Η ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΤΗΣ MXA ΣΕ ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ: ΤΙ ΧΑΣΕΤΕ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΕΑΝ ΕΙΣΤΕ ΣΤΟ ΚΟΥΤΑΝΤΑ

Η ολισθηρή βρωμιά του Phoenix απαιτούσε τον μέγιστο έλεγχο της πεταλούδας; εκεί είναι που ο Ryan είναι ο καλύτερος.

«Pop, pop, fizz, fizz! Ω τι ανακούφιση είναι! " Υπήρχαν πολλοί παραπλανητές όταν ο Ryan Dungey πέρασε τον Joe Gibbs και την Team Honda για το KTM; αλλά κανένας τώρα.

Ο πρώτος άντρας που γνώρισε τον Ryan όταν έβγαλε την πίστα ήταν ο μηχανικός του Carlos Rivera. Υπάρχει πάντα ένας δεσμός μεταξύ ενός αναβάτη και του μηχανικού του, αλλά είναι ιδιαίτερα ισχυρός όταν ξεκινούν από το μηδέν.

Θα δούμε αυτήν τη φωτογραφία στο βάθρο πολλές φορές το 2012… αλλά η σειρά θα αλλάζει με κάθε εβδομάδα.

Ακριβώς όπως ένας παλιός κάουμποϋ που χτυπάει το αξιόπιστο του άλογο μετά από μια μακρά σκληρή βόλτα, ο Ρότζερ Ντεκόστερ δίνει στο Ryan's KTM 450SXF ένα απαλό χτύπημα στη σέλα.

Ολόκληρη η ομάδα; με μερικές εκατοντάδες άτομα πίσω στο εργοστάσιο λείπουν.

Δεν ξεχάστηκε στις βραδινές γιορτές ήταν το πρώτο βάθρο Supercross του Marvin Musquin (με ένα δεύτερο στο 250 West). Ήταν μόνο ο δεύτερος αγώνας AMA Supercross του Marvin από τότε που ήρθε στις ΗΠΑ πέρυσι. Όλες οι φωτογραφίες του Hoppenworld

ΣΤΗΝ ΩΡΑ! ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΥ PHOENIX TIMED

Ο Ryan Dungey ήταν ο τρίτος γρηγορότερος στα 450 προκριματικά, αλλά πρώτος στη γραμμή τερματισμού. Φωτογραφία: Hoppenworld

Ο καθορισμός του ταχύτερου χρόνου στην πράξη δεν αποτελεί εγγύηση ότι ένας αναβάτης θα κερδίσει τον αγώνα, αλλά διασφαλίζει ότι θα κάνει το νυχτερινό πρόγραμμα (πρώτο βήμα για να κερδίσει τον αγώνα) και να πάρει μια καλή επιλογή στην πύλη στη ζέστη του αγώνας. Στο Φοίνιξ, ο Ντιν Γουίλσον (250) και ο Ράιαν Βιλοπότο (450) έθεσαν τις γρήγορες στιγμές… αλλά μόνο ο Γουίλσον μετέτρεψε τη χρονική του δοκιμή σε νίκη στο τέλος της νύχτας. Η ιστορία του ρολογιού δεν βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του πακέτου, αλλά στο πίσω μέρος. Δεδομένου ότι μόνο 40 αναβάτες προχωρούν στο νυχτερινό πρόγραμμα; το να είσαι 40ος και όχι 41ος είναι κρίσιμος. Στο Phoenix, Preston Tilford (250) και Τζέικ Όσβαλντ (450) το βρήκαν.

TOP ΔΕΚΑ 250 ΩΡΑ
1. Ντιν Γουίλσον… 51.630
2. Eli Tomac… 51.993
3. Zach Osborne… 52.063
4. Τζέισον Άντερσον… 52.197
5. Μάρτιν Νταβάλος… 52.338
6. Marvin Musquin… 52.367
7. Tyla Rattray… 52.521
8. Cole Seely… 52.667
9. Nico Izzi… 52.732
10. Max Anstie… 53.003

ΕΝΑ ΕΝΑΣ ΧΑΡΤΗΣ PHOENIX ΜΕ GARETH SWANEPOEL

Ο ΤΣΑΝΤ ΤΖΟΝΝΣΟΝ ΝΙΚΗΜΑ ΣΑΒΒΑΤΟ ΝΥΧΤΑ ΣΤΟ ΤΟΠΕΚΑ, ΑΛΛΑ Ο ΤΥΛΕΡ ΜΠΟΥΚΟΥΡΣ ΕΠΕΚΤΑΣΕΙ ΤΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΟ ΤΟΝ JEFF GIBSON

Μόλις ένα βράδυ μετά την ανάληψη των πόντων της σειράς AMA Arenacross, την Παρασκευή, ο Tyler Bowers του Babbitt ήλπιζε να κερδίσει την τέταρτη συνεχόμενη νίκη του το Σάββατο το βράδυ στο Topeka Expocentre. Αντ 'αυτού, ήταν ο συμπαίκτης του Kawasaki, Τσαντ Τζόνσον, που έτρεξε στη δεύτερη νίκη της σεζόν του 2012.

Με τους Μπόουερς μόλις τρεις βαθμούς μπροστά από τον Τζεφ Γκίμπσον να φτάνει το Σάββατο το βράδυ, υπήρχαν πολλά πυροτεχνήματα. Πρώτον, ο Nathan Skagg έφτασε το 450 main, αλλά όταν ο Gibson προσπάθησε να τον περάσει για το προβάδισμα, οι δύο έκαναν επαφή. Ο Γκίμπσον πήρε το χειρότερο από αυτό; και ο Τσαντ Τζόνσον πέρασε και τους δύο. Ο Bowers ανέβηκε στον Nathan Skaggs και τον πέρασε για δεύτερη, καθώς ο Gibson έπεσε πίσω στην όγδοη θέση. Στη σημαία ήταν οι Johnson, Bowers, Skaggs, Kelly Smith, Kevin Johnson, Travis Sewell, Cory Green και Jeff Gibson. Ο Μπόουερς διατηρεί τον έλεγχο της κόκκινης πινακίδας ως ηγέτης του πρωταθλήματος, κερδίζοντας εννέα πόντους στον Γκίμπσον και επεκτείνοντας το πλεονέκτημά του στις βαθμολογικές βαθμολογίες σε 12 έναντι του Γκίμπσον.

Εν τω μεταξύ, στην κατηγορία 250, ο Κέβιν Τζόνσον σάρωσε το Σαββατοκύριακο στην Τοπέκα.

ΣΑΒΒΑΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ TOPEKA: 450 CLASS
1. Τσαντ Τζόνσον… Καβ
2. Tyler Bowers… Kaw
3. Nathan Skaggs… Hon
4. Kelly Smith… KTM
5. Κέβιν Τζόνσον… KTM
6. Travis Sewell… KTM
7. Cory Green… Suz
8. Τζεφ Γκίμπσον… Hon
9. Cole Siebler… Hon
10. Willy Browning… KTM

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ TOPEKA: 450 CLASS
1. Tyler Bowers… Kaw
2. Τζεφ Γκίμπσον… Hon
3. Zach Ames… Kaw
4. Nathan Skaggs… Hon
5. Kyle White… Hon
6. Dave Ginolfi… KTM
7. Τσαντ Τζόνσον… Καβ
8. Willy Browning… KTM
9. Travis Sewell… KTM
10. Kelly Smith… KTM

ΣΑΒΒΑΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ TOPEKA: 250 CLASS
1. Κέβιν Τζόνσον… KTM
2. Τσαντ Κουκ… Kaw
3. Maxx Malatia… Hon
4. Dalton Carlson… KTM
5. Dave Ginolfi… KTM
6. Patrick Massie… Hon
7. Tanner Moore… KTM
8. Kyle White… Hon
9. Theodore Pauli… Καβ
10. Michael Thacker… Kaw

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ TOPEKA: 250 CLASS
1. Κέβιν Τζόνσον… KTM
2. Michael Willard… KTM
3. Τσαντ Κουκ… Kaw
4. Tanner Moore… KTM
5. Dalton Carlson,… KTM
6. Daniel Blair… KTM
7. Dave Ginolfi… KTM
8. Κέβιν Μάρκγουαρντ… Hon
9. Kyle White… Hon
10. Tony Archer… KTM

450 ΣΗΜΕΙΑ ΣΕΙΡΑ ARENACROSS
(Μετά από 10 από 19 αγώνες)
1. Tyler Bowers… 235
2. Τζεφ Γκίμπσον… 223
3. Τσαντ Τζόνσον… 206
4. Kelly Smith… 172
5. Nathan Skaggs… 153
6. Zach Ames… 146
7. Josh Demuth… 127
8. Willy Browning… 117
9. Travis Sewell… 101
10. Cory Green… 73

ΑΣΚΟΥΜΕ ΑΜΜΟΛΟΓΙΑ ΜΕ ΤΟ JEFFREY HERLINGS & JEREMY VAN HOREBEEK
Πώς μπορείτε να γίνετε καλοί στην άμμο, κάνετε αυτό που κάνουν οι αναβάτες του εργοστασίου KTM GP; χτυπήστε την Παρασκευή. Παρακολουθήστε το εδώ.

ΟΜΑΔΑ HONDA SUPERCROSS ΑΥΤΟΓΡΑΦΕΙΟ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΤΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ MALCOLM ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

Για να εγγραφείτε στο Honda Heroes της Supercross, στείλτε ένα email στο [προστασία μέσω email]

ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΙΑΤΙΚΗ ΚΑΡΕΚΛΗ ΓΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΣΕΙΡΑ ΥΠΕΡΚΡΟΥΣ ΛΟΓΙΑ ΧΕΙΡΟΥΡΓΙΚΗΣ ΚΑΡΠΩΝ

Κρίστιαν Κρεγκ.

Ο Troy Lee Designs / Lucas Oil / ο Christian Craig της Honda θα χάσουν μεγάλο μέρος της υπόλοιπης σειράς Supercross για την επισκευή ενός σπασμένου καρπού. Το σκαφοειδές οστό (ναυαγικός) στον αριστερό του καρπό σπάστηκε στο Southwick National και είχε χειρουργική επέμβαση για να βιδώσει το σπασμένο οστό. Δυστυχώς, το οστό δεν επουλώθηκε ποτέ σωστά και θα πρέπει να το διορθώσει.
Ο Κρεγκ προσπάθησε να ξεπεράσει τον πόνο στο ανοιχτήρι το περασμένο Σαββατοκύριακο, αλλά ήταν υπερβολικό. Η ομάδα ελπίζει να τον επιστρέψει για τους τρεις τελευταίους γύρους supercross για να αρχίσει να προετοιμάζεται για τους υπαίθριους Εθνικούς. Η ομάδα Troy Lee Designs / Lucas Oil / Honda υποστηρίζει 100% την απόφαση του Christian και θα περιμένουμε με ανυπομονησία την επιστροφή του.

ΤΑ ΓΥΝΑΙΚΑ ΑΜΑ ΕΘΝΙΚΑ ΓΙΑ ΜΕΙΩΣΗ ΣΕ ΜΙΑ ΜΟΤΟ 15 ΛΕΠΤΩΝ ΤΟ 2012


Αυτό μπορεί να είναι άσχημα νέα για τις γυναίκες WMX, αλλά…

Ο Davey Coombs της MX Sports είπε ότι ο λόγος για να πάει σε ένα moto για τις γυναίκες είναι ότι… «Προσθέτουμε ένα ζευγάρι LCQs για τις κατηγορίες 250 και 450 και δεν υπάρχει αρκετός χρόνος την ημέρα για δύο πλήρη WMX motos. Αυτό θα βοηθήσει επίσης το WMX να λάβει κάποια τηλεοπτική κάλυψη. Και το τελευταίο moto της ημέρας ήταν επίσης σε ένα σχεδόν άδειο πάρκο, και τα κομμάτια ήταν βάναυση εκείνη την ώρα της ημέρας. "

Αυτή η αλλαγή είναι στην πραγματικότητα προς το συμφέρον των γυναικών, της παράστασης και του αθλητισμού. Οι γυναίκες δεν θα έπρεπε ποτέ να αναμιχθούν στο πρόγραμμα μόλις ξεκινήσουν τα κύρια εθνικά γεγονότα των 250 και 450. Ήταν πάντα πιο κατάλληλοι ως εναρκτήρια πράξη (υποθέτοντας ότι το MX Sports θα τα χρησιμοποιήσει ως ανοιχτήρι) γιατί όταν οι άνδρες αγωνίστηκαν, ήταν δύσκολο για τους οπαδούς να παρακολουθήσουν τις γυναίκες να οδηγούν χωρίς να κάνουν άμεση σύγκριση μεταξύ αυτών και των ανδρών… και δεν ήταν Δεν είναι μια θετική σύγκριση. Μερικές φορές ήταν οδυνηρό να παρακολουθήσεις. Με αγώνες μπροστά στους άντρες, δεν θα υπάρχει αργά γρήγορα σύγκριση. Οι αναβάτες του WMX θα απολαμβάνουν ό, τι είναι; οι γρηγορότεροι γυναίκες δρομείς στον κόσμο.

Επιπλέον, στο μέτωπο των ανδρών, θα υπάρχουν προκριματικοί τελευταίας ευκαιρίας για τους 250 και 450 υπηκόους. 37 αναβάτες θα τοποθετηθούν στο National motos με προκριματικό χρόνο και στη συνέχεια τρία σημεία σε κάθε κατηγορία θα απονεμηθούν από έναν αγώνα LCQ. Εδώ είναι μια άλλη ωραία ιδέα; ρίξτε λάκτισμα τις τέσσερις «χρονομετρημένες προκριματικές συνεδρίες» και μετατρέψτε τους σε τέσσερις αγώνες θερμότητας; τότε όλοι θα πήγαιναν στο πρόγραμμα και δεν θα χρειαζόταν ούτε λίγο περισσότερο χρόνο από το τρέχον σύστημα. Οι θαυμαστές θα το ήθελαν.

Η GEICO HONDA'S WIL HAHN συντρίβεται στο κομμάτι δοκιμής HONDA; Θα χάσει 3 έως 6 εβδομάδες

Ο Wil σε πιο ευτυχισμένους καιρούς.

Μετά από ένα τραυματισμό του 2011, ο Hahn θα χάσει τώρα τρεις έως έξι εβδομάδες της σεζόν Monster Energy AMA Supercross Lites West του 2012, μετά το σπασμό του δεξιού ισχίου κατά τη διάρκεια της προπόνησης την Τετάρτη στο χώρο εξάσκησης της Honda στην Corona της Καλιφόρνια.

«Είμαι απλώς σοκαρισμένος, μουδιασμένος», είπε ο Χαν. «Προπονούσα αυτήν την εβδομάδα στην πίστα της Honda και τα πράγματα πήγαιναν καλά. Πήγα ένα βήμα πάνω, προσγειώθηκα άβολα, έπεσα και προσγειώθηκα σκληρά στη δεξιά μου πλευρά. Ένιωσα πόνο όταν σηκώθηκα. Πήγα στον γιατρό και οι ακτινογραφίες έδειξαν ότι κάτι δεν πάει καλά. Πήγα σε έναν ειδικό την Πέμπτη και είπε ότι το γοφό μου ήταν ραγισμένο. Τώρα πρέπει να καθίσω ξανά. Δεν μπορώ να το πιστέψω. Δεν έχω καν αλήθεια. Είμαι πέρα ​​από αυτό. "

Ο διευθυντής της ομάδας Mike LaRocco είπε ότι είναι πολύ αργά την εβδομάδα για να βρει έναν αντικαταστάτη για τον Hahn στον αγώνα αυτό το Σαββατοκύριακο στο Chase Field στο Phoenix. «Δεν ξέραμε πόσο άσχημα ήταν ο τραυματισμός του Wil μέχρι που είδε τον ορθοπεδικό τύπο την Πέμπτη», δήλωσε ο LaRocco. «Μέχρι εκείνη τη στιγμή, το φορτηγό είχε ήδη φύγει για την Αριζόνα και ήταν πολύ αργά για να βρει κάποιον να γεμίσει το σημείο του Wil. Επομένως, θα έχουμε τον Kevin Windham και τον Eli Tomac να αγωνίζονται αυτή την εβδομάδα ». Εν τω μεταξύ, ο LaRocco είπε ότι έχει μια σύντομη λίστα με αναβάτες που σκέφτεται για τον αναπληρωματικό ρόλο κατά τη διάρκεια της παραμονής του Hahn και θα συμβούλευε με την ιδιοκτησία της ομάδας πριν από τη μετακίνηση.

ΠΟΥ ΣΤΗΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΡΕΙΑ ΔΙΑΤΡΟΦΗ

Ρίκυ Δ.

Ο ήρωας εκτός δρόμου Ricky Dietrich εγκατέλειψε μια προσοδοφόρα καριέρα εκτός δρόμου πέρυσι για να δοκιμάσει το χέρι του στο AMA 450 Nationals. Δυστυχώς, ο Ricky D άρχισε να ζεσταίνει, αλλά κρυώθηκε καθώς προχώρησαν οι Nationals. Ο Ricky σημείωσε πόντους στα πρώτα δέκα motos της σεζόν του 2011 και έπειτα έπεσε πρόβλημα. Στα επόμενα 14 motos, ο Ricky κέρδισε πόντους μόνο σε τέσσερα motos. Τελείωσε το 2011 AMA 450 Nationals στην 14η θέση. Όχι κακό, αλλά όχι αρκετά καλό για να δικαιολογήσει το στοίχημα που πήρε. Για το 2012, ο Ricky είναι έτοιμος για μια νέα πρόκληση. Παρακολουθήστε το βίντεο για να μάθετε τι κάνει.

ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΑΧΑΙΡΙΚΟ ΤΡΟΦΟΔΟΤΙΚΟ ΤΡΟΦΟΔΟΤΙΚΟ ΤΡΟΦΙΜΑ

Η Michelin ανακοίνωσε για πρώτη φορά το Tweel το 2005. Το όνομα είναι ένας συνδυασμός ελαστικών και τροχών, επειδή το Tweel δεν χρησιμοποιεί ένα παραδοσιακό συγκρότημα πλήμνης τροχών. Ένας συμπαγής εσωτερικός κόμβος στερεώνεται στον άξονα. Περιβάλλεται από ακτίνες πολυουρεθάνης που είναι τοποθετημένες σε μοτίβο σφηνών. Μια διατμητική ταινία εκτείνεται στις ακτίνες, σχηματίζοντας την εξωτερική άκρη του ελαστικού (το τμήμα που έρχεται σε επαφή με το δρόμο). Η ένταση της ζώνης διάτμησης στις ακτίνες και η ισχύς των ίδιων των ακτίνων αντικαθιστούν την πίεση του αέρα ενός παραδοσιακού ελαστικού.

Το πέλμα προσαρτάται στη συνέχεια στη ζώνη διάτμησης. Το Tweel μοιάζει με έναν πολύ μεγάλο, φουτουριστικό τροχό ποδηλάτου. Τα πλεονεκτήματα του Tweel είναι αρκετά προφανή ακόμη και από την πρώτη ματιά. Η σχεδίαση χωρίς αέρα εξαλείφει την πιθανότητα διαρροών αέρα ή εκρήξεων σε υψηλή ταχύτητα για αυξημένη ασφάλεια. Και αφαιρώντας την πίεση του αέρα από την εξίσωση, μένετε με πιο συνεπή και προβλέψιμη οικονομία και χειρισμό.

Η ελαστική πύλη είναι μια δοκιμή σε μια τσαγιέρα

Τζέιμς Στιούαρτ στο Α1.

Ποιος νοιάζεται πραγματικά τι ελαστικά χρησιμοποίησε ο James Stewart στην Α1. Έχει συμβόλαιο με την Pirelli και αγωνίστηκε με ελαστικά Pirelli. Ναι, ο Bubba δοκίμασε τα ελαστικά Bridgestone και Dunlop κατά τη διάρκεια της προπόνησης, αλλά πιθανότατα το έκανε για να ανακαλύψει πού ήταν τα ελαστικά του Pirelli πριν ζητήσει αλλαγές στις ενώσεις Pirelli. Θα είναι νέα όταν ο Stewie αγωνίζεται με διαφορετική μάρκα;όχι αν δοκιμάζει διαφορετικές μάρκες.

ΞΕΧΑΣΤΕ ΤΟ ΡΟΛΟ ΤΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ DUNLOP; ΑΛΛΑ ΕΧΟΥΜΕ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙ ΤΟ ΥΠΕΡΚΡΟΣ

Ο ΚΑΝΑΔΑΣ ΨΗΦΕΙ ΟΧΙ ΣΕ 250 ΔΥΟ ΣΤΡΟΓΓΥΛΕΣ ΣΤΙΣ 250 ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ Επειδή οι 250 ΤΑΞΕΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΟΠΟ ΓΙΑ 250 δευτερόλεπτα

Εδώ είναι οι νέοι καναδικοί κανόνες μοτοκρός απευθείας από τον Mark Stallybrass της CMCR: «Μετά από πολλές συζητήσεις, σχόλια και συζητήσεις σχετικά με την προτεινόμενη τροποποίηση του κανόνα μετατόπισης για την τάξη MX2 σε σχέση με δύο κτυπήματα, ακολουθεί η αλλαγή που θα γίνει για Σεζόν 2012:

(1) Μόνο για τις κατηγορίες Ερασιτεχνικού MX2, η μέγιστη μετατόπιση για δίχρονες θα αυξηθεί στα 250cc. Ο δίχρονος κανόνας μετατόπισης για την κατηγορία MX1 δεν θα αλλάξει, επομένως οι ερασιτέχνες μπορούν να ανταγωνιστούν και στις δύο κατηγορίες MX2 και MX1 με μια δίχρονη μοτοσικλέτα 250.

(2) Οι αναβάτες μεσαίου επιπέδου θα επιτρέπεται να αγωνίζονται στην κατηγορία MX2 Pro / Am στο CMRC Nationals με μια μοτοσικλέτα 250cc.

(3) Η μέγιστη μετατόπιση για δύο διαδρομές στην κατηγορία Pro δεν θα αυξηθεί και θα παραμείνει στα 153cc. Αυτός ο κανόνας θα είναι συνεπής με αυτόν του AMA. "

Note: Στην πραγματικότητα, οι κανόνες AMA επιτρέπουν μόνο δύο δίχρονες 125cc στην κατηγορία Pro.

ΕΝΑ ΕΡΩΤΗΣΗ ΜΕ ΤΖΕΦΡΕΪ

Ο Τζέφρι Χέρλινγκς, λοιπόν, τα πόδια του ούτως ή άλλως.                                       Φωτογραφία: Ray Archer

ΜΕ ΤΟ KEN ROCZEN GONE ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΑΓΑΠΗΜΕΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΤΙΤΛΟ FIM 2012 250; «Είχα λίγο άγχος πέρυσι, αλλά όχι πολύ. Προσπαθώ να μείνω όσο πιο χαλαρή γίνεται. Ξέρω στα χαρτιά ότι πρέπει να είμαι ο γρηγορότερος. Φυσικά αυτό πρέπει να φέρει άγχος. Θέλω να πω, η KTM έχει κερδίσει τα τέσσερα τελευταία Παγκόσμια Πρωταθλήματα FIM MX2 με τους Rattray, Musquin και Roczen. Θέλω να συνεχίσω αυτήν την τάση. Αν κοιτάξετε τους άλλους αναβάτες, Searle, Osborne, Van Horebeek, Roelants, όλοι πρέπει να μετακινηθούν στο MX1 το 2013, αλλά λόγω του κανόνα ηλικίας, μπορώ να μείνω στο MX2. Θέλω πραγματικά να γίνω πρωταθλητής FIM World MX2 το 2012, που είναι ο στόχος μου. "

ΟΜΑΔΑ ΟΝΕΙΡΟΥ: Η BEVO FORTI ΣΥΝΔΕΔΕΤΑΙ ΜΕ 100%

Όπως προεπισκόπησε αποκλειστικά από τους εμπιστευτικούς της βιομηχανίας στα κοιλώματα Anaheim, το 100% είναι περήφανο και ενθουσιασμένο που ανακοινώνει ότι η Bevo Forti συμμετέχει στη νέα επιχείρηση γυαλιού. Θεωρείται ως ένας από τους πιο αναγνωρίσιμους και σεβαστούς άντρες στο μοτοκρός, ο Bevo έχει συγκεντρώσει 40 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο. Ο Forti αγόρασε την πρώτη του μοτοσικλέτα, ένα Suzuki Savage, το 1970 και έκτοτε έχει αγκιστρωθεί. Χτύπησε γρήγορα την ερασιτεχνική πίστα αγώνων πριν γίνει μηχανικός για τον ιδιώτη John Savitski το 1972. Ξεκινώντας το 1978, ο Bevo εργάστηκε ως μηχανικός για το Factory Yamaha έως ότου εντάχθηκε στη Scott USA το 1981.

Η Bevo έχει περάσει τα τελευταία 30 χρόνια στην ανάπτυξη, την πώληση και την υποστήριξη αγώνων της σειράς γυαλιού της Scott USA. Καθ 'όλη τη διάρκεια της θητείας του, ο Bevo συνεργάστηκε στενά με τους Bob Bob, David Bailey, Jeff Stanton, Mike Larocco, Jeremy McGrath και Chad Reed.

Καθώς το 100% εγκαινιάζει μια νέα σειρά κορυφαίων γυαλιών μοτοκρός αυτό το μήνα, η Bevo φέρνει μια πλούσια εμπειρία στην ομάδα. Θα παίξει αναπόσπαστο ρόλο στις σχέσεις τοποθέτησης της μάρκας, στις σχέσεις εμπόρων και αναβατών, καθώς και στην ανάπτυξη νέων προϊόντων. Ο Bevo καταλαβαίνει τι σημαίνει να δώσει 100% όπως αποδεικνύεται από το μακροχρόνιο πάθος του για το μοτοκρός. Έχει καταγράψει σχεδόν 2 εκατομμύρια μίλια στον αέρα και αμέτρητες ώρες στο δρόμο, παρακολουθώντας πάνω από 1500 εκδηλώσεις μοτοκρός σε όλη την εντυπωσιακή του καριέρα. Η αφοσίωσή του έχει αναγνωριστεί με το SFX Supercross Lifetime Achievement Award.

Ο γιος της Bevo, John Kuzo, ο οποίος έχει μεγαλώσει στην πίστα και έχει αποκτήσει πολυετή εμπειρία στην εξυπηρέτηση και την υποστήριξη του αναβάτη, αναλαμβάνει τη θέση του Rider Support Manager για 100% επαγγελματίες και ερασιτέχνες αθλητές.

Ο Εθνικός Διευθυντής Πωλήσεων Chris Favro ολοκληρώνει την ομάδα και θα εφαρμόσει την εμπειρία του για να επιτύχει μια επιτυχημένη σχέση με την Parts Unlimited, η οποία θα χρησιμεύσει ως ο αποκλειστικός διανομέας των ΗΠΑ στη νέα σειρά προϊόντων. Ορισμένες από τις συλλογές μπορούν να προβληθούν διαδικτυακά τώρα, με έναν πλήρως βελτιωμένο και διαδραστικό ιστότοπο που θα κυκλοφορήσει την 1η Φεβρουαρίου σε συνδυασμό με την παγκόσμια παράδοση προϊόντων.

Η «ΧΟΥΡΙΚΑΝΗ» ΓΙΑ ΝΑ ΥΠΟΓΡΑΦΕΙ ΑΥΤΟΓΡΑΦΙΑ ΣΤΑ ΥΠΕΡΚΡΑΤΕΣ DODGER STADIUM 


Ο θρύλος του Supercross / Motocross, Bob “Hurricane” Hannah θα υπογράψει μια δωρεάν, περιορισμένης έκδοσης, Matrix Concepts αφίσα στο Dodger Stadium Supercross. Φέρτε επίσης τα αναμνηστικά του Bob Hannah και ο Bob θα χαρεί να το υπογράψει επίσης. Για να βρείτε τον Bob "Hurricane" Hannah, μεταβείτε στο περίπτερο μερών Unlimited στο Dodger Stadium Supercross pit area στις 21 Ιανουαρίου στις 2 μ.μ. Λάβετε τις τελευταίες ειδήσεις SX από το Matrix Concepts στο www.facebook.com/matrixconcepts και αν οι αναβάτες μας σαρώνουν το βάθρο, ένας τυχερός θαυμαστής θα λάβει δωρεάν προϊόν.

Η ΔΥΝΑΜΗ ΑΕΡΑ MXA: Η ΕΙΡΗΝΗ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ ΜΑΣ
Δεν είναι μυστικό ότι το MXA το πλήρωμα ναυαγίου βρίσκεται σε αεροπλάνα. Ο Jody Weisel και ο John Minert είναι έμπειροι πιλότοι (ο John αποφοίτησε από το Embry-Riddle με πτυχίο στις Αεροναυτικές Επιστήμες), ενώ ο πατέρας του John Basher τον άφησε να πετάξει το Cessna από το οικογενειακό αγρόκτημα στη Νέα Υόρκη. Επιπροσθέτως, MXAΤο Feets Minert πετάει εδώ και 40 χρόνια. Αλλά, αν θέλετε να δείτε έναν πραγματικά ταλαντούχο δρομέα μοτοκρός να βάλει ένα αεροπλάνο στους ρυθμούς του, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να πάτε στο Riverside Air Show στις 26 Μαρτίου MXAΤο Sbach 342 δοκιμάστηκε από τον βετεράνο της αεροπορικής εκπομπής Doug Jardine. Είμαστε περήφανοι που φέρουμε (κυριολεκτικά) το λογότυπό μας στα αεροδρόμια του Sbach που υποστηρίζεται από το εργοστάσιο της Jardine. Εάν ζείτε στο SoCal και δεν έχετε καμία πιεστική επιχείρηση μοτοκρός, σημειώστε το ημερολόγιό σας και κάντε ένα ταξίδι έξω από το αεροδρόμιο Riverside και δείτε την αεροπορική παράσταση (προσελκύει περίπου 30,000 θεατές)… και σφίξτε το χέρι του Ντάγκ. Εάν δεν μπορείτε να το κάνετε, πάρτε την καρδιά σας, πιθανότατα έχετε δει την αερόβια πράξη του στο Glen Helen National ή το USGP.

Ο Doug Jardine στο Sbach 342 που χρηματοδοτείται από το εργοστάσιο. Φωτογραφία: Victor Archer

Feets Minert στο σούπερ πρωταθλητή του Decathlon.

CYCRA ΠΛΗΡΕΣ ΠΛΑΣΤΙΚΕΣ ΠΛΑΚΕΣ ΟΜΟΡΦΙΑΣ


Τα νέα Full Armor Skid Plates από την Cycra Racing, τα οποία χρησιμοποιούνται από κορυφαίες ομάδες Motocross / Supercross, όπως το Two-Two Motorsports του Chad Reed και η ομάδα Factory Connection GEICO Honda, φέρνουν μαζί μια περιμετρική εφαρμογή και ανώτερη προστασία από την οποία περιμένουν οι πελάτες να περιμένουν. ο κορυφαίος κατασκευαστής πλαστικών στη βιομηχανία μοτοσικλετών. Σχεδιασμένο για προστασία σε επίπεδο επιπέδων χρησιμοποιώντας Ultra High Strength Injection Moulded Plastic με ενισχυμένες γλωττίδες πλαισίου και σκληρές βάσεις μηχανής billet.

Είστε έτοιμοι για "ΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ: ΔΕΚΑ"
Η MXA Το πλήρωμα ναυαγίου έχει παρακολουθήσει το νέο "TGO: Ten" αρκετές φορές και είναι καλό ... πολύ καλό. Παω σε www.tgomx.com να παραγγείλετε. Δείτε το τρέιλερ εδώ.