EQUIPO MXA PROBADO: BOTAS SIDI CROSSFIRE 3 SR

¿QUÉ ES? La bota Crossfire 3 SR es la última incorporación de Sidi a su línea de botas todoterreno. Las actualizaciones de tercera generación incorporadas en el Crossfire 3 SR lo hacen aún mejor que antes.

¿CUÁL ES EL COSTO? $ 595.00.

¿CONTACTO? www.motonation.com o (877) 789, 4940.

¿QUE SE DESTACA? Aquí hay una lista de cosas que se destacan con el Sidi Crossfire 3 SR.

(1) Construir. La bota Crossfire 3 SR tiene un diseño delgado que les dio a nuestros pilotos de prueba la sensación bien conectada de bota a bicicleta que desean. Hay un nuevo sistema de pivote del tobillo que incorpora un tope de límite duro para prevenir la hiperextensión del tobillo. El Sidi Crossfire es famoso por su excelente suela reemplazable, pero en el 3 SR, la suela se ha actualizado con un diseño más grueso y ahuecado. La nueva forma permite que su pie descanse más profundamente en el sistema de suela para un menor deslizamiento. La parte de la cola de milano, antideslizante, suela de goma que cubre el área del arco es reemplazable con herramientas manuales simples. 

(2) Hebillas. Las hebillas de Sidi son únicas porque cada una está montada con un solo tornillo que actúa como su punto fijo. Este pivote único permite que cada hebilla se mueva independientemente de las otras hebillas. Esto aumenta la comodidad, porque las hebillas pueden encontrar sus centros perfectos. Debido a este diseño flotante, MXA los pilotos de prueba ajustaron las correas más apretadas en el 3 SR de lo que lo harían en otras marcas de botas. Las correas están equipadas con un sistema de hebilla de bloqueo de levas reemplazable y microajustable con correas de nylon con retención de memoria.

(3) Ajuste. Después de usar los Crossfire 3 SR, los pilotos de prueba se entusiasmaron con el ajuste ultradelgado de las botas. La bota Sidi 3 SR tiene un ajuste ceñido alrededor del tobillo que es similar al proporcionado por las botas de cuero originales de Sidi. El doble ajuste interno de la placa de la pantorrilla permite que la placa se expanda para adaptarse a los ciclistas con pantorrillas grandes o rodilleras gruesas. Cabe señalar que Sidi construye su calzado en hormas italianas (la forma del pie con forma a la que todo se adhiere). Qué significa eso? Si tiene pies anchos en un ancho E, EE o EEE, la forma italiana puede ser demasiado delgada para usted.

(4) Piezas reemplazables. Sidi ofrece una gran cantidad de piezas reemplazables en sus botas. Todas las piezas atornilladas de una bota Sidi son reemplazables, desde la espinilla hasta las hebillas y las suelas. Hay 12 piezas reemplazables diferentes que se pueden cambiar para reconstruir o personalizar sus botas Crossfire 3 SR. Esto incluye múltiples combinaciones de colores.  

(5) Sentir. El chasis del Crossfire 3 SR está en el lado más blando, que es popular entre MXA jinetes de prueba. los MXA Los pilotos de prueba disfrutan poder frenar y cambiar sin sentirse restringidos en el movimiento. Cada bota Crossfire 3 SR cuenta con cinco salidas de aire y una malla de teflón para ayudar a que su pie respire. (6) Durabilidad. Debido a que muchas partes son reemplazables, es posible duplicar la vida útil de la bota Sidi. Las suelas SR de tercera generación son más firmes que las suelas de las botas Crossfire anteriores. Se utiliza un material laminado Technomicro para hacer que la bota sea resistente al agua. También hace que el cuero sea más fácil de limpiar al tiempo que reduce el peso y aumenta la flexibilidad.

¿QUE ES EL SQUAWK? Nuestras críticas se centran en lo complicado que es poner el Crossfire 3 SR. Con las hebillas de un solo tornillo, los corredores de prueba tuvieron que prestar más atención a alinear las correas. Toma unos pocos pasos a través de los hoyos antes de que las botas se ajusten y se sientan cómodas en sus pies. Ocasionalmente tuvimos que volver a apretar las correas después de caminar en el maletero.

 

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