INFORME DE MEDIA SEMANA DE ACCIÓN DE MOTOCROSS

#WHIPITWEDNESDAY

Davi Millsaps 2008

Jinete: Davi Millsaps
Bicicleta: 2008 Fábrica Honda CRF450

DESTACADO DE DOS TIEMPOS: EL SUZUKI RM1991 125 DE JAMIE CHAPMAN

“Encontré esta Suzuki RM1991 de 125 almacenada y pude comprarla. El motor fue reconstruido con una manivela Vesrah, embrague EBC y extremo superior ProX. Encontré una funda de asiento NOS Technosel y una almohadilla de barra rosa Rental de la KX500 de Mike Kiedrowski. Conseguí una nueva cadena y piñones de Primary Drive y los rotores de freno de limpieza de trineos de JT Racing. Evo MX suministró los gráficos y el plástico era de UFO. Los neumáticos son Dunlop MX33. El propietario anterior lo pintó con pintura en polvo gris oscuro, pero lo quité y lo devolví a su aspecto amarillo original. ¡Finalmente lo terminé todo y listo para probar suerte en algunas carreras clásicas! Gracias por tu tiempo MXA ”. —Jamie Chapman

Nota del editor: Por favor, sigan enviando esas presentaciones. Si desea que su bicicleta aparezca en el "Spotlight de dos tiempos", envíeme un correo electrónico a [correo electrónico protegido]. Todo lo que pido es que des un desglose de tu bicicleta y una descripción detallada de la construcción. Envíe también algunas fotos de su corcel. Al enviar su bicicleta para el “Spotlight de dos tiempos”, acepta liberar todos los derechos de propiedad de las imágenes y copiarlas en MXA. 

RESUMEN NACIONAL DE LA RONDA 5 SOUTHWICK | Por Ben Bridges

2021 SOUTHWICK NATIONAL-6La "mecha". Foto de Chad Murray.
450 CRÓNICA
  • Ferrandis lo absorbe en Southwick.
  • Ferrandis tiene marca de 1-3 para su tercera victoria consecutiva y cuarta victoria de la temporada. Ahora tiene 3 victorias totales en MX.

Dylan Ferrandis 2021 SOUTHWICK NATIONAL-134Dylan Ferrandis. Foto de Chad Murray.

  • Ferrandis ahora tiene 5 largadas, 5 podios, 4 victorias y una ventaja de 19 puntos sobre Ken Roczen.
  • Ken Roczen va 4-2 para el segundo lugar en la general para su tercer podio de la temporada. Roczen ahora tiene 2 podios MX en su carrera.
  • GasGas y Bam-Bam consiguen su primer podio de 450MX de la temporada.
Ken Roczen 2021 SOUTHWICK NATIONAL-116Ken Roczen. Foto de Chad Murray.
  • Tomac consigue su tercera victoria en moto de la temporada, por tercera carrera consecutiva gana Moto 3 y se hace con el tercer puesto en los puntos.
  • Final promedio en 5 rondas: Ferrandis, 1.9, Roczen 2.9, Tomac 5.9.
Hunter Lawrence 2021 SOUTHWICK NATIONAL-107Hunter Lawrence obtiene su primera victoria de la temporada. Foto de Chad Murray.

250 RESUMEN

 

  • Los hermanos Lawrence hacen historia.
  • Fue redondo # 520 para la clase 250MX y fue bueno.
  • Hunter Lawrence obtiene la primera victoria de su carrera y sube al tercer lugar en los puntos. Le da a Honda su victoria total número 3 en SX / MX.
  • Desde 1974, cuando comenzó la serie, era la primera vez que dos hermanos ganaban una general en la misma temporada. Hunter Lawrence ganaría Southwick y Jett Lawrence ganaría Fox Raceway.
  • Seis veces, la clase 250 comenzaría con cuatro ganadores diferentes, pero por primera vez en la historia de la serie, hay 5 ganadores diferentes en las primeras 5 rondas.

Jo Shimoda 2021 SOUTHWICK NATIONAL-44Jo Shimoda Foto de Chad Murray.

  • Jo Shimoda, el joven piloto de Japón, consigue su primer podio de MX de su carrera.
  • Fue el primer podio para el equipo Kawasaki Pro-Circuit en 13 rondas.
  • Justin Cooper tiene marca de 6-2 para el tercer lugar en la general. Es el único piloto de esta temporada que ha subido al podio en las 3 rondas.

Justin Cooper 2021 SOUTHWICK NATIONAL-56
Justin Cooper
Foto de Chad Murray.

 

  • Jett Lawrence ahora tiene una ventaja de 3 puntos sobre Justin Cooper.
  • Final promedio en 5 rondas: Jett Lawrence 3.2, Justin Cooper 3.1 y Hunter Lawrence es 4.7.

BICICLETAS OLVIDADAS: JEFF WARD'S 1984 125 TÍTULO NACIONAL DE MOTOCROSS GANANDO KAWASAKI SR125Jeff Ward’s 1984 125 National Motocross title winning Kawasaki SR125

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¿Qué hay en la edición de agosto de MXA? Hay fotos de primeros planos y detalles sobre las Honda, KTM y Husqvarnas 2022. Además, montamos la Yamaha YZ2021 ganadora del Campeonato Mundial de Dos Tiempos 300 de Twisted Development para ver qué hay debajo del capó. En un esfuerzo por salir de la ciudad y subir a las montañas, probamos una bicicleta de campo traviesa Yamaha YZ2021FX 250. Nos sentamos con dos personas claramente diferentes para este tema. Craig Shoemaker nos contó cómo Fly / WPS sobrevivió a la pandemia de Covid y cuáles serán las secuelas en el año de conducción 2021. Luego, entrevistamos al "hombre más feroz del motocross". Heikki Mikkola no podría haber sido más amable con MXA. Respondió a todas nuestras preguntas y nos contó algunos datos asombrosos sobre su carrera en el Gran Premio. Y, como el mejor pateador, hicimos que Jamie Ellis nos construyera una KTM 450SXF de carrera completa y sin restricciones. ¡Fue tan rápido que incluso los profesionales lo ejecutaron en el mapa suave!

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ENTREVISTA MXA | MARRÓN PIERCE

En 2019, en el motocross WW Ranch Pro en Florida, el nativo de Utah Pierce Brown hizo su debut profesional. Aunque finalmente terminó duodécimo, el novato se adelantó durante un tiempo y todos se preguntaron quién era el número 363. Firmado por el equipo TLD Red Bull KTM 250 para 2020, Brown tuvo diversos grados de éxito, seguidos de lesiones. Ahora, en 2021, Brown está comenzando a unir las cosas con la ayuda del equipo TLD transformado (ahora en GasGas), su compañero de equipo 450 Justin Barcia y el nuevo entrenador Wil Hahn. Solo entre los diez primeros en 250 puntos del campeonato, pierce está demostrando que pertenece cerca del frente.

POR JIM KIMBALL

PIERCE, HAS ESTADO SUBIR ESTE ÚLTIMO PAR DE RONDAS, HABLEMOS DE RED BUD. Red Bud era más que decente. Estoy realmente emocionado de tener un día en el que tuve una buena primera manga y luego seguí con otra buena segunda manga. Cada moto fue en la batalla, que es todo lo que he querido toda la temporada. Fui 7-7 en el día. Honestamente, no podría estar más feliz con eso. Yo se 7th No suena tan bien, pero me sentí bien en la moto, y es un buen componente para el punto en el que empezamos la temporada. Southwick no fue tan bueno, pero aun así terminé entre los diez primeros. Todo está encajando y, con suerte, podemos mantener este impulso durante el resto de la serie.

TARDÍAS HACIENDO PROGRESOS HACIA ADELANTE EN LOS MOTOS. Siento que siempre he estado en forma, pero me emociono demasiado al principio de la moto, hago algo estúpido y me caigo. Entonces eso arruina mi moto, así que tuve que decirme a mí mismo que me quedara en toda la moto. Después de la mitad, la gente comenzó a caerse y cansarse y yo estaba haciendo movimientos. Siento que ese es mi punto fuerte después de 15 minutos. Si estoy allí en la batalla en ese momento, siento que estaré allí para saltar al final.

OBVIAMENTE, ESTASTE EN EL EQUIPO DE TLD EL AÑO PASADO EN KTM. AHORA CON GASGAS, ¿HAN CAMBIADO MUCHAS DE LAS DINÁMICAS? Honestamente, se siente como un equipo completamente nuevo. Acabamos de contratar a Wil Hahn como nuestro entrenador, y es increíble. El equipo se siente como una familia, y todos quieren lo mejor para mí, Michael (Mosiman) y Justin (Barcia), así que es bueno tener a todos adentro. Simplemente hace que sea más fácil poner todo lo que tengo. ellos. Volviendo al cambio de KTM a GasGas, no hay mucha diferencia en el equipo, además de algunos empleados nuevos, y ahora tenemos a Wil y la nueva moto, obviamente. La nueva bicicleta es genial. No es muy diferente a nuestra moto del año pasado, pero es genial que tengamos toda la marca GasGas para nosotros. Tenemos todo en cubierta siempre que lo necesitamos, y no sentí que tuviéramos todos esos recursos en KTM. Sé que todas son como marcas hermanas y no puedo poner un nombre a lo que es, pero el nuevo equipo de este año es bueno. ¡Me encanta!

TE HE VISTO CON JUSTIN BARCIA. ¿HA PODIDO JUSTIN AYUDARLE? Seguro que me ayuda mucho. En este momento, somos socios de capacitación, por lo que estamos haciendo todo juntos. Estamos haciendo nuestros paseos en bicicleta, nuestras carreras, gimnasio, entrenamiento en pista, pista de práctica, todo es con Barcia. Lo uso como algo para alimentarme y como algo para perseguir porque la mayoría de las veces es más rápido que yo, pero todos los días siento que estoy cerrando la brecha. Con él en el equipo, aporta una buena vibra y hace que todo el ambiente sea mucho mejor. Todo sobre tenerlo en el equipo es genial y, como dijiste, tiene mucha experiencia y puede ayudarme con cualquier cosa con la que esté luchando, los nervios o una sección de la pista de la que no estoy seguro. Él está ahí para decirme básicamente que ha pasado por todo esto. Es genial tenerlo en el equipo.

DEBO CREER QUE LOS COMIENZOS SON CRÍTICOS EN MOTOCROSS AHORA MISMO. Las salidas lo son todo, y hemos estado trabajando duro en las salidas. Sentí que los tenía abajo. Tuve dos buenas salidas en High Point, pero High Point fue un desastre. Entré y no pude montar hasta allí; Estaba agotado. Esperaba traer esos comienzos de nuevo a los fines de semana. Un mal comienzo hace que sea mucho más difícil pasar el pelotón. Al igual que todos en ese grupo de los cinco primeros, esas primeras cuatro vueltas se han ido. Es difícil llegar a ellos si no comienza con ellos. Mi papá me enseñó a no rendirme nunca, y eso es lo que siempre supe, nunca rendirme.

¿HAY ALGO ESPECÍFICAMENTE EN LO QUE SIENTE QUE NECESITA TRABAJAR? Es todo. Pero realmente, son las largadas y las primeras cinco vueltas. Lo que he aprendido es simplemente llegar a ese grupo delantero, el grupo superior, difícil y comenzar con ellos. Luego, después de eso, solo debes correr las primeras cinco vueltas para quedarte con ellos. Una vez que se adaptan a ese ritmo, es una moto larga y puede pasar cualquier cosa. Eso es lo que estoy aprendiendo ahora mismo. No puedo detenerme demasiado en el inicio de la moto, pero al mismo tiempo, debo hacer que cuente. Necesito seguir aprendiendo estas pistas, son completamente diferentes a cualquier otra que haya corrido antes. Hice un par de carreras el año pasado, pero me lesioné.

Este año ha sido difícil conseguir ese buen tiempo de clasificación con la pista tan profunda y las pistas tan difíciles. Es difícil acostumbrarse, pero siento que me estoy acostumbrando.

Como dijiste, fuiste lesionado el año pasado y estuviste fuera por mucho tiempo. NO SÉ DE NINGÚN MODO QUE PUEDA REALMENTE REPLICAR LAS CARRERAS, SIN REALMENTE LAS CARRERAS. Exactamente. Podrías hacer un millón de vueltas en Pala o Glen Helen, pero ninguna de esas pistas se relaciona realmente con lo que es un Outdoor National. Creo que es solo tomarse un tiempo en los días de carrera y obtener esa experiencia es lo que necesito.

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FOTO CLASICA

Jeff Ward (3), Jeff Stanton (1), Jeff Matiasevich (20), and Guy Cooper (4) 1990Jeff Ward (3), Jeff Stanton (1), Jeff Matiasevich (20) y Guy Cooper (4) en 1990.

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