LAS BICICLETAS DE FÁBRICA TOMAN EL CONTROL DE NASCAR PITS // 2023 DAYTONA SUPERCROSS

On 4 de marzo, 2023 Última actualización 4 de marzo, 2023

LAS BICICLETAS DE FÁBRICA ASALTAN LOS PITS DE NASCAR // 2023 DAYTONA SUPERCROSS

El Daytona Supercross 2023 será otro emocionante ya que el seis veces ganador de Daytona SX, Eli Tomac, se enfrentará a Cooper Webb, Chase Sexton, Jason Anderson, Ken Roczen, Dylan Ferrandis y el resto de los bateadores de 6SX. Dato curioso, Eli Tomac es el único piloto de primera clase que ganó en la carrera anterior. De los últimos siete años en Daytona, Eli ganó seis de ellos, solo superado por Justin Brayton en el evento de 450. Otro dato divertido, Cooper Webb ha competido en Daytona en la clase 2018SX cinco veces y ha terminado en el podio en cada una de ellas.

En este artículo, nuestro camarógrafo de gatillo fácil, Brian Converse, recorrió los pits de NASCAR en el Daytona International Speedway para conocer de cerca a las motos de carreras mientras se preparan para el gran espectáculo.

Fotos de Brian Converse

2023 DAYTONA SUPERCROSS // COBERTURA COMPLETA

El entrenador del equipo de Troy Lee Designs GasGas, Will Hahn, disfruta de un "tiempo de asiento" en el MC250F de Michael Mosiman.

Michael Mosiman con su mecánico, Jay Burgess.

Ahora este es un aspecto diferente! Pits estilo NASCAR en Daytona.

Cooper Webb recorriendo los pits. Cooper obtuvo su victoria número 21 en el Evento Principal 450SX el fin de semana pasado.

HEP Suzuki RM-Z450 de Ken Roczen.

El ganador de Daytona Supercross 2018, Justin Brayton, está disponible este año para ayudar con la transmisión de televisión y dar una vuelta en la pista durante las ceremonias de apertura.

Daniel Castloo ha trabajado para Dean Wilson, Christophe Pourcel y Michael Mosiman en el equipo Rockstar Husqvarna. Ha estado con Justin Cooper y Star Racing Yamaha desde 2021.

¡La consistencia de Justin Cooper en Supercross es inigualable! Ha estado entre los diez primeros en cada carrera de 250SX en la que participó y entre los diez primeros en cada carrera de 450SX en la que participó.

Tommy Harris calentando la CRF250 de Chance Hymas.

El Team Tedder KTM 450SXF de Josh Hill se ve elegante con plásticos grises.

Edición de fábrica GasGas MC450F de Justin Barcia. Este es el mismo chasis y motor que tienen las KTM y Husqvarna para 2023.

Eli Tomac tiene una ventaja de 2 puntos sobre Webb, una ventaja de 5 puntos sobre Sexton.

Haiden Deegan admirando su nuevo casco Alpinestars SM10.

Anthony trabaja para Motion Pro durante la semana y cambia neumáticos para Dunlop los fines de semana. Estos muchachos son incondicionales y viajan por todo el país, al igual que los ciclistas y los equipos.

Kenny fue quinto en general en Arlington, pero sus resultados lo tenían empatado en el cuarto lugar con Jason Anderson al final de la Triple Corona.

Chase Sexton (3-3-2) obtuvo su quinto podio consecutivo con un segundo puesto en la Triple Corona de Arlington. Anteriormente, nunca había registrado más de tres podios consecutivos en la clase 450SX. Sexton ya tiene 17 podios en sus 34 inicios en el Evento Principal 450SX en total.

HRC Honda CRF450 de Colt Nichols.

Dylan Ferrandis sufrió una conmoción cerebral en Houston hace tres semanas y se estrelló con fuerza durante el día de la prensa.

Jason “Rango” Montoya es todo sonrisas en boxes. Es la llave inglesa Kawasaki de fábrica de Jason Anderson.

Chris Blose es el único piloto suplente de Pro Circuit Kawasaki en la serie 250 de la costa este. Seth Hammaker y Jo Shimoda están fuera por lesión. Hablamos con Jo ayer y espera volver a competir más adelante en la serie, tal vez para Atlanta.

El equipo Pirelli montando neumáticos nuevos.

El GasGas MC450F de Justin Starling inspirado en Honda.

ClubMX Yamaha YZ250F de Jeremy Martin.

Jordon Smith tiene dos podios y un DNF en lo que va del año después de que un problema con la bicicleta terminó temprano en Tampa.

YZ250 de Jared Lesher.

Anthony Amos revisando el nuevo FC450 de RJ Hampshire con su llave dinamométrica. Este fin de semana es el debut de 450SX de Hampshire, reemplazando a Malcolm Stewart mientras su serie normal, la costa oeste de 250SX, se toma un descanso.

Seguro Progresivo HEP Suzuki RM-Z250 de Marshall Weltin.

Equipo Tedder KTM 450SXF de Justin Hill. Justin acaba de terminar su primer top ten de la temporada en Arlington.

Piezas Madd de John Short Kawasaki KX450.

TiLube Honda CRF250 de Henry Miller.

Cameron Camera calentando el HRC Honda CRF250 de Hunter Lawrence.

Phoenix Racing Honda CRF250 de Cullin Park.

El equipo de Fire Power Honda preparando el corcel de Dean Wilson.

Las Red Bull KTM de Tom Vialle y Aaron Plessinger.

Lección de historia: El Supercross de Daytona de 1974 fue la primera de dos rondas en la "Súper Serie de Yamaha" y la primera ronda de Supercross Clase 450SX que paga puntos. El 9 de marzo de 1974, 40 corredores compitieron en un evento de formato Triple Corona con el holandés Pierre Karsmakers ganando la general (2-1-1). Buck Murphy corrió con su Penton al segundo lugar general (8-3-3). Jim Pomeroy (1-40-28) ganó la primera moto de Supercross, pero tuvo problemas en el segundo y tercer intento.