ENTREVISTA COOPER WEBB: "LA LESIÓN MÁS FRUSTRANTE QUE HE TENIDO"

2020 fue el año de Cooper Webb para defender su título Monster Energy Supercross 2019 y demostrar que su éxito anterior no fue una casualidad. Cooper se hizo fuerte en las rondas de Supercross de Salt Lake City y anotó más puntos que Eli Tomac y Ken Roczen, pero no pudo recuperar suficiente terreno para repetir el campeonato. Aún así, Cooper demostró una vez más por qué nunca se le puede descartar. Incluso después de su accidente horrible En Arlington, Cooper aún pudo correr nuevamente el próximo fin de semana para mantener vivas sus esperanzas de título y siguió adelante a pesar del dolor de una lesión en la espalda para terminar segundo en el Campeonato 450SX detrás de Eli Tomac. Desafortunadamente, la lesión de Arlington no tuvo tiempo de curarse mientras Cooper seguía corriendo y finalmente terminó su temporada nacional después de un pequeño accidente en el primer Loretta Lynn National. lo re-agravó. Ahora Cooper está sano, es un hombre casado, ha firmado una extensión de dos años con Red Bull KTM y está avanzando a toda máquina hacia la temporada 2021. MXA se reunió con Cooper para aprender más sobre su lesión, su luna de miel y su broma con Eli Tomac que tomó a todos desprevenidos.  

POR JOSH MOSIMAN

PRIMERO, FELICIDADES POR CASARSE, ¿CÓMO SE SIENTE? ¡Si hombre! Ha sido asombroso. Eso es lo que hicimos en la temporada baja, pudimos casarnos. Todo ha ido genial; Nos fuimos de luna de miel y ahora estamos de vuelta. Fue realmente agradable y, hombre, es una sensación realmente genial.

¿QUÉ HICISTE POR SU LUNA DE MIEL? Fuimos a Santa Lucía en el Caribe y creo que fueron cinco días en total y fue genial. Creo que con Covid y todo eso, viajar es algo limitado, pero pudimos ir a Santa Lucía sin reglas o regulaciones reales. Pudimos entrar y disfrutarlo y regresar a Estados Unidos.

USTED NO TIENE VACACIONES COMO ESAS MUY A MENUDO. No, por lo general, para un corredor tienes algunas semanas en la temporada baja. Los últimos años he aprendido a intentar ir a algún lugar y relajarme y descansar y tirar el teléfono celular y simplemente desconectarme. Fue agradable. Fueron nuestras vacaciones de este año y fue muy agradable. Siempre es bueno tener ese momento de relajación. Obtuve más de eso este año por estar lesionado, lamentablemente. Pero fue un buen reinicio real y estamos listos para el próximo supercross.

Cooper Webb's 2021 KTM 450SXF junto a Marvin Musquin y el novato 250, Max Vohland máquinas. 

¿CUÁN IMPORTANTE FUE ESE TIEMPO LIBRE PARA RECUPERARSE DE SU LESIÓN? Era enorme. Honestamente, mi espalda había estado recuperándose incluso desde Dallas. Simplemente lo manejaba cada semana, todos los meses. Seguía empeorando cada vez más y llegué al punto en que no estaba mejorando. Seguimos haciéndonos resonancias magnéticas y siguió empeorando. Al final terminé rompiendo un nervio. Entonces, fue una especie de llamada diciendo 'oye, necesitas curarte'. Así que sí, básicamente nos tomamos todo septiembre y octubre haciendo rehabilitación y terapia para recuperarnos. Luego pude relajarme un poco a fines de octubre y hacer la boda e ir de luna de miel y relajarme. Fue maravilloso para el cuerpo y la mente. Definitivamente te hace apreciarlo cuando no estás compitiendo, te hace quererlo mucho más. Así que fue un fastidio que sucediera, pero en retrospectiva todo funciona y definitivamente estoy muy hambriento por esta próxima serie.

¿CUÁL FUE EL INFORME FINAL DE DAÑOS DE LA LESIÓN? Así que finalmente terminé llegando a donde me herní tres discos en la espalda y me desgarré un nervio de la espalda. Afortunadamente, no requirió cirugía. Esa fue una de las cosas que debatimos. Tuvimos algunos médicos diferentes y algunas opiniones diferentes, pero optamos por no operarnos. Por lo general, puedes fusionar ese nervio y terminar con eso, pero en ese momento tenía 24 años, ahora tengo 25 y sentí que realmente no queríamos hacer una cirugía de espalda a esa edad. Desde entonces, he hecho un montón de fisioterapia y desde entonces he estado genial, toco madera.

Cooper Webb se estrelló en la clasificación en el primer Loretta Lynn National y reagregó su espalda ya lesionada y fue la gota que colmó el vaso que terminó temprano la temporada de Webb National. 

¿CÓMO FUE LA TERAPIA PARA USTED? Definitivamente me abrió los ojos a lo que puedo hacer en cuanto a movilidad, flexibilidad y relieves que ayudarán a la espalda. Como piloto de motocross, siempre estás tomando esas fuerzas G y tu columna vertebral recibe muchas de ellas. Fue bueno educarme más sobre eso y ahora me siento bien y saludable.

¿ALDON BAKER TRABAJÓ CERCA CON USTED EN TERAPIA FÍSICA? Sí, trabajamos en eso. Fui a instalaciones de fisioterapia e hice algunas cosas. Hice un trabajo de nervios con el que no estaba familiarizado. Esa fue mi primera lesión nerviosa, así que hicimos algunas de esas cosas. Luego, unas ocho semanas después, pude volver a un entrenamiento más normal con el gimnasio y el cardio. Una vez que llegamos allí, Aldon y yo trabajamos mano a mano casi todos los días para recuperar la forma.

¿UTILIZARON ALGUNAS MÁQUINAS INUSUALES PARA PROBAR SU FUNCIÓN NERVIOSA? No, no hicimos demasiadas locuras. Mucha terapia, algunas medicinas y medicaciones, pero nada loco. Hicieron una inyección de cortisol para bajar la hinchazón, pero esa fue la primera semana. Pero nada demasiado, demasiado retorcido.

Cooper hablando con su mecánico Carlos Rivera. 

“Me despertaba un día sintiéndome perfectamente normal y luego me despertaba otro día y ni siquiera podía levantarme de la cama. Así que esa fue la parte realmente frustrante y extraña ".

¿QUÉ HIZO QUE ESTA LESIÓN SEA DIFERENTE DE OTRAS CON LAS QUE HA TRATADO EN EL PASADO? Creo que solo la inconsistencia de las cosas traseras. Los huesos son como 'oye, serán de seis a ocho semanas y volverás a hacerlo', incluso con daño en los ligamentos. Fue más frustrante con el disco y esas cosas porque me despertaba un día sintiéndome perfectamente normal y luego me despertaba otro día y ni siquiera podía levantarme de la cama. Así que esa fue la parte realmente frustrante y extraña. Es como, ¿a qué te dedicas? Estábamos tratando de prepararnos para el aire libre y no tienes tiempo para sentarte en el sofá y dejar que se cure. E incluso eso no es garantía de que se vaya a curar. Definitivamente fue un mes de pruebas, diría yo, y el motocross realmente lo enfatizó más.

¿FUE MÁS FÁCIL PASAR EL DOLOR EN SUPERCROSS? Sí, podría salirme con la mía en Supercross mucho más, pero con el aire libre tienes mucha más tensión en la espalda y sigue empeorando cada vez más. Así que definitivamente fue la lesión más frustrante que he tenido. Por lo general, una lesión es bastante estándar y el médico le dirá cuánto tiempo estará libre y cuándo volverá a montar. Intenté montar en Loretta's y me volví a lesionar allí y decidimos que no vale la pena estar allí si no estoy en él y al 100 por ciento. Afortunadamente, el equipo me dio la espalda y reconoció que la espalda me estaba molestando. Mirando hacia atrás ahora que estoy sano y me siento bien de nuevo, no me di cuenta de cuánto me estaba obstaculizando realmente. Incluso después de Dallas y durante las carreras de Salt Lake City Supercross. Pensé que todo seguía bien y ahora que puedo tomar dos meses y dejar que mi cuerpo se cure y hacer todos estos ejercicios y cosas de las que me he dado cuenta, hombre, no he podido tocarme los dedos de los pies en cinco años y cosas como esas. Entonces, definitivamente, como atleta, debes tratar bien tu cuerpo, no solo con fuerza y ​​cardio, sino también con el lado de la flexibilidad porque tus movimientos son cruciales.

Cooper Webb publicó esta foto en Instagram el 12 de noviembre diciendo: “¡De vuelta a la rutina! ¡Nuevo compañero de entrenamiento para el año! ¡No puedo esperar al 2021! @elitomac " 

LA FOTO QUE PUBLICÓ EN LAS REDES SOCIALES CON ELI TOMAC FUE REALMENTE DIVERTIDA. ¿PUEDES HABLAR DE TU RELACIÓN CON ELI? Fue divertido. Además de 'hey, hola', nunca he hablado con Eli. El día de la carrera siempre estamos en nuestra zona. Estuvimos juntos en una sesión de fotos y lo conocí un poco y es un tipo súper agradable. Aunque tienes rivales y estos tipos con los que luchas duro, todos nos arriesgamos y debes respetarlos. Cuando veo a Eli como fan, o Kenny (Roczen) como fan, o quien sea, sabes que estos muchachos son tan talentosos y todos trabajamos nuestros traseros para estar en la posición en la que estamos. siempre ese nivel de respeto. Obviamente, estás en este deporte, eres competitivo y quieres ganar, pero en el gran esquema de cosas, todos somos humanos y existe ese respeto entre todos nosotros. Pero fue genial, bromeamos al respecto. Dije que deberíamos publicar una publicación para agitar Internet y él estaba de acuerdo. Fue divertido, siempre me gusta bromear y revolver un poco la olla. Ojalá tengamos algunas personas. Sé que recibí un montón de llamadas telefónicas y mensajes de texto al respecto, así que me reí bastante.

Durante sus dos temporadas con Yamaha de fábrica, Cooper solo logró dos podios. Se ubicó tercero en Oakland Supercross en 2017 y tercero en Daytona Supercross en 2018. Desde que cambió a KTM, ha logrado 28 podios en Supercross y motocross en los últimos dos años. 

¿CÓMO SE SIENTE FIRMAR OTRO ACUERDO DE DOS AÑOS CON RED BULL KTM? Sí, fue asombroso. Esa fue una parte afortunada de covid. Pudimos establecernos y hacer que la extensión funcionara, lo cual fue increíble. Así que ahora estoy con el equipo Red Bull KTM por otros dos años, lo que es un gran equipo. Obviamente, siento que encajo muy bien aquí, es un grupo increíble de personas y hemos tenido excelentes resultados, así que espero que sigamos construyendo sobre ellos y podamos traer más campeonatos a estos muchachos.

¿QUÉ ESTABLECE LA BICICLETA RED BULL KTM DE OTRAS BICICLETAS QUE HA MONTADO EN EL PASADO? Creo que lo más importante cuando llegué aquí en 2019 fue la diferencia de peso. La KTM es mucho más estrecha y ligera que la que había montado antes. Creo que lo que separa a estos muchachos (Red Bull KTM) es su voluntad de ganar. Si está luchando con algo, no se necesitan semanas para abordarlo, se necesitan horas. Creo que es algo bueno cuando los muchachos están en la pista todos los días desde Roger (Decoster) e Ian (Harrison) hasta la suspensión y los mecánicos, no solo escuchando mis comentarios sobre la bicicleta, sino también visualmente viendo y viendo cómo Puede ser mejor. Eso es genial, cuando estás rodeado de personas que quieren mejorar cada día, es muy motivador para mí y me hace querer hacer lo mismo. Como dije, creo que la bicicleta es increíble. Todo es genial, el motor, la suspensión, el chasis. Pero creo que lo mucho que trabajan para mejorar las cosas es lo que los separa de muchos de los equipos. Y toda la marca, ese es su lema "Ready to Race". Entonces, creo que así es la actitud de todos todos los días, siempre corremos y todos somos corredores y queremos ganar.

Las nuevas pistas de prueba de KTM se encuentran justo encima de la sede de KTM en Murrieta, California. Es muy conveniente para realizar pruebas cuando la tienda de carreras está justo al lado de la pista.  

"Tú eres quien debe decidir tu destino el día de la carrera"

ZACH OSBORNE ES AHORA CAMPEÓN NACIONAL 450 AL AIRE LIBRE, GANADOR DEL EVENTO PRINCIPAL 450 SUPERCROSS, ES TU SOCIO DE ENTRENAMIENTO Y TU AMIGO. ¿CÓMO TE GUSTA PRACTICAR CON COMPETIDORES COMO ZACH Y MARVIN? Todos lo ven diferente. La práctica es muy diferente a las carreras. Tengo excelentes compañeros de entrenamiento con Marvin y Zach y tenemos a RJ Hampshire con nosotros este año. Nos presionamos mucho durante la semana y cuando llegamos al día de la carrera, es un deporte individual. Cuando nos alineamos, eres tú quien debe decidir tu destino el día de la carrera. Creo que es increíble, tengo grandes jugadores de entrenamiento, siempre han sido contendientes. Marvin y yo luchamos como locos en 2019 por ese Campeonato. Sucede, pero para mí, disfruté de tener chicos con quienes montar. Nunca me ha gustado montar solo y es un buen grupo de chicos. Todos somos competitivos, pero todos podemos sentarnos allí durante la semana y bromear y mantener nuestro ego y nuestro temperamento bajo control. Es un gran grupo de muchachos y no solo nosotros tres compitiendo entre sí, hay otros diez muchachos que también son contendientes. Así que tienes que preocuparte por ti mismo, esforzarte y cuando llegue el día de la carrera, debes saber que todo depende de ti.

Es interesante ver que la nueva espuma del casco de Cooper Webb sobresale por debajo de la carcasa del casco. El Bell Moto-10 se vio por primera vez en la final de Supercross 2020 en Salt Lake City y todavía no está disponible para el público.

¿CÓMO SE SIENTE ENTRE 2021? Estoy listo para irme, parece que estamos en un lugar perfecto. Parece que todos comenzaron a montar de nuevo después de la temporada baja casi al mismo tiempo que yo empecé a montar después de mi lesión. Ya me siento súper cómodo y confiado en la moto. Es bueno porque estamos comenzando básicamente desde donde corrí Salt Lake. Eso siempre es bueno, sin grandes cambios y nada de eso. Va a ser muy diferente comenzar en Houston opuesto a Anaheim con el suelo y con tres carreras seguidas. Vas a tener que salir balanceándote. Es una serie larga, no me malinterpretes, pero no tienes tiempo que perder con pocas semanas entre carreras. Así que estoy deseando que llegue, parece que el campo de entrenamiento es complicado, es difícil y apesta, pero estoy empezando a aprender a disfrutarlo y es parte de él si quieres ganar.

HAGA CLIC AQUÍ PARA MÁS ENTREVISTAS DE MXA