ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΑΝΑΠΑΡΑΓΩΓΗΣ | ΕΘΝΙΚΟ REDBUD | 2003

2003 NATIONAL STARTΜια θάλασσα της Ονδάς (δύο και τετράχρονη) στο μπροστινό μέρος του National ξεκίνησε το 2003. 

2003 REDBUD NATIONAL FLASHBACK

Ο Ricky Carmichael είναι γνωστός ως ο καλύτερος όλων των εποχών για καλό λόγο. Μέχρι το 2003, ο Carmichael πιθανότατα είχε περισσότερες νίκες από ότι η San Fernando Valley είχε καροτσάκια taco. Πιο συγκεκριμένα, δεν είχε τελειώσει το βάθρο από το High Point το 2001. Το Goat ήταν σε μια νίκη 20 αγώνων με κατεύθυνση το Red Bud National του 2003 - και ήταν αποφασισμένος να το κρατήσει. Η πρεμιέρα κατηγορία το 2003 αποτελείται από 250 δίχρονες και 450 τετράχρονες και δεν υπήρχαν καμιά στην αφετηρία στην τάξη του 2003. David Vuillemin, Mike LaRocco, Ezra Lusk, Kevin Windham, Larry Ward, John Οι Dowd, Nathan Ramsey, Heath Voss, Ernesto Fonseca και Rookie Chad Reed ήθελαν όλοι το κομμάτι της πίτας νίκης τους. Ο Κάρμιχαελ δεν είχε κανένα από αυτά. Αν κάποιος ήταν έτοιμος να αναλάβει τον Κάρμιχαελ, ήταν ο Τιμ Φέρι.

Red-Bud-2003_Carmichael and WIndham0002Ο Kevin Windham (στο τετράχρονο # 14) και ο Ricky Carmichael (στο δίχρονο # 4) μάχονται για το προβάδισμα.

Ο Ferry ήταν ένας από τους μοναδικούς άλλους αναβάτες που κέρδισαν μοτοσικλέτα στη σεζόν και ήταν ισχυρός αμφισβητίας - έχοντας τερματίσει δεύτερος στο Πρωτάθλημα του 2002. Ενώ ο Ferry δεν θα έπαιρνε ποτέ τον ροζ μονόκερο ενός πρωταθλήματος πρωταθλήματος, δεν κατέβηκε χωρίς αγώνα. Τότε, ο 250χρονος πρωταθλητής Τσαντ Ριντ ήταν ένας άλλος φαβορί έχοντας νικήσει τον Κάρμιχαελ στο Supercross αρκετές φορές εκείνο το έτος. Υπήρχε ένας άλλος αναβάτης που είχε κερδίσει μια μοτοσυκλέτα στη σεζόν του 450, οδηγώντας στον RedBud - Kevin Windham. Αν και δεν ήταν αρκετά βετεράνος εκείνη την εποχή, ο Windham αγωνιζόταν για μερικά χρόνια. Αφού υπέστη τραυματισμό στα τέλη του 2003, όλοι πίστευαν ότι ο Windham που έκαψε θα εγκαταλείψει το άθλημα. Αντ 'αυτού, επέστρεψε και ήταν τόσο πρόθυμος όσο ποτέ να τρέξει για το πρωτάθλημα.

Red-Bud-2003_Carmichael0001Ricky Carmichael.

Το 2003, είχε μόλις βρέξει την προηγούμενη μέρα στο RedBud και πολλοί πίστευαν ότι οι συνθήκες θα ευνοούσαν τους τετράχρονους αναβάτες έναντι των δίχρονων, αλλά προς έκπληξη πολλών θα ήταν ένας δίχρονος αναβάτης που θα οδηγούσε της πύλης. Ο Τσαντ Ριντ έδειξε ότι δεν είχε απλώς τη διαφημιστική εκστρατεία Supercross πίσω του, πήρε το holeshot στο YZ250 του. Με τον Windham και τον Carmichael πίσω του, ο Τσαντ δεν είχε περιθώριο για λάθη. Η καταλληλότητα του Ριντ θα αποδειχθεί το αδύναμο σημείο του καθώς τελικά πέρασε από τον K-Dub και τον RC. Το να είσαι στο προβάδισμα μπορεί να είναι μια ευάλωτη θέση και ο Κέβιν Γουίντχαμ ήταν ο επόμενος που το ανακάλυψε καθώς το CRF450 του γλίστρησε από κάτω σε μια γωνία. Η πόρτα άνοιξε ορθάνοιχτα για να πάρει τον Κάρμιχαλ το προβάδισμα και μόλις το είχε, δεν θα το έδινε πίσω. Ενώ ο Mike LaRocco δεν ήταν σε θέση να πάρει ένα σημείο στο βάθρο μετά την κανονική του κακή εκκίνηση, σίγουρα άνοιξε κάποια μάτια καθώς έφτασε στο πακέτο για να φτάσει στο πέμπτο.

Ο Carmichael θα πήγαινε για να κερδίσει το moto two, αλλά η φωτιά είχε ανάψει στο Windham. Μια εβδομάδα αργότερα ο Γουίντχαμ θα κέρδιζε τη γενική θέση στο Unadilla και θα τερματίσει τη σειρά νίκης του Ρίκυ με 21 συνεχόμενα.

ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΤΟ 2003 REDBUD 250cc ΕΘΝΙΚΟ

 

Μπορεί επίσης να σας αρέσει