INFORME DE MEDIA SEMANA DE ACCIÓN DE MOTOCROSS

#WHIPITWEDNESDAY
Christian Craig 2019 Washougal AMA national motocross -5776

Jinete: Christian Craig
Fotógrafo: Daryl Ecklund
Ubicación: Nacional de Washougal
Lente: Fijo f / 4 300 mm
F parada: f / 6.3
ISO: 800
Tiempo de exposición: 1 / 1600

DESTACADO DE DOS TIEMPOS: LA HONDA CR125 DE ERIC CASAS

cr125No recibimos ningún detalle sobre este Honda CR125, pero parece una réplica de RC1990 de 125. 

cr125

NOTA DEL EDITOR: Por favor, sigan enviando esas presentaciones. Si desea que su bicicleta aparezca en el "Spotlight de dos tiempos", envíeme un correo electrónico a [correo electrónico protegido]. Todo lo que pido es que des un desglose de tu bicicleta y una descripción detallada de la construcción. Envíe también algunas fotos de su corcel. Al enviar su bicicleta para el “Spotlight de dos tiempos”, acepta liberar todos los derechos de propiedad de las imágenes y copiarlas en MXA. No me envíe correos electrónicos no deseados ni intente venderme entradas para conciertos de Taylor Swift ni envíeme correos electrónicos no deseados. Ya celebro todo el colectivo de T-Swizzle, y habrá "mala sangre" si me envías correo basura. ¿Ves lo que hice ahí? Feliz presentando a su fumador.

MXA MOTO | TRIVIALIDADES

Alessi ChiodiNombra el jinete y el año. Responda al final de la página.

VIDEO DE PRUEBA MXA | EL TOTALMENTE NUEVO KAWSAKI KX2021 250

¿QUÉ MIDE LA POTENCIA Y QUÉ TIENE QUE VER UN CABALLO CON ÉL?

Cada piloto de motos quiere una medida que explique cuán poderosa es su bicicleta. Horsepower es un número de referencia fácil con el que todos pueden identificarse. Quizás en el futuro, los científicos llegarán a una medición más precisa de la velocidad de un motor de motocicleta, pero si eligen kilovatios, cheval-vapeur o julios, no importará si no puede hacer que el público lo acepte. . Los caballos de fuerza tienen una larga tradición, y no serán suaves en esa buena noche. La gente no querrá cambiar de 50 caballos de fuerza a 37,285 vatios.

Mencionamos los vatios porque la potencia como una medida de potencia fue acuñada por James Watts, que quería comercializar sus máquinas de vapor industriales para reemplazar a los caballos en 1782. Watts determinó que un caballo podía girar 12 veces una rueda estándar de molino de grano de radio de 144 pies hora (o 2.4 veces por minuto). Luego extrapola el esfuerzo de un caballo al rendimiento de su máquina de vapor para poder calificarlo por "potencia de caballo".

El cálculo final fue que 1 caballo de fuerza era igual a 550 libras-pie por segundo (o, en términos más simples, que un caballo podía levantar 550 libras de peso 1 pie en un segundo). Estos números podrían convertirse fácilmente a otras unidades de medida. Por lo tanto, una potencia también equivale a 33,000 libras-pie por segundo, 745 vatios, 0.645 kilovatios o 745 julios por segundo.

2019 ktm 250sxf dyno Schnike

El punto no se trata de qué unidad de potencia usamos sino si esa unidad puede usarse en la ciencia y la industria como una medida confiable de cuán poderosa es una máquina. Es un hecho que 1 caballo de fuerza equivale a 550 libras-pie por segundo. La importancia de la parte "por segundo" de la ecuación es que cambia la potencia de una medición a un cálculo. El factor tiempo significa que en realidad no se miden los caballos de fuerza, se mide la fuerza ejercida sobre una distancia durante la duración de un tiempo determinado. El número resultante se llama caballos de fuerza, pero la fuerza que se mide es el par.

¿Cómo aplicas todo esto? Los sintonizadores de motocicletas usan un dinamómetro para determinar la potencia que produce un motor. Lo hacen aplicando una carga al eje de salida del motor mediante un freno de agua, un generador, un absorbedor de corrientes parásitas o cualquier otro dispositivo controlable capaz de absorber energía. El sistema de control del dinamómetro hace que el absorbedor coincida exactamente con la cantidad de torque que produce el motor en ese instante, luego mide ese torque y las rpm del eje del motor. A partir de esas dos mediciones, calcula la potencia observada. Sin embargo, lo que realmente hace el dinamómetro es medir la salida de par del motor. En un vehículo, el par se mide a varias velocidades del motor o revoluciones por minuto (rpm). Estos dos números se introducen en una fórmula (par multiplicado por rpm dividido por 5252) para llegar a los caballos de fuerza.

¿Qué es más importante, par o caballos de fuerza? La mayoría de las compañías de motocicletas anuncian la potencia y el torque que producen sus motores. Parece, como de costumbre, cuanto más grandes son los números, mejor. El par es el número base para el trabajo, y la potencia es la tasa de hacer más trabajo. Por lo tanto, uno no puede existir, o incluso tener significado, sin el otro.

PERDIDO PERO NO OLVIDADO | MIKE KIEDROWSKI'S 1995 FÁBRICA KX250

MIKE KIEDROWSKI'S 1995 FACTORY KX250Mike y su fábrica 1995 KX250.

MIKE KIEDROWSKI'S 1995 FACTORY KX250Mike compitiendo con su Factory KX250. 

MXA PRUEBA CON SU GASGAS TXT 250

MXA ha estado probando y montando este GasGas TXT 2020 250 durante los últimos seis meses. ¿Por qué? ¡Porque es divertido!

¡Hola, lectores de Motocross Action! Prueba al piloto Josh Fout aquí con algo fuera del camino trillado de MXA. Con la emoción de las motos nuevas y la gama completamente nueva de GasGas MX y todoterreno, decidimos probar algo diferente. Llevamos el GasGas TXT 2020 250 a las rocas de Johnson Valley y probamos suerte en las pruebas.

El club Plonkers Trials y SoCal Trials organizan el evento de carrera Hannonball dos veces al año en Cougar Buttes. Llegué el sábado para pasar un rato en la bicicleta con Plonkers Adventure Ride. El Adventure Ride fue un circuito de pruebas nacionales en los años 90 y no se queda atrás. Este fue un viaje perfecto para mí para sentir la suspensión suave, el asiento faltante y los ergos incómodos de la bicicleta de trial. Con algunos consejos del 10 veces Campeón Nacional de Trial, Geoff Aaron, y del profesional ganador local Brad Hannon, me sentí listo para comenzar.

Los jinetes de Plonkers se encuentran en Couger Buttes. 
Nunca compitiendo en un evento de trial, tuve suerte de tener a Jared Malmquist, quien es un ganador en múltiples ocasiones y mano derecha de Geoff Aaron en GasGas, para probar y obtener una configuración básica en la bicicleta. La GasGas 250 era una bicicleta muy popular en boxes y una gran plataforma para todos los niveles. Monté la clase Open que me permitió montar cualquier línea que eligiera en caso de que una línea fuera demasiado fácil. En general, la comunidad de senderos es muy cercana y amigable, y la bicicleta de trial GasGas nos tiene emocionados por más conducción todoterreno.

Terminé colocándome primero en la clase abierta, ya que montaba las líneas Intermediate y Clubman. La clase Open te permite viajar en cualquier línea que desees. Hubo 1 secciones que recorrerá 10 veces y las líneas van desde principiantes hasta profesionales.

Jared Malmquist ayudó a marcar la bicicleta de Josh Fout.

La parte más divertida del día fue la experiencia de aprendizaje y cómo se puede transferir a todos los tipos de conducción para convertirnos en mejores ciclistas. Diré que el Adventure Ride fue probablemente más divertido que la competencia en sí porque fue mucho más difícil.

Josh empezó a acostumbrarse a la conducción de trial. 

The Adventure Ride fue una invitación abierta para cualquiera que sintiera que podía manejar un viaje difícil y un poco como un homenaje a algunos miembros fallecidos de Plonkers Trial. El sendero Adventure Ride se creó en los años 90 cuando solían realizar el evento nacional de pruebas allí en Johnson Valley.

EQUIPO MXA PROBADO: BOTAS GAERNE SG-10

¿QUÉ ES? La bota Gaerne SG-10 ha sido una de las favoritas de los ciclistas durante muchos años. Ha sido actualizado y rediseñado para un mejor rendimiento y apariencia.

¿CUÁL ES EL COSTO? $ 499.99.

¿CONTACTO? Póngase en contacto con su distribuidor local de motocicletas o visite www.gaerneusa.com.

¿QUE SE DESTACA? Aquí hay una lista de cosas que destacan con las botas Gaerne SG-10.

(1) Ajuste. La bota Gaerne SG-10 tiene un forro interior hecho de cómoda espuma de celda de memoria. Esa espuma tiene una membrana absorbente para mantener los pies frescos y secos. Otro diseño preferido es la puntera de bajo perfil de la bota para facilitar el cambio. Nuestros jinetes de prueba más pequeños sintieron que había un poco más de espacio del necesario alrededor del área del tobillo y el talón. Para estos ciclistas más pequeños, agregar un inserto de zapato elevó sus pies en la bota, lo que les permitió un ajuste perfecto y ayudó a reducir la elevación del talón. Nuestros pilotos de prueba con pantorrillas más grandes o tobillos más grandes no tuvieron problemas y estaban satisfechos con las hebillas ajustables, especialmente si usaban rodilleras voluminosas. El tamaño de arranque es perfecto. Si normalmente tiene la talla 10, tendrá la talla 10.

(2) Apariencia. Las botas Gaerne SG-10 tienen un aspecto elegante completamente nuevo con un protector de agarre más grande, similar al SG-12. El fino detalle en la artesanía agrega un aspecto funcional a la bota y está disponible en blanco, negro, rojo / blanco, azul y negro / amarillo flo.

(3) Suela. La suela de arranque Gaerne SG-10 está hecha de un resistente material de doble compuesto. Después de pasar varias horas probando estas botas en las condiciones secas de California, las suelas todavía parecían haber salido de la caja. Esto dio el MXA La tripulación de demolición teme que la suela de la bota pueda ser demasiado dura para condiciones de barro y tener una sensación resbaladiza en los estribos. Después de dejar que uno de nuestros pilotos de prueba los pusiera a prueba en una carrera de barro, no nos preocupaba que el material de doble compuesto de la suela fuera demasiado difícil de encontrar en la clavija. Del grupo de pilotos de prueba que probaron la SG-10 de última generación, cada piloto felicitó el arranque. Después de un largo día de pruebas, la suela rígida proporcionó un ajuste más estable y menos dolor en el pie.

(4) durabilidad. Con los años, las botas Gaerne se han ganado una merecida reputación por su durabilidad duradera. La artesanía italiana en el SG-10 no corta esquinas. Durante la última década, nuestros pilotos de prueba más extremos siempre se sorprenden después de innumerables horas de pruebas de que no han destruido la suela o el exterior de la bota. Con el nuevo SG-10, la durabilidad sigue siendo probada y verdadera.

¿QUE ES EL SQUAWK? El único problema que tuvimos fue con ciclistas más pequeños. Notaron un pequeño levantamiento del talón durante el robo. Agregar un único recuadro curó todas las dolencias.

MXA CALIFICACIÓN: La Gaerne SG10 es una bota que tiene el aspecto, el valor y la funcionalidad de cualquier ciclista o corredor serio. Es una bota con la que puedes contar.

PRIMER PASEO EN EL 2021 KTM 250SXF

¡MXA TIENE CAMISETAS PARA TI! VISITA LA TIENDA MXA

MXA T-SHIRTSHa pasado un tiempo que lanzamos camisetas al público. ¡Pues no más! Agregamos más diseños cada semana. Así que asegúrate de revisarlos antes de aquí.

450 SHOOTOUT ENTRE LA KX2021 Y LA YZ450F 450

MXA YOUTUBE CHANNEL | BOTÓN QUE SUSCRIBE EL BOTÓN

MXA YouTube channelLa MXA El equipo de demolición es todo lo relacionado con la moto. Mira nuestro MXA Canal de Youtube para revisiones de bicicletas, cobertura de Supercross, entrevistas a conductores y mucho más. Y no olvides presionar el botón de suscripción. 

FOTO CLÁSICA DE MXA

Jeff Emig 1999Jeff Emig en 1999 a bordo de un Edge Racing Yamaha YZ250 privado en el US Open. Jeff ganó esa noche, así como los $ 100,000.

Respuesta de Moto Trivia: El dos veces campeón del mundo 125 Alessi Chiodi compitió en el estadio de Anaheim en 1999, donde ocupó el quinto lugar en la clase de 5cc. Corrió tres carreras de Supercross ese año con dos de los que se ubicaron dentro de los cinco primeros.

 

Puede que también te guste