“SÁBADO EN EL INFORME DE LA CARRERA GLEN:” HA LLOVIDO TANTO QUE AHORA LOS CORREDORES SIMPLEMENTE APARECEN

Sean Lipanovich tomó prestada una KTM 300SX de Will Harper y la llevó al “Saturday at the Glen” para participar en una carrera de preparación antes de la carrera mundial de dos tiempos el próximo sábado.

FOTOS DE DEBBI TAMIETTI

Josh Mosiman tomó prestada una KTM 150SX de Pasha Afshar para acostumbrarse antes de competir con ella en el Campeonato Mundial de dos tiempos el próximo sábado. Desafortunadamente, el Campeonato Mundial de dos tiempos se reprogramó para el 20 de abril debido a que hay aún más lluvia en el calendario. 

Cuando los corredores se despertaron el sábado por la mañana, fueron recibidos por una lluvia intermitente. No se puede culpar a nadie por decidir quedarse en casa en sus cálidas camas, pero este fue un gran fin de semana en Glen Helen, lo que significó que John Allen de Glen Helen tendría que hacer magia con su gato para hacer que las pistas fueran perfectas para los dos. día de motocross OTHG International, motocross “Saturday at the Glen”, la carrera de karts/quad/mc todoterreno GBC (en la pista de camiones) y la carrera clásica American Retrocross que estaba programada para el domingo. Afortunadamente, para John y su gato, la carrera GBC fue cancelada y la carrera ARX Vintage del domingo también fue cancelada (a pesar de que dejó de llover y salió el sol el domingo).

Christian Clark ganó la clase 450 Intermedia.

La lluvia no fue lo suficientemente fuerte como para convertir las pistas de Arroyo o National en pantanos de barro, pero cuando cayó hizo que los ciclistas se mojaran, tuvieran frío y estropearan sus gafas. La lluvia vendría y se iría. Estaría lloviendo cuando ibas a la línea de salida de tu moto y luego se detendría una vez que bajara la puerta... y viceversa. Los ciclistas recurrieron a usar un par de capas de camisetas, protectores y muchos usaron sus protectores de plástico sobre la camiseta para protegerse del viento.

El resultado fue que algunas clases tenían perfectas condiciones y otras luchaban con una irritante llovizna. Pero lo peor que alguna vez pasó ni siquiera llegó a ser uno de los aguaceros torrenciales que sufrió el sur de California en enero, febrero y principios de marzo, cuando llovió más de 20 pulgadas, y siempre llegaba los fines de semana de carreras. Históricamente, Glen Helen no llueve mucho al año, entre 5 y 15 pulgadas, según el año. Este año alcanzó 25 pulgadas en dos meses.

Josh Fout (946) obtuvo 2-DNF en la clase Pro mayores de 30 años en la Kawasaki KX2024X 450 de MXA.

Pero los chicos incondicionales, principalmente en las clases de veterinario y mayores, nunca pierden la esperanza. Cuando el meteorólogo predecía lluvia durante el fin de semana, los ciclistas decían: “Los meteorólogos nunca aciertan. Estoy bastante seguro de que podremos terminar la carrera antes de que llegue al Océano Pacífico”. Por eso, cuando los meteorólogos dijeron que este sábado llovería, los más valientes hicieron sus propias predicciones meteorológicas; en su mayor parte consistían en esta opinión. “La lluvia siempre llega más tarde de lo que predicen. Probablemente podamos subir todas las motos antes de que empiece a llover a las 2:00 p. m. Y el sábado en Glen consiguió todas sus motos antes de las 2:00 p. m., pero llovió durante la mayoría de ellas. Y luego, a las 2:00 pm, la lluvia paró cuando los pilotos cargaron y salieron de boxes. Y, el domingo, cuando el Canal 5 predijo fuertes lluvias durante todo el día, estaba brillante y soleado y no llovió hasta las 5:00 p.m.

Dennis Stapleton (184) corrió cuatro motos entre los expertos mayores de 40 años y los expertos abiertos. Quiere competir en un par de AMA Nationals este verano y necesitaba comenzar a dar vueltas. Esta foto es un ejemplo clásico de por qué nunca debes vestirte completamente de negro. El engranaje negro enturbia la definición de la foto. Dennis, al menos, usaba botas blancas.

Puede parecer extraño, pero a pesar de la lluvia, la pista de Arroyo estaba en perfectas condiciones. La lluvia nunca formó charcos en ninguna parte de la pista y el flujo constante de bicicletas mantuvo la pista en condiciones aptas para correr, a pesar de la constante llovizna. No hizo daño que los dos meses anteriores de lluvia hubieran convertido una gran parte de la pista de Arroyo en una pista de arena.

Ralf Schmidt (73) era el importador americano de TM antes de pelearse con la dirección de TM y regresar a Holanda. Durante la discusión, TM le dijo que no necesitaban que él fuera el importador estadounidense de TM porque tenían mucha gente que quería hacerlo. ¿Adivina qué? Dos años después, todavía no tienen importador de TM, ni tampoco concesionarios oficiales de TM. Aquí, un Ralf visitante corre entre los árboles con Allan Jullien (70) persiguiéndolo.

La fotógrafa estrella Debbi Tamietti nunca se inmuta. Aquí, se mantuvo firme mientras un 229SX de 300 libras se concentraba en ella.

Ron Shuler (33) se había cambiado a una Yamaha YZ450F el año pasado, pero afortunadamente, se aferró a su KTM 450SXF nueva porque la biela de su YZ450 se rompió y sacó el pistón, la culata, las válvulas y el cilindro. La factura de repuestos ascendió a $3800. Ron volvió a su KTM 450SXF y terminó tercero en la clase de Expertos mayores de 50 años.

Mike Monaghan es un corredor acérrimo de dos tiempos, a pesar de que las clases en las que compite están en su mayoría llenas de muchachos con 450. El ex piloto del Pro Circuit Husqvarna llevó su Yamaha YZ144 patrocinada por Tony DiStefano a un final 4-5 en los Expertos mayores de 65 años.

Ron Lawson (20) llevó la Beta 450RX de Dirt Bike a una puntuación de 5-4 en los Expertos mayores de 65 años para empatar con el 4-5 de Mike Monagahan. La mejor segunda moto de Lawson le dio el cuarto puesto en la general. 

Robert Reisinger (6) de 96D Helmet quedó 2-2 detrás de Pete Murray en la clase de Expertos mayores de 60 años.

Pete Murray (36) sufre un dolor en el hombro, pero corrió y ganó las clases de Expertos mayores de 60 y mayores de 50 años.

John Caper (44) tuvo un sólido día 3-2 en la clase de principiantes mayores de 65 años con su Honda CRF450.

Val Tamietti (31) arrasó en ambas motos de la clase de Expertos mayores de 60 años frente a Dave Eropkin y el neozelandés Tony Cooksey y luego obtuvo 3-3 en los Expertos mayores de 60 años detrás de Murray y Reisinger.

Tony Cooksey (6), ex campeón nacional de Nueva Zelanda y miembro del equipo MXDN, voló para pasar un mes compitiendo en SoCal. Tony obtuvo 2-3 por el tercer lugar en la clase de Expertos mayores de 65 años detrás de Val Tamietti y Dave Eropkin. 

Sin todos sus cortes, Jody Weisel (192) de MXA continúa bajo la llovizna. La lluvia iba y venía durante todo el día, pero al menos mantuvo limpio el plástico blanco de la Husqvarna FC350 de Jody. Para mantenerse abrigado lleva una camiseta, un protector interior, un jersey y un protector de plástico. Sí, tenía un impermeable en su camioneta, pero no quería usarlo... lloviera o no.

Randy Skinner (88) normalmente gana la clase Intermedia para mayores de 65 años, pero bajo la lluvia prefirió atormentar a sus amigos esperándolos y luego despegar. Sus travesuras lo dejaron en cuarto lugar, pero estaba feliz. Sus amigos no lo eran.

El ex promotor de carreras REM, Frank Thomason, quien se retiró después de 35 años de correr carreras, decidió que había llegado el momento de volver a unirse a las filas de quienes corren en lugar de quienes corren. Le gustó la vista desde este lado de las vallas y dice que empezará a correr más a menudo.

John Perry (192) condujo desde Durango, Colorado, para el Memorial de Randel Fout el sábado pasado y se quedó durante una semana para correr en "Saturday at the Glen". Jody le prestó su Husqvarna FC2024 350. 

Thibault Mitchell (izquierda) se cayó en la cima del monte Whitney y quedó varado. Josh Mosiman (derecha) subió la colina a pie para ayudar al niño de siete años a bajar su bicicleta. Fue bueno que no intentara bajar solo ya que sus frenos no funcionaban. Aún más misterioso, los Pee-Wee, de 7 a 8 años, no hacen las grandes colinas en Glen Helen, pero de alguna manera Thibault terminó en la cima con su Husqvarna Pee-Wee eléctrica.

Kevin Weston (22) ganó la clase 125 Intermedia con un 2-1 sobre el 1-2 de Patrick Miranda. Tyler Nichols fue tercero con un 3-3.

Damian Collier (X910) entrecierra los ojos mientras vuela sobre el salto de la línea de meta. Entrecierra los ojos porque lleva las gafas alrededor del brazo. Damian ganó la clase 250 Intermediate y terminó segundo en la clase Open Intermediate. 

Mike Gilmore (17) obtuvo marca de 3-2 en la clase 250 principiantes.

Jet Bushnell (31) ganó la clase 125 Novice con su Husqvarna TC125, mientras que su madre, Alison, ganó la clase femenina.

Bode Bushnell (699) arrasó en ambas motos de la clase de 85 cc, mientras que su padre, Shawn, ganó la clase de expertos mayores de 40 años. Eso sumó cuatro victorias entre Jet, Bode, Alison y Shawn.

Braeker Baggett (4) es el hijo de Blake Baggett. Blake fue el campeón nacional AMA 2012 de 250 y dos veces miembro del equipo de EE. UU. en el MXDN. Braecker obtuvo 4-6 y quedó sexto en la clase de Pee-Wee First Timer.

HORARIO 2024 “SÁBADO EN EL GLEN”

Si está buscando una organización de carreras que ofrezca motos largas, bajo costo y un calendario de carreras muy consistente, esta es la solución. El motocross “Saturday at the Glen” volverá a competir el 13 y 20 de abril, el 4 y el 18 de mayo. La entrada anticipada cuesta solo $30 ($25 para minis). La entrada posterior cuesta $40 ($30 para minis) el día de la carrera. La tarifa de entrada es de $10 (por persona). Puede inscribirse para el próximo motocross "Saturday at the Glen" hasta el viernes anterior a la próxima carrera (o simplemente presentarse en persona el día de la carrera). Para más información ir a www.glenhelen.com

2024 SÁBADO EN EL GLEN MOTOCROSS (ACTUALIZADO)
13 de enero…pista nacional
20 de enero…pista de Arroyo
3 de febrero…pista de Arroyo
24 de febrero…pista de Arroyo
16 de marzo…pista nacional
23 de marzo…pista de Arroyo
13 de abril…pista de Arroyo
20 de abril…pista de Arroyo
4 de mayo…pista nacional
18 de mayo…pista nacional
1 de junio…pista de Arroyo
15 de junio…pista de Arroyo
6 de julio… Pista nacional
20 de julio… Pista nacional
3 de agosto…pista de Arroyo
24 de agosto… Pista nacional
14 de septiembre…pista de Arroyo
5 de octubre…pista nacional
19 de octubre… pista de Arroyo
26 de octubre… pista de Arroyo
16 de noviembre…pista nacional
23 de noviembre…pista nacional
7 de diciembre…pista de Arroyo
21 de diciembre…pista nacional

CAMPEONATO MUNDIAL DE DOS TIEMPOS 2024 REPROGRAMADO DEL 10 AL 20 DE ABRIL

Debido a la amenaza de lluvia excesiva que afectará al Glen Helen Raceway el próximo fin de semana, el Mundial de dos tiempos se trasladó al 19 y 20 de abril. Para más información ir a www.glenhelen.com

 

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