ΟΛΟ ΤΟ ΝΕΟ 250 ΤΕΜΕΡΕΣ ΣΤΡΟΓΓΥΛΙΟΥ ΓΙΑΜΑΧΑ

Είτε το πιστεύετε είτε όχι, η Yamaha θα αγωνιστεί ένα τετράχρονο στην κατηγορία 125 του επόμενου έτους. Όχι, όχι ένα τετράχρονο 125cc - ένα τετράχρονο 250cc. Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες της AMA, η κλάση 125 περιορίζεται σε δύο διαδρομές 0 έως 125cc και τέσσερις διαδρομές 0 έως 250cc. Το ολοκαίνουργιο Yamaha YZ250F (το F σημαίνει Four-Stroke) είναι μια έκδοση χαμηλού μεγέθους του δημοφιλούς YZ426 (η οποία είναι 250 κατηγορίας νόμιμη). Αλλά μην νομίζετε ότι το YZ250F είναι ένας κλώνος του YZ426. Στην πραγματικότητα, μοιράζεται πολύ λίγα εξαρτήματα κινητήρα με τον μεγάλο αδερφό του. Λίγα μέρη κινητήρα μεταφέρονται από το 426F στο 250F και το 250F είναι 18 κιλά ελαφρύτερο.


ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ YZ250F ΟΛΟ ΤΟ

Χτίζοντας ένα τετράχρονο 250cc η Yamaha σκοπεύει να ανοίξει την τετράχρονη αγορά σε ένα ευρύτερο φάσμα αναβατών και αγωνιστών (στον κόσμο των τετράχρονων που μεταφράζεται σε νεότερο κοινό). Αν και το Yamaha YZ426 πωλεί σαν ζεστά κέικ, οι αγοραστές του είναι μεγαλύτεροι και πιο ώριμοι (κυρίως αναβάτες κατηγορίας κτηνιάτρων). Οι λόγοι για αυτό είναι απλοί: (1) Μόνο οι αναβάτες άνω των 30 έχουν ιστορικό με τέσσερις διαδρομές. Οι νεότεροι αναβάτες δεν θυμούνται τις μέρες των BSA, CCM, ATK, Avenger ή της Bengt Aberg Replica Yamaha. (2) Οι νεαροί αναβάτες δεν ενδιαφέρονται για μεγάλα ποδήλατα, η πλειοψηφία των ποδηλάτων Open class πωλούνται σε αναβάτες άνω των 30 ετών. Οι έφηβοι τείνουν προς τα 125. (3) Η Yamaha έχει αναλάβει την πρώτη θέση στις πωλήσεις μοτοσικλετών μοτοσικλετών (από τη Honda) και μεγάλο μέρος της επιτυχίας τους προέρχεται από την πώληση προϊόντων που κανείς άλλος δεν έχει. Το YZ250F θα είναι το μοναδικό τετράχρονο 250 που βασίζεται στον ανταγωνισμό στον κόσμο. Το γεγονός ότι είναι 125 κατηγορίας-νομικό σημαίνει ότι έχει εμπορευσιμότητα για να ακολουθεί τους αναβάτες που αναζητούν ένα ελαφρύ και γρήγορο 250, νέους δρομείς που θέλουν κάτι διαφορετικό για την κατηγορία 125 και οι κτηνίατροι που θα προτιμούσαν μια τετράχρονη μικρότερη μετατόπιση. Αυτή η μοτοσυκλέτα θα μπορούσε να είναι ένα slam-dunk για το τμήμα πωλήσεων της Yamaha.

ΠΩΣ ΓΡΗΓΟΡΕΙ ΕΙΝΑΙ;

Σχίζει! Αυτό είναι αν πιστεύεις ότι ο Jeremy McGrath. Ο Jeremy το δοκίμασε στοSoCals MX Compound (κατά τη διάρκεια μιας νέας φωτογράφησης προϊόντος) και το άρεσε. Ο δοκιμαστικός αναβάτης της Yamaha Doug Dubach ισχυρίζεται ότι το YZ250F είναι τόσο γρήγορο όσο οποιοδήποτε δίχρονο 250 και ταχύτερο από οποιοδήποτε δίχρονο 125.

exploreresurvey.com/bonmarchelisteningtoyou

Οι εσωτερικοί της Team Yamaha της Troy επιμένουν ότι ο Stephane Roncada ήταν τρία δευτερόλεπτα ένα γύρο πιο γρήγορα στο YZ250F από ό, τι στο YZ125 του. Οι επιπτώσεις του βιβλίου κανόνων του πραγματικά γρήγορου 250 τετράχρονων αγώνων στην κατηγορία 125 θα μπορούσαν να είναι ενδιαφέρουσες. Από τότε που ο Doug Henry κέρδισε το 250 Εθνικό Πρωτάθλημα σε YZ400 το 1998, οι κόκκινες, κίτρινες και πράσινες ομάδες διαμαρτύρονταν ότι το τρέχον πλεονέκτημα μετατόπισης που δόθηκε σε τέσσερις κτυπήματα είναι υπερβολικά χαλαρό (ανέρχεται στα 550cc για την κατηγορία 250). Θα ήθελαν να μειωθεί. Κάποιοι θα ήθελαν να καταργηθεί. Κανείς δεν έχει προσπαθήσει ποτέ να αγωνιστεί σε τετράχρονο μεγάλου μεγέθους στην κατηγορία 125 (το όριο μετατόπισης για την κατηγορία 125 αυξήθηκε από 150cc σε 250cc για να ενθαρρύνει περισσότερη ανάπτυξη). Εάν η Yamaha πετύχει, και η μοτοσυκλέτα είναι τόσο γρήγορη όσο νομίζουν οι δοκιμαστές της Yamaha, θα ακούσετε τις εκκλήσεις για κανόνα μικρής μετατόπισης που προέρχονται από τις Honda, Suzuki και Kawasaki (αν και η Honda φημολογείται ότι είναι έτοιμη να εισέλθει στα δικά τους τέσσερα- στην αγορά αργότερα φέτος).

ΔΕΚΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΟ 2001 YZ250F

Ακολουθούν μερικές πληροφορίες για το Yamaha YZ2001F 250 (τετράχρονο).
(1) Θα χτυπήσει το κομμάτι στο ίδιο βάρος με ένα YZ250
(2) Χρησιμοποιεί τροχούς, πλήμνες, ζάντες και φρένα YZ125.
(3) Το καρμπυρατέρ είναι 37 mm Keihin FCR.
(4) Το YZ250F θα περιστραφεί στις 13,500 σ.α.λ.
(5) Οι βαλβίδες είναι τιτάνιο.
(6) Θα υπάρχει WR250F.
(7) Η μοτοσυκλέτα θα είναι τυχερή που θα κάνει τις εκθέσεις μέχρι τα Χριστούγεννα.
(8) Είναι πιθανό ο David Vuillemin να αγωνιστεί ένα στο Mammoth
Mountain στην κατηγορία 125 (Η Vuillemin σκοπεύει να αγωνιστεί και στις τρεις κατηγορίες στο
Μαμμούθ). Επιπλέον, η Yamaha of Troy θα τους αγωνιστεί στο 125 Supercross
σειρά από τον Ιανουάριο.
(9) Η τιμή πώλησης θα είναι μικρότερη από 250 YZ, αλλά μεγαλύτερη από 125 YZ
(πιθανώς περίπου 5400 $).
(10) Η πλήρης διάρκεια παραγωγής θα εξαντληθεί τον πρώτο μήνα.

Κάντε κλικ εδώ για περισσότερες ειδήσεις MXA!

Μπορεί επίσης να σας αρέσει