INFORME DE LA CARRERA DE MOTOCROSS REM: ¿A QUIÉN LE GUSTARÍA AGREGAR OTRA COLINA EN GLEN HELEN?

Esta colina, aunque no es nueva, no se ha utilizado en la pista REM en años. Tiene un hermano idéntico a 100 pies detrás de él (y la segunda colina es seguida por una cuesta arriba aún más empinada, más empinada pero cuesta abajo, y finalmente una subida más de regreso a la parte delantera de la pista REM). Foto: Debbie Tamietti

FOTOS DE DEBBI TAMIETTI, JON ORTNER Y ERNIE BECKER

REM quería participar en una última carrera en septiembre antes de que Glen Helen usara todo el parque para eventos masivos de varios días como la serie WORCS (tanto en motocicleta como en quads), las 24 horas de Glen Helen, una Tough Mudder Run, la REM Octobercross, Campeonato Mundial Vet, Mud Factor Run, Nitro Rallycross de Travis Pastrana y The Day in the Dirt. Los corredores de REM no quieren tomarse un descanso largo (o incluso un descanso corto), pero el descanso forzoso permitirá que los ciclistas lesionados se recuperen y eventualmente regresen sanos para la carrera del 30 de octubre Octobercoss, que es la tradicional carrera de calentamiento. para el Campeonato Mundial Vet 2021 del 5 al 7 de noviembre. El Octobercross se ejecuta en una versión cercana del diseño World Vet, lo que significa que es un evento muy popular para los ciclistas que quieren colarse en alguna práctica del mundo real cinco días antes de que comience el World Vet.

La nueva colina está oculta a la vista de los espectadores en el cañón al otro lado de la cresta del monte Whitney. Aquí, Robbie Weber (211), Lamont Dusseau (217) y Paul Kellen (647) obtienen su primer vistazo a la colina. Foto: Debbie Tamietti

Incluso con la carrera del sábado pasado siendo la última en un mes, REM aún se tomó el tiempo para agregar una nueva sección a la pista de carreras. Lo más intimidante de la nueva sección era que parecía una colina de tamaño mediano a medio camino de la arena recta en el cañón, pero resultó ser tres colinas apiñadas en rápida sucesión. Para la primera colina, los ciclistas se desviaron hacia la izquierda en la recta trasera y subieron una cuesta arriba corta y rápida. Podrías saltar la cima de la colina como una mesa, pero la mayoría de los ciclistas más cuerdos eligieron montar sobre la cima en lugar de saltar, porque la pista giraba a la derecha instantáneamente en la cima para alinearse con la segunda colina. Si saltaste demasiado, aterrizarías fuera de la pista. La siguiente subida fue muy empinada, pero aún más empinada fue la siguiente bajada que requirió un giro brusco a la derecha para poder bajar lo que se sintió como una caída vertical. Al final de esta bajada había una curva peraltada resbaladiza que giraba 180 grados a la izquierda para pasar por encima de un salto que conducía de regreso a la parte delantera de la pista. Fue muy técnico.

Geremy Patterson (846) y Zack Wiley (13) atraviesa las curvas que conducen a la nueva colina. Puede ver al ciclista delante de ellos en la base de la subida (arriba a la derecha). Foto: Debbie Tamietti

Estos tres nuevos cerros, todos ellos fuera de la vista de los aficionados en boxes, estaban en conjunción con otras tres subidas que los espectadores podían ver desde los boxes. Hubo muchos derrames en la esquina arenosa que conducía a la recta trasera, pero ninguno se estrelló en las nuevas colinas. Sin embargo, Corby Reutgen, intermedio mayor de 60 años, fue noqueado en esa recta plana que condujo a la primera curva inclinada cuando golpeó una serie de golpes entrecortados y perdió la parte delantera. Que te mejores pronto Corby. Mientras tanto, el principiante 450 Isaak Uribe calculó mal un giro cerrado a la izquierda en la cima de una colina y voló directamente hacia la orilla en la cima de la colina. Ambas carreras fueron señaladas con bandera roja ya que los médicos atendieron los tobillos de Uribe y la cabeza de Reutgen.

La semana pasada, Josh Mosiman de MXA corrió con esta KTM 2022SXF 450 en el Hangtown 450 National. Esta semana, Randy Skinner lo corrió como una continuación de las pruebas de MXA en la clase Experto para mayores de 60 a un cuarto lugar en la general. MXA compite con sus bicicletas de prueba todas las semanas en las clases Pro, Intermediate y Vet (de 30 a 65). Foto: Debbie Tamietti

Otro piloto de pruebas de resistencia de MXA, Luc De Ley (73), ganó la clase Intermedia Over-60 en una GasGas MC 250F. Los Intermedios Mayores de 60 fueron la clase más grande en REM el sábado. Foto: Debbie Tamietti

La estrella de motocross de Kuwait, Barrack Aljasmi (2), viene a los EE. UU. Todos los años para desarrollar sus habilidades de motocross. Barrack fue 2-2 en la clase Vet Novice. Foto: Debbie Tamietti

El capitán de la Fuerza Aérea de Kuwait, Omar Almedlej (42), vino a SoCal por primera vez para probar suerte en las carreras al estilo estadounidense. Fue más intenso, más duro y más rápido que las pistas de motocross de Kuwaitti, pero Omar tuvo un récord de 5-6 en la clase Vet Novice. Foto: Debbie Tamietti

Jamie Ellis (40) de Twisted Development regresó de sus deberes en el Campeonato Nacional de Motocross AMA 2021 y se tomó su primer fin de semana libre para venir a REM y correr. Jamie fue 1-1 en la clase Vet Intermediate. Le encantaba la vida a baja presión en boxes en REM. Foto: Debbie Tamietti

Kenny Licon (924) se fue 2-2 detrás de Jamie Ellis, mientras que su hermano Joel se fue 3-3 en los Intermedios Over-30.Foto: Debbie Tamietti
 El whisky Isaac Uribe (911) se aceleró cuesta arriba y en lugar de girar a la izquierda en la cima para bajar la colina, no se apagó y voló contra una pared de tierra. Isaac sufrió lesiones en el tobillo y su nueva KTM estará al margen por un tiempo. Foto: Debbie Tamietti

Josh Fout (94) de MXA desliza su rueda trasera KTM 450SXF para hacer un recorte rápido al salir de esta barredora. Foto: Jon Ortner

Geremy Patterson (846) y papá Geoff (211) tuvieron la oportunidad de jugar juntos en la práctica.Foto: Debbie Tamietti

El clan Patterson: Geoff con su hijo Geremy y su hija Cammie con su novia Lynette en la reunión del ciclista. Foto: Debbie Tamietti

Dennis Stapleton (izquierda) y Brian Medeiros (derecha) del piloto de pruebas de MXA estaban en REM pasando el rato. Dennis salió a vigilar al equipo de Kuaitti, mientras que Brian acababa de regresar de un mes visitando a su familia en Kaui. Foto: Debbie Tamietti

Preston Tilford (11) se disparó a la cabeza de ambas motos profesionales, pero su largo descanso de siete años de las carreras no ayudó en la lucha contra el bombeo del brazo. Tuvo que elegir un ritmo que le permitiera terminar. Foto: Debbie Tamietti

250 Intermediate Evan Stice (316) persiguió a los ciclistas Pro durante un par de vueltas y luego se abrió camino hacia la victoria general de la carrera combinada 250/450 Intermediate / Pro. Foto: Debbie Tamietti

Richard Taylor hace un tiempo en la clase 250 Pro. Fue su primera carrera en más de un año. Foto: Debbie Tamietti

Pasha Afshar intenta caminar en el aire, pero se lo pensó mejor una vez que su KTM alcanzó su altura máxima. Volvió a poner el pie izquierdo en las clavijas en lugar de convertir un Can-Can en un No Can't. Foto: Jon Ortner

Pete Anagnos (29) ganó la clase Intermedia Over-50 con un 3-1. Mike Phillips (433) tuvo marca de 10-10, pero en el primer turno estaban empatados. Foto: Debbie Tamietti

Jon Ortner (15) ganó la clase Elite Over-50 con un día de 1-1, pero Kevin Barda, Robert Reisinger y Ron Shuler lograron una carrera en segundo, tercer y cuarto lugar. Foto: Debbie Tamietti

Pasha Afshar está ocupado haciendo grandes planes para las 125 clases Pro (Mayores de 30 y Mayores de 50) para el Campeonato Mundial de Motocross Vet en noviembre. Afortunadamente, Pasha piensa mejor en la silla de montar. Pasha ganó la clase de Expertos Mayores de 50 con un 2-1. Aquí, se concentra en la nueva YZ2022 250 de su amigo David Cincotta. Foto: Debbie Tamietti

Aunque Dave Eropkin (811) lideró la clase de Expertos Mayores de 60, Robert Reisinger (96) logró una barrida de 1-1. Foto: Debbie Tamietti

Val Tamietti todavía está esperando que su Yamaha YZ2022 de dos tiempos 250 aparezca en su concesionario Yamaha local. No hay problema, Val tiene una bóveda subterránea llena de sus YZ250 sobrantes. Simplemente rompe uno el día de la carrera. Val se fue 4-3 para el tercero detrás de Reisinger y Eropkin en los Expertos Mayores de 60. Foto: Jon Ortner

La presión para ganar la clase de Expertos Mayores de 60 en REM es intensa, probablemente porque todos los lugareños crecieron viendo a estos muchachos cuando tenían 20, 30, 40 y 50 años. Ed Guajardo (27) tuvo un mal día el sábado. ¿Qué tan mal? Terminó quinto. Los diez primeros en esta clase pueden cambiar semanalmente. Foto: Ernie Becker

Will Harper's (7) 1-1 ganó la clase de Expertos Mayores de 65 sobre Mark Donaldson 3-2. Foto: Debbi Tamietti

Robbie Weber (211) fue 4-4 en la clase de principiantes mayores de 40 años. Foto: Debbie Tamietti

Cole Myerly (H101) fue segundo en la clase 450 Intermedia. Foto: Debbie Tamietti

Steven Chandler (izquierda) y Bob Rutten (derecha) viven en Utah, pero volvieron a bajar este fin de semana para correr con REM en Glen Helen. Foto: Debbie Tamietti

Los AMA 450 Nationals terminaron, por lo que el patrocinador / propietario del equipo / mecánico de Fredrick Noren, Chris Cole (45), puede volver a correr cerca de casa. Foto: Debbie Tamietti

Randel Fout persigue a Ron Lawson de Dirt Bike, pero sabiamente elige romper temprano en lugar de seguir a Lawson fuera de la pista. Foto: Debbie Tamietti

Rich Stuelke (1) viaja con el plato número uno de SoCal Ol, d Timer's Club. Es uno de los pilotos más dedicados en boxes. Foto: Debbie Tamietti

Mike Monaghan finalmente ha decidido que necesita cambiar de un 125 de dos tiempos a un 250 de dos tiempos si quiere volver a ganar a los Expertos Mayores de 60 y Mayores de 50. Foto: Debbie Tamietti

PROGRAMA REM RACE 2021
30 de octubre ... Octobercross (pista nacional)
Del 5 al 6 de noviembre ... Campeonato Mundial de Veterinarios
20 de noviembre… Pista REM
4 de diciembre ... pista REM
18 de diciembre ... pista REM

Ryan Owensby (15) tenía todas las cosas buenas en su bicicleta y cuerpo, que podía pagar porque ahorró dinero en números para su Yamaha. Foto: Debbie Tamietti

De izquierda a derecha: Mic Rodgers, Mark Donaldson, Bill Seifert, Pasha Afshar y Ernie Becker. Foto: Debbie Tamietti

REM correrá en el Octobercross el 30 de octubre. Para obtener más información sobre REM, visite www.remsatmx.com or Haz clic aquí para la página de REM de Facebook.

Puede que también te guste