FLASHBACK VIERNES | UNA NOCHE DE PRIMEROS PARA RAMSEY Y HONDA

Nathan Ramsey. 

TNathan Ramsey de ennessee no era ajeno a la línea de salida. Su carrera abarcó dos décadas, desde sus comienzos como novato en 1994 hasta su retiro después de la serie de Supercross de 2009. Terminó en el podio un total de 33 veces en 125 Supercross, y su mayor logro llegó en 1999 cuando capturó el título de 125 West Supercross. Ramsey se especializó en 125 Supercross. Solo completó cuatro temporadas en la clase 250/450, aunque varios otros años dividió el tiempo entre clases.

Supercross había crecido exponencialmente desde que Jeremy McGrath popularizó el deporte. Los patrocinadores externos llegaron casi tan rápido como lo hicieron los fanáticos en los estadios de todo el país. El foco había pasado del accidentado circuito Nacional al ambiente de Supercross, fácil de digerir y amigable para los espectadores. El ascenso de Nathan Ramsey al estrellato en Supercross no podría haber llegado en un mejor momento. Fue una adición deseable para los equipos de carreras de calibre de campeonato de la época que Ramsey montó para el Pro Circuit Kawasaki, Yamaha de Troy, Factory Honda, Factory KTM y el ahora desaparecido equipo San Manuel L&M Yamaha durante sus años en el paddock.

Además de tener mucho talento en una motocicleta, Nathan también era un experimentado piloto de pruebas. Fue responsable de desarrollar varios influyentes cuatro tiempos modernos. De hecho, Ramsey fue el primer piloto en competir con las Yamaha YZ250F, Honda CRF450, Honda CRF250 y KTM 250SXF. El papel de Ramsey en la promoción del Honda CRF450 se convirtió en uno de sus mayores logros. Se convirtió en el primer corredor en ganar un 250 Supercross en el CRF450 no probado.

"LOS HISTORIANOS DE MOTOCROSS RECUERDAN CON CARA ESE FATEFUL DAY EN EL PONTIAC SILVERDOME EL 13 DE ABRIL DE 2002. NATHAN RAMSEY'S TEAMMATE, RICKY CARMICHAEL, ENTRÓ EN MICHIGAN EN UNA SEXTA CARRERA GANADA; SIN EMBARGO, RICKY salió de un salto en las etapas de apertura de la carrera y cayó al suelo ".

Los historiadores del motocross recuerdan con cariño ese fatídico día en el Pontiac Silverdome el 13 de abril de 2002. El compañero de equipo de Nathan Ramsey, Ricky Carmichael, llegó a Michigan con una racha de seis victorias consecutivas; sin embargo, Ricky se salió de un salto en las primeras etapas de la carrera y se estrelló contra el suelo. La visera de su casco se rompió y le colgó en la cara durante la mayor parte del evento principal. Mientras tanto, se produjo una batalla de seis jinetes por adelantado. Con Carmichael tratando de ponerse al día, el resto del campo luchó frenéticamente por la victoria. Luego, los primeros clasificados empezaron a caer como moscas. Sebastien Tortelli se estrelló primero, seguido poco después por Nathan Ramsey y luego por Ezra Lusk. Tim Ferry heredó el liderazgo y amplió la brecha. Mientras tanto, Ricky Carmichael se abrió camino hasta el cuarto lugar en un viaje valiente para preservar su ventaja en los puntos. Luego, Ferry se estrelló en las últimas vueltas y Nathan Ramsey tomó la primera posición. Ricky hizo un trabajo rápido con Jeremy McGrath y se acercó a Ramsey. Cortó la ventaja de 3 segundos de Nathan a la longitud de una bicicleta y se acercó a la rueda trasera de su compañero de equipo en la última vuelta. Nathan Ramsey se mantuvo fuerte y cruzó la línea de meta para lograr la única victoria en Supercross de su carrera. Carmichael terminó segundo y McGrath completó el podio.

Ricky Carmichael.

Un jubiloso Ramsey fue citado después del salvaje evento principal diciendo: “Tuve un buen comienzo y las cosas estaban sucediendo en todas partes en la pista. Probablemente no fui el tipo más rápido que hay esta noche, pero de alguna manera me mantuve fuera de problemas y crucé la línea primero ”. Era la primera vez que un 450 de cuatro tiempos ganaba una carrera de Supercross desde cinco años antes, cuando Doug Henry reescribió los libros de récords al ganar el Supercross de Las Vegas de 1997 en un YZ400. Lo creas o no, Henry estuvo presente la noche que ganó Ramsey. Nathan dijo: "Nosotros, los pilotos de cuatro tiempos tenemos que mantenernos unidos". Los tiempos ciertamente han cambiado. Chad Reed fue el último piloto en ganar un Supercross de primer nivel en un 250 de dos tiempos, tres años después. Pero, esa es otra historia para otro momento.

2002 PONTIAC SUPERCROSS