ΕΡΓΑ ΦΟΡΚΟΥ: PRO CIRCUIT YZ450F KAYABA SSS RE-VALVE

Όταν MXA ετοιμάσαμε να φτιάξουμε το Dean Wilson Replica Yamaha YZ450F (τεύχος Αυγούστου 2017), θέλαμε να αντιγράψουμε το ποδήλατο της Dean όσο το δυνατόν πιο κοντά. Ξεκινήσαμε καλά όταν ο Mitch Payton μας έδωσε τον κινητήρα YZ450F του Dean. Τα Split Designs μας έστειλαν τα γραφικά του Dean. Η Dubya παρείχε πανομοιότυπους τροχούς Kite. Η ARC μας έδωσε τους μοχλούς που χρησιμοποίησε ο Dean. Η VP προμήθευσε το καύσιμο επιλογής της Dean. Η Cycra μας έστειλε το πλαστικό. Το Moto Seat παρείχε τη σέλα και ο Galfer προμήθευε τους ρότορες. Όμως, το κρίσιμο σημείο ήταν η αναστολή έργων του Dean's Kayaba. Τα πιρούνια Kayaba AOSS Factory κοστίζουν 4500 $ και χρειαζόμαστε τριπλά σφιγκτήρες Xtrig ROCS 900 $ για να τα τοποθετήσουμε στο ποδήλατό μας. Επιπλέον, χρειαζόμασταν επίσης το σοκ της Kayaba. Ήμασταν ασταθής από τα εξαρτήματα των έργων, οπότε είχαμε ξανά το βύσμα του Pro Circuit's Bones Bacon με τα πιρούνια Yamaha Kayaba SSS και σοκ ως διάσωση, σε περίπτωση που δεν μπορούσαμε να εντοπίσουμε την αναστολή των έργων. Αλλά τότε η Technical Touch, ο προμηθευτής ανταλλακτικών Kayaba στις ΗΠΑ, μας προσέφερε τα πιρούνια AOSS Factory kit, σοκ και τριπλούς σφιγκτήρες Xtrig για την ολοκλήρωση του έργου. Η επανατοποθετημένη ανάρτηση του Bone τέθηκε σε γωνία και ξεχάστηκε.

Όμως, αφού τελείωσε το τεστ και επιστρέψαμε την δανειζόμενη ανάρτηση έργων Kayaba, ξεσκονίζαμε την τροποποιημένη ανάρτηση Kayaba SSS της Bone και την επαναφέραμε στη μοτοσυκλέτα. Οι δοκιμαστικοί αναβάτες απογοητεύτηκαν, επειδή η ανάρτηση του Kayaba Works ήταν καταπληκτική, αλλά την άφησαν. Σε τελική ανάλυση, η ανάρτηση SSS που βασίζεται στην παραγωγή της Kayaba δεν είναι τίποτα για να μυρίσει. Είναι η υψηλότερη βαθμολογία OEM αναστολή για τα τελευταία 11 χρόνια. Το ελατήριο πιρούνι Kayaba SSS ξεπερνά κατά πολύ όλες τις τρέχουσες προσφορές αεροσκαφών και λειτουργεί για ένα ευρύ φάσμα αναβατών, επιπέδων δεξιοτήτων και διάταξης κομματιών. Όμως, ο Bones μας υποσχέθηκε ότι θα μπορούσε να κάνει τα εξαρτήματα SSS τόσο καλά όσο το πιρούνι Kayaba AOSS Factory - μείον τα εξωτικά επιχρίσματα και τη μεταλλουργία.

ΑΓΟΡΑΣΕ ΤΟ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΠΗΡΟΥΚΙ ΤΟΥ ΚΥΚΛΟΥ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ KAYABA KYB ΚΑΙ ΤΟ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΙΔΙΚΟΥ ΠΛΑΚΟΥ - ΚΑΙ ΟΙ ΙΔΙΟΤΗΤΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΕΑΝ ΚΛΕΙΣΕΤΕ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΣΑΣ, ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΕΙΤΕ ΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ.

Το σεμινάριο MXA Οι αναβάτες δοκιμάστηκαν για μια έκπληξη. Ήταν ενθουσιασμένοι με τις τροποποιήσεις αναστολής Pro Circuit. Τα οστά έκαναν ανταλλαγή ελατηρίων ελατηρίων 0.51 kg / mm για τα ελαφρά βαρύτερα ελατήρια 5.2 kg / mm και εγκατέστησαν τους εθνικούς ελατηριωτούς σωλήνες Pro Circuit. Οι εθνικοί σωλήνες αλουμινίου ελέγχουν τη ροή λαδιού και αντικαθιστούν τα εύθραυστα πλαστικά μέρη. Τα Bones επικεντρώθηκαν στη στοίβα συμπίεσης του πιρούνι Kayaba SSS με στόχο να κρατήσουν τα πιρούνια ψηλότερα στο χτύπημά τους για να βοηθήσουν στην ανακούφιση τυχόν ακμής μεσαίας διαδρομής. Τα αποτελέσματα ήταν άμεσα αισθητά. Τα δίκρανα SSS απορροφήθηκαν από τις μεγάλες επιτυχίες, παρακολούθησαν υπέροχα και απορρόφησαν τα άσχημα πράγματα χωρίς να κουνηθούν.

Το σοκ Kayaba έλαβε μεγαλύτερη κύστη σοκ, καπάκι κύστης υψηλού όγκου και σκληρότερο ελατήριο 5.8 kg / mm (έναντι του ελατηρίου 5.7 αποθεμάτων). Τα εσωτερικά βαλβίδων τροποποιήθηκαν για να δουλεύουν μαζί με τον μακρύτερο βραχίονα του Pro Circuit, το οποίο μας επέτρεψε να επιταχύνουμε μέσω τραχιών, αιχμηρών προσκρούσεων χωρίς το λάκτισμα ριμπάουντ. Συγκριτικά, αγωνιστήκαμε την ανάρτηση Kayaba KYB Factory Kit και το τροποποιημένο πιρούνι Pro Circuit στο ίδιο κομμάτι τα συνεχόμενα Σαββατοκύριακα - και οι δοκιμαστικοί αναβάτες είπαν ότι αν έκλεισες τα μάτια σου, δεν θα μπορούσες να πεις τη διαφορά.

Πόσο κοστίζει? Η πλήρης βαλβίδα εκ νέου, όπως πιρούνι, σοκ, σφραγίδες λαδιού, στεγανοποιήσεις σκόνης, δακτύλιοι πιρουνιού και υγρά, έφτασε τα 1375 $. Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με το Pro Circuit Racing στο www.procircuit.com.ή (951) 738-8050.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει