¿Has visto el nuevo MXA? EL NÚMERO DE JUNIO ESTÁ AQUÍ AHORA: LO PIERDA POR SU PROPIO RIESGO

¿QUÉ HAY DENTRO DE LA EDICIÓN DE MXA EN JUNIO DE 2020?

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MXA sacó de contrabando un unobtainium, al menos en EE. UU., el kit de motor Yamaha YZ125 GYTR fuera de Europa para construir el mismo YZ125 básico que se compite en la serie EMX 125 GP. Lea la prueba completa en el mag.

Probamos la suspensión Wrench 42 Motorsports CRF250. Se configuró para un piloto profesional de 130 libras, que puede no ser la configuración del veterinario, pero está dirigido al piloto correcto. Mientras tanto, en el frente de la moda, probamos el Leatt GPX 5-5 Gear.

Finalmente, vamos a tener la oportunidad de obtener una resolución de la serie AMA Supercross 2020 intermitente. Comenzó como el mejor de los tiempos, pero después de Daytona se convirtió en el peor de los tiempos. Lea cómo se desarrolló todo.

Nos encanta la Yamaha YZ2020 15. Es una bicicleta viable para un ciclista que busca la máxima diversión en una bicicleta que puede ser manejada por un profesional o cruzada por un novato. Celebrará su 16 cumpleaños la próxima temporada, pero eso es un testimonio de lo bueno que fue cuando el motor y el cuadro se introdujeron por primera vez en 2005 (la suspensión SSS se produjo en 2006).

Vas a aprender cosas en MXA's "Revolución silenciosa" que te hará cuestionar la viabilidad del KTM SX-E 5 y Husky EE-5. Pero no deje que eso lo disuada: el futuro de Pee Wees será eléctrico (una vez que resuelvan los problemas de precio, batería y recarga).

No pienses en los Suzukis de los años setenta y ochenta de la misma manera que piensas en los Suzukis de hoy. A partir de 1970, Suzuki construyó una máquina tremenda, nada menos estelar que las RM1980, RM1976 y RM1976 de 125.

¿Recuerdas cuando Cooper Webb corrió una Yamaha YZ2015F 250 para Star Yamaha? Probamos su bicicleta y quedamos muy impresionados con todo.

Malcolm Stewart está a punto de salir de la sombra de su hermano mayor. Solo necesita que la serie Supercross vuelva a competir antes de tomar sus vacaciones anuales de pesca mientras los AMA Nationals están corriendo. Te gustará él y su historia una vez que leas el MXA entrevista.

Salimos de China frente a la gripe china y justo a tiempo para dirigirnos a Holanda. los MXA El equipo de demolición vive una vida encantadora y se divirtió mucho en la fábrica de Twin Air antes de volar de regreso a los Estados Unidos a tiempo para vencer las restricciones de viaje.

Nos encantaría montar el Yamaha YZ2020 125 por su diseño probado en el tiempo, pero cuando se trata de competir, preferiríamos estar a bordo de un Husqvarna TC2020 125 de dos tiempos. Es muy moderno, salvo por los feos paneles laterales de dos piezas.

Justin Barcia intenta descubrir qué hay justo debajo del césped en su pista de práctica de Florida. ¿La respuesta? Arena tan profunda como pueda llegar su Dunlop trasero.

Si ha estado siguiendo la pista, el TM 144MX es la tercera marca de dos tiempos de diámetro pequeño que probamos en esta edición de MXA. No piense en la TM 144MX como una TM 125MX de gran diámetro, porque es más que eso. Tiene un diámetro y carrera completamente diferentes a los 125 o 150 de la rutina. Fue diseñado desde cero como un 144.

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