INFORME DE MEDIA SEMANA DE ACCIÓN DE MOTOCROSS

#WHIPITWEDNESDAY

Jinete: Josh Grant
Bicicleta: 2007 Honda CR250F

DESTACADO DE DOS TIEMPOS: PROYECTO HONDA CR2003 DE RAY BARROW 250

“En febrero de 2019, mi héroe falleció. La persona en mi vida me introdujo a las motos de cross cuando tenía 6 años. Y desde ese día, siempre sonreía cuando veía mis bicicletas. Ahora tengo 58 años y el año pasado, no importa lo difícil que fue para él caminar hasta el remolque, siempre quiso hacer esa caminata para mirar y ver en qué estaba montando. Cuando traje los tres a casa por primera vez, le dije: “Este XR75 fue el primero en el que trabajaste duro para conseguirme. Este RM125 fue el último en el que trabajaste duro para conseguirme, y este CR250 fue el que siempre quise, pero siempre dijiste: 'trabaja duro, algún día conseguirás uno' ”. Se acercó al CR250 y lo palmeó. en el asiento, no dijo una palabra, sonrió y regresó a la casa.

“Siempre quise una Honda CR2003 250, incluso sabiendo que tenían tantos problemas con la banda de potencia siendo horrible. Hay un cierto carácter en las bicicletas más viejas en mis ojos, así que cuando mi amigo encontró esta CR2003 250 con solo 22 horas de uso, salté sobre ella. Renthal Fatbars fue la primera compra, luego la llamada a las palancas ARC para un juego personalizado de palancas compensadas para hacer que el embrague tire del kit completo de embrague Hinson soportable para mis viejos dedos. Mi primo Clark Jones en Noleen J6 me ayudó a ajustar la suspensión a mi peso y velocidad para equilibrar la bicicleta. Los DirtTricks son muy buenos conmigo y me enviaron un juego completo de piñones para la bicicleta, agregando un diente a la parte trasera para un poco de ayuda en la parte baja. El carburador y la jaula de lengüeta originales se descartaron y se colocaron un VForce Reed y PW Airstriker Carb en su lugar, luego un cabezal VHM con un silenciador corto FMF que ayudó más a los bajos de la bicicleta cuando se casó con una tubería Pro Circuit. No es perfecto en el fondo, pero no grito palabrotas tan fuerte ahora cuando lloriquea. Mis muy buenos amigos en Dubya USA me conectaron con un increíble juego de ruedas de Kite / DID para la bicicleta, que está envuelto en neumáticos Michelin Starcross 5. Ride Engineering envió algunos triples de compensación de 22 mm para ayudarla a girar mejor y calmarse más en las rectas y el kit delantero y el disco trasero de Galfers de 270 mm ayudan en las paradas de miedo. La guía de cadena trasera Lightspeed y el kit TM Designworks mantienen todo en movimiento a lo largo del interior. Una cubierta HRC plisada Throttle Jockey mantiene mi vieja parte trasera plantada en el sillín, y los reposapiés de titanio Pro Pegs con controles Hammer Head hacia abajo, mantienen mis pies donde pertenecen ya que tengo una tendencia a montar como una jirafa recién nacida que aprende a caminar .

“Los gráficos de MXGurl y una gran cantidad de otras compañías ayudaron y no puedo agradecerles lo suficiente. La bicicleta fue construida para ser duradera y tan libre de mantenimiento como puede ser una de dos tiempos, ya que mi tiempo haciendo acrobacias en películas puede mantenerme alejado durante largos períodos. Llama mucho la atención, pero fue construido para competir y disfrutar, el factor genial fue una secuela, que es bastante impresionante. Es la bicicleta que nunca pude construir cuando era más joven. Crecí con dos tiempos y mi corazón simplemente no puede alejarse del olor y los sonidos que generan, me hace sentir como un niño de 6 años de nuevo cada vez que pateo uno y suelto el embrague lentamente ". –Ray Barrow.

NOTA DEL EDITOR: Por favor, sigan enviando esas presentaciones. Si desea que su bicicleta aparezca en el "Spotlight de dos tiempos o cuatro tiempos", envíeme un correo electrónico a [correo electrónico protegido]. Todo lo que pido es que des un desglose de tu bicicleta y una descripción detallada de la construcción. Por favor, envíe también algunas fotos de su corcel. Al enviar su bicicleta, acepta liberar todos los derechos de propiedad de las imágenes y copiarlas en MXA.

¿QUÉ TENEMOS AQUÍ? MXA DE NUEVO EN EL TREN 500cc

Twisted Development nos construyó un truco para los fumadores de 500cc. Aquí están nuestros pilotos de prueba Josh Mosiman (en la KX500) y Ezra Lewis (en la CR500) divirtiéndose. En los próximos meses saldrá una gran cantidad de contenido genial de 500 cc. 

MONTAJES EXTREMOS PARA MANILLAR MOOSE RACING BAR

Moose Racing presenta su nuevo soporte de extremo de manillar / guardamanos de nailon. Ofrezca un montaje seguro de guardamanos o extremos de barra en manillares de aluminio con estos soportes de extremo. El material exclusivo proporciona la resistencia del aluminio y la absorción de vibraciones del nailon. Estos soportes también permanecen más ajustados que los soportes convencionales de estilo ancla y también son muy fáciles de instalar. La venta minorista sugerida está listada a $ 17.95. Dirígete a tu distribuidor local o al www.mooseracing.com para ver esto!

DYLAN FERRANDIS FUNCIONA CON HORQUILLAS NEUMÁTICAS | AQUÍ HAY ALGUNAS RAZONES Y MÁS

MXA | MOTO | TRIVIALIDADES

Larry Brooks 1986¿Quién es este jinete? Responde al final de la página.

PREGUNTE A LOS MXPERTS: "NO SÉ SOBRE OTRAS PERSONAS, PERO ESTOY PRECIO DE ESTE MERCADO"

CHAD REED FC450Las bicicletas del proyecto MXA, como nuestra Chad Reed Replica FC450, están diseñadas para captar la atención del lector y servir de inspiración de lo que es posible, pero ese escenario es solo una pequeña parte de lo que se trata al montar bicicletas de tierra. Principalmente, se trata de andar en bicicleta de tierra.

PRECIO DEL MERCADO

Estimado MXA,

En cada edición de MXA veo pruebas de costosas bicicletas de proyecto de cuatro tiempos que son tan complejas y elegantes que tomaría al menos $ 4000 duplicarlas. No sé de otras personas, pero estoy fuera de este mercado.

No tiene un precio fuera del mercado. Estás atrapado en el bullicio de las motos exóticas. MXA prueba motos de motocross para la educación y edificación de nuestros lectores, cuyo principal interés es la maquinaria moderna de motocross. MXA rara vez se preocupa por el presupuesto de una bicicleta de proyecto por una simple razón: queremos cubrir tantas modificaciones como sea posible para permitir que los propietarios de ese modelo conozcan las opciones disponibles y lo que hacen. No todos comprarán abrazaderas triples de aire SFS de $ 750, un sistema de escape de titanio de $ 1300 o horquillas de posventa de $ 3500, pero ¿no deberían los lectores ver que están disponibles y tomar la decisión financiera por sí mismos? Las bicicletas de proyecto son las cosas de las que están hechos los sueños, no son una realidad para todos.

Una Yamaha YZ250 usada, incluso tan antigua como esta 2006, aún puede ser competitiva en las carreras locales.

Relajarse. Nadie necesita una bicicleta de fábrica exótica, excepto un ciclista de fábrica exótica. Debería pensar en obtener un buen YZ250 usado. Es una bicicleta de motocross competitiva a nivel local y puedes reconstruirla con un cascanueces y un cuchillo de mantequilla. Las piezas son baratas, el mantenimiento es simple y la diversión está fuera de serie. No te mantengas al día con los Jones: sopla por ellos en la espalda recta.

EL EQUIPO ITALIA GANA MXDN 2021

En el 74º Motocross de las Naciones en Italia, Tony Cairoli, Mattia Guadagnini y Alessandro Lupino celebraron la victoria de su país en su propio terreno.

La tradicional franja horaria de septiembre del Motocross of Nations significó que la tercera edición de la competencia anual en Italia desde 2009 cayera a mitad de camino del retrasado Campeonato Mundial de Motocross FIM MXGP 2021 (Jorge Prado fue uno de los ciclistas que eligió no participar). A pesar de que el evento no fue el final habitual de final de temporada, una multitud decente desafió las condiciones nubladas y lluviosas / tormentosas en Mantova y para ver a 33 países luchar por el Trofeo Chamberlain.

Tony Cairoli agregó la victoria de Motocross of Nations a su brillante récord de carrera gracias a la séptima posición general en la clase MXGP. Cairoli, que había visto a los promotores de 'MXoN' y Grand Prix Infront Motor Racing y la FIM 'retirar' formalmente su número # 7 antes de las carreras, fue el primero en fallar en una curva en la primera manga, pero regresó al puesto 222. El italiano todavía estaba adolorido después de su fuerte caída en los entrenamientos el domingo anterior en el Gran Premio de Cerdeña, pero ocupó el segundo lugar en la manga final para darle a Italia los valiosos puntos que necesitaban.

Tony se retirará de las carreras profesionales al final de la temporada de MXGP. 

Más del MXDN 2021 aquí. 

EL DULCE SONIDO DE LA YZ300 DE JOSH GRANT

PERDIDO PERO NO OLVIDADO | 1998 YAMAHA YZ400F

1998 Yamaha YZ400F

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HORARIO SUPERCROSS 2022: SABES QUE ES REAL PORQUE HAY 3 ANAHEIMS

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Stapleton Husky TC250 project bike--1709Dennis Stapleton en el trabajo.

En su tiempo libre, cuando no está probando con MXA, compitiendo en un país extranjero, yendo a Japón o ayudando a muchos de sus compañeros de motocross, el piloto de pruebas de MXA Dennis Stapleton abre su casa, garaje, bicicletas y mecánicos para ayudar a los ciclistas que deseen para venir a SoCal en unas vacaciones de motocross, y cuando todos los países vuelvan a abrir, los motociclistas extranjeros podrán venir a Estados Unidos para correr, entrenar y hacer turismo nuevamente. Debe planificar con anticipación y hacer sus reservaciones ahora para el próximo Campeonato Mundial de Motocross Vet en noviembre.

Dennis ofrece un servicio completo a todas las pistas del sur de California para corredores o jinetes. Ya sea que desee alquilar una bicicleta, mudarse por una semana, correr en Glen Helen o tomar lecciones de motocross, esto es todo. Envíeles un correo electrónico ([correo electrónico protegido]) Si desea vivir el estilo de vida SoCal por un día, un fin de semana, una semana, un mes o tres meses, visite el sitio web de Dennis Stapleton en www.knobbyshopsouth.org para más detalles!

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FOTO CLÁSICA DE MXA

Steve Lamson 2001Steve Lamson volvió a competir en Supercross para el equipo DKNY Husky de fábrica en su 250cc de dos tiempos en 2001.


Respuesta de Moto Trivia: Larry Brooks en 1986.

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