EQUIPO MXA PROBADO: CIRCUITO PRO Ti-6 ESCAPE SUZUKI RM-Z450

¿QUÉ ES? La sexta entrega de la línea de cuatro tiempos de Pro Circuit ofrece la opción de un escape compatible con el sonido AMA Pro (112 dB dos metros como máximo) o un sistema legal de aficionados (94 dB a 4800 rpm para un 450 de cuatro tiempos).

¿CUÁL ES EL COSTO? $ 999.95 (tapa de extremo de Ti / Ti / carbon); $ 779.95 (inoxidable / aluminio); $ 464.95 (acero inoxidable / aluminio sin cordones).

¿CONTACTO? www.procircuit.com o al (951) 738-8050.

¿QUE SE DESTACA? Aquí hay una lista de cosas que se destacan con el sistema de escape Pro Circuit Ti-6 Suzuki RM-Z450.

(1) Análisis. Promocionado por Suzuki como una motocicleta completamente nueva, la RM-Z2015 450 es una versión actualizada de un diseño antiguo. Las horquillas de aire Showa TAC y el control de lanzamiento son una gran noticia para 2015, pero el motor RM-Z450 está comenzando a soplar el viento contra las potencias de la clase 450. Aunque el Suzuki tiene más potencia que el Honda CRF2015 450, todavía ocupa el quinto lugar en la lista de caballos de fuerza. Es como un niño que usa dos zapatos izquierdos en una carrera a pie con Usain Bolt. En pocas palabras, el RM-Z450, que vive y muere en el rango medio, podría tener más potencia.

(2) Sonido debate. Las sólidas regulaciones se han salido de control. Es desconcertante con qué frecuencia la AMA ha cambiado sus reglas de sonido en la última década. Los fabricantes y las compañías de tubos de escape del mercado de accesorios encuentran que las regulaciones en constante cambio, que ahora son 3 dB menos que el año pasado, son una carga. Durante años, Pro Circuit, para su crédito, construyó todos los sistemas que hicieron con los límites de sonido de AMA Pro, mientras que su competencia no lo hizo. Como el Joe promedio no estaba sujeto a las reglas de sonido de AMA Pro, Pro Circuit estaba fabricando miles de tubos de escape para un mercado que solo tenía 600 corredores. El nuevo sistema Ti-6 todavía está disponible para los corredores AMA Pro en la línea Ti-6 Pro Series de edición especial. Para todos los demás, el Ti-6 no se ahoga para cumplir con los estándares AMA Supercross. Equipado con un núcleo de rendimiento y una tapa de extremo más grandes, el nuevo Ti-6 ofrece una mejor respuesta y rendimiento del acelerador desde el extremo bajo hasta el rango medio (y aún cumple con las normas de sonido AMA Amateur).

(3) Opciones. Pro Circuit vende el Ti-6 a $ 999.95 (con cabezal Ti, silenciador de titanio y tapa de carbono), el T-6 a $ 779.95 (con tubo de acero inoxidable y silenciador de aluminio) y el T-6 sin cordones a $ 464.95 (inoxidable / construcción de aluminio). Todas las tuberías, a excepción de la serie Ti-6 Pro, vienen con un parachispas extraíble.

(4) Rendimiento. El Pro Circuit Ti-6 es uno de los mejores sistemas de escape que hemos probado en el Suzuki RM-Z450. Hace maravillas con una banda de potencia de otra manera desfavorable al mejorar la respuesta del acelerador, dando un golpe muy necesario de bajo a medio y agregando un mínimo de exceso de revoluciones en comparación con el sistema de stock. Todos los pilotos de prueba apreciaron cómo el Pro Circuit Ti-6 animó la banda de potencia. No hubo un solo inconveniente de rendimiento. La instalación fue muy sencilla, ya que Pro Circuit incluía todo el hardware necesario; Nos gustaron especialmente los muelles de tubería de giro simple.

¿QUE ES EL SQUAWK? Precio. No podemos decirle qué comprar, pero la mayoría de los pilotos de prueba MXA eligen el T-6 de acero inoxidable más barato porque ofrece exactamente las mismas dimensiones y rendimiento que el diferencial de alto precio.