ΕΡΓΑΣΙΑ ΦΟΡΚΟΥ: OHLINS RFX-48 FORKS KTM & HUSQVARNA

Τα πιρούνια Ohlins RFX 48mm προέρχονται από μια εταιρεία ανάρτησης με μακρά ιστορία αριστείας - που χρονολογείται από το 1976. Το πιρούνι RFX 48 είναι μια ομορφιά στο εξωτερικό, με τους χρυσούς ανοδιωμένους ορθοστάτες, τα πόδια με πιρούνι DLC με επικάλυψη, τα μπουλόνια μπιλιάρδου και τα μπουλόνια Ti, αλλά αυτό είναι που μετράει μέσα. Στο εσωτερικό, το πιρούνι RFX είναι ένα φυσίγγιο 22 mm που διατηρεί μια θετική ισορροπία πίεσης μέσα στο σύστημα χάρη στο σχεδιασμό των δύο σωλήνων, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης στο πίσω σοκ TTX. Αυτό το κάνει χρησιμοποιώντας ένα έμβολο υπό πίεση αζώτου για να ωθήσει το υδραυλικό υγρό από την πλευρά υψηλής πίεσης των εσωτερικών πίσω στην πλευρά χαμηλής πίεσης. Αυτό όχι μόνο επιταχύνει την απόκριση απόσβεσης, αλλά μειώνει τη σπηλαίωση (φυσαλίδες αέρα που βλάπτουν το ιξώδες λαδιού). Εάν εντυπωσιάσατε από τα πόδια πιρούνι με επικάλυψη DLC, θα χαρείτε να μάθετε ότι οι εσωτερικοί σωλήνες φυσιγγίων έχουν υποστεί επιφανειακή επεξεργασία για τη μείωση της τριβής.

Τρέξαμε τα πιρούνια Ohlins RFX σε ένα Husqvarna FC2018 450 (ταιριάζουν επίσης σε KTM). Αρχικά μπερδευτήκαμε από τους τριπλούς ρυθμιστές στο καπάκι του πιρουνιού, αλλά μόνο το κεντρικό είναι ένα κλικ (οι δεξί και οι αριστεροί σύνδεσμοι είναι, στην πραγματικότητα, μια βίδα εξαέρωσης αέρα και μια προσαρμογή αζώτου για τη φόρτιση των πιρούνων κατά τη διάρκεια των ανακατασκευών). Το κλικ αναπήδησης βρίσκεται κάτω από τα πιρούνια. Ξεκινήσαμε με συμπίεση και ανάκαμψη με 12 κλικ και κάναμε μικρές προσαρμογές κλικ για να ταιριάζει στις ανάγκες κάθε δοκιμαστικού αναβάτη - οι γρήγοροι αναβάτες μπήκαν στα κλικ και οι αργοί αναβάτες βγήκαν. Σε αντίθεση με πολλά συστήματα απόσβεσης, η αλλαγή της συμπίεσης δεν επηρεάζει την απόσβεση της ανάκαμψης και το αντίστροφο. Οι μικρές προσαρμογές με ένα ή δύο κλικ κάνουν τη μεγάλη διαφορά σε σύγκριση με το πόσο μακριά πρέπει να κάνετε το κλικ των χρηστών σας.

Αυτά είναι μακράν τα πιο πολυτελή πιρούνια που έχουμε οδηγήσει ποτέ. Έκαναν τις μικρές μπριζόλες και τα χτυπήματα πέδησης να εξαφανιστούν. Κάθε MXA Ο δοκιμαστικός αναβάτης αγαπούσε πόσο καλά ο μπροστινός τροχός παρακολούθησε το έδαφος. Δεν ήταν μόνο η κανονική διαφορά μεταξύ ενός πιρουνιού αέρα και ενός πιρουνιού ελατηρίου, αλλά μια διαφορά μεταξύ άλλων πιρουνιών ελατηρίου και της ανώτερης αίσθησης πηνίου Ohlins. Σε μεγάλα άλματα και σκληρά χτυπήματα, μερικοί αναβάτες σημείωσαν ότι το πιρούνι Ohlins RFX έδωσε την εντύπωση ότι πήγαινε στο κάτω μέρος, αλλά τότε δεν το έκανε. Αυτή η αίσθηση σχετίζεται πραγματικά με τη ρύθμιση. Εάν οδηγείτε σε πίστα άλματος, γηπέδου ή εκθεσιακού χώρου, ίσως θελήσετε να ανεβείτε στο ρυθμό του διχάλου-της άνοιξης. Όσο για εμάς, το πιο ελεύθερο κίνημα, η βελτιωμένη πρόσφυση στις γωνίες και η αίσθηση φτερών μέσα από τα χειρότερα από τα χτυπήματα ήταν σαν ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα. Οι επαγγελματίες και οι γρήγοροι αναβάτες θα μπορούσαν να βρουν μια τέλεια ρύθμιση με κάποιες δοκιμές στο RFX fork, αλλά για τους αναβάτες Vet, αυτές είναι μονάδες spot-on που θα φέρουν ένα χαμόγελο στα πρόσωπά τους.

Πώς θα τα συγκρίναμε με τα πιρούνια του 2018 με την υψηλότερη βαθμολογία; Είναι καλύτερα από τα πιρούνια Kayaba SSS της Yamaha, πολύ καλύτερα από τα πιρούνια CRF2018 και RM-Z450 Showa 450, πολύ πιο εύκολο να ζήσετε από τα πιρούνια αέρα SSF-TAC του KX450F, πιο εξελιγμένα από τα πιρούνια AER στα KTM και Huskys, και ίσο με ένα σετ WP Cone Valve forks.

Το πιρούνι Ohlins RFX είναι το πιο απορροφητικό πιρούνι με το οποίο έχουμε οδηγήσει ποτέ. Πόσο κοστίζει? Το πιρούνι Ohlins RFX 48 mm διατίθεται για τα περισσότερα σύγχρονα μοντέλα μοτοκρός και δεν απαιτεί ξεχωριστό σετ τριπλών σφιγκτήρων. Η τιμή λιανικής για τα πιρούνια (με ελατήρια) είναι 3500 $. Η Ohlins προσφέρει επίσης τα εσωτερικά πιρούνι μέσω του κιτ κασέτας TTX-22 που ταιριάζει στο εσωτερικό των ποδιών του πιρουνιού στο ποδήλατό σας. Το κιτ κασέτας TTX πωλείται στα 1380 $ (τα ελατήρια είναι 155 $). Για περισσότερες πληροφορίες, μεταβείτε στη διεύθυνση www.ohlinsusa.com. ο

Μπορεί επίσης να σας αρέσει