MXA RACE TEST: 2022 GASGAS MC-E 5 ELECTRIC PEE-WEE

ΤΟ ΕΡΓΟ: Ζέρσεϊ: Thor MX Pulse, Παντελόνι: Thor MX Pulse, Κράνος: 6D ATR-2Y, Γυαλιά: FMF Powerbomb Youth, Μπότες: Alpinestars Tech 3S.

Q: ΕΙΝΑΙ ΤΟ GASGAS MC-E 2022 του 5 ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΟΥ 2021;

A: Το μοντέλο του 2022 είναι πανομοιότυπο με το μοντέλο του 2021. Αυτό που είναι επίσης πανομοιότυπο είναι το 2022 KTM SX-E 5 και το Husky EE 5. Η μόνη διαφορά μεταξύ του KTM και του GasGas είναι το χρώμα, ενώ το Husky έχει διαφορετικό αμάξωμα. MXA δοκιμάσαμε το Husky και τη χαμηλωμένη έκδοση του ηλεκτρικού Pee-Wees της KTM όταν κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά το 2020. Με λίγα χρόνια εμπειρίας με αυτά τα ηλεκτρικά ποδήλατα στη ζώνη μας, έχουμε περισσότερα να μοιραστούμε.

Q: ΠΩΣ ΠΡΟΣΑΡΜΟΖΟΝΤΑΙ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ;

A: Σχεδόν πάρα πολύ καλά. Όταν τα παιδιά έχουν την επιλογή μεταξύ της οδήγησης με αέριο Cobra, KTM, Husky ή GasGas, περισσότερες φορές τα παιδιά προτιμούν να κάνουν ηλεκτρικό ποδήλατο. Γιατί; Αυτή είναι η δύσκολη ερώτηση. Ξέρετε πώς μπορεί να είναι οι απαντήσεις των παιδιών. Οι πιο συνηθισμένες απαντήσεις που λάβαμε από τους δοκιμαστές αναβάτες ηλικίας 4 έως 7 ετών ήταν: «Απλώς το κάνω» ή «Διασκεδάζω περισσότερο».

Το περιμέναμε! MXA έχει μεγάλη εμπειρία με αναβάτες δοκιμών Pee-Wee, Junior Cycle και minicycle που δεν μπορούν να εκφράσουν αυτό που νιώθουν σε ένα ποδήλατο — ή δεν μπορούν να νιώσουν αυτό που αρθρώνουν. Αλλά ακόμη και χωρίς να βάλουμε έναν έμπειρο πρώην επαγγελματία AMA 175 λιβρών στο MC-E 5, θα μπορούσαμε να δούμε μόνοι μας γιατί τα παιδιά έλκονταν στο ηλεκτρικό ποδήλατο πάνω από το δίχρονο ποδήλατο. Για αρχή, ο μικρός Johnny δεν χρειάζεται να περιμένει τον μπαμπά του να ξεκινήσει το ποδήλατο. Όπως και ο μπαμπάς του, ο μικρός Τζόνι θα προτιμούσε να πατήσει ένα κουμπί από το να δώσει το ποδήλατό του στη ζωή. Επιπλέον, η ηλεκτρική ισχύς είναι ομαλή σαν μετάξι, ενώ τα 50cc που κινούνται με φυσικό αέριο είναι πολύπλοκα λόγω της εκτόξευσης και της εισόδου του γκαζιού. Η άλλη πτυχή είναι η απόλυτη ησυχία του ποδηλάτου. Καταλαβαίνουμε πλήρως ότι ο ήχος ενός κινητήρα που πηγαίνει braaap είναι μέρος αυτού που κάνει το μοτοκρός, το μοτοκρός. Ωστόσο, όλοι θα μπορούσαμε να ζήσουμε χωρίς να ακούσουμε ένα άλλο εκκωφαντικό Cobra 50 να περνάει μέσα από τα pits. Είμαστε σίγουροι ότι ούτε στα παιδιά αρέσει.

Το GasGas MC-E 5 είναι το πρώτο στο είδος του. Αυτό το ηλεκτρικό μίνι ποδήλατο θα πάρει περισσότερα παιδιά με ποδήλατα λόγω της ασφάλειας και της ησυχίας του.

Q: ΠΩΣ ΠΡΟΣΑΡΜΟΖΟΝΤΑΙ ΟΙ ΓΟΝΕΙΣ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ;

A: Η αλλαγή μπορεί να είναι δύσκολη. Χρειάστηκε λίγος χρόνος ζωής με ηλεκτρική ενέργεια για να προσαρμοστούν οι γονείς στο MC-E 5. Με αυτό, υπάρχουν περισσότερα θετικά παρά αρνητικά όταν γίνεται πράσινο. Εδώ είναι μερικές από τις σκέψεις των γονιών.

(1) Συντήρηση. Όχι άλλες αλλαγές λαδιών, αλλαγές φίλτρων αέρα ή βενζίνη προανάμειξης. Οι γονείς είναι πολυάσχολοι άνθρωποι. Το να τους αφήσετε λίγο χρόνο πίσω στη ζωή τους είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα. Κάθε γονιός λάτρευε πόσο λίγο είχε να δουλέψει στο ποδήλατο του μικρού Johnny. Μετά τις πρώτες βόλτες, όταν οι ακτίνες και τα μπουλόνια πήραν ένα σετ, οι γονείς δεν είχαν πολλά να κάνουν.

(2) Γεννήτρια. Παραδεχόμαστε ότι αισθανόμασταν άβολα που έπρεπε να φέρουμε μια γεννήτρια αερίου στην πίστα για να φορτίσουμε το ηλεκτρικό μας ποδήλατο. Από περιβαλλοντικής σκοπιάς, είναι διπλά μέτρα και σταθμά. Αλλά, μόλις πάρετε ένα παιδί μια μοτοσικλέτα, το μόνο που θέλει να κάνει είναι να οδηγήσει. Οι νεότεροι και λιγότερο εξειδικευμένοι αναβάτες μας μπορούσαν να οδηγήσουν για μία ώρα με πλήρη φόρτιση. Σε αυτήν την περίπτωση, ίσως η γεννήτρια θα μπορούσε να μείνει σπίτι. Ωστόσο, πιο ικανοί και πιο επιθετικοί αναβάτες θα ήταν τυχεροί να πάρουν 30 λεπτά χωρίς φόρτιση. Κάθε φορά που δεν φέραμε τη γεννήτρια στην πίστα μαζί μας, φαινόταν ότι τη χρειαζόμασταν. Ακριβώς όπως το να ξεχάσεις ένα δοχείο υγραερίου, αν ο μπαμπάς του μικρού Τζόνι ξέχασε να φορτίσει το ποδήλατο το προηγούμενο βράδυ, θα υπάρξει πρόβλημα. Όχι μόνο ο μπαμπάς πρέπει να πάει μέχρι το σπίτι για να πάρει τον φορτιστή, αλλά ο μικρός Τζόνι πρέπει να είναι αρκετά υπομονετικός για να περιμένει 45 λεπτά για να φορτιστεί η μπαταρία.

(3) Μπαταρία. Γιατί δεν αλλάξαμε μόνο μπαταρίες; Τα περισσότερα από τα παιδιά που δοκίμασαν το MC-E 5 μας έχουν Stacyc στο σπίτι. Πολλοί από τους γονείς τους αγόρασαν μια επιπλέον μπαταρία Stacyc για να την ανταλλάξουν όταν ο Johnny τελειώσει την πρώτη μπαταρία. Είναι γρήγορο, εύκολο και σχετικά φθηνό να ανταλλάξετε μια μπαταρία Stacyc. Με το MC-E 5, η GasGas δεν θέλει να αλλάξετε μπαταρίες. Επιπλέον, δεν είναι οικονομικά αποδοτικό. Ένα ανταλλακτικό MC-E 5 Power Pack κοστίζει 800 δολάρια. Όταν η GasGas βρει έναν τρόπο να φτιάξει μια λιγότερο ακριβή μπαταρία, το e-bike Pee-Wees θα πάει στο επόμενο επίπεδο.

Συνδέστε τον μαγνητικό διακόπτη σκοτώματος καρπού στο χέρι του μικρού Johnny σε περίπτωση σύγκρουσης για να σκοτώσετε τον κινητήρα.

(4) Επίπεδα ισχύος. Ανάμεσα στο κάθισμα και τους τριπλούς σφιγκτήρες, όπου θα καθόταν κανονικά η δεξαμενή αερίου, το MC-E 5 έχει αυτό που η GasGas αποκαλεί «κέντρο ελέγχου». Αυτό το κέντρο ελέγχου επιτρέπει στους γονείς να επιλέξουν από έξι διαφορετικά επίπεδα ισχύος. Το επίπεδο ένα είναι ένα πραγματικό επίπεδο αρχαρίων. Οι γονείς μπορούν να περπατήσουν με δύναμη δίπλα στα παιδιά τους σε αυτό το επίπεδο για να βεβαιωθούν ότι είναι εκεί για να τα πιάσουν αν πέσουν. Κάθε επίπεδο μετά από αυτό εξελίσσεται καθώς βελτιώνεται η ικανότητα του μικρού Johnny. Τα επίπεδα τρία έως έξι έχουν περισσότερο εκφυλιστικό φρενάρισμα, καθώς αυτά τα επίπεδα έχουν μια λειτουργία ανάκτησης που βοηθά στη φόρτιση της μπαταρίας όταν ο αναβάτης είναι εκτός αερίου. Ήταν δύσκολο να μετρηθεί πόσο βοηθάει αυτή η λειτουργία στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Ως γονείς Pee-Wee, αγαπάμε την ικανότητα να ελέγχουμε την ταχύτητα και τη δύναμη των παιδιών μας.

Η άλλη λειτουργική δυνατότητα του κέντρου ελέγχου είναι να εμφανίζει τη στάθμη της μπαταρίας. Πλήρως φορτισμένο, ο πίνακας ελέγχου εμφανίζει τρεις πράσινες γραμμές. Μόλις εξαφανιστεί κάθε μία από αυτές τις ράβδους, υπάρχουν τρεις ακόμη ενδείξεις που θα σας πουν πόση φόρτιση μπαταρίας απομένει. Στους γονείς άρεσε να γνωρίζουν πόσος χυμός είχε απομείνει στο ρεζερβουάρ, αν και οι λιγότερο έμπειροι αναβάτες έτειναν να κοιτάζουν προς τα κάτω για να ελέγχουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας στη μέση του moto, απομακρύνοντας την προσοχή τους από την πίστα.

Είναι γρήγορο; Είναι γρήγορο και γρήγορο με τελική ταχύτητα πάνω από 45 mph. Είναι ανταγωνιστικός με οποιονδήποτε κινητήρα 50 κυβικών στην αγορά.

(5) Προσαρμογές. Αυτό το ποδήλατο είναι πραγματικά ρυθμιζόμενο. Το αμάξωμα και το αμορτισέρ προσφέρουν δύο θέσεις στήριξης που προσφέρουν 50 mm (1.97 ίντσες) ρύθμιση ύψους καθίσματος. Αυτό σήμαινε ότι το MC-E 5 μπορούσε να χωρέσει μικρά παιδιά και ψηλά παιδιά - και θα μπορούσε να παραδοθεί στον μικρότερο αδερφό μόλις ο μικρός Johnny έγινε μεγάλος Johnny και το ξεπέρασε. Επιπλέον, εάν θέλετε να κάνετε τον μικρό Johnny να ξεκινήσει νεότερος ή είναι μικρότερος, μπορείτε να αγοράσετε ένα κιτ χαμηλώματος ανάρτησης από τον κατάλογο Powerparts της KTM. Μειώνει το ύψος του καθίσματος στα 560 mm από 665 mm. Αυτό είναι 95 mm (3.74 ίντσες) χαμηλότερο.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό που αρέσει στους γονείς είναι οι ρυθμιζόμενοι μοχλοί. Θα μπορούσαμε να προσαρμόσουμε τους μοχλούς για μικρότερα χέρια. Εξαιρετικό χαρακτηριστικό.

(6) Όχι αρκετά μικρό. Αν θέλετε να κάνετε τον μικρό Johnny να αρχίσει να οδηγεί νωρίτερα από 4 ετών, θα σας προτείναμε ένα διαφορετικό ποδήλατο—το Yamaha PW50. Το άνω των 50 ετών PW50 εξακολουθεί να είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα για να ξεκινήσουν οι νέοι αναβάτες. Σίγουρα, έχει τα δίχρονα peccadilloes του, αλλά το χαμηλό κέντρο βάρους του και η ευκολία στην οδήγηση δίνουν στους νεαρούς αναβάτες την καλύτερη εμπειρία εκμάθησης και μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση. Ευχόμαστε η Yamaha να κατασκευάσει μια ενημερωμένη ηλεκτρική έκδοση του PW50.

(7) Ασφάλεια. Το πιο δύσκολο μέρος του να συνηθίσεις ένα ηλεκτρικό ποδήλατο είναι να ξέρεις πότε είναι αναμμένο. Δεν ακούγεται ήχος. Έτσι, αν το ποδήλατο είναι ανοιχτό και κάποιος στρίψει το γκάζι, μαντέψτε τι συμβαίνει. Ναι! Το ποδήλατο απογειώνεται. Συγχαρητήρια στην GasGas που σκέφτηκε αυτό το ελάττωμα. Στο MC-E 5, χρειάζονται περισσότερα από το να το ανάψετε για να θέσετε σε κίνηση αυτό το μίνι ποδήλατο. Αφού ενεργοποιήσετε το κουμπί λειτουργίας, πρέπει να κρατήσετε το γκάζι προς τα εμπρός για λίγα δευτερόλεπτα μέχρι να ακούσετε ένα ηχητικό σήμα, το οποίο σας ενημερώνει ότι ο κινητήρας είναι πλέον ενεργοποιημένος. Εάν δεν αγγίξετε το γκάζι για λίγα λεπτά, τότε ο κινητήρας θα απεμπλακεί αυτόματα. Το MC-E 5 διαθέτει επίσης έναν αισθητήρα ανατροπής που απενεργοποιεί αυτόματα το ποδήλατο μετά από 5 δευτερόλεπτα όταν πέσει.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό ασφαλείας που εκτιμούν ορισμένοι γονείς είναι τα δύο μαγνητικά κορδόνια. Αυτό που βρίσκεται στις μπάρες τυλίγεται γύρω από τον καρπό του μικρού Τζόνι. Εάν αποσυνδεθεί, κλείνει τον ηλεκτροκινητήρα. Το άλλο κορδόνι βρίσκεται κάτω από το κάθισμα. Δεν σβήνει τον κινητήρα, αλλά εμποδίζει τον μικρό Johnny να αλλάζει μόνος του τα επίπεδα ισχύος στον πίνακα ελέγχου. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στους γονείς να έχουν τον έλεγχο του πόσο γρήγορα πηγαίνει το MC-E 5.

Q: ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΓΡΗΓΟΡΟΣ Ή ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΠΙΟ ΙΣΧΥΡΟΥΣ ΔΙΧΡΟΝΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ 50cc;

A: Ναι και ΟΧΙ. Η τελική ταχύτητα του MC-E 5 είναι πάνω από 45 μίλια την ώρα. Ακούγεται απίστευτα γρήγορο για ένα παιδί 5 έως 7 ετών, έτσι δεν είναι; Οι κορυφαίες μηχανές Cobra και KTM 50cc έχουν περίπου την ίδια τελική ταχύτητα, αλλά μόλις κινηθούν, φαίνεται να εξαντλούν τα ηλεκτρικά ποδήλατα. Αν και από το γκάζι και από τις στροφές το e-bike τραβάει τα κορυφαία ποδήλατα των 50 κυβικών, οι πιο γρήγοροι αναβάτες της δοκιμής μας ήταν πιο γρήγοροι στις μηχανές τους που κινούνται με αέριο. Αντίθετα, οι πιο αργοί και νεότεροι αναβάτες ήταν πιο γρήγοροι στα ηλεκτρονικά ποδήλατα.

Ο μπαμπάς του μικρού Τζόνι έχει έξι επίπεδα για να διαλέξει για να ακολουθήσει τον ρυθμό ανάπτυξης του γιου του.

Q: ΕΙΝΑΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ GASGAS 5kW ΤΟΣΟ ΙΣΧΥΡΟΣ ΟΣΟ ΕΝΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ GASGAS 50cc ΣΤΟ DYNO;

A: Αυτή είναι μια δύσκολη ερώτηση. Οι αριθμοί δεν έχουν και πολύ νόημα όταν βγαίνεις στην πίστα. Ο ηλεκτροκινητήρας 5 kW παράγει 6 έως 7 ίππους σε σύγκριση με τον κινητήρα GasGas των 50 κυβικών, ο οποίος έρχεται σχεδόν στο διπλάσιο. Μεγάλη διαφορά στα χαρτιά, αλλά στην πίστα αυτό που λείπει από τον ηλεκτροκινητήρα σε ιπποδύναμη το αναπληρώνει σε ροπή. Δεδομένου ότι το MC-E 5 δεν διαθέτει κιβώτιο ταχυτήτων, μπορείτε να χειριστείτε την ισχύ αλλάζοντας το γρανάζι από τον πίσω γρανάζι με 46 δόντια έως και 50 δόντια, αλλά πρέπει να τροποποιήσετε τον οδηγό της αλυσίδας για να το φτιάξετε κατάλληλος.

Q: ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΣΑΣΙ ΣΤΟ MC-E 5 ΣΚΛΗΡΟ;

A: Το πλαίσιο και η ανάρτηση είναι σχεδόν πανομοιότυπα με τις κορυφαίες αγωνιστικές μηχανές 50cc της KTM. Τα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα για το υψηλότερο και το χαμηλότερο επίπεδο δεξιοτήτων από το κεφάλι μέχρι τα νύχια. Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των βενζινοκίνητων και ηλεκτρικών μοντέλων μίνι είναι η δυνατότητα προσαρμογής του MC-E 5. Το MC-E 5 είναι συναρπαστικό με τη διαδρομή του πιρουνιού αέρα WP 205 mm και το σκληρό πλαίσιο από χρωμολιωμένο χάλυβα. Στην πραγματικότητα, όλα τα μοντέλα KTM, εννοούμε GasGas, είναι φτιαγμένα για αγώνες.

Q: ΑΝΤΕΙ Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΙΟΝΤΩΝ ΛΙΘΙΟΥ 21 aH ΤΟ ΔΟΚΙΜΗ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ;

 A: Αυτή η ερώτηση ήταν δύσκολο να απαντηθεί την πρώτη φορά που δοκιμάσαμε ένα αυστριακό ηλεκτρικό Pee-Wee το 2020, αλλά γνωρίζουμε περισσότερα μετά από δύο χρόνια εμπειρίας. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η ισχύς εξόδου εξασθενεί με τη χρήση. Σύμφωνα με τους ειδικούς της μπαταρίας, η μπαταρία θα πρέπει να παράγει πλήρη ισχύ για 50 και πλέον φορτίσεις. Αλλά, ακόμη και μετά από 50 χρεώσεις, τα παιδιά δεν ένιωσαν τη διαφορά. Ήταν τόσο μικρή η διαφορά με την πάροδο του χρόνου που δεν την προσέξαμε παρά μόνο όταν οδηγήσαμε με μια ολοκαίνουργια μπαταρία.

Δεν μπορείτε να περιμένετε το MC-E 5 να είναι το κουνελάκι Energizer. Όταν παρατηρήσαμε ότι η μπαταρία άρχισε να χάνει κάποια ισχύ μετά από περίπου έξι μήνες σκληρής οδήγησης, εξετάσαμε την αντικατάσταση της μπαταρίας. Θεωρούμε ότι η αντικατάσταση της μπαταρίας σε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο ισοδυναμεί με μια κορυφαία εργασία σε δίχρονο, αλλά πιο εύκολη και ακριβή.

Ένας μεγαλύτερος πίσω γρανάζι θα αυξήσει την ισχύ του πόνυ, καθώς το MC-E 5 δεν διαθέτει κιβώτιο ταχυτήτων. Ωστόσο, θα χρειαστεί να τροποποιήσετε τον οδηγό της αλυσίδας.

Q: ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΓΩΝΙΣΤΕΙ ΤΟ MC-E 5 ΣΤΗΝ ΤΑΞΗ 50cc;

A: Αυτή είναι μια γκρίζα περιοχή. Αρχικά, οι τοπικοί αγώνες επέτρεψαν στα ηλεκτρονικά ποδήλατα να αγωνιστούν στην κανονική κατηγορία 50cc. Στη συνέχεια, άρχισαν να δημιουργούνται ερωτήματα σχετικά με το πλεονέκτημα ενός ηλεκτρονικού ποδηλάτου σε σχέση με το μηχάνημα που κινείται με φυσικό αέριο. Έχουμε δει από πρώτο χέρι ότι μερικοί αναβάτες είναι πιο γρήγοροι στο e-bike παρά στο μηχάνημα των 50cc. Η πραγματική απάντηση για να σταματήσει η διαμάχη είναι οι διοργανωτές αγώνων, στα επίπεδα Pee-Wee, National και Grand Prix, να δημιουργήσουν κατηγορίες ειδικά για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Το Loretta Lynn Amateur National φιλοξένησε την πρώτη του κατηγορία ηλεκτρονικών ποδηλάτων το 2021, αποκαλώντας το Mini-E (4-6) Jr. τις κανονικές κατηγορίες 5cc λόγω της πιθανότητας νεκρής ή υπερθέρμανσης των μπαταριών. Μιλήσαμε με μερικούς γονείς των οποίων τα παιδιά αγωνίζονται στο Loretta Lynn's και είπαν ότι στον τελευταίο γύρο του αγώνα μπορούσαν να δουν φώτα να αναβοσβήνουν στον πίνακα ελέγχου.

Μπορείτε να είστε σίγουροι ότι η KTM θα πιέσει να ανοίξει μαθήματα ηλεκτρονικών ποδηλάτων όπου είναι δυνατόν. Γιατί; Επειδή άλλαξαν από τους αγώνες του δίχρονου KTM 50SX τους σε αγώνες του SX-E 5 στο KTM Supercross Challenge. Η KTM δεν κάνει κάτι για το τίποτα. Κοιτάζουν πάντα το μέλλον και υποθέτουμε ότι συνηθίζουν τους θαυμαστές και τους δρομείς να έχουν ηλεκτρονικά ποδήλατα στους αγώνες. Τίποτα καλύτερο από το να χρησιμοποιούν χαριτωμένα παιδιά ως γάντζο.

Q: ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΖΕΙ?

A: Το GasGas MC-E 5 είναι 300 $ φθηνότερο από το ίδιο μοντέλο KTM. Εάν συγκρίνετε το δίχρονο MC 50 (4499 $) και το MC-E 5 (5099 $), το e-bike είναι 500 $ πιο ακριβό.

Q: ΤΙ ΜΑΙΟΥΜΕ;

A: Η λίστα μίσους:

(1) Γεννήτρια. Θα προτιμούσαμε να έχουμε οικονομικές ανταλλακτικές μπαταρίες παρά να πρέπει να μεταφέρουμε μια γεννήτρια μαζί μας στους αγώνες.

(2) Ηλεκτρονικά. Δεν είχαμε κανένα πρόβλημα με τα ηλεκτρονικά μας, αλλά είχαμε γονείς που μας είπαν ότι είχαν προβλήματα με το να μπουν νερό στη θήκη των μπαταριών (είτε με το πλύσιμο του ποδηλάτου είτε σε έναν λασπωμένο αγώνα). Η Nihilo Concepts κατασκευάζει ένα βύσμα πλύσης εξαερισμού μπαταρίας (όπως ένα βύσμα εξάτμισης) που αποτρέπει τα περισσότερα από αυτά τα προβλήματα κατά το πλύσιμο του ποδηλάτου.

(3) Μαγνητικό κορδόνι. Σε ορισμένους γονείς αρέσει το κορδόνι καρπού για ασφάλεια, αλλά δεν αρέσει όταν ο μαγνήτης πέφτει στη βρωμιά. Το μέταλλο στη βρωμιά κολλάει στον μαγνήτη σαν κόλλα. Πολλοί γονείς σταμάτησαν να το χρησιμοποιούν και άρχισαν να βασίζονται στον αισθητήρα ανατροπής για να σβήσουν τον κινητήρα 5 δευτερόλεπτα μετά από μια πτώση.

(4) Dongle. Κάτω από το κάθισμα υπάρχει ένα μαγνητικό dongle για να διατηρεί τα επίπεδα ισχύος στη θέση τους. Το θέμα ήταν ότι αν οδηγούσες το ποδήλατο δυνατά, το dongle θα μπορούσε να σκάσει. Στο δοκιμαστικό μας ποδήλατο, συνέβη μία φορά, οπότε δέσαμε το dongle στο ποδήλατο, ώστε να μην μπορεί να συμβεί ξανά.

(5) Πίσω φρένο. Το πίσω φρένο είναι πολύ δυνατό και πολύ ευαίσθητο. Τα παιδιά ηλικίας τεσσάρων έως 7 ετών δεν είναι καλά στη ρύθμιση της πίεσης στο πεντάλ του φρένου. Κλείδωσαν το πίσω φρένο όλη την ώρα. Η λύση της αυλής μας ήταν να διοχετεύουμε αέρα στην υδραυλική γραμμή για να την κάνουμε λιγότερο επιθετική. Δεν το συνιστούμε σε λιγότερο μηχανικούς γονείς.

(6) Διάρκεια ζωής μπαταρίας. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας δεν θα είναι μεγάλο πρόβλημα για τους λιγότερο έμπειρους αναβάτες, αλλά για τους σκληροπυρηνικούς μίνι δρομείς, τα 20 λεπτά περνούν πολύ γρήγορα.

Το σοκ WP σημαίνει επιχείρηση.

Q: ΤΙ ΜΑΣ Αρέσει;

A: Η παρόμοια λίστα:

(1) Τιμόνι. Τα κωνικά τιμόνια Neken με λαβές μικρότερης διαμέτρου εφαρμόζουν τέλεια στα χέρια του μικρού Johnny.

(2) Ρυθμιζόμενη. Είναι πιο εύκολο να δικαιολογήσετε την υψηλή τιμή όταν ξέρετε ότι ο μικρός Johnny μπορεί να μεγαλώσει με το ποδήλατο.

(3) Συντήρηση. Τι συντήρηση; Δεν υπάρχει φίλτρο αέρα ή λάδι για αλλαγή. Αγοράστε λίγο λιπαντικό αλυσίδας και καλέστε το μια μέρα.

(4) Αναστολή. Τα πιρούνια και το αμορτισέρ WP AER λειτουργούν τέλεια. Είχαμε όλους από αρχάριους έως τους πιο γρήγορους μίνι τύπους στον πλανήτη να οδηγούν αυτό το ποδήλατο και μπορέσαμε να κάνουμε την ανάρτηση να λειτουργεί για αυτούς χάρη στα πιρούνια αέρα. Μπορείτε να εκτελέσετε την τυπική πίεση αέρα στα 29 psi μέχρι τα 5 psi.

(5) Ησυχία. Θα είναι περίεργο μόνο να ακούς τον ήχο συριγμού των ηλεκτρονικών ποδηλάτων που κυκλοφορούν σε μια πίστα; Σίγουρα, αλλά το ίδιο ήταν και ο ήχος των τετράχρονων όταν κυριαρχούσαν στα δίχρονα. Οι γονείς, τα παιδιά και οι γείτονες αγαπούν την ησυχία του e-bike. Μπορείτε να οδηγήσετε από το σπίτι σας, στην πίσω αυλή και σχεδόν όπου θέλετε χωρίς κανείς να παραπονιέται για τον θόρυβο. είναι φοβερό!

(6) Επίπεδα. Οι γονείς λάτρεψαν την ικανότητα να προσαρμόζουν τη δύναμη στις ικανότητες του παιδιού τους.

(7) Ισχύς. Η δύναμη του MC-E 5 είναι τουλάχιστον εντυπωσιακή.

Q: ΤΙ Σκεφτόμαστε Πραγματικά;

A: Πιστεύουμε ότι τα ηλεκτρικά ποδήλατα θα φέρουν περισσότερα παιδιά (και τους γονείς τους) στο άθλημα. Μπορούν να οδηγηθούν σε περισσότερα μέρη και κρατούν τους περιβαλλοντολόγους ευχαριστημένους. Το MC-E 5 είναι ένα υπέροχο ποδήλατο all-around. Κάθε γονιός και παιδί είχαν περισσότερα καλά πράγματα να πουν και λιγότερα άσχημα σε σύγκριση με τα ποδήλατά τους με βενζίνη. Είναι δύσκολο να το πούμε, αλλά τα ηλεκτρικά ποδήλατα χώματος είναι το μέλλον της κατηγορίας Pee-Wee.

Θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να συνηθίσουν τα παιδιά σε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο αφού οδηγήσουν μόνο ποδήλατα με βενζίνη. Το πρόβλημα είναι ότι μετά την πρώτη τους βόλτα, μπορεί να μην θέλουν να επιστρέψουν στο παλιό τους άλογο.

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ MXA'S 2022 GASGAS MC-E5:

Έτσι ρυθμίσαμε το 2022 GasGas MC-E 5 για αγώνες. Το προσφέρουμε ως οδηγό για να σας βοηθήσουμε να βρείτε το δικό σας γλυκό σημείο.

 ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΠΛΑΚΩΝ 35MM XACT
Στο απόθεμα επένδυση με την πίεση του πιρουνιού ρυθμισμένη στα 29 psi, τα πιρούνια ήταν στο χώρο στάθμευσης για τους περισσότερους αναβάτες. Οι αρχάριοι αναβάτες μας έπεσαν πολύ χαμηλά στην πίεση αέρα και έστρεψαν τη συμπίεση μέχρι το τέλος. Μόλις ο μικρός Johnny γίνει πιο άνετος, μπορείτε να αρχίσετε να προσθέτετε περισσότερη πίεση αέρα. χρησιμοποιήστε αυξήσεις 1–2 psi. Για τους πιο γρήγορους και βαρύτερους αναβάτες μας, η ρύθμιση του stock ήταν ακριβώς στο γήπεδο. Όταν ο μικρός Johnny γίνει μεγαλύτερος, μπορείτε επίσης να σπρώξετε τα πιρούνια προς τα κάτω στους σφιγκτήρες στις καθορισμένες γραμμές στους σωλήνες του πιρουνιού. Για σκληροπυρηνικούς αγώνες, προτείνουμε αυτήν τη ρύθμιση πιρουνιού για έναν μέσο αναβάτη στο 2022 GasGas MC-E 5 (οι προδιαγραφές του αποθέματος βρίσκονται σε παρένθεση):
Βαθμός ελαστικότητας ελατηρίου: 29 psi (αρχάριοι και ελαφροί αναβάτες 5–10 psi)
Συμπίεση: 12 κλικ έξω (αρχάριοι και ελαφροί αναβάτες σε όλη τη διαδρομή)
Αναπήδηση: 12 κλικ έξω
Ύψος πιρούνι: 20mm
: Εάν το ποδήλατο είναι ακόμα πολύ ψηλό, μπορείτε να εγκαταστήσετε το κιτ χαμηλώματος πιρουνιού που χαμηλώνει τα πιρούνια κατά 68 mm. Ο αριθμός ανταλλακτικού είναι 45412955044S. Επίσης, φροντίστε να βγάζετε αέρα από τους αεραγωγούς πιρουνιού στο καπάκι του πιρουνιού κάθε βόλτα.

 ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ WP SHOCK
Το αμορτισέρ WP είναι πιο μαλακό από τα πιρούνια. Κάναμε μερικά κλικ στη συμπίεση για να ταιριάξουμε και τα δύο. Το τυπικό ελατήριο κρούσης 30 N/mm είναι βαθμολογημένο για αναβάτες βάρους 55 έως 77 λιβρών, αλλά είχαμε παιδιά 45 λιβρών να είναι τέλεια μαζί του. Εάν ο μικρός Johnny είναι ελαφρύτερος από 45 λίβρες, προτείνουμε το ελατήριο κραδασμών 25 N/mm που έχει βαθμολογία για αναβάτες 33 έως 55 λιβρών. Για αγώνες σκληρού πυρήνα, συνιστούμε αυτήν τη ρύθμιση αμορτισέρ για το 2022 GasGas MC-E 5 (οι προδιαγραφές του αποθέματος βρίσκονται σε παρένθεση):
Βαθμός ελαστικότητας ελατηρίου: 30 N / mm
Αγώνας χαλάρωσης: 80mm
Γεια-συμπίεση: 2 αποδεικνύεται
Lo-συμπίεση: 15 κλικ έξω
Αναπήδηση: 15 κλικ έξω