ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ MXA: ALL MARTIN της TLD KTM

Κάντε κλικ στις εικόνες για μεγέθυνση

AlexMartinKTMHangtown
Ο Άλεξ, ο αδερφός του Τζέρεμι και ο πατέρας του Τζον έχουν οικογενειακό ιστορικό μοτοσυκλέτας. Όχι μόνο ο μπαμπάς ήταν πρωταθλητής εκτός δρόμου, αλλά κατέχει την εθνική πίστα του Millville.

Από τον Jim Kimball

Ακριβώς πάνω από το μεσαίο σημείο του Πρωταθλήματος Εθνικού Μοτοκρός AMA, ο Alex Martin είναι ο δεύτερος στην κατάταξη των 250 κατηγοριών. Η συνέπεια ήταν ευγενική για τον αναβάτη του Troy Lee Designs KTM, αλλά αυτό που χρειάζεται τώρα είναι το moto κερδίζει για να καλύψει το κενό του σημείου με τον ηγέτη Zach Osborne. Ενώ ο 27χρονος βρισκόταν στην επαγγελματική θέση εδώ και καιρό, είναι εύκολο να ξεχνάμε ότι είναι μόνο η δεύτερη χρονιά του ως εργοστασιακός αναβάτης. Με τον αγώνα στο σπίτι του στο Millville να ακολουθεί, παρακολουθήσαμε τον Alex, καθώς τελείωσε την ημέρα της προπόνησής του.

ΤΙ ΑΠΟΤΕΛΕΙΤΑΙ ΜΙΑ ΤΥΠΙΚΗ ΗΜΕΡΑ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ; Έχει ποικίλει με την πάροδο των ετών, αλλά συνήθως ξυπνάω και κάνω κάποια πρωινή καρδιο. Θα μπορούσε να είναι μια διαδρομή 20 λεπτών, μια σειρά 20 λεπτών ή ακόμα και μια ώρα με το ποδήλατο, αλλά κάτι τέτοιο. Μετά το πρωί καρδιο. Θα κατευθυνθώ προς την πίστα. Εάν είναι το Mondy μετά από ένα εθνικό μοτοκρός, θα είναι συντομότερες συνεδρίες moto - μόνο μερικά σπριντ. Η Τρίτη είναι συνήθως μια ημέρα με μεγάλο όγκο. Θα κάνω δύο motos 35 λεπτών. Η Τετάρτη είναι αργία. Στη συνέχεια, την Πέμπτη, κάνω ένα μικρότερο moto, κάποια σπριντ πάλι και ξεκινά η εξάσκηση.

ΤΙ ΓΙΑ ΤΑ GYM WORKOUTS; Δύο ημέρες την εβδομάδα, τα απογεύματα, κάνω κάποια γυμναστική. Αυτό είναι, πρωί καρδιο, ιππασία και μετά γυμναστήριο τα απογεύματα.

Το TYLA RATTRAY ΕΙΝΑΙ ΤΟ TRAINY TEAM TROY LEE DESIGNS. Η ΚΑΤΑΡΤΙΣΗ ΣΑΣ άλλαξε πολύ από προηγούμενα χρόνια; Έχω αγωνιστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και πάντα απολάμβανα την προπόνηση. Η προπόνηση με την Tyla μου επιτρέπει να εκπαιδεύομαι με τους συμπαίκτες μου και να οδηγώ στο Baker Factory της Φλόριντα. Υπάρχουν πολλά που έρχονται με την προπόνηση με την Tyla. Όμως, όσον αφορά τη δομή, δεν έχει αλλάξει πολύ για μένα κατά τη διάρκεια της καριέρας μου. Ήμουν πάντα αρκετά καλή και πάντα προπονούσα πολύ. Αν μη τι άλλο, ο όγκος της προπόνησής μου είναι λιγότερο τώρα, αλλά ίσως η συνοχή της προπόνησης είναι λίγο περισσότερο.

ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΕ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΣ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΣ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΤΟΥΣ; Η εκπαίδευσή μου ήταν σίγουρα αρκετά παρόμοια με τα χρόνια - εκτός από μια περίοδο που ήμουν με τον Johnny O'Mara. με τον Τζόνι κάναμε πολύ τόμο. Σίγουρα θα έλεγα ότι δεν το κάνω τόσο πολύ τώρα. Ακόμα κι έτσι, δεν παίρνω πολλές μέρες μακριά ή δεν το παίρνω πολύ συχνά, εκτός από την εκτός εποχής.

KYOSHIAlex Martin
Ο Άλεξ εγκατέλειψε την ομάδα Star Yamaha το 2017 για να αγωνιστεί για την ομάδα KTM του Troy Lee Designs.

ΠΟΤΕ ΒΡΙΣΚΕΤΕ ΣΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΑΡΤΟΠΟΙΗΣΗΣ, ΠΟΡΕΤΕ ΜΕ ΑΝΔΕΡΣΟΝ, ΟΣΒΟΡΝΗ ΚΑΙ ΜΟΥΣΚΕΝ; Όχι, δεν εκπαιδεύουμε μαζί τους. Είμαι στην πίστα ταυτόχρονα με τους Shane, Dean Wilson και μερικά ερασιτέχνες παιδιά. Κάνουμε τα motos μας και μετά όταν είμαστε σε ένα διάλειμμα, ο Jason, ο Marvin, ο Zach είναι στην πίστα να κάνουν τη δουλειά τους. Έχουμε εναλλακτικούς χρόνους κομματιού. Κάνουμε την ίδια πίστα, οπότε είναι πραγματικά καλό, οπότε τώρα, αντί να έχουμε τρία παιδιά στην πίστα, υπάρχουν σαν οκτώ παιδιά στην πίστα, οπότε η πίστα γίνεται λίγο πιο σκληρή και οι γραμμές αναπτύσσονται καλύτερα για τις συνθήκες του αγώνα . Το να είσαι σε θέση να κάνεις βόλτα στο Baker Factory είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα και είναι ωραίο, γιατί στην πραγματικότητα κυριολεκτικά εμφανίζεται, το κομμάτι είναι προετοιμασμένο, και κάνεις τα motos σου και μετά φεύγεις. Μπαίνετε, κάνετε τη δουλειά σας και επιστρέφετε στο σπίτι, είναι ωραίο.

Αυτό είναι το σώμα σας, ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΑΣ; ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΣΤΥΛ ΣΑΣ; Στην πραγματικότητα βρήκαμε μια ρύθμιση αναστολής αυτήν την εβδομάδα στην οποία είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος και είμαι πολύ ενθουσιασμένος που πηγαίνω στο Millville. Νομίζω ότι θα με βοηθήσει αρκετά. Έχουμε ψάξει λίγο με τη ρύθμιση της μοτοσυκλέτας τους τελευταίους αγώνες. Για μένα, μαθαίνω ακόμα το KTM, και βελτιώνεται κάθε Σαββατοκύριακο. Για να είμαι δεύτερος, είμαι πολύ χαρούμενος με αυτό. Προφανώς, θα προτιμούσα ο Zach να μην έχει αυτό το μεγάλο κενό πάνω μου, αλλά οδηγεί πολύ καλά, οπότε έλεγε.

ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΤΑΔΙΟ ΤΗΣ ΕΠΟΧΗΣ, ΜΗΝ ΕΙΝΑΙ ΜΙΚΡΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ναί. Πρέπει να είστε προσεκτικοί, όταν είστε εργοστασιακή ομάδα, επειδή έχετε πολλά στη διάθεσή σας, όσον αφορά τις δοκιμές. Είτε πρόκειται για σύνδεση, τριπλούς σφιγκτήρες ή κινητήρες, και αυτό δεν περιλαμβάνει ακόμη και ανάρτηση. Υπάρχουν τόσες πολλές διαφορετικές κατευθύνσεις που μπορείτε να ακολουθήσετε. Μπορεί πραγματικά να παίξει προς όφελός σας, προφανώς, επειδή είμαι κοντύτερος αναβάτης, πρέπει πραγματικά να ρυθμίσω το ποδήλατό μου για να είναι μικρό, ώστε να νιώθω άνετα. Ευτυχώς, με την εμπειρία μου, ξέρω τι θέλω, αλλά μπορείτε σίγουρα να χαθείτε όταν πρόκειται για αναστολή. Μαθαίνω ακόμα, καθώς αυτή είναι πραγματικά η δεύτερη χρονιά μου ποτέ σε εργοστασιακή ομάδα. Στο παρελθόν δεν είχα πολλά μέρη να δοκιμάσω. Είναι ζωτικής σημασίας να δώσω τα κατάλληλα σχόλια στην ομάδα, ώστε να πάρω ό, τι καλύτερο για μένα.

ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΜΕΓΑΛΟ ΓΙΑ ΕΣΕΙΣ ΔΕΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΤΟΥ TROY LEE DESIGN; Ναι, αν και η ανάρτηση είναι σοκαριστική, δεν εκπλήσσομε πολύ διαφορετική από την άλλη. Ακόμα και πέρυσι, στη Yamaha, ήμασταν όλοι πολύ κοντά και σχετικά στο ίδιο σκάφος. Μου αρέσει πολύ που μπορώ να πάρω το πιλοτήριο της μοτοσυκλέτας (η μπάρα έχει ρυθμιστεί, η μπάρα στηρίζεται και προφανώς σαν ψηλά γόνατα ποδιών) για μένα Αυτό είναι όπου το ποδήλατό μου είναι το πιο διαφορετικό. Επίσης, αν είμαι ανάρτηση, είμαι περίπου 138 κιλά, οπότε είμαι 15 έως 20 κιλά ελαφρύτερος από τους συμπαίκτες μου.

ΠΟΤΕ ΤΟ YAMAHA YZ2014F του 250 έφτασε, έθεσε το πρότυπο για 250F; Σίγουρα. Αυτό ήταν το μόνο πράγμα που ήταν ο αηδιασμός που έφυγε από την ομάδα της Yamaha. Αυτός ο κινητήρας ήταν τόσο καλός. Ευτυχώς, στο KTM κατάφεραν να βρουν κάποια πράγματα στον κινητήρα τον περασμένο χειμώνα που τον ώθησαν ακόμη περισσότερο. Έχω πάρει περισσότερα holeshots στο KTM από ό, τι πέρυσι στο YZ250F, οπότε λειτούργησε για μένα. Το KTM είναι γρήγορο και οι λαβές του σασί είναι πολύ καλά. Αλλά η Yamaha έχει σίγουρα κάποιο μύθος. δεν υπάρχει αμφιβολία για αυτό.

ALexMartinjump
Μέχρι στιγμής το 2017 ο Alex έχει κερδίσει ένα moto και έχει τα τέσσερα τρίτα σε motos - στην πραγματικότητα ήταν τρίτος στα τέσσερα τελευταία motos που οδήγησαν στο Millville αυτό το Σαββατοκύριακο.

ΠΟΤΕ ΑΓΩΝΙΣΕΤΕ ΣΤΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙ ΤΗΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΣ ΣΕ MILLVILLE ΕΙΝΑΙ ΤΟ HERETOWN HERO RELAX ΣΑΣ Ή ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΝΤΑΣΗ; Στην αρχή της καριέρας μου, υπήρξε μεγάλη πίεση, γιατί ίσως έχω πάρα πολύ σημασία σε αυτό. Στο τέλος της ημέρας, έπρεπε να μάθω ότι είναι απλά ένας άλλος αγώνας. Αλλά είναι δύσκολο γιατί έχετε πολλή οικογένεια και ανθρώπους που γνωρίζω εκεί που σε τραβούν σε διαφορετικές κατευθύνσεις και θέλουν την προσοχή σου. Απλώς θέλουν να μιλήσουν και να καλύψουν τη διαφορά, αλλά δεν είναι πραγματικά το σαββατοκύριακο για να τα καλύψουν. Επιστρέφω το φθινόπωρο και μετά μπορούμε να καλύψουμε την οικογένεια και τους φίλους μας. Προσπάθησα λοιπόν να το αντιμετωπίσω σαν μια κανονική κούρσα και να μην το αφήσω να ξεφύγει από το χέρι, γιατί είναι ψυχικά εύκολο να κάνεις λίγο διάσπαρτα εγκεφάλους λίγο. Προσπάθησα ακόμη και να ελαχιστοποιήσω τον χρόνο μου εκεί, και να μην πάω εκεί μέχρι το Σάββατο, ή απλώς να είμαι εκεί για λίγο την Παρασκευή επειδή μπορεί να αποστραγγίσει.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΜΑΣ ΑΝΑΛΥΣΗ ΣΑΣ ΟΤΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΤΕ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΣΑΣ ΣΤΟΥΣ ΕΘΝΙΚΟΥΣ ΤΟΥ AMA ΤΩΡΑ. Είναι καλό και κακό. Υποθέτω ότι είμαι ενθουσιασμένος που βρίσκομαι στη δεύτερη, και ταυτόχρονα, είχαμε κάποιους καλούς αγώνες φέτος. Όμως, νιώθω ότι έχω αφήσει πολλές νίκες moto και οι φόρμες γλιστρούν. Για παράδειγμα, η βόλτα μου στο Red Bud ήταν χαζός. Ήμουν τέσσερις γύροι μακριά από την ολοκλήρωση αυτής της νίκης, και μετά είχα ένα ανόητο μικρό tip πάνω. Είμαι πραγματικά τυχερός και χαρούμενος που είμαι δεύτερος σε πόντους, γιατί θα μπορούσε να είναι πολύ χειρότερο.

ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΤΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΠΟΥ ξεκίνησαν οι ΕΘΝΙΚΟΙ; Εγώ βρισκόταν ακόμη στη διαδικασία εκμάθησης του νέου μου ποδηλάτου. Προφανώς ο τραυματισμός στο Supercross δεν βοήθησε. Τότε ήρθα στο Hangtown, σίγουρα δεν ήμουν 100 τοις εκατό. Δεν ήμουν προετοιμασμένος. Βασικά ήξερα ότι έτρεχα τον εαυτό μου σε φόρμα, και όταν κατέβαινα στη Φλόριντα, θα το αλέζαμε στη ζέστη. Αυτό θα με βοηθούσε μόνο στην οικοδόμηση της δύναμης και της αντοχής. Για μένα, ήταν σχεδόν το αντίθετο του περασμένου έτους με το Star Yamaha όταν ήρθα στη σειρά ζεστό - 100% έτοιμο να πάει και στη συνέχεια έχασα τον αέρα από τα πανιά μου στη μέση της σεζόν. Φέτος ξεκίνησε πιο αργά και σιγά-σιγά αναπτύσσεται.

AlexMartinIndianapolis2017
Ο Alex αγωνίστηκε μόνο σε πέντε αγώνες 250 East Supercross πριν τραυματιστεί.

ΕΧΕΤΕ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΓΙΑ ΤΟ ΥΠΟΛΟΙΠΟ ΤΩΝ ΕΘΝΙΚΩΝ; Όχι, για μένα δεν υπάρχει στρατηγική. Ο Zach έχει αρκετά μεγάλα σημεία που οδηγεί στο σημείο, ακόμα κι αν ήμουν κοντά του, δεν θα οδηγούσα απαραίτητα βρώμικος ή πυροβολώντας γι 'αυτόν. Αισθάνομαι σαν να είμαι ο τύπος του άντρα, όπου αν είστε ο γρηγορότερος, πρέπει να το αποδείξετε. Θα προτιμούσα να τον χτυπήσω κατ 'ευθείαν και έπειτα να βάλω τον άντρα. Έτσι δεν κάνω τα πράγματα, υποθέτω ότι η μόνη στρατηγική μου είναι απλώς να κάνω holeshots και να κερδίζω αγώνες και αυτό προσπαθώ να κάνω.

ΣΥΝΕΧΕΙ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΩΝ; Ο Zach ήταν πολύ συνεπής και ήμουν πολύ συνεπής. Έχουμε δει πολλούς από τους άλλους 250 αγώνες να έχουν πάνω-κάτω αγώνες, συμπεριλαμβάνεται ο αδερφός μου, αλλά απομένουν ακόμη πέντε γύροι και δεν είχαμε πραγματικά αγώνα με λάσπη. Υπάρχουν πολλά που μπορούν να συμβούν και δεν ξέρετε ποτέ. Θα επικεντρωθώ απλώς σε αυτό που μπορώ να ελέγξω και για μένα αυτή είναι η εκπαίδευση και να σιγουρευτώ ότι είμαι τόσο προετοιμασμένος όσο μπορώ. Απλώς προσπαθώ από εδώ και πέρα ​​για να πάρω όσες περισσότερες νίκες μπορώ και να δω τι θα συμβεί.

Ο ZACH OSBORNE ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΚΑΘΗΚΗ ΑΓΩΝΕΣ. Ήταν πολύ, πολύ συμπαγής και πολύ συνεπής. Νομίζω ότι ο χειρότερος αγώνας του ήταν σαν το 8-5 στο Κολοράντο. Ξέρω ότι ήταν άρρωστος εκείνο το Σαββατοκύριακο. Εκτός από αυτό, είχε περίπου 1-1 ημέρες και πολλά 1-2 τελειώματα. Αλλά η σωτηρία μου είναι ότι ήμουν επίσης πολύ συνεπής.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ ΣΑΣ ΤΕΛΕΙΟ ΤΟ ΕΤΟΣ; Το χειρότερο τελείωμά μου ήταν η 7η στο High Point. Ήμουν κάτω στην πρώτη στροφή σε αυτόν τον αγώνα και κατάφερα να επιστρέψω στην 7η θέση. Τότε, έχω πολλά 3-3 για μένα. Ήμουν ακόμα στο βάθρο, αλλά όταν μιλάτε για αυτά τα 3 κορυφαία σημεία, υπάρχει τόσο μεγάλη αλλαγή από το 3ο έως το 1ο (5 βαθμοί). Τον τελευταίο καιρό έχω χάσει 5 ή 7 πόντους τον Zach το σαββατοκύριακο. Δεν είναι πολλά, αλλά είναι σαν να αιμορραγείτε αργά αυτά τα σημεία. Για μένα, είναι σημαντικό με πέντε γύρους που απομένουν να αρχίσουμε να κερδίζω. Πρέπει να ξεχωρίσω όσο περισσότερους πόντους μπορώ.

Φωτογραφίες: KTM, Kyoshi Becker, Brian Converse

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

Μπορεί επίσης να σας αρέσει