MXA RETRO TEST: TIM FERRY'S “UNFACTORY” 2000 YAMAHA YZ250 ΔΙΧΡΟΝΟ

WΜε θολά μάτια μερικές φορές σκεφτόμαστε παλιότερα ποδήλατα που αγαπήσαμε και αυτά που πρέπει να μείνουν ξεχασμένα. Σας μεταφέρουμε σε ένα ταξίδι στη λωρίδα μνήμης με δοκιμές ποδηλάτων που καταγράφηκαν και αγνοήθηκαν στα αρχεία του MXA. Αναπολούμε ένα κομμάτι της ιστορίας του moto που έχει αναστηθεί. Εδώ είναι η σύνοψη του 2000 Chaparral YZ250 του Tim Ferry. 

Όλοι ονειρεύονται να αγωνιστούν με ένα ποδήλατο εργασίας. MXA σας έχει πειράξει με κοντινά πλάνα όμορφων μηχανημάτων, όπως το εργοστάσιο YZ250 του Jeremy McGrath και το Honda CR250 του Team του Kevin Windham, αλλά ποιος νοιάζεται πώς κατασκευάζονται αυτά τα ποδήλατα ή πώς αποδίδουν εάν δεν είναι εφικτά. Αυτός είναι ο λόγος που βρήκαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε το αγωνιστικό ποδήλατο Team Chaparral του Tim Ferry.

Βλέπετε, μπορείτε να φτιάξετε το Chaparral YZ250 του Tim Ferry από την αρχή. Όχι απλώς ένα αντίγραφο αλλά το πραγματικό (μείον το κόλπο με το καρμπυρατέρ που δεν μπορέσαμε να πείσουμε τον μηχανικό της Ferry, Jerry Campbell να μας αποκαλύψει). Ακούγεται πολύ καλό για να είναι αληθινό; Λοιπόν, δυστυχώς, αν μιλάτε για το porting του Ferry (που κάνει ο ίδιος ο Campbell), τους αγώνες offset (που αλλάζουν τη γωνία του πιρουνιού) και τους τριπλούς σφιγκτήρες (ένα κόλπο της Yamaha από το εργοστάσιο), είναι.

Μην σε πιάνει κατάθλιψη όμως. Αφού οδηγήσετε το ποδήλατο της Ferry, μπορούμε να σας πούμε ότι ο κινητήρας μπορεί να γίνει εξίσου δυνατός από το Pro Circuit. Η αλλαγή του τιμονιού δεν είναι απαραίτητη για οτιδήποτε άλλο εκτός από το Supercross και καλύτεροι τριπλοί σφιγκτήρες μπορούν να βρεθούν σε διάφορα καταστήματα με τριπλούς σφιγκτήρες aftermarket. 

Λοιπόν, είστε έτοιμοι να φτιάξετε το δικό σας αντίγραφο του Tim Ferry; Είμαστε, και ιδού πώς. 

ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΦΡΕΝΟ: Ο ρότορας του μπροστινού φρένου 270 mm ήταν γιγάντιος στην εποχή του. τώρα είναι στάνταρ. Είναι τόσο μεγάλο όσο οι ρότορες ήρθαν τότε. Ο ρότορας πρόσφερε εξαιρετική ισχύ, αλλά ήταν πιο επιρρεπής σε ζημιές από την πρώτη στροφή. Το μεγάλο στόπερ ήταν διαθέσιμο από την Am-Pro.

FERRY'S VS. McGRATH'S YZ250: Μην μπερδεύετε το 2000 YZ250 του Tim Ferry με τον συμπαίκτη του Jeremy McGrath. Μπορεί να ήταν στην ίδια ομάδα, αλλά δεν ήταν στην ίδια μηχανή. Η μεγαλύτερη διαφορά (ειδικά για εσάς) ήταν ότι τα περισσότερα mods στο ποδήλατο του Tim ήταν διαθέσιμα στο κοινό. Του Τζέρεμι δεν ήταν.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: Το μυστικό όπλο του Tim Ferry ήταν ο μηχανικός Jerry Campbell. Ο Τζέρι έκανε όλη τη δουλειά του κινητήρα (συμπεριλαμβανομένου ενός μυστικού mod καρμπυρατέρ JC). Ο Τζέρι ισχυρίστηκε ότι ο κινητήρας έτρεχε λιγότερη συμπίεση από ό,τι ένας στόκος. Ο Jeremy McGrath ισχυρίστηκε ότι το αναπήδηση YZ250 ήταν πολύ ισχυρό. Συμφωνήσαμε. Ένα βάρος σφονδύλου προστέθηκε για να απαλύνει την παροχή ισχύος μετά τη δοκιμαστική μας βόλτα. 

ΙΝΑ ΑΝΘΡΑΚΑ: Για να μειωθεί το βάρος ενός YZ250 στο όριο των 216 λιβρών του AMA χρειάστηκε μια υγιής δόση τιτανίου και ανθρακονημάτων. Το Carbon Factory φρόντισε το ποδήλατο του Ferry να έχει άφθονες ίνες άνθρακα, αλλά δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο πράγμα για το τιτάνιο. Ήταν σχεδόν ανύπαρκτο.

ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ: Ο Ferry δεν είχε φουσκωτά πιρούνια, αλλά έλαβε τα ειδικά πιρούνια κιτ της Kayaba (όπως αυτά που πήραν οι αναβάτες της Yamaha της Τροίας) συντονισμένα από την Enzo Racing. Τα εξωτερικά δοχεία υπο-δεξαμενής συγκρατούσαν άζωτο για να πιέσουν τα πιρούνια. Αυτή η ρύθμιση της ανάρτησης ήταν πολύ άκαμπτη για τον θνητό άνθρωπο, αλλά ήταν κατάλληλη για έναν αναβάτη εθνικού διαμετρήματος. 

ΜΟΧΟΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ: Ο Tim Ferry μετατράπηκε νωρίς στον καινοτόμο μοχλό πτυσσόμενου συμπλέκτη ARC. Σε απλά ατυχήματα ανατροπής, ο μοχλός ARC είναι ανεκτίμητος. 

ΜΕΡΗ: Όπως και ο McGrath, η Ferry έτρεχε τιμόνι Renthal TwinWall και μαλακές λαβές Renthal με μισή βάφλα. Η ομάδα Chaparral χρησιμοποίησε επίσης έναν σωλήνα γκαζιού από αλουμίνιο Pro Circuit, γραμμή φρένων από ανοξείδωτο χάλυβα Fastline και έναν κύριο κύλινδρο μπροστινού φρένου με μασάζ Dogtown. Η ομάδα Yamaha προμήθευσε το Ferry με λειτουργικούς τριπλούς σφιγκτήρες που δεν χρειάζεστε. Ο Larry Brooks ήταν ο επιλεγμένος δοκιμαστικός αναβάτης MXA για το YZ250 της Ferry.

 

\

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Τα σχόλια είναι κλειστά.