin κατά τη διάρκεια των εποχών και προώθησε τις εκδηλώσεις World Superbike στην Ευρώπη. Ο McLaughlin έχει μια επιπλέον ικανότητα - εάν δεν ήταν γιος του πιλότου του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου P-38 και διάσημος αγωνιστής μοτοσικλετών John McLaughlin - θα μπορούσε να ήταν ο απόγονος του PT Barnum. Το Hyperbole είναι απλή συνομιλία με τον Steve. Ο εξωραϊσμός είναι ο πλησιέστερος συγγενής στην αλήθεια που μπορεί να διαχειριστεί ο Steve. Μέσα σε όλα τα χόππα, το ballyhoo και το hype, όμως ο Steve είναι επίσης καλός τύπος. Ένας καλός τύπος που είχε σχέσεις με το Διοικητικό Συμβούλιο στο Κολοσσαίο του Λος Άντζελες. Ένας καλός τύπος με οικονομική υποστήριξη από τη γερμανική εταιρεία προώθησης αγώνων δρόμου. Ένας καλός τύπος που είδε την ευκαιρία να σπάσει τον στραγγαλισμό του Pace στο supercross κρατώντας το δικό του event το καλοκαίρι.

Έτσι γεννήθηκε ο Summercross! Παίρνεις τον Barnum να κάνει την προσφορά και τον Captain Eddie να κάνει την πτήση και οι άνθρωποι θα έρθουν. Και αν ο καπετάνιος Eddie (γνωστός και ως Jeremy McGrath) θα ήταν εκεί, έτσι ήταν το MXA καταστρέφουν το πλήρωμα. Εδώ είναι το πλήρες κοκαλιάρικο για το πώς οι μοτοσικλέτες καταιγίστηκαν στο Κολοσσαίο του Λος Άντζελες.

ΠΟΙΟΣ, ΤΙ, ΠΟΥ & ΠΩΣ | ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΝΟΠΟΙΗΣΗ

Εάν δεν ζείτε στο SoCal, θα έχετε λίγη ή καθόλου εκ των προτέρων γνώση του Summercross. Υπήρξε μια ραδιοφωνική αναπαράσταση τύπου Mike Goodwin σε δημοφιλείς εναλλακτικούς σταθμούς ροκ του Λος Άντζελες, τηλεοπτικές διαφημίσεις αργά το βράδυ με έναν χλωμό ξανθό Jeremy McGrath και μια πονηρή τηλεοπτική διαφήμιση στον τελευταίο αγώνα ABC-TV του Pace.

Εδώ είναι τα πράγματα που πρέπει να ξέρετε για το Summercross.
1. Δεν κυρώθηκε η AMA. Δεν τιμωρήθηκε από κανέναν. Ήταν ένας παράνομος αγώνας.
2. Ο Τζέρεμι ΜακΓράθ συμφώνησε να αγωνιστεί γιατί πληρώθηκε με χρήματα εκκίνησης. Πόσο? Πιθανώς 50,000 $.
3. Το πορτοφόλι ήταν 104,000 $. Αυτός ο αριθμός είναι περίπου τρεις φορές αυτό που πληρώνει ο Pace. Ο νικητής του 250 event θα πάρει $ 20,000 (ακόμη και ο τελευταίος που θα έπαιρνε τα $ 2300). Ο 125 νικητής του κύριου γεγονότος θα λάβει 2,000 $. Υπήρχε επίσης $ 10,000, δύο γύρους, νικητής μερίδας τρόπαιο και μια μοναδική, $ 3500, 125cc, miss-and-out τρόπαιο παύλα για τους έξι ταχύτερους 125 προκριματικούς. Οι αναβάτες ήταν ευχαριστημένοι με τα χρήματα.
4. Το LA Coliseum ήταν ο ιστότοπος του πρώτου supercross. Η διοίκηση του Κολοσσαίου ήταν πολύ συνεργατική επειδή φέρεται να αναστατώνεται που ο Pace είχε εγκαταλείψει το Κολοσσαίο μετά από δύο αγώνες εκεί πριν από δύο χρόνια. Είναι πιθανό ότι έκαναν τη McLaughlin μια αγαπημένη συμφωνία.
5. Δεδομένου ότι το Summercross πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια ενός διαλείμματος στους υπαίθριους εθνικούς της AMA, κάθε αναβάτης ήταν ελεύθερος, αλλά τα μόνα ονόματα των νοικοκυριών για οδήγηση ήταν οι Jeremy McGrath, Tim Ferry, Mike Craig, Takeshi Koikeda και Pedro Gonzalez. Οι περισσότεροι εθνικοί αναβάτες επέλεξαν να μην αγωνιστούν (ειδικά αυτοί οι αναβάτες στο τρέξιμο για το Εθνικό Πρωτάθλημα 250 – Lusk, Windham, Tortelli και Albertyn).
6. Η απαιτούμενη συμμετοχή ήταν 34,000. Αν και το σπηλαιώδες Κολοσσαίο μπορεί να κάνει ακόμη και ένα πλήθος που το μέγεθος φαίνεται μικρό.
7. Η ατμόσφαιρα του αγώνα ήταν παράξενη. Είχε μια αίσθηση στο σπίτι μιας έκθεσης κομητείας. Δεν διέθετε την ένταση ενός AMA / Pace event. ήταν σαν να παρευρεθείτε σε έναν τοπικό αγώνα. Αυτό ήταν καλό σε ορισμένα επίπεδα και κακό σε άλλα. Δεδομένου ότι τίποτα δεν διακυβεύτηκε –και όλοι το γνώριζαν– ο αγώνας ήταν καθαρά ψυχαγωγική υπόθεση. Η έλλειψη δύναμης των αστεριών (όταν ο McGrath δεν ήταν στην πίστα) οδήγησε πολλούς χιούμορ να προτείνουν ότι ο Jeremy πρέπει να οδηγεί σε κάθε αγώνα θερμότητας.
8. Γιατί 34,000 άνθρωποι ήρθαν σε έναν αγώνα που δεν ήταν μέρος μιας σειράς, που σήμαινε πολύ λίγα στο μεγάλο σχήμα των πραγμάτων και δεν είχαν την πλειοψηφία των μεγάλων αστεριών μοτοκρός; Επειδή έθεσαν στον εαυτό τους αυτήν την ερώτηση: «Θα προτιμούσα να δω έναν αγώνα με τους Lusk, Windham, Albee, LaRocco και Tortelli (αλλά όχι McGrath), ή έναν με τον Jeremy McGrath και κανέναν άλλο;» Απάντησαν με τα πορτοφόλια τους.
9. Προφανώς, κάθε supercross που δεν προωθείται από τον Pace κρίνεται από το πώς συγκρίνεται. Πώς συγκρίθηκε το Summercross; Όχι τόσο καλά. Ο υποστηρικτής της Sumercross πληρώνει καλύτερα (κάτι που θα πρέπει να ντροπιάσει τον Pace, αλλά δεν θα), αντιμετώπισε τους αναβάτες καλύτερα (τους έδωσε δέκα δωρεάν εισιτήρια, αφήστε τους να εμφανιστούν λίγο πριν την εξάσκηση και τους αντιμετώπισαν δίκαια), είχε μια καλύτερη παράσταση ημιχρόνου (αν και αυτός ο διαγωνισμός θα μπορούσε να κερδηθεί από προεπιλογή) και συνέχισε να κινείται το πρόγραμμα (το οποίο μειώνει δραστικά την μεθυσμένη μάχη στα περίπτερα). Στο μειονέκτημα, ο σχεδιασμός του κομματιού δεν ήταν υπέροχος, οι εκφωνητές ήταν πιο θλιβεροί από τους Pace και το ηχοσύστημα ήταν τρομερό.
10. Το καλύτερο πράγμα για το Summercross; Ο Τζέρεμι έπεσε. Αυτό μπορεί να ακούγεται σκληρό, αλλά μόλις ο Jeremy έπεσε στο έδαφος, ο αγώνας ξεκίνησε. Ο Τζέρεμι μπορεί να έχει χάσει τον αγώνα, αλλά αυτό το έκανε. Δεν είναι παράξενη η ζωή;

ΚΡΙΤΙΚΗ ΓΩΝΙΑ ΔΕΙΤΕ ΑΠΟ ΤΑ ΕΓΓΥΗΣΗ

Έχετε δει ποτέ αυτές τις δοκιμές γεύσης στην τηλεόραση. Για τη βιομηχανία μοτοσικλετών, αυτό ήταν το Summercross - μια ευκαιρία να συγκρίνουμε το Brand X με το Pace. Όλοι, που ήταν οποιοσδήποτε, φάνηκαν να έχουν μερίδιο στο εάν ο Summercross απέτυχε ή πέτυχε - εκτός από τους οπαδούς στα περίπτερα. Ήρθαν να διασκεδάσουν. Εδώ είναι αυτό που είδαν.

ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ TRACK

Mike Craig 1999 Summercross SX-6Ο Μάικ Κρεγκ τερμάτισε 4ος. 

Από άποψη διάταξης, δεν ήταν καλύτερο και χειρότερο από ένα supercross κομμάτι AMA. Πώς ήταν τα ίδια; Οι συνδυασμοί άλματος ήταν τα βασικά θέματα (αν και ευκολότερα). Ποια ήταν τα κορυφαία άλματα; Υπήρχε μια επιτραπέζια τριπλή, πίσω καμήλα και γραμμή τερματισμού. Η γωνιακή σχεδίαση βλάπτει την πίστα, όπως και σε μια εκδήλωση AMA / Pace, προσφέροντας μόνο μία γραμμή στην είσοδο και την έξοδο του Peristyle ανηφορικά και κατηφορικά.
Ποια ήταν τα πλεονεκτήματα; (1) Υπήρχαν τρεις αξιοπρεπείς ζώνες διέλευσης (στο τέλος του τριπλού άλματος κατ 'ευθείαν, στο κορόιδο και σε μια σφιχτή φουρκέτα πριν από τη γραμμή τερματισμού). (2) Το τμήμα του κομματιού ήταν πολύ, πολύ δύσκολο (αρκετά δύσκολο να χτυπήσει τον Jeremy McGrath. (3) Το άλμα Peristyle (το οποίο αφήνει το γήπεδο και μπαίνει κάτω από μια καμάρα) είναι ένα ορόσημο του Λος Άντζελες, αλλά ο σεβάσμιος παλιός Peristyle δεν ήταν καλά φωτισμένος και το κατηφορικό άλμα αντισταθμίστηκε από τη δύναμη και την αναστολή των σύγχρονων ποδηλάτων.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ TRANSPONDERS;

Ο υποστηρικτής της Summercross Steve McLaughlin έκανε πολλά για τη χρήση ηλεκτρονικών αναμεταδοτών για να σκοράρει τον αγώνα και να ενημερώσει τον πίνακα αποτελεσμάτων. Δεν συνέβη. Ο πίνακας αποτελεσμάτων, ενώ ήταν καλύτερος από έναν πίνακα αποτελεσμάτων AMA / Pace Supercross (τουλάχιστον κατάφερε να περιλαμβάνει τους τρεις κορυφαίους αναβάτες σε κάθε αγώνα –αν και σπάνια), προσέφερε ελάχιστα στον ανεμιστήρα του αγώνα. Όσον αφορά τη βαθμολογία των αναμεταδοτών, η οποία ήταν γνωστή στον ίδιο πίνακα αποτελεσμάτων, υπήρχαν τέσσερις φύλακες βαθμολογίας σε ένα ψαλίδι που έγραφε αριθμούς σε κάθε αγώνα.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΤΕΣ;

Ο Larry Huffman, η εικόνα των supercross εκφωνητών, αποχώρησε από το Summercross λόγω μιας σύγκρουσης προγραμματισμού και του γεγονότος που υπέστη. Στη θέση του, ένας τζόκεϊ δίσκων χρυσού του Λος Άντζελες που ονομάζεται Joe Benson έκανε τα καθήκοντα μαζί με έναν sidekick και τον πρώην πρωταθλητή supercross Mike Bell. Σε αντίθεση με το Energizer Bunny, ο Joe έτρεξε από αέριο πριν τελειώσει το βράδυ. Η μπάσο φωνή του πήρε τους τόνους ενός ραδιοφώνου FM αργά το βράδυ παίζοντας τους ήχους κλασικού ροκ.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ CROWD;

LA COLISEUM 1999 Summercross SX-1Μέσα στο LA Coliseum.

Η συμμετοχή 34,000 θεατών, αν και όχι αυτό που περίμενε ο διοργανωτής, ήταν καλύτερη από ό, τι σε πολλούς προηγούμενους αγώνες LA. Το μικρότερο πλήθος ήταν 14,000 άτομα. Το μεγαλύτερο ήταν 72,000. Ο Pace έπαιξε 35,000 πριν από δύο χρόνια σε έναν από τους γύρους του στο LA.

ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΙΑ ΜΑΛΥΣΗ;

Doug Domokos 1999 Summercross SX-3Ο Ντουγκ Ντόμοκος ήταν ο βασιλιάς των τροχών.

Είσαι αρκετά μεγάλος για να θυμάσαι τον Doug Domokos – The Wheelie King; Είναι καλός, αλλά μόνο στην πρώτη του θέση καταφέρνει να κάνει τροχοφόρα εντελώς γύρω από ένα supercross κομμάτι. Το αστέρι του Ντουγκ εξαφανίστηκε στη δεκαετία του '80 και εξαφανίστηκε. Αλλά οι παλιοί στρατιώτες δεν πεθαίνουν ποτέ, κάνουν απλώς επιστροφή. Ο Ντουγκ επέστρεψε για τον Summercross, αλλά, δυστυχώς, δεν έχει γυαλίσει την πράξη του την τελευταία δεκαετία. Έπεσε δύο φορές προσπαθώντας να κάνει τροχοφόρο στην πίστα και το όλο πράγμα έγινε κουραστικό.

Ο Ντουγκ θα μπορούσε να είναι μια διασκεδαστική προσθήκη σε ένα πρόγραμμα Supercross - αλλά όπως και ένα παλιό κόμικ, θα χρειαζόταν νέο υλικό.

ΕΧΟΥΝ ΔΙΑΚΟΠΗ ΠΟΕ-ΑΗΗΕ;

Σίγουρα το έκαναν! Ήταν ο αχυρώνας όλων των εκπομπών Pee Wee στο ημίχρονο. Σχεδόν 30 Pee-Wees παρατάχθηκαν πίσω από την πύλη εκκίνησης και έσπασαν μερικούς καταπληκτικούς γύρους. Το θαυμάσιο παιδί Mike Alessi έφυγε με τον αγώνα, αλλά οι οπαδοί δεν με νοιάζουν. Αυτοί που κοκκύτησαν και φώναζαν κάθε φορά που πήδηξε το διπλό στην πλάτη ευθεία. Ήταν ο καλύτερος αγώνας Pee Wee εδώ και χρόνια.

Γιατί ήταν τόσο καλό; Και γιατί ήταν πολύ καλύτερο από το KTM Pee Wee Challenge του Pace; Επειδή χρησιμοποίησαν τμήματα του κομματιού στα οποία ήταν καλοί οι Pee Wees (και έκοψαν τα τμήματα που τους χτυπούσαν πάντα) και με διπλάσιο αριθμό Pee Wees, υπήρχε διπλάσια δράση. Το Summercross Pee Wees πήρε μια επικαιρότητα.

ΠΟΙΟΙ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΙΔΙΟΤΗΤΕΣ;


Με την εξαίρεση των τεσσάρων πρώτων (McGrath, Ferry, Gonzalez και Craig), οι υπόλοιποι αναβάτες ήταν ένας συνδυασμός μικρών παιδιών, δρομέων ταξιδιού και ζωοτροφών με κανόνια. Όταν δεν χτυπήθηκαν εναντίον του Τζέρεμι, ταιριάζουν ομοιόμορφα. Αλλά όταν ο Τζέρεμι έκανε τη σκηνή, έμοιαζαν με αρχάριους. Σε τελική ανάλυση, ο Jeremy κάνει τα εργοστάσια υψηλής αμοιβής να φαίνονται άσχημα - φανταστείτε τι μπορεί να κάνει στα παιδιά της περιοχής.

ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΕΣ ΟΝΟΜΑΣΙΑ;

Buddy Antunez 1999 Summercross SX-8Ο Buddy Antunez έτρεξε για να κερδίσει επιπλέον χρήματα. 

Καλή ερώτηση. Δεν υπάρχει κανένας τρόπος ότι οι Jeff Emig, Damon Huffman, Jimmy Button, Steve Lamson, Robbie Reynard, Larry Ward ή Heath Voss θα μπορούσαν να ισχυριστούν ότι σώζονταν για να κερδίσουν το 250 Εθνικό Πρωτάθλημα. Δεν ήταν και δεν ήταν (τουλάχιστον όχι αυτή τη σεζόν). Ήθελαν απλώς ένα σαββατοκύριακο και το πήραν (ούτε καν 20 grand δεν μπορούσαν να τους επηρεάσουν - ειδικά αν σήμαινε να αντιμετωπίζει τον Jeremy).
Οι περισσότερες από τις εργοστασιακές ομάδες διέταξαν τους αναβάτες τους να μην αγωνιστούν.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ;

Greg Schnell 1999 Summercross SX-13.Jeremy McGrath 1999 Summercross SX-9Γκρεγκ Σνάλ.

(1) Καταπληκτικά πυροτεχνήματα. (2) Οι έξι ταχύτεροι 125 αναβάτες αγωνίστηκαν σε έναν ειδικό αγώνα χαμένων και εκτός που αποτελείται από πέντε αγώνες ενός γύρου. Μετά από κάθε αγώνα ο ηττημένος στάλθηκε πίσω στα λάκκα, μειώνοντας τελικά το πεδίο των έξι ατόμων σε δύο αναβάτες. Οι οπαδοί δεν κατάλαβαν το σχήμα στην αρχή, αλλά υπήρχαν μερικοί απίστευτοι ήρωες της τελευταίας γωνίας από τον Gio Tedesco για να αποφύγουν την απομάκρυνση που τους έκανε να πανηγυρίζουν. Ο Tedesco χτυπήθηκε στον προτελευταίο γύρο με 25 πόδια να περάσει ο Greg Schnell, ο οποίος έσπασε το μοχλό του συμπλέκτη στη μονομαχία και ήταν στο έλεος του David Pingree στον τελικό. (3) Ένα 15χρονο παιδί με την ονομασία Bobby Bonds έβαλε τον εαυτό του στο χάρτη με πνευστές βόλτες που έκαναν λάκκους να ψάχνουν για να μάθουν ποιος ήταν. (3) Η ομάδα Chaparral βγήκε σε ισχύ και έφυγε με ένα τερματισμό με ένα δύο. Η εκπληκτική νίκη του Ferry εναντίον του Jeremy ήταν δροσερή. Ο Ferry χρειάζεται τα 20,000 $ (και αφού ο Τζέρεμι πληρώθηκε με αρκετά χρήματα εκκίνησης, μάλλον δεν ήταν επιλέξιμος για το πορτοφόλι ούτως ή άλλως). Ο Chaparral ήταν αρκετά έξυπνος για να συνειδητοποιήσει ότι αν δεν αγωνιστείς - δεν μπορείς να κερδίσεις. Έτρεξαν - κέρδισαν.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΚΟ;

(1) Τέσσερις αναβάτες επιλέχθηκαν για το 250 main με χειροκροτητή. Αυτή η παρέκκλιση της επιλογής ενός διαφημιζόμενου ήταν εξαιρετικά ανόητη. Οι οπαδοί δεν ήξεραν ποιοι ήταν οι αναβάτες, οπότε δεν είχαν κανέναν τρόπο να ξέρουν ποιος άξιζε να σπάσει στο main. Ο νούμερο ένα κατακτητής ψήφου κέρδισε τη θέση του εκνέφοντας φλόγες από το στόμα του (με αλκοόλ και Bic). Νίκησε έναν άντρα που φορούσε περούκα. (2) Υπήρχε μια μεγάλη αεροπορική επίδειξη πριν από την κύρια εκδήλωση. Ο Μπράιαν Ντεγκάν έκανε δύο εξαιρετικά θαυμάσια σούπερμαν Seab Grabs, αλλά οι συμπατριώτες του ήταν τυχεροί να ξεκαθαρίσουν τα άλματα, πόσο μάλλον να κάνουν αξιόλογα κόλπα. (3) Ο φωτισμός ήταν εξαιρετικός στην πίστα, αλλά οριακός στο άλμα του Peristyle. (4) Όσο για το σύστημα ηχείων; Τι σύστημα ηχείων; Ήταν αλλοιωμένος όταν ακούστηκε.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΩΝ LA COLISEUM 
Λος Άντζελες, Καλιφόρνια

Tim Ferry 1999 Summercross SX-16Ο Tim Ferry κέρδισε τα 250 κύρια γεγονότα. 

250 Κύρια
1… Tim Ferry… Γιαμ
2… Τζέρεμι ΜακΓράθ… Γιαμ
3… Pedro Gonzalez… Kaw
4… Mike Craig… Kaw
5… Μπόμπι Μποντς… Γιαμ
6… Buddy Antunez… Suz
7… Tyler Evans… Suz
8… Πλούσιος Taylor… Suz
9… Donald Upton… Hon
10… Ryan Clark… Kaw

David Pingree 1999 Summercross SX-7Ο David Pingree κέρδισε το 125 κύριο γεγονός.

125 Κύρια
1… Ντέιβιντ Πίνγκρι… Σούζ
2… Greg Schnell… Γιαμ
3… Andy Harrington… Γιαμ
4… Ivan Tedesco… Γιαμ
5… Jimmy Varis… Yam
6… John Sereika… Γιαμ
7… Gio Tedesco… Γιαμ
8… Jeremy Chaussee… Hon
9… Αντρέου Λαμπραντόρ… Γιαμ
10… Oscar Valdez… Γιαμ

250 παύλα για μετρητά
1… Τζέρεμι ΜακΓράθ
2… Tyler Evans
3… Τιμ Φέρι
4… Donald Upton
5… Pedro Gonzalez
6… Kyle Lewis

125 παύλα για μετρητά
1… David Pingree
2… Greg Schnell
3… Gio Tedesco
4… Τζον Σερέικα
5… Kelly Smith
6… Τράβις Πρέστον

Μπορεί επίσης να σας αρέσει