DIEZ COSAS SOBRE TALADROS TÉCNICOS MOTOCROSS

(1) Taladros. En todos los deportes de primer nivel, como el béisbol, el fútbol o el baloncesto, los ejercicios son una parte esencial para perfeccionar el oficio. Los ejercicios ayudan a refinar la técnica de uno. Toman un movimiento consciente y, con repetición, lo convierten en un movimiento subconsciente. Si solo está practicando el juego o dando vueltas, es difícil concentrarse en los pequeños cambios necesarios para refinar su técnica. Es por eso que es mejor reservar algo de tiempo para enfocarse en ejercicios repetitivos. De esta manera, lo que estás trabajando estará automáticamente en tu mente subconsciente cuando vuelvas a la pista. Los simulacros son una excelente manera de ser mejores y más seguros.

(2) Ejercicios circulares. Las esquinas son donde se ganan las carreras de motocross. Si no tiene una buena velocidad en la esquina, no podrá hacer el salto fuera de la esquina. Su embrague funcionará el doble de duro, y es más probable que su parte trasera se golpee contra usted. Puedes hacer círculos grandes y pequeños. Con cada tamaño aprenderás cosas diferentes, pero los fundamentos son los mismos sin importar el tamaño del círculo. La forma perfecta es la clave con cualquier taladro. Debe abstenerse de tocar el freno trasero mientras realiza ejercicios en círculo y mantener el pie externo sobre la punta del pie. Si aumenta demasiada velocidad y comienza a salir de la rutina, es hora de mantener un dedo sobre la palanca del freno delantero. Esto le permitirá arrastrar el freno delantero, lo que ayudará a evitar que el extremo delantero salga de la rutina.

(3) Variaciones. Los ejercicios en círculo son beneficiosos en tres variaciones. Todos, sin embargo, se hacen sin usar el freno trasero. (A) Técnica normal con la pierna delante de ti. (B) Técnica normal con ambos pies en las clavijas. (C) De pie con los dos pies en las clavijas.

(4) Figura ocho. Los ejercicios de la figura ocho son muy efectivos. Es bueno practicar ochos de figuras grandes y pequeñas. El pequeño mantiene la velocidad baja para que pueda concentrarse en el movimiento del cuerpo y la técnica para llegar a la esquina. También es beneficioso usar este taladro sin usar el freno trasero o incluso sin frenos. Le ayudará a aprender cómo llevar el impulso de manera más efectiva.

(5) Taladros de freno delantero. Aprender a usar el freno delantero de manera efectiva solo se puede lograr conociendo sus limitaciones. Las diferentes posiciones del cuerpo y el aprendizaje de cuánta modulación se necesita para diferentes escenarios de frenado lo ayudarán a perfeccionar su oficio. Puede probar estas posiciones del cuerpo y diferentes modulaciones haciendo ejercicios de freno delantero. Estos ejercicios se realizan en línea recta solo con el freno delantero. Comience despacio. Después de un poco de práctica, comience a ganar más velocidad. Siempre deténgase por completo. Al hacer esto, aprenderá las limitaciones del freno delantero.

Los surcos_2019 Seattle Supercross-5887No esperes hasta que estés mirando las rutinas más largas del mundo para aprender a atravesarlas.

(6) Pista de ruta. Usar una pista de rutina es ideal para muchos aspectos de la conducción. Le permite transferir sus habilidades de ejercicios a la pista. Es genial ralentizar las cosas y sentir el flujo. A medida que el flujo llega a una velocidad lenta, puede acelerar gradualmente el ritmo. Además, hacer ejercicios sin freno y sin embrague alrededor de una pista de rutina es beneficioso.

(7) Taladros de freno trasero. Estos ejercicios se realizan de la misma manera que los ejercicios de los frenos delanteros, en línea recta, solo usando el freno trasero y deteniéndose por completo. Cuando realice estos ejercicios, aprenderá que el freno trasero se parece más a un timón, ya que el freno delantero realiza la mayor parte del frenado. Sin embargo, aún desea aprovechar al máximo su freno trasero, ya que representa el 20 por ciento de su potencia de frenado. A medida que realice estos ejercicios, debe concentrarse en modular el freno trasero sin bloquearlo. Si la rueda trasera está bloqueada, la parte trasera puede salir y perderá la potencia de frenado. Intente usar el freno trasero como si fuera el freno antibloqueo de su automóvil.

(8) Deslizamiento eléctrico. Hay momentos en que es necesario que la parte trasera de su bicicleta salga, específicamente en esquinas planas. A menudo ocurre por accidente, lo que puede conducir a un alto revestimiento o deslizamiento. Al practicar el deslizamiento de poder alrededor de círculos planos, aprenderá a ser más seguro y más calculado en turnos. Esta es una técnica más avanzada, pero con práctica, buena posición del cuerpo y control del acelerador juicioso, puedes dominarlo. ¿Demasiado fácil? Intenta hacer powerliding en círculos de pie con ambos pies en las clavijas.

(9) Taladro de embrague. Muchos pilotos estadounidenses tienen la costumbre de abusar del embrague. Dar vueltas sin el embrague te enseñará cómo llevar más impulso y fluir por la pista. Además, no freirás tantas garras.

(10) Taladro de pie. Después de que se sienta cómodo haciendo ejercicios en círculo mientras está de pie, pruébelo alrededor de una pista completa. Así es; Nunca te sientes. Muchos jinetes tienden a sentarse en picado áspero. Este ejercicio te enseñará dónde pararte (sentirás la diferencia) y te ayudará a mejorar tu equilibrio.

 

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