INFORME DE LA CARRERA REM: ¿ALGUNA VEZ DESEAS VOLVER A LOS DÍAS DE SADDLEBACK? ESTE ES EL LUGAR

Val Tamietti (31), un ex especialista en Saddleback, usa su YZ250 de dos tiempos para liderar al pelotón sobre colinas y valles.. Foto: Debbi Tamietti

FOTOS DE DEBBI TAMIETTI Y DAN ALAMANGOS

Los corredores de motocross de REM Saturday son los corredores más relajados del deporte. Se juntan antes y después de las carreras, se controlan entre sí después de un accidente (incluso si lo causaron) y conocen a prácticamente todos los que están en boxes por su nombre. Hay corredores de REM que han aparcado junto a los mismos muchachos durante diez años; Corredores de REM que venden sus viejas bicicletas de carreras al mismo amigo que compró la última cuando compraron la nueva que le están vendiendo ahora; Corredores REM que prestarán su bicicleta a un ciclista cuya bicicleta se rompió en la práctica; Los corredores REM que son techadores, mecánicos, plomeros, médicos y pintores, y logran ofertas increíbles con otros corredores REM en sus servicios; Corredores de REM que intentan matarse entre sí en la pista, solo para reírse mientras se salen de la pista. Esperamos que sean como los corredores en las pistas de todo el país.

El ganador del 450 Pro, Sean Lipanovich (505), puede mirar hacia abajo y ver hacia dónde se dirige. Foto: Dan Alamangos

Lo mejor de todo es que los promotores de REM, Frank y Myra Thomason, tienen un programa de carreras súper organizado. Hacen dos ondas en cada salida para evitar tener que aguantar 12 motos diferentes (dos veces). Corren motos largas y construyen una pista que, aunque tiene algunos grandes saltos, ninguno de ellos es peligroso. Normalmente terminan su programa de carrera completo a las 2:00 pm sin reducir el tiempo de conducción de nadie.

Kyle Turner tiene una configuración bastante limpia en su camino hacia la victoria de 450 principiantes. Foto: Debbi Tamietti

La pista REM está construida en el sitio exacto del Parque Ciclista Arroyo original. Se encuentra en una meseta sobre la pista nacional de Glen Helen, con sus propios boxes, torre de puntuación, caseta de registro y línea de salida de hormigón. Tiene mangueras contra incendios en la mayoría de las esquinas y la parte inferior puede ser agua por camión cisterna y mangueras contra incendios. Toda la puntuación es por transpondedor y puede registrarse en línea para evitar tener que esperar en la fila por la mañana. Desde los boxes superiores, puede ver tanto la pista REM como la pista Nacional, caminando 75 pies en cualquier dirección. El sábado, cuando REM es la única carrera programada en Glen Helen, puedes correr en REM y recorrer la pista nacional Glen Helen o la pista Stadiumcross entre motos. Incluso hay una pista Pee-Wee adjunta a la pista REM para que pueda llevar a sus hijos de 50 cc a montar en una pista de juego de nivel de entrada segura y divertida.

Josh Fout de MXA corrió con una Beta 300RX de dos tiempos y ganó 1-1 en la clase Vet Intermediate. Foto: Debbi Tamietti

No espere una gran producción en una carrera REM. Tienen reglas y las hacen cumplir, pero como la mayoría de los REM han estado compitiendo con ellos durante décadas, todos los infractores y los infractores de las reglas son conocidos por todos en los boxes. Es una carrera de motocross discreta, en una pista segura, con una intensa competencia de algunos muchachos realmente rápidos y muchos muchachos lentos. Regalan mucho botín en cada reunión de ciclistas y Rich Stuelke de Motophoto (www.motophotollc.com) regala una foto enmarcada en cada carrera a un piloto afortunado. Además, la famosa fotógrafa de motocicletas Debbi Tamietti tiene una página de taza engreída (debbitamietti.smugmug.com), donde publica todas las fotos que toma para MXA y donde puedes pedir imágenes o impresiones digitales de alta resolución tuyas o de tus amigos por alrededor de $ 1.50 (y Debbi dona todo el dinero a organizaciones benéficas al final de cada año).

Max Groom (959) terminó segundo en la clase 450 Pro. Foto: Dan Alamangos

REM es lo más parecido a lo que era el motocross antes de que se convirtiera en un gran negocio. Deberías probarlo alguna vez. Pero, hasta entonces, disfruta de las fotos de la carrera del sábado que tomaron Debbi y Dan Alamangos para MXA.

Randy Skinner, un ex especialista en Saddleback, dispara un pedestal bajo y plano desde la rueda trasera de su GasGas MC 450. Foto: Debbi Tamietti

El sudafricano Alan Jullien (70), el estadounidense Ron Schuler (centro) y el australiano Dan Alamangos (98) intentan prepararse para un giro cerrado a la izquierda en una colina empinada.. Foto: Debbi Tamietti

Mason Olson (182) fue 2-2 en la clase 250 Pro. Foto: Dan Alamangos

Richard Taylor (141) se desgarró el ligamento cruzado anterior en el Arlington Supercross y ha estado en rehabilitación para fortalecer la rodilla y evitar la cirugía.. Foto: Debbi Tamietti

Esto entre los tres primeros en la clase de Expertos Mayores de 60: Robert Reisinger, un ex Especialista en Saddleback, (1-2) fue segundo, Ed Guajardo (2-1) fue primero y Fred Nichols (3-4) fue tercero. Foto: Debbi Tamietti

Brook Whipple (13) le da a su CRF250 un puñado de gasolina antes de dirigirse por este largo y rápido tobogán.. Foto: Dan Alamangos

Lars Larsson (58), un ex Gran Premio, ISDT, Trans-AMA y Saddleback Specialist, regresa a Suecia el miércoles, por lo que esta fue su última carrera REM hasta que regrese en octubre para prepararse para el Campeonato Mundial Vet. Tienes que amar las botas de cuero negras Super Victory de Lars. Foto: Debbi Tamietti

Jody Weisel (92), un ex especialista en Saddleback, toca el freno delantero del GasGas EX 350 de MXA, pero usa un dedo completamente diferente para tirar del embrague. Tienes que amar las botas de cuero blancas Super Victory de Jody. Foto: Debbi Tamietti

Marc Crosby (38) y Luc De Ley (39), ambos ex Especialistas en Saddleback, intentan mantenerse en orden numérico. Foto: Debbi Tamietti

Prepara las escotillas porque hay mares agitados por delante, ya que Bryan Friday (43) y Ron Shuler (33) están en curso de colisión.. Foto: Debbi Tamietti

El piloto de la aerolínea Joe Melton (41) regresó a las carreras después de un largo descanso. Foto: Debbi Tamietti

Steven Chandler (306) lidera a Randel Fout (94) y John Bosanko al final de la recta del cañón trasero. Foto: Debbi Tamietti

Frank Emerson (75) fue cuarto en la clase intermedia de mayores de 60 con un 4-4 día. Foto: Debbi Tamietti

Ethan Webb (222) ganó la clase 125 de dos tiempos. Foto: Debbi Tamietti

REM correrá el próximo sábado 17 de abril en Glen Helen Raceway. Para obtener más información, visite www.remsatmx.com or Haga Clic Aquí para la página de REM de Facebook.

 

Puede que también te guste