MXA TECH SPEC: Ο ΑΓΡΙΟΣ & ΤΡΕΛΟΣ ΚΟΣΜΟΣ ΤΩΝ ΕΦΕΥΡΕΣΕΩΝ NO-FLAT

Τα σκασμένα ελαστικά είναι δυσάρεστα, όχι μόνο για την ημέρα της οδήγησης, αλλά και για το πορτοφόλι και τις αρθρώσεις σας.

Δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από το σκασμένο λάστιχο σε έναν αγώνα. Οι περισσότεροι αναβάτες δεν ξέρουν πώς να αλλάξουν ένα ελαστικό, επομένως ένα σκασμένο σημαίνει συχνά το τέλος της ημέρας τους στους αγώνες ή να πληρώσουν κάποιον για να σας το φτιάξει (αν έχετε το σωστό σωλήνα μαζί σας). Ευτυχώς, δεν υπάρχει έλλειψη ιδεών που δεν ξεφλουδίζουν στην αγορά για να κάνουν τα σκασμένα ελαστικά ένα απίθανο περιστατικό. Ακολουθούν έξι τρόποι για να τερματίσετε τη φοβία του σκασμένου ελαστικού.

Το ενσωματωμένο ελαστικό χωρίς σωλήνα Hi-Point χρησιμοποιεί ένα φύλλο του σκελετού του ελαστικού ως σωλήνα.

HI-POINT INTEGRATED TECHNOLOGY TUBELESS (ITT)

Το πιο δημιουργικό: Η Integrated Tubeless Technology (ITT) χρησιμοποιεί ένα βουλκανισμένο στρώμα από νάιλον ύφασμα για να σχηματίσει έναν σωληνωτό θάλαμο αέρα μέσα στο ελαστικό. Με απλούς όρους, το Hi-Point παίρνει 1 φύλλο από το σκελετό του ελαστικού και το αφήνει να κρέμεται από το εσωτερικό του ελαστικού. Είναι βουλκανισμένο, ουσιαστικά καουτσούκ, έτσι ώστε αυτό το μονόφυλλο να συγκρατεί αέρα. Το ενιαίο βουλκανισμένο φύλλο συμπληρώνει τον κύκλο του σκελετού του ελαστικού έτσι ώστε το ίδιο το ελαστικό να είναι ο σωλήνας. Το ελαστικό Hi-Point motocross δεν είναι πλέον διαθέσιμο, αλλά υπάρχει ένα ελαστικό βουνού Innova ITT.

Οι σωλήνες Nitromouse διατίθενται σε δύο διαφορετικές πυκνότητες—12 psi και 8 psi.

Δεν μπορείτε να χάσετε αέρα από ένα Nitromousee επειδή είναι εγκλωβισμένο σε μικροσκοπικές φυσαλίδες στο μείγμα αφρού.

ΣΩΛΗΝΕΣ ΝΙΤΡΩΜΟΥΣ ΕΛΑΣΤΟΜΕΡ

Περισσότερο χρησιμοποιημένο: Το Nitromousse πήρε το όνομά του επειδή το μείγμα αφρού του περιέχει υψηλή συγκέντρωση αζώτου στη μήτρα μικροφυσαλίδων του ελαστομερούς αφρού. Αυτό μειώνει τη νεκρή αίσθηση ενός κανονικού μους. Η Nitromousse κατασκευάζει δύο διαφορετικά μοντέλα. Το τυπικό Nitromousse μιμείται τα 12 psi της τυπικής εγκατάστασης μοτοκρός. Η έκδοση Nitromoussee Soft μιμείται 8 psi. Η έκδοση Soft είναι σχεδιασμένη για EnduroCross, βόλτες με βράχο και λασπωμένα δάση. Ανεξάρτητα από το μοντέλο Nitromousse που επιλέγετε, το καλύτερο πράγμα για ένα Nitromousse είναι ότι δεν μπορεί ποτέ να γίνει επίπεδη. www.nitromousse.com

Οι σωλήνες βαρέως τύπου Tech 2 προσφέρουν τρεις διαφορετικές επιλογές για το πάχος του σωλήνα. Το πάχος των 2 mm είναι το καλύτερο για μοτοκρός.

STI TECH 2 ΣΩΛΗΝΕΣ ΒΑΡΕΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ

φθηνότερο: Οι σωλήνες βαρέως τύπου είναι φθηνή προστασία και το STI κατασκευάζει τρία μοντέλα. Φτιάχνουν ένα σωλήνα Heavy Duty πάχους 2mm, (που είναι και το MXA wrecking crew χρησιμοποιεί στις δοκιμαστικές μας μοτοσυκλέτες), έναν σωλήνα Extreme Duty πάχους 3 χιλιοστών που ταιριάζει καλύτερα σε ποδήλατα εκτός δρόμου και ποδήλατα περιπέτειας, και τέλος κατασκευάζουν έναν σωλήνα Ultra-Heavy Duty πάχους 4 χιλιοστών για ποδήλατα ράλι και μεγάλα τετράχρονα ποδήλατα περιπέτειας. Το καλύτερο από όλα, ο σωλήνας STI Heavy Duty είναι φθηνότερος από τους περισσότερους κανονικούς σωλήνες. www.stipowersports.com

Η επένδυση από αφρώδες υλικό της σέλας σωλήνων συγκρατεί το σωλήνα στο χείλος για να σταματήσει να πιέζει.

ΣΩΛΗΝΑ ΣΩΛΗΝΑ ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ

Κατά του τσιμπήματος: Το Tube Saddle είναι ένα ελαφρύ ένθετο αφρού που έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει τα τσιμπήματα. Δεν απαιτεί καμία τροποποίηση στο χείλος και εγκαθίσταται ουσιαστικά το ίδιο με έναν εσωτερικό σωλήνα (αν και εκτός από έναν εσωτερικό σωλήνα). Σκεφτείτε μια σέλα με σωλήνα σαν το ένα τρίτο μιας μους. Προσαρμόζεται στο χείλος και στις πλευρές του σωλήνα για να λειτουργεί ως μαξιλάρι για να μην πιέζει το χείλος το σωλήνα σε σκληρές προσγειώσεις. Με τη σέλα Tube, το MXA Το πλήρωμα καταστροφής μπόρεσε να τρέξει πιέσεις πίσω ελαστικών έως και 8 psi για πρόσθετη πρόσφυση χωρίς αρνητικές επιπτώσεις. www.tubesaddle.com

Η κόκκινη λαστιχένια κύστη σφραγίζει τα σφαιρίδια των ελαστικών μεταξύ τους για να σχηματίσουν ένα ελαστικό χωρίς σωλήνα.

ΣΥΣΤΗΜΑ TUBLISS ΔΙΠΛΟΥ ΘΑΛΑΜΟΥ NUETECH

Συμπαγής: Δεν υπάρχουν άμεσα διαθέσιμα ελαστικά μοτοκρός χωρίς σωλήνα. Γιατί όχι? Απαιτούν ειδικές ζάντες, κύστεις στεγανοποίησης από καουτσούκ και ακατάστατα στεγανωτικά. Η Nuetech επινόησε έναν τρόπο να μετατρέψει ένα τυπικό ελαστικό σε ελαστικό χωρίς σωλήνα. Αντί να προσπαθεί να σφραγίσει τη στεφάνη για να κρατήσει αέρα στο ελαστικό, η Nuetech σφραγίζει το κενό μεταξύ των δύο σφαιριδίων του ελαστικού με μια ειδική εσωτερική επένδυση από καουτσούκ, που είναι ένας φανταχτερός τρόπος να πούμε ελαστικό ποδηλάτου. Γεμίζοντας το κενό μεταξύ των σφαιριδίων του ελαστικού με μια φουσκωτή ελαστική κύστη, το ελαστικό μετατρέπεται σε αεροστεγές θάλαμο. Ωστόσο, δεν είναι ακριβώς χωρίς σωλήνα, καθώς η ελαστική εσωτερική κύστη κρατά 100 psi. www.tubliss.com

Μπορείτε να αλλάξετε την πίεση στο TireBalls για να βελτιώσετε την αίσθηση.

TIREBALLS ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΙΘΩΡΙΣΜΟΥ ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ

Περισσότερα είναι καλύτερα. Το σύστημα φουσκώματος TireBalls High Performance Inflation αποτελείται από πολλαπλές μεμονωμένες κυψέλες φουσκώματος μέσα στο ελαστικό σας που αντικαθιστούν τον παραδοσιακό σωλήνα. Το τρύπημα μιας κυψέλης TireBall δεν έχει ως αποτέλεσμα ένα σκασμένο ελαστικό, επειδή είναι μόνο ένα στοιχείο στα 30. Οι κυψέλες TireBall είναι 10 φορές πιο ανθεκτικές στο τρύπημα από έναν συμβατικό σωλήνα βαρέως τύπου. Διαθέσιμα σε εκδόσεις μοτοκρός και εκτός δρόμου, τα TireBall μπορούν να φουσκώσουν με όποια πίεση θέλετε. www.tireballs.com

Μπορεί επίσης να σας αρέσει