ΕΡΓΑΣΙΑ ΦΟΡΚΟΥ: KAYABA AOS FACTORY KIT SPRING FORK

FORKSWORKSKAYABAFACTORY

Όσο γρήγορα οι κατασκευαστές μοτοσικλετών πήδησαν στο αμαξάκι του ελατηρίου, τώρα πηδούν μπροστά στην οργισμένη πίεση των καταναλωτών. Αν όχι για το εξαιρετικό πιρούνι AER της WP, η ανάρτηση αέρα θα ήταν απλώς νεκρή. Πόσο δυσαρεστημένοι έχουν γίνει οι αναβάτες πάνω από τα πιρούνια αέρα; Πρόσφατα, ένα 10χρονο αγόρι πλησίασε τον Andy Jefferson του Husqvarna σε μια τοπική πίστα και άρχισε να χλευάζει τον Husqvarna για τη μετάβασή του σε πιρούνια αέρα. Η ασυνήθιστη πρόφαση έφτασε στο σημείο να δηλώσει ότι κανείς δεν αρέσει τα πιρούνια αέρα επειδή "είναι σκουπίδια." Αρκεί να πούμε ότι τα πιρούνια αέρα, στο σύνολό τους, αποτελούν πλέον αρνητικό χαρακτηριστικό των πωλήσεων.

Υπάρχουν τρεις σημαντικοί παίκτες αναστολής - Showa, Kayaba και WP. Αυτή η ομάδα παρέχει αναστολή για τα πιο δημοφιλή ποδήλατα motocross. Ο καθένας επίσης κατασκευάζει και πωλεί πιρούνια "ρεπλίκα έργων" μέσω της επιχείρησης aftermarket, το καθένα με το δικό του ειδικό όνομα. Η Showa καλεί τα fork aftermarket της A-Kit, η Kayaba καλεί τα πιρούνια της Factory Kit και η WP χρησιμοποιεί τον όρο Cone Valve. Ανεξάρτητα από το όνομα μάρκετινγκ, τα πιρούνια ρεπλίκα έργων έχουν ειδικές επιστρώσεις, διαφορετικά εσωτερικά, περισσότερες επιλογές εγκατάστασης και στενότερες ανοχές. Έχουν επίσης υπερβολικές τιμές.

Για το 2017, η Kayaba προσφέρει δύο διαφορετικά πακέτα πιρουνιών Factory Kit. Το πιρούνι αέρα PSF-1 (δοκιμάστηκε τον Δεκέμβριο του 2016 "Fork Works") και ένα παραδοσιακό πιρούνι ελατηρίου που βασίζεται στο σύστημα Kayaba AOS. Ονομάζεται Factory Kit Spring Fork, είναι ένα σύστημα κλειστού δοχείου με διαχωρισμό αέρα και λαδιού. Το κλειστό φυσίγγιο περιέχει εκτοπισμένο λάδι σε ένα σφραγισμένο θάλαμο. Το κλειστό σύστημα λαδιού μειώνει τη σπηλαίωση για να εξασφαλίσει συνεπή απόσβεση. Το Kayaba Kashima επικαλύπτει τους εσωτερικούς κυλίνδρους για καλύτερη αντοχή στη φθορά και το DLC (Diamond-Like Carbon) επικαλύπτει τους εσωτερικούς σωλήνες για να μειώσει την τριβή, να αυξήσει την σκληρότητα της επιφάνειας και να βοηθήσει στην πρόληψη της διάβρωσης. Η οπτική γοητεία της σκοτεινής, χρυσής επίστρωσης Kashima στους ορθοστάτες πιρούνι, μαζί με τη μαύρη επίστρωση DLC στα πόδια του πιρούνι, είναι δύσκολο να αντισταθεί. Τα πιρούνια Yamaha YZ250F περιλάμβαναν καπάκια πιρούνι μπλε ανοδιωμένα, ενώ τα μαύρα προστατευτικά εξωτερικού σωλήνα πρόσθεσαν μια ωραία πινελιά. Τρέλαμε πάνω από τα πιρούνια δοκιμής μας και την θήκη με επένδυση σε στυλ κυνηγετικού όπλου.

ΤΑ ΦΟΡΤΙΑ ΕΡΓΑΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΑΠΤΥΧΑΝΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΚΥΚΛΩΜΑ GRAND PRIX. ΠΑΡΕΧΟΥΜΕ ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΔΙΑΝΟΜΗ ΜΕ ΤΟ ΒΑΡΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΔΕΞΙΟΤΗΤΑΣ. ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΥΠΟΛΟΙΠΟ.

Εσωτερικά, το πιρούνι Factory Kit χρησιμοποιεί μεταλλική πέρκα ελατηρίου με μικρές οπές εξαέρωσης για τον έλεγχο της συμπίεσης. Η Kayaba έβγαινε την άνοιξη από πλαστικό, αλλά θα σπάσει. Το έμβολο βάσης του Factory Kit και η βαλβίδα μέσης ταχύτητας αναθεωρούνται για περισσότερο έλεγχο απόσβεσης. Ένα από τα επιπλέον χαρακτηριστικά είναι ένα κολάρο ελατηρίου εργοστασίου, το οποίο καθιστά το τέλος της διαδρομής πιο προοδευτικό για μια πιο απαλή προσγείωση. Τα πιρούνια έρχονται με ρυθμίσεις που αναπτύχθηκαν στο κύκλωμα Grand Prix. Παρέχουμε στον διανομέα Technical Touch το επίπεδο βάρους και δεξιοτήτων μας. Έκαναν τα υπόλοιπα. Ενώ ήμασταν ικανοποιημένοι με τις ρυθμίσεις, καταλάβετε ότι ίσως χρειαστεί να ξαναβάλετε τα πιρούνια από τον αγαπημένο σας τεχνικό ανάρτησης.

FORKSWORKSYZ250F

ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ, ΤΟ ΦΟΡΤΙΟ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ. ΜΟΝΑΖΕΙ ΤΑ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΜΕ ΤΑ ΦΟΡΤΙΑ KAYABA SSS ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΥΓΡΟ, ΕΙΔΙΚΑ ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΑΠΟ ΤΙΣ ΜΙΚΡΕΣ ΜΑΛΛΙΕΣ ΣΕ ΒΑΡΕΙΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ.

Στο κομμάτι, το πιρούνι Factory Kit έκανε θαύματα. Μοιράζεται χαρακτηριστικά με τα πιρούνια Kayaba SSS στο ότι το ταξίδι είναι εξαιρετικά ρευστό, ειδικά κατά τη μετάβαση από το μικρό κομμάτι σε βαριές κρούσεις. Η αντίσταση στο κάτω μέρος ήταν πλούσια χωρίς την περιστασιακή ακίδα που συνοδεύει το τυπικό πιρούνι SSS. Δεν υπήρχε κανένα σημείο στο εγκεφαλικό επεισόδιο όπου πιστεύαμε ότι τα μελάνια YZ250F Kayaba SSS μετοχής είχαν καλύτερη απόδοση από το Factory Kit. Το καλύτερο κομπλιμέντο που μπορούμε να πληρώσουμε για το ελατήριο του Factory Kit είναι ότι ανέβασε το επίπεδο εμπιστοσύνης μας. Ως μπόνους, οι αναβάτες Pro, Intermediate και Vet θα μπορούσαν να βρουν ρυθμίσεις κλικ που λειτουργούσαν εξαιρετικά για αυτούς.

Τα ψηφία; Η λιανική τιμή του ελατηρίου πιρούνι Kayaba Factory Kit είναι 4500 $. Δεδομένου ότι η Kayaba κάνει το πιρούνι Factory Kit για όλα τα μεγάλα μοντέλα, θα θέλαμε να το δοκιμάσουμε σε ένα ποδήλατο με μεγάλα προβλήματα ανάρτησης, όπως το Suzuki RM-Z450. Σημειώστε ότι οι ιδιοκτήτες KTM, Husqvarna και Suzuki θα χρειαστούν ειδικούς τριπλούς σφιγκτήρες Xtrig ROCS για να χωρέσουν στα πιρούνια. Σε αυτήν την περίπτωση, πληρώστε επιπλέον $ 900 στο λογαριασμό. Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε www.technicaltouchusa.com.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει