ENTREVISTA A DYLAN FERRANDIS: "SOY UN NOVATO, PERO TENGO 27, ASÍ QUE SOY EN EL LADO MAYOR"

Dylan Ferrandis 2021 RedBud National podium

ENTREVISTA A DYLAN FERRANDIS: "SOY UN NOVATO, PERO TENGO 27, ASÍ QUE SOY EN EL LADO MAYOR"

Muchos de nosotros sabíamos que al piloto de Star Racing Yamaha Dylan Ferrandis le iría bien en su temporada de novato 450 Pro Motocross, pero no sé cuántos esperaban que liderara la serie después de cuatro rondas. Compitiendo contra los veteranos líderes en su clase como Eli Tomac, Ken Roczen, Cooper Webb, Justin Barcia y el campeón defensor Zach Osborne (antes de su nueva lesión), Ferrandis ha sido una revelación. El piloto francés ha ganado tres de los cuatro monos (terminó segundo en el otro). Dylan será el primero en decirte que está en Estados Unidos para ganar carreras. Su tiempo aquí lo dedica únicamente a montar y entrenar. No tiene distracciones. Nos reunimos con Dylan poco después de la celebración del podio en el RedBud National 2021. ¿Cómo se estaba relajando? Montando su bicicleta estacionaria.

Por Jim Kimball

DYLAN COMENZEMOS A HABLAR SOBRE SU DÍA EN REDBUD. USTED DEBE ESTAR MUY FELIZ CON GANAR EL CLASIFICADO Y AMPLIAR EL LIDERAZGO DE PUNTOS. Oh, soy este el mejor día que podía esperar. Ganar la primera manga fue increíble, pasando a Ken (Roczen) y a todos los demás ciclistas. Fue una locura, y realmente no esperaba eso. Pero hoy me sentía muy bien. La pista encajaba mucho con mi estilo y la moto era increíble. Fue un buen día y ahora consiguió dos victorias consecutivas seguidas. Ganar en RedBud es realmente la cima del Motocross, como dije, ¡fue increíble!

CREO QUE SE LE LLAMA EL HOMBRE MÁS RÁPIDO DEL PLANETA AHORA MISMO. No, no creo que lo sea. Estoy liderando el campeonato americano; no es el Campeonato del Mundo. Hay muchachos en los campeonatos del mundo que son rápidos. ¿Pueden ser rápidos aquí en Estados Unidos? No sé. ¿Puedo ser más rápido que ellos en Europa? Yo tampoco lo sé. Creo que cuando apareces detrás de la puerta en un día determinado, lo más rápido de ese día es lo que más importa. No se puede comparar a los competidores aquí con los europeos. Supongo que desde que gané la general hoy, fui el más rápido de RedBud 2021.

Dylan Ferrandis 450 podium 2021 Redbud nationalDylan Ferrandis, Eli Tomac y Aaron Plessinger adoraban a los fanáticos de RedBud. -Foto de Chad Murray

GENERALMENTE HAY UN PERÍODO DE TRANSICIÓN PARA PASAR DE LA CLASE 250. MÁS LUCHA POR UN MOMENTO, PERO NO USTED. Seguro que soy un novato, pero tengo mucha experiencia de mi tiempo en Europa montando la clase MX2, y luego de mi tiempo en la 250 en Estados Unidos luchando por campeonatos. Creo que toda esta experiencia está pagando hoy en mi temporada de novato 450. Soy un novato, sí, pero tengo 27 años, así que estoy más en el lado mayor que en el lado joven. Toda la experiencia que obtuve cuando estaba en Europa y viajando por el mundo corriendo, eso es lo que más me está dando sus frutos hoy, y sin duda el trabajo. Nunca dejé de trabajar incluso cuando obtuve el campeonato en la clase 250. Trabajé de nuevo para ser bueno para la 450. Hice un buen trabajo preparándome para el campeonato y hoy está dando sus frutos.

TIENE LA CAPACIDAD DE PASAR MUY BIEN A TRAVÉS DEL PAQUETE, INCLUSO SI NO TIENE UN BUEN COMIENZO. Siempre es una moto larga. Hacemos dos sesiones de práctica y luego tenemos dos motos de 30 minutos, más dos vueltas más cada una. No somos un gran deporte de resistencia, pero la resistencia sigue siendo muy importante en la gestión de las carreras. Me sentí como hoy, cuando estaba por delante de Ken (Roczen), y luego me pasó que en mi cabeza pensé "está bien, está bien, tengo una moto para pasarlo de vuelta". Creo que cuando no te concentras demasiado en conseguir el hoyo, realmente te concentras en la moto desde la primera hasta la última vuelta. Y creo que esa fue la clave hoy.

Dylan Ferrandis 2021 RedBud NationalDylan Ferrandis se fue 1-2 en el RedBud National y puso 11 puntos extra entre él y Ken Roczen. Ken se fue de 2-6 en el día para el cuarto lugar general. -Foto de Chad Murray

NO CORRISTE CON LA YZ450F EL AÑO PASADO. PERO AARON PLESSINGER Y JUSTIN BARCIA LUCHARON CON ÉL. NOW PLESSINGER AHORA ESTÁ HACIENDO FANTÁSTICO. ¿STAR RACING HA MEJORADO REALMENTE LA YAMAHA 450? No sé. Como dijiste, no estaba en la 450, así que no puedo decirlo. Lo que sí sé es que desde que me mudé a la clase 450, y desde que Star Racing obtuvo los programas 450, simplemente trabajamos mucho en la bicicleta, probando diferentes cambios en todo en la bicicleta. Toma tiempo; la moto no era tan buena en Supercross porque la estábamos desarrollando y luego probando cosas diferentes. Aprendimos mucho durante la temporada de Supercross. Luego tuvimos algo de tiempo entre Supercross y motocross y solucionamos cualquier pequeño problema. ¡Ahora tenemos una bicicleta que es buena para competir! Mi compañero de equipo Aaron Plessinger ha estado pilotando bien, y hoy subimos al podio dos motos Yamaha, lo cual es increíble. Todos trabajamos muy duro para que la moto estuviera bien y finalmente encontramos las soluciones.

¿PUEDES HABLAR DE TU ENTRENAMIENTO? USTED TRABAJA CON DAVID VUILLEMIN A DIFERENCIA DEL RESTO DEL EQUIPO STAR YAMAHA. DV es mi entrenador y yo soy su único piloto. Sigo su programa dentro y fuera de la bicicleta. Ha sido así durante un par de años, y demostramos que lo estamos haciendo bien al ganar el campeonato de 250 y ahora demostramos que tenemos razón nuevamente, ganando estas 450 carreras. Confío en él y no tengo miedo de ponerme a trabajar.

Dylan Ferrandis Aaron Plessinger Fox Raceway National Gallery (55)Dylan Ferrandis y Aaron Plessinger ahora han compartido el podio dos veces en cuatro carreras. El equipo Star Racing Yamaha 450 lo está haciendo muy bien esta temporada, incluso Christian Craig fue 5-5 para el quinto en la general en RedBud.

ELI TOMAC A VECES PUEDE SER CALIENTE Y FRÍO, MIENTRAS PARECE QUE KEN ROCZEN TIENE ALGUNA REPUTACIÓN POR FATIGARSE A MEDIDA QUE PASA LA CARRERA O LA TEMPORADA. PARECE QUE NO TIENE DEBILIDAD. Tengo algunas debilidades, cuando termino una moto, estoy cansado. Estoy lejos de ser perfecto. Simplemente confío en mí mismo y confío en mi programa. Confío en mi equipo y en mi bicicleta. Cuando tienes a todo el equipo trabajando en conjunto, creo que los resultados dan sus frutos. No hago nada loco, solo mucho trabajo y trato de estar en la mejor posición durante la moto. Doy todo por tomar la bandera a cuadros. También me sorprende que lo esté haciendo tan bien. Realmente no esperaba eso. El 450 es tan retorcido, y creo que cuando encuentras tu lugar en el campo, te ayuda mucho.

¿CUÁL ES SU ESTRATEGIA PARA EL FUTURO? Lo estoy tomando moto a moto y trato de hacerlo lo mejor cada vez, sin pensar en el campeonato, sin pensar en nada. Solo trato de ser lo mejor que puedo en cada moto y por ahora eso es lo único que me importa.

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