LO MEJOR DE JODY'S BOX: GANAR SUFICIENTE DINERO PARA COMPRAR UN CHEVY IMPALA HARD TOP '60

Por Jody Weisel

Cuando la fiebre del motocross llegó por primera vez, yo era surfista. Me gustaba surfear. Fue una vida sin preocupaciones y dediqué mi tiempo a actividades sin sentido ... y debe notarse que lo hice sin culpa puritana. Pero, como todos los demás deportes que he probado, no podía simplemente absorber el sol. Tuve que empujar los límites. Tuve que sumergirme en las minucias del surf. Y finalmente me abrí camino hacia el circuito de competencia de surf de la USSA. El surf puede ser casual, pero tratar de hacerse un nombre es un trabajo duro. Significa levantarse con el sol, pasar horas interminables en el agua y vivir con muy poca moolah. Al diablo con las picaduras de medusas, los verdugones portugueses y los piojos de mar. Salté del equipo de competición Dewey Weber al equipo de exhibición de la isla y al equipo de Loe Surf y, en el proceso, me había preparado para nada en la vida que no tuviera que ver con cera.

Para distraernos de las horas en las que el oleaje era plano, todos los miembros de la Eight Bam Surfing Association (EBSA) salieron y compraron motos de motocross… y cabe destacar que no sabíamos qué era el motocross. Para que conste, ocho bam es la mayor cantidad de puntos que puede obtener en Mah-Jongg. Y cabe señalar que no sabíamos cómo jugar Mah-Jongg.

PARA ESTAR EN LA EXCLUSIVA ASOCIACIÓN DE SURF DE OCHO BAM, TENÍA QUE SER UN JINETE DEL EQUIPO DE FABRICANTE DE TABLAS DE SURF, TENER UN COCHE CON UN TRONCO SUFICIENTE GRANDE PARA DORMIR EN UN VIAJE DE SURF Y SABER CÓMO HACER UNA BOMBA CATALIZADORA.

Para estar en la exclusiva Asociación de Surf de Eight Bam, tenías que ser un piloto del equipo de un fabricante de tablas de surf, tener un coche con un maletero lo suficientemente grande como para dormir en un viaje de surf y saber cómo hacer una bomba catalizadora. Cabe señalar que todos los miembros de la EBSA eran expertos en la fabricación de bombas. La razón por la que todos compramos bicicletas de motocross es porque nuestro pequeño pueblo de playa, soñoliento, estaba en una isla compuesta por kilómetros de dunas de arena y cuando el oleaje era plano, montamos nuestras bicicletas de motocross en las dunas de arena para pasar el tiempo (debería ser así). notó que la gasolina costaba 25 centavos el galón en el día, así que viajamos por centavos).

No sé a cuál de nosotros se le ocurrió la idea de llevar nuestras bicicletas al parque local de Forest Glades MX, pero con júbilo adolescente, los cuatro miembros de la Asociación de Surf Eight Bam aceptaron competir. Terminamos últimos, penúltimos, penúltimos y nos perdimos la salida. Me encantó ... y debe tenerse en cuenta que era el penúltimo.

El fin de semana siguiente estaba solo en boxes. ¿Da vueltas? descubrió que el resto de la Asociación de Surf de Ocho Bam se había subido al Chevy 1959 de J. Gate y se había dirigido a Matzalan. Cabe señalar que el Chevy del 59 era el automóvil oficial de la EBSA porque su maletero era lo suficientemente grande como para alojar a tres personas cómodamente. Cabe señalar que, dado que había cuatro miembros en la Asociación de Surf de Ocho Bam, no me molestó no haber ido.

En Rincon Del Mar - Diciembre de 1968.

Sin mis amigos con quienes competir, estaba confundido sobre qué hacer. Cuando cabalgábamos por las dunas de arena, siempre lo hacíamos juntos, tan juntos que si un hombre chocaba, el resto de nosotros nos amontonábamos como cuerdas de madera apiladas. No éramos inteligentes, pero todos teníamos la misma velocidad. Sin mi pequeño grupo de compadres en la carrera, no sabía qué tan rápido ir, así que gané. La semana anterior había cumplido 24. Cuando llegó la pandilla de México, les dije lo genial que era ganar. Se burlaron de mí, pero aceptaron salir y correr el próximo fin de semana. Terminé 23.

Cada vez que no venían a una carrera lo hacía bien. Cuando llegaron, interpreté a Tailgun Charlie. Realmente no me importaba mucho. El surf era mi ocupación y el motocross era mi pasatiempo. Y, la mayoría de las veces, el oleaje era demasiado bueno para dejarlo pasar o nos íbamos de viaje al rancho o nuestros respectivos fabricantes nos tenían en Maine o Nantucket o Virginia Beach en un viaje a un concesionario de surf local. Al mismo tiempo, estaba ocupado resolviendo los errores de mi diseño asimétrico de tabla de surf, que pensé que me haría lo suficientemente rico como para comprar un techo rígido de dos puertas Chevy Impala '60.

Supongo que lo que pasó a continuación fue inevitable. Después de un duelo particularmente desafiante con un tipo en una CZ, entablamos una conversación en boxes. Era un tipo genial y lo invité a salir a la isla y montar en las dunas con la EBSA. Pensé que no les importaría y no lo hicieron. Pero una vez que el tipo de CZ y yo comenzamos a montar, nos alejamos del resto de los muchachos de Eight Bam y, en nuestra prisa, es posible que nos hayamos dado demasiada alegría al sostenerlos mientras pasábamos como un cohete en cada tercer circuito. Me disculpé con los chicos más tarde, pero nada de lo que dije pudo aliviar sus egos heridos.

A la mañana siguiente no estaban en Custard's Last Stand para desayunar. En cambio, habían cargado el Chevy esa noche y se dirigieron a Matzalan sin mí. Dejaron que uno de los groms me dijera que me habían excluido de la Asociación de Surf Eight Bam. El gremmie de 12 años me dijo que dijeron que los había traicionado, sobre todo, por ser más rápido que ellos.

Han pasado muchos años desde que me votaron en contra de algo por ser demasiado rápido ... y debe tenerse en cuenta que después de la carrera de la semana pasada, creo que la Asociación de Surf de Eight Bam podría llevarme de regreso.

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