INFORME DE MEDIA SEMANA DE ACCIÓN DE MOTOCROSS

#WHIPITWEDNESDAY

Christian Craig 2020 Fox Raceway National Aftermath-29
Piloto: Christian Craig
Ubicación: Fox Raceway
Fecha: Octubre 10, 2020
Fotógrafo: Trevor Nelson

DESTACADO DE DOS TIEMPOS: ADAM PILPISHEN'S 2001 HONDA CR500

El resultado final de la construcción Honda CR500. 

“Este es mi CR2001 500 que acabo de construir. Vivo en el medio de la nada en Canadá y necesitaba una bicicleta masculina resistente, así que solo tenía una opción diciendo que ATK no fabrica la Intimidator 700 y que es casi imposible conseguir la Maico 700 cuando vives en el medio de la nada ". –Adam Pilipishen.

La bicicleta se redujo hasta el cuadro y comenzó desde cero.

Nota del editor: Por favor, sigan enviando esas presentaciones. Si desea que su bicicleta aparezca en el "Spotlight de dos tiempos", envíeme un correo electrónico a [correo electrónico protegido]. Todo lo que pido es que des un desglose de tu bicicleta y una descripción detallada de la construcción. Envíe también algunas fotos de su corcel. Al enviar su bicicleta para el “Spotlight de dos tiempos”, acepta liberar todos los derechos de propiedad de las imágenes y copiarlas en MXA.

CAMPEONATO NACIONAL PRO 2020 | TEMPORADA EN RESEÑA | por Ben Bridges

La temporada 2020 Pro National se completó en Fox Raceway durante el fin de semana. 

RESEÑA DE LA TEMPORADA 250: EL FRANCÉS FERRANDIS TERMINA PRIMERO

Dylan Ferrandis 2020 Fox Raceway National-182

  • Dylan Ferrandis se convirtió en el primer piloto francés en ganar el campeonato de 250 MX.
  • El francés Christophe Pourcel fue segundo en la clasificación por puntos en 2. El francés Marvin Musquin también fue segundo en 2009.
  • Ferrandis es el octavo corredor en terminar subcampeón en la clasificación de pts y luego ganar el título de 8 MX la próxima temporada. 
  • Yamaha ahora tiene diez títulos de 250MX. Yamaha ha ganado las últimas 5 de las 7 temporadas de 250 títulos de MX.
  • Yamaha ahora tiene 33 títulos MX / SX en total.
  • Yamaha tuvo 3 pilotos diferentes que terminaron entre los 5 primeros en 2020.
  • La clase 250 MX tuvo 5 ganadores diferentes en 9 rondas. Esa fue la undécima vez que sucedió.
  • Hubo 7 ganadores de motos diferentes en la clase 250 MX.
  • La clase 250 tuvo 3 marcas diferentes para ganar esta temporada.
  • Jett Lawrence fue el único ganador por primera vez esta temporada.
  • Por tercera vez desde 3, Kawasaki no ganó una general.
  • Por sexta vez en siete temporadas, un hermano de Martin fue primero o segundo en puntos. En 6 y 1 Jeremy Martin ganó el título. En 2 y 2014 Alex Martin fue subcampeón. En 2015 y 2016 Jeremy Martin fue subcampeón. 
  • Por undécima vez, Honda fue subcampeón en la clasificación final de pts.
  • En Fox Raceway en Pala, California, hubo dos ganadores por primera vez en una Honda el mismo día. Jett Lawrence en una Honda 1 y Chase Sexton en una Honda 250. Ambos obtuvieron su primera victoria en MX.
  • Fue la primera barrida de MX de Honda desde el 1 de septiembre de 9, cuando Canard y Windham lo hicieron en Steel City.
REVISIÓN DE LA TEMPORADA 450: OSBORNE HACE HUSKY HISTORIA

  • Desde Kent Howerton en 1976, cuando ganó el título de 500 MX, o en 2017 cuando Osborne ganó el título de 250 MX, Husky no ganó el campeonato de MX. Osborne entrega el título de 450 MX a Husky.
  • Osborne es el primer piloto de Husky en ganar 1/250 títulos MX.
  • Osborne se convierte en el duodécimo piloto diferente en ganar campeonatos de 12/250 MX.
  • La racha de victorias de Eli Tomac se detuvo en 3 títulos consecutivos de MX.
  • Gary Jones, Tony DiStefano y Eli Tomac ganaron 3 campeonatos consecutivos de 450 MX.
  • Ricky Carmichael ganó 7 campeonatos consecutivos de 450MX en 3 marcas diferentes.
  • Husky ahora tiene 4 campeonatos MX / SX. Jason Anderson también ganó el campeonato SX 2018 en un Husky.
  • Esta temporada hubo 4 diferentes ganadores generales de MX y 7 ciclistas diferentes ganaron motos.
  • Fue la séptima vez que Kawasaki quedó subcampeón en puntos.
  • KTM no ganó una general este año, rompiendo su racha de 8 victorias consecutivas. 
  • Los novatos en la clase 450 terminarían entre los 5 primeros, Chase Sexton fue quinto y Adam Cianciarulo fue segundo.

CONSTRUIMOS UNA REPLICA DE ZACH OSBORNE 2004 KTM 85SX

NOTICIAS NO MOTO | GRAN CAMBIO EN LAS REGULACIONES DE EE. UU.: LAS BICICLETAS ELECTRÓNICAS YA NO SE DEFINEN COMO VEHÍCULOS DE MOTOR

Presione soltar: Se espera que las ventas de bicicletas eléctricas en EE. UU. Aumenten ahora que el Departamento del Interior publicó las reglas finales para el uso de bicicletas eléctricas en terrenos públicos. Este nuevo reglamento define más claramente las bicicletas eléctricas y ya no las describe como vehículos de motor. Esto le da a los administradores de tierras locales la autoridad para permitir su uso en senderos no motorizados.

“Estamos muy contentos de esta nueva regulación del Departamento del Interior de los Estados Unidos”, dijo Larry Pizzi, presidente del subcomité de bicicletas eléctricas de PeopleForBikes y CCO Alta Cycling Group. “Define más claramente las bicicletas eléctricas y otorga a los administradores de tierras locales la autoridad para permitir su uso en senderos no motorizados. Esta nueva regla se aplica a las tierras públicas federales administradas por la Oficina de Administración de Tierras, el Servicio de Parques Nacionales, el Servicio de Pesca y Vida Silvestre y la Oficina de Recuperación ”.

KTM Husqvarna Stacyc electric stability bike event

En términos generales, estas reglas significan que:

  • Las bicicletas eléctricas ya no se definen como vehículos de motor o vehículos todo terreno, sino que se definen correctamente dentro de tres clases.
  • Los ciclistas eléctricos tienen derechos, privilegios y deberes similares a los ciclistas tradicionales.
  • Los administradores de tierras locales pueden autorizar algunas o todas las clases de bicicletas eléctricas en carreteras, caminos y senderos donde se permiten bicicletas.
  • Los administradores de tierras locales mantienen un control significativo, en asociación con el público, para tomar decisiones de acceso.

Según el Departamento del Interior de los EE. UU., Las reglas finales adoptan en gran parte la definición federal existente de bicicletas eléctricas como un ciclo de dos o tres ruedas con pedales totalmente operables y un motor eléctrico de no más de 750 vatios. Las reglas se basan en el sistema de clasificación desarrollado por la mayoría de los estados para diferenciar los diferentes tipos de bicicletas eléctricas. Estas nuevas regulaciones aclaran la autoridad del Servicio de Parques Nacionales, la Oficina de Gestión de Tierras, el Servicio de Pesca y Vida Silvestre y la Oficina de Recuperación para aumentar las oportunidades recreativas con bicicletas eléctricas. Las regulaciones dejan en claro que las agencias pueden permitir bicicletas eléctricas en carreteras y senderos que estén abiertos a bicicletas tradicionales mediante la emisión de decisiones específicas del sitio.

Para los términos de uso, EE. UU. Utiliza un sistema de 3 clases.

  • Clase 1: asistencia de pedaleo solamente; velocidad máxima asistida 20 mph.
  • Clase 2: solo asistencia al acelerador; velocidad máxima motorizada de 20 mph.
  • Las clases 1 y 2 están reguladas como bicicletas.
  • Clase 3: asistencia de pedaleo solamente; velocidad máxima asistida 28 mph.

EQUIPO DE GEICO HONDA CERRANDO SUS PUERTAS | POR AHORA

Desde 1998, el equipo Factory Connection Honda ha estado funcionando con fuerza. Desafortunadamente, debido a que el patrocinador principal Geico se retiró tan tarde en la temporada y sin un calendario de Supercross todavía, ha sido extremadamente difícil encontrar un patrocinador principal para la próxima temporada. Sin embargo, este puede no ser el final del camino para el equipo de Factory Connection. No se dan por vencidos. Esperan encontrar un patrocinador principal en el futuro. Puede que no sea para la temporada 2021, pero esperamos que estén de vuelta en el paddock en 2022. Diciendo que no creemos que Honda se vaya sin tener algún tipo de equipo 250 en la pista en 2021. Hay rumores de que la fábrica Honda traerá un esfuerzo de 250 para 2021. La pregunta es ¿qué pilotos serán reclutados para el equipo de fábrica 250? Creemos que Jett Lawrence es un zapato con su corta edad un gran talento.

PERDIDO PERO NO OLVIDADO: TRAVIS PASTRANA'S 2003 FÁBRICA SUZUKI RM250

PRIMER PASEO DE MXA DEL KAWASAKI KX2021 250

EL KIT DE UNIDAD DE CONECTIVIDAD Y APLICACIÓN MYKTM OFRECE CONFIGURACIÓN DE BICICLETA DE FÁBRICA CON EL TOQUE DE UN BOTÓN

Presione soltar: Al poner el control adicional en manos de los ciclistas de KTM SX-F, la aplicación myKTM permite una configuración rápida y sencilla de la bicicleta con herramientas de ajuste clave y consejos útiles desde la comodidad de su dispositivo de teléfono inteligente. Con el software ahora descargable para iOS y Android, el kit de unidad de conectividad KTM PowerParts estará disponible para comprar en Norteamérica este diciembre con disponibilidad inicial en cantidades limitadas.

Se han invertido miles de horas y pruebas en la creación de la aplicación myKTM avanzada de KTM que para 2021 adorna la gama completa de bicicletas de 4 tiempos KTM SX-F. Esta innovadora herramienta ofrece un ajuste simple y conciso del mapeo y el rendimiento del motor, junto con recomendaciones precisas para la configuración de la suspensión mediante pantallas de menú intuitivas y bien presentadas.

La aplicación myKTM funciona a través de una sencilla conexión Bluetooth a la unidad de conectividad ubicada en la almohadilla del manillar. Una vez sincronizada, la bicicleta se agregará a su GARAJE virtual y estará disponible de inmediato para una variedad de opciones de ajuste y recomendaciones descritas en las secciones respectivas MOTOR y SUSPENSIÓN.

Entrar ENGINE permite a los ciclistas personalizar los parámetros del motor a su gusto o para adaptarse al terreno y las condiciones que están a punto de enfrentar. Se trata de un enfoque básico de "escala móvil", con varios ajustes preestablecidos que permiten modificaciones de parámetros vitales como FRENO DEL MOTOR, RESPUESTA DEL ACELERADOR, CONTROL DE TRACCIÓN y CONTROL DE LANZAMIENTO. Los cambios realizados a través de la aplicación son tangibles, efectivos y muy notorios desde los primeros momentos de una nueva vuelta.

Seleccionar SUSPENSIÓN significa que los ciclistas pueden hacer que sus KTM SX-F sean aún más especializadas en términos de manejo. Elimina algunas de las conjeturas de configuración para lidiar con pistas duras, embarradas o arenosas gracias al ASISTENTE DE SAG y la recomendación de AJUSTE DE SUSPENSIÓN. Las recomendaciones son útiles tanto para los nuevos sintonizadores como para los ciclistas experimentados y los corredores de carreras.

Para obtener más información sobre precios y disponibilidad del kit de unidad de conectividad KTM PowerParts, comuníquese con su distribuidor KTM autorizado local.

MXA ARCHIVOS: SHAE BENTLEY 2001 SUPERCROSS

Shae Bentley 2001193Shae ganó el título de Supercross de la costa oeste de 2000 para el equipo Pro Circuit Kawi en un KX125. Esas bicicletas para PC de 2001 son probablemente las bicicletas más atractivas hasta la fecha. 

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