Προδιαγραφές MXA TECH: ΔΕΚΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΔΙΔΑΣΚΟΥΝ ΣΤΟ ΣΧΟΛΕΙΟ

Φορέστε γάντια με υπερβολικό υλικό στα δάχτυλα με δική σας ευθύνη. Γιατί είναι επικίνδυνα αυτά τα γάντια; Διαβάστε τον αριθμό 9.

Οι γνώσεις μοτοκρός δεν διδάσκονται στο σχολείο. Μαθαίνεται με τον δύσκολο τρόπο και περνά από πατέρα σε γιο, φίλο σε φίλο και MXA στις μάζες. Για να επιταχύνει την καμπύλη εκμάθησης, το MXA wrecking crew θέλει να σας δώσει 10 συμβουλές που θα κάνουν τη moto ζωή σας πιο εύκολη.

ODI Grips Emig Pro V2 Lock-on Grips-2
Οι λαβές κλειδώματος είναι ευκολότερες στην εγκατάσταση και μπορούν να τοποθετηθούν χωρίς την ανάγκη κόλλας, αλλά οι λαβές με κόλλα έχουν παχύτερο καουτσούκ και προσφέρουν περισσότερο μαξιλάρι στα χέρια σας.

Εάν αναζητάτε περισσότερη άνεση ή για να μειώσετε τους κραδασμούς από το τιμόνι, οι λαβές με κόλλα έχουν διπλάσιο λάστιχο ανάμεσα στις παλάμες σας και την ίδια τη ράβδο από τις λαβές με σφιγκτήρα, όπως αυτές των ODI και A'ME. Γιατί; Οι λαβές με σφιγκτήρα έχουν ένα πλαστικό μανίκι μεταξύ της λαβής και της ράβδου για να προσαρμόζεται η όψη σύσφιξης. Αυτό το πλαστικό μανίκι κατατρώει χώρο από καουτσούκ, τον οποίο η λαβή με κόλλα δεν εγκαταλείπει.

Χρειάζεστε πραγματικά μια επένδυση παντελονιού κάτω από τα γόνατά σας; Όχι αν φοράτε σιδεράκια γονάτων.

(2) Εάν έχετε βαρεθεί να πιάνουν οι ιμάντες Velcro στα σιδεράκια γονάτων σας στη διχτυωτή εσωτερική επένδυση του παντελονιού σας, γυρίστε το παντελόνι σας προς τα έξω και κόψτε τη διχτυωτή επένδυση ακριβώς πάνω από τα γόνατα. Με τα σιδεράκια γονάτων, δεν χρειάζεστε τη διχτυωτή επένδυση, επειδή τα σιδεράκια γονάτων εμποδίζουν τα πόδια σας να τρίβονται στο παντελόνι σας. 

(3) Εάν υποστείτε μια μεγάλη σύγκρουση αλλά το εξωτερικό κέλυφος του κράνους σας δεν παρουσιάζει καμία ζημιά, αυτό δεν σημαίνει ότι το κράνος σας δεν έχει παραβιαστεί. Τραβήξτε την υφασμάτινη επένδυση από το κράνος σας και πιέστε με τον αντίχειρα και τον δείκτη σας τον αφρό EPS στην περιοχή όπου χτύπησε το κεφάλι σας. Εάν η επένδυση από αφρό σε αυτό το σημείο αισθάνεται ρευστή σε σύγκριση με τον περιβάλλοντα αφρό, η επένδυση EPS θα έχει χάσει την ικανότητά της να προστατεύει τον εγκέφαλό σας σε αυτήν την περιοχή. 

Πάντα να ελέγχετε τις ακτίνες σας—ειδικά αν έχετε βαθουλώσει σοβαρά το χείλος σας.

(4) Αν δείτε ένα επίπεδο σημείο στο χείλος σας, όπου ο τροχός χτύπησε έναν βράχο ή άλλο ποδήλατο, μπορείτε να περιμένετε ότι οι ακτίνες σε αυτό το σημείο θα είναι συνεχώς χαλαρές. Γιατί; Επειδή το χείλος έχει ωθηθεί προς τα κάτω αρκετά χιλιοστά, με αποτέλεσμα οι ακτίνες στοκ να προεξέχουν προς τα πάνω. Το ίδιο σενάριο μπορεί να συμβεί και στο κλείδωμα της ζάντας, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει πάντα να ελέγχετε πρώτα τις ακτίνες σε κάθε πλευρά του κλειδώματος της ζάντας.

(5) Εάν μισείτε να αλλάζετε ελαστικά επειδή τσιμπάτε πάντα το σωληνάκι, δοκιμάστε να φουσκώσετε μερικώς το σωλήνα και να το βάλετε μέσα στο ελαστικό πριν τοποθετήσετε το ελαστικό στη στεφάνη. Τουλάχιστον, φουσκώνετε πάντα το σωληνάκι σε μικρή ποσότητα για να μην αναδιπλώνεται ο σωλήνας σε θέση όπου το σίδερο του ελαστικού μπορεί να το τσιμπήσει.

(6) Αν αναρωτιέστε αν το ελατήριο αμορτισέρ σας είναι αρκετά άκαμπτο, μπορείτε να λάβετε την απάντηση ελέγχοντας την ελεύθερη πτώση του πίσω αμορτισέρ σας. Το "Free sag" διαφέρει από το "race sag" στο ότι μετρά πόσο κρεμάει η μοτοσυκλέτα κάτω από το βάρος της (χωρίς εσάς πάνω της). Η δωρεάν πτώση μπορεί να ελεγχθεί μόνο αφού οριστεί η πτώση του αγώνα. Η ελεύθερη πτώση πρέπει να είναι μεταξύ 30mm και 40mm. Εάν έχετε περισσότερα από 40 χιλιοστά ελεύθερου κρεμασμού, το ελατήριο κραδασμού σας είναι πολύ άκαμπτο. Λιγότερο από 30 mm και το ελατήριό σας είναι πολύ μαλακό.

Είναι ένας βρώμικος κόσμος εκεί έξω - τα γυαλιά σας είναι η πρώτη γραμμή άμυνάς σας.

(7) Αν θέλετε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής των γυαλιών σας, επικεντρωθείτε στον αφρό, γιατί ο ιδρώτας είναι ο εχθρός του αφρού. Ένα κοινό κόλπο είναι να βυθίζετε τα γυαλιά σας σε έναν κουβά με καθαρό νερό στο τέλος κάθε ημέρας αγώνα. Στη συνέχεια, αφήστε τα να στεγνώσουν στον αέρα στο ταμπλό του φορτηγού σας στο δρόμο για το σπίτι. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα ήπιο μείγμα σαπουνιού και νερού, αλλά φροντίστε να ξεπλύνετε όλο το σαπούνι διαφορετικά ο ιδρώτας σας θα μετατραπεί σε καυστήρα για τα μάτια.

Εάν δεν υπάρχει ελεύθερο παιχνίδι στη μανέτα του συμπλέκτη σας, οι πλάκες θα καούν.

(8) Εάν το ποδήλατό σας δεν έχει υδραυλικό συμπλέκτη, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός του συμπλέκτη σας έχει επαρκή ελεύθερο παιχνίδι. Τι είναι το «δωρεάν παιχνίδι»; Το ελεύθερο παιχνίδι είναι η κατάλληλη ποσότητα χαλάρωσης στο καλώδιο του συμπλέκτη για να επιτραπεί στις πλάκες του συμπλέκτη να απεμπλακούν πλήρως. Για να ελέγξετε το ελεύθερο παιχνίδι, πιάστε το μοχλό του συμπλέκτη σας και τραβήξτε τον προς τα μέσα. Πρέπει να υπάρχει 1/8 της ίντσας κίνησης (το πλάτος ενός νικελίου) στο μοχλό πριν τεντωθεί το καλώδιο. Εάν δεν υπάρχει ελεύθερο παιχνίδι, ο συμπλέκτης θα είναι πάντα συμπλεγμένος και οι πλάκες θα γλιστρούν συνεχώς. Εάν υπάρχει πολύ ελεύθερο παιχνίδι, ο μοχλός του συμπλέκτη δεν θα τραβήξει αρκετό καλώδιο για να απεμπλακεί ο συμπλέκτης όταν ο μοχλός τραβιέται στη λαβή.

(9) Εάν σκέφτεστε να αγοράσετε νέα γάντια, το χρώμα, το ύφασμα και η επένδυση είναι λιγότερο σημαντικά από το μήκος των δακτύλων. Μην αγοράζετε ποτέ γάντια που έχουν περίσσεια υλικού πέρα ​​από τις άκρες του δείκτη και του δείκτη σας. Γιατί; Όταν πιάνετε σφιχτά το γκάζι και περιστρέφετε τον καρπό σας, τα εκτεταμένα κομμάτια υλικού μπορεί να παγιδευτούν κάτω από την παλάμη του χεριού σας. Καθιστά δύσκολο να απελευθερώσετε τη λαβή σας για να κλείσετε το γκάζι.

Οι περισσότεροι αναβάτες δεν αγγίζουν ποτέ τον επιλογέα συμπίεσης υψηλής ταχύτητας του πίσω αμορτισέρ — θα έπρεπε.

(10) Εάν είστε ένας από τους πολλούς αναβάτες που δεν αγγίζουν ποτέ τον ρυθμιστή συμπίεσης υψηλής ταχύτητας, μην φοβάστε να το παραδεχτείτε. Ο ρυθμιστής υψηλής ταχύτητας είναι ο λιγότερο κατανοητός ρυθμιστής σε περίπτωση κραδασμού — και ο πιο σημαντικός. Όσο περισσότερο κλείνετε τον ρυθμιστή συμπίεσης χαμηλής ταχύτητας, τόσο περισσότερο λάδι διοχετεύεται μέσω του κυκλώματος υψηλής ταχύτητας, επομένως μια γρήγορη περιστροφή του ρυθμιστή υψηλής ταχύτητας μπορεί να είναι το μόνο που χρειάζεστε για να δουλέψει καλύτερα το αμορτισέρ σας.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει