ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΑΝΑΠΑΡΑΓΩΓΗΣ: ΕΡΩΤΗΣΗ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ BRAD LACKEY

Ο Μπραντ αγωνίζεται για να είναι ο πρώτος Αμερικανός που κέρδισε τίτλο Grand Prix. 

TΗ βρεφική ηλικία του motocross στην Αμερική ήταν μια εποχή που τα ευρωπαϊκά αστέρια, όπως ο Roger DeCoster, ο Torsten Hallman και ο Lars Larsson, ρίχνουν φως σε αυτό που χρειάστηκε για να είναι επιτυχημένο στο τότε άγνωστο άθλημα. Οι αγωνιστές της Αμερικής δεν είχαν την απαιτούμενη ικανότητα και εμπειρία για να ανατρέψουν τα ευρώ, αλλά αντιστάθμισαν αυτές τις ελλείψεις με ακλόνητη υπερηφάνεια και έντονη αποφασιστικότητα.

Ο Μπέρκλεϋ, Καλιφόρνια, ο εγγενής Μπραντ Λάκυ ηγήθηκε της κατηγορίας. Γνώμη και σταθερή στην αποφασιστικότητά του, ο Lackey ήταν αποφασισμένος να ανυψώσει τα αστέρια και τις ρίγες πάνω από το στόλο των Ευρωπαίων σιδηρουργών που είχαν κυριαρχήσει στη σκηνή σε κάθε ήπειρο. Ο Μπραντ έγινε γρήγορα ο κορυφαίος Αμερικανός στη δημοφιλή σειρά Trans-AMA, αλλά ξεπεράστηκε από ποιος είναι από τη μεγαλύτερη γενιά μοτοκρός της Ευρώπης - Roger DeCoster, Ake Jonsson, Heikki Mikkola, Arne Kring, Adolf Weil, Joel Robert και άλλοι. Ο Μπραντ είπε, «Οι Ευρωπαίοι μάς δίδαξαν ότι πρέπει να πάρουμε την εκπαίδευσή μας πολύ πιο σοβαρά και το πήρα στην καρδιά. Από την αρχή, ήξερα ότι ήθελα να πάω στην Ευρώπη και να ανταγωνιστώ τους κορυφαίους αναβάτες στον κόσμο. "

Ο Μπραντ κέρδισε το 1972 AMA 500 Nationals και πήρε το νούμερο ένα πιάτο στο Amelia Earhart Park το 1973.

Ο Λάκκι πήρε σύντομα την επιθυμία του. Το 1971, ενώ αγωνιζόταν για την CZ, ο Μπραντ στάλθηκε στην Τσεχοσλοβακία για εκπαιδευτικό στρατόπεδο. Ενώ εκεί, διεκδίκησε αρκετούς 250 αγώνες Grand Prix και πήρε μια γεύση από τον ευρωπαϊκό πολιτισμό. Ωστόσο, ο "Bad" Brad δεν είχε ακόμη δεσμευτεί στη σειρά GP. Αντ 'αυτού, επέστρεψε στο σπίτι και κέρδισε αμέσως το Εθνικό Πρωτάθλημα AMA 1972cc 500 για το Kawasaki. Ο Λάκυ ήταν ασταμάτητος, κερδίζοντας πέντε από τους οκτώ γύρους.

«ΤΟ 1981 Ο ΛΑΚΕΥ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΣΤΗ ΣΟΥΖΟΥΚΗ. Η SUZUKI ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΟΝΤΙΝΟ ΤΙΤΛΟ ΑΠΟ ΤΟ DOGOSTER ROGER ΜΕΓΑΛΕΙΤΑΙ ΤΙΣ ΚΙΤΡΙΝΕΣ ΧΡΥΣΕΣ ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ ΤΟ 1975. Ο LACKEY ΚΑΙ Ο ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΣ ΤΟΥ ξεκίνησαν από το SCRATCH ΚΑΙ ΧΕΙΡΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΤΗ ΔΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΚΑΛΥΤΕΡΟΥ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑΤΟΣ.

Φυσικά, ο Kawasaki ήθελε το αστέρι του να υπερασπιστεί το στέμμα των 500cc AMA το 1973, αλλά ο Brad Lackey είχε άλλες ιδέες. Καταπολέμηση της κοινής λογικής και εναντίον των επιθυμιών του Kawasaki, ο Lackey έβαλε τις τσάντες του και κατευθύνθηκε προς την Ευρώπη. Με ελάχιστη υποστήριξη από την Kawasaki, ο Brad αγωνίστηκε στη σεζόν 500cc GP εκείνη τη χρονιά. Ήταν κατανοητό ότι ο Kawasaki δεν ήθελε να κάνει καμία σχέση με τον Lackey το 1974. Ευτυχώς, ο Husqvarna είδε υπόσχεση στον νεαρό Αμερικανό.

Ο Μπραντ στο εξώφυλλο του τεύχους Νοεμβρίου του 1982 αφού ήταν ο πρώτος Αμερικανός στην ιστορία που κέρδισε τίτλο Grand Prix.

Μετά από τρία χρόνια στη σουηδική μάρκα, ο Lackey μετακόμισε στη Honda. Κέρδισε το πρώτο του Grand Prix στο βρετανικό γύρο του 1977 και τερμάτισε δεύτερος συνολικά στην κατάταξη του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος του 1977 με τον Heikki Mikkola. Κατά κάποιον τρόπο ο Μπραντ κατέληξε ξανά στο Kawasaki και ολοκλήρωσε ένα διετές χρονικό διάστημα με την ιαπωνική μάρκα το 1979 και το 1980 - παρόλο που έπεσε στην αναζήτηση του τίτλου. Το 1981 ο Lackey πήδηξε στη Suzuki. Η Suzuki δεν είχε κερδίσει παγκόσμιο τίτλο από τότε που ο Roger DeCoster έφερε το κίτρινο χρυσό ποδήλατο το 1975. Ο Lackey και το πλήρωμά του ξεκίνησαν από το μηδέν και δημιούργησαν τη δική τους εκδοχή του καλύτερου δυνατού Suzook - συχνά εγκαταλείποντας ανταλλακτικά για αμερικανικά ανταλλακτικά. Η Suzuki δεν ήταν ευχαριστημένη από αυτό, αλλά ο στόχος του Brad ήταν να κερδίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM 1982 του 500 - ανεξάρτητα από το τι χρειάστηκε.

Δεν ήρθε εύκολο. Η βελγική αίσθηση Andre Vromans έριξε το προβάδισμα του Lackey καθώς η σειρά τελείωσε και ο Vromans έπεσε μόνο με τέσσερις βαθμούς στον τελικό γύρο στο Λουξεμβούργο. Στο πρώτο μοτίβο, ο Βέλγος πήρε το προβάδισμα 27 δευτερολέπτων έναντι του Lackey, αλλά ο Αμερικανός βγήκε. Με πέντε γύρους να φύγει, ο Μπραντ χύθηκε στα κάρβουνα και πέρασε τον αντίπαλό του με μισό γύρο για να κερδίσει. Το πνεύμα του Vromans καταστράφηκε. Η δεύτερη μοτοσυκλέτα ήταν αντιμικρακτική, καθώς ο Andre θάφτηκε στην αρχή, και ο Lackey οδήγησε προσεκτικά για να κερδίσει τον τίτλο GP 1982 του 500. Με αυτόν τον τρόπο, ο Brad Lackey έγινε ο πρώτος Αμερικανός που κέρδισε τίτλο Grand Prix. Ένας άλλος Αμερικανός, ο Danny LaPorte, ακολούθησε το παράδειγμά του μερικές εβδομάδες αργότερα καταλαμβάνοντας τον τίτλο των '82 250cc. Η Suzuki ήταν χαρούμενη που κέρδισε το στέμμα, αλλά δυσαρεστημένη με το πώς το κατάφερε ο Brad Lackey - και τον έριξε το 1983.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει