INFORME DE MEDIA SEMANA DE LA ACCIÓN DE MOTOCROSS (07/06/11)

Por John Basher

FOTO (SECUENCIA) DE LA SEMANA  

    MXA El probador Dennis Stapleton lleva las pruebas de bicicletas a un nivel completamente nuevo. Llega a probar el manillar, las empuñaduras y las palancas en situaciones de choque. Aquí, el KTM 2012SXF 250 pasa con gran éxito.

TÉCNICA DE PASO DE DAMON BRADSHAW:

    “Gritar es una buena técnica. Recuerdo haberme subido al interior de otro jinete y haberle gritado. ¡Creo que el chico pensó que estaba fuera de control, porque retrocedió el gas y me dio el lugar! Realmente no tenía la intención de obtener un puesto debido a los gritos, pero a veces funcionó. Siempre recuerdo haberle gritado a Jean-Michel Bayle, pero no se dejó engañar por ese truco [risas] ”.

MEDIO CAMINO A TRAVÉS DE LOS NACIONALES, QUE SIGNIFICA ...

¡Es hora de calificar a los jinetes!

chad caña - (268 puntos, 1er 450): Reed es el favorito de los medios del año, gracias en parte a su nuevo equipo, su decisión de competir con los Nacionales y su nueva actitud hacia los fanáticos y los medios. Es como 2011 sacó Chad Reed, Versión 2.0. Siempre he sabido que Reed es deprimente y distante ... ¿pero tal vez eso es en el viejo Reedy? El tiempo lo dirá, pero por ahora es agradable ver a Chad feliz y sonriente. Debería estar feliz y sonriente, de todos modos. El propietario de TwoTwo Motorsports tiene una ventaja de 16 puntos sobre el segundo lugar, y ha ganado cuatro de los seis Nacionales. Lo peor que ha terminado es quinto (primera moto en High Point). En cualquier otra moto esta temporada ha estado en la caja. Si Chad continúa con su tendencia de podio y divide las victorias en moto, ganará la corona nacional 450 (nuevamente).

Ryan Villopoto - (252 puntos, 2do 450): Me sorprende que Villopoto no tenga más victorias generales en este momento de la serie. Claro, es su primera (ojalá) 450 aventura al aire libre completa, pero RV no es ajeno a largas motos en el sol de verano. Luchó contra la enfermedad en los primeros dos Nacionales, pero lució rejuvenecido en High Point y cerró la brecha en Reed. Aún así, debe evitar la catástrofe (accidente de primer turno en Red Bud) si quiere ganar el título. Washougal y Pala son sus tipos de pistas, así que ten cuidado.

ryan dungey - (246 puntos, 3er 450): 2010 fue un año de gran fortuna para Dungey. Y, para 2011, la suerte de Ryan está comenzando a equilibrarse. Cuando su combustible se evaporó en la segunda moto en Freestone, Ryan solo pudo levantar las manos ante su desgracia. Con su combustible fueron 25 puntos valiosos. Si hubiera ganado la moto, estaría liderando la clasificación de puntos por seis sobre Chad Reed (271 a 265). Desafortunadamente para Ryan, no tiene mucha ayuda por adelantado. Nadie, aparte de la aparición ocasional de Kevin Windham o Davi Millsaps, ha dado un paso adelante y desafiado al dúo de Reed y Villopoto. Dungey necesita un amortiguador entre él y los dos jinetes por delante en puntos. Si no recibe la ayuda, es mejor que espere que RV y Reedy sufran mecánicos.

Brett Metcalfe - (178 puntos, 4to 450): Metty está casi 100 puntos atrás en la búsqueda del título, pero está solo seis puntos por delante de Kevin Windham (K-Dub se encuentra en sexto). La disparidad en los puntos entre Metcalfe y los tres grandes muestra dos cosas: (1) La batalla por el cuarto lugar en la clasificación es una pelea entre Brett, Millsaps, Windham, Short, Craig, Alessi, Weimer, Dietrich y Hahn. (2) Todos estos jinetes no están en la misma zona horaria que Reed, Villopoto y Dungey. No es ningún secreto que el piloto que gane el cuarto lugar en el Campeonato 450 ganará la distinción de "Lo mejor del resto". No hay vergüenza real en eso.

davi millsaps - (173 puntos, 5to 450): ¡Sorpresa! ¡A Davi Millsaps le gusta el aire libre! Es verdad, pero es agradable ver lo que un Millsaps saludable puede hacer al aire libre en un 450. Davi debería apuntar al podio en cada moto y no estar satisfecho hasta que esté en la caja en cada carrera.

decano wilson - (258 puntos, 1st 250): Es emocionante ver que Wilson es tan consistente en solo su segundo año de gira. No ha ganado tanto como pensé que lo haría en seis rondas, pero apuesto a que está feliz de estar en el asiento del conductor para el título 250. En 12 motos, no pudo terminar el podio solo una vez (la siguiente jinete más consistente en el podio, Tyla Rattray, ha estado fuera del podio cuatro veces). En este momento, Wilson tiene una ventaja de 14 puntos, pero se está evaporando más rápido que un loogie bajo el sol de Tucson, gracias a Blake Baggett.

blake baggett - (244 puntos, 2nd 250): Baggett es ... espera ... el jinete más rápido de 250 en el planeta en este momento. Los competidores de Blake tenían mejores esperanzas de que tuviera más juegos de Freestone y menos acabados de Red Bud. Cuando está encendido, no hay nadie que pueda detenerlo. Blake la ha convertido en una serie muy emocionante, pero podría volverse aburrida rápidamente si logra un montón de victorias en moto. Lo que es particularmente interesante es que Blake no ha competido con ninguno de los Nacionales restantes antes (sufrió una lesión el año pasado en Budds Creek). Y, por cierto, el apodo de "Chupacabra" que se le ha otorgado es estúpido. Cuando pienso en Blake Baggett, no me imagino un animal que parezca un coyote ahogado.

Tyla Rattray - (242 puntos, 3er 250): la serie puede convertirse en un centavo, evidenciado por la ventaja de puntos de Rattray. Tyla estaba en buena forma después de Budds Creek, pero una racha fría de quinto lugar lo ha dejado 16 puntos atrás en la persecución. Espero que Tyla continúe siendo fuerte al final de las motos, pero parece que Wilson y Baggett han acelerado el ritmo. Eso podría significar un desastre para Rattray.

eli tomac - (176 puntos, 4º 250): Eli está detrás de Dean Wilson por casi 100 puntos. 100 puntos! Tomac no está teniendo la temporada que todos esperaban que tuviera. Un día de DNS para Eli en Red Bud lo dejó significativamente en la clasificación, pero incluso antes de que el último Tomac Nacional tuviera problemas. Debería estar ganando motos y, sin embargo, no ha finalizado segundo en una moto. ¡Vamos, Eli!


Kyle Cunningham - (163 puntos, 5º 250): el piloto de Star Racing está encendido (Freestone) o apagado (Hangtown). Kyle tiene un gran estilo de conducción y es muy divertido verlo al aire libre. Sería agradable verlo tan emocionado fuera de la pista que él está en la pista. Cada vez que lo veo tiene el ceño fruncido. Me pregunto si quizás Kyle se divirtió en las carreras y sus resultados mejorarían. Oye, solo estoy pensando en voz alta aquí.  

MXA VIDEO: CONOCE A LANCE COURY

¿BUBBA NECESITA UNA INTERVENCIÓN TWITTER?
Una muestra de tweets de James Stewart la semana pasada. Autoanálisis en 140 caracteres.

RECEPTORES DE PREMIO LOCAL DE HÉROES BRISTOL 2011

Bristol Core, un fabricante de material de silenciador, ha establecido el "Premio Local Hero" para reconocer a los corredores privados que trabajan duro y que son los héroes de las carreras locales de motocross en todo el país. El premio va para el piloto privado que anota el tiempo de vuelta más rápido y no clasificatorio en el motocross nacional AMA 250/450 de cada semana. Los corredores reciben un cheque por $ 275 por sus esfuerzos. El Bristol Core Award alterna entre las clases 250 y 450 cada semana.

GANADORES LOCALES DEL PREMIO HÉROE
Hangtown ………. Michael Giese (250)
Freestone ……… .Tucker Saye (450)
monte Morris ……… ..Gared Steinke (250)
Budds Creek ...... Nicholas Jackson (450)
Valle del Trueno ... Preston Mull (250)
Brote rojo …………. Steve Roman (450)

NOTICIAS: JOSH LICHTLE PASA

    De Colin Bane de ESPN: Josh Lichtle, de 23 años, murió la madrugada del lunes después de las complicaciones del golpe de calor que sufrió durante la carrera Moto One de 450 clases el sábado en el Rockstar Energy Red Bud National 2011 en Michigan, la sexta parada del Campeonato AMA Lucas Oil Motocross .

    Lichtle se enredó con Ryan Villopoto y Tommy Hahn en la primera vuelta de la primera vuelta, pero se recuperó y estaba subiendo en la manada antes de colapsar en su bicicleta en la vuelta 18 de la décima y última vuelta. Lichtle se levantó e intentó reiniciar su bicicleta, pero volvió a caer y comenzó a sufrir ataques relacionados con el calor. Fue atendido por el médico de seguimiento y los técnicos de emergencias médicas in situ antes de ser llevado al cercano Centro Médico Saint Joseph's.

    "Lo estaba haciendo realmente bien, corriendo algunas vueltas allí con los mejores, allí con Ryan Villopoto y Davi Millsaps, y realmente lo estaba haciendo", dijo Bill Lichtle, el hermano mayor de Josh. “Se sobrecalentó, básicamente, y en las últimas vueltas prácticamente se estaba desmayando en la bicicleta. Simplemente no quiso renunciar. Ese era Josh: tenía mucho corazón y quería volver a competir a este nivel tanto que no hubiera renunciado a nada ".

    Las temperaturas en el área fueron bajas en los 90 durante la carrera, no muy altas para los eventos deportivos de verano, pero el sobrecalentamiento físico es un peligro inherente al deporte. Los médicos indujeron un coma para intentar estabilizar la temperatura corporal central de Lichtle, según su hermano, y parecía haber sido estabilizado el domingo por la noche. A pesar del progreso aparente, Lichtle murió alrededor de las 2 de la madrugada del lunes, rodeado de familiares y seres queridos. "Mis padres realmente lo apoyaron en cada etapa de su carrera como piloto, y ahora están devastados", dijo Bill.

    Lichtle, un ex campeón aficionado, vio que su carrera profesional se detuvo brevemente después de una grave lesión en el tobillo en 2006 y había estado tratando de regresar en los últimos años, compitiendo en temporadas parciales en la temporada de Supercross de la Costa Este en 2009 y 2010. Se clasificó para este fin de semana. Red Bud National en el puesto 30 de un campo de 40 jinetes.

    "Mi hermano y yo comenzamos a competir cuando teníamos como tres años", dijo Bill. “Esta era su vida, pero después de una lesión en el tobillo perdió todos sus patrocinios y tuvo que comenzar de cero. Fue una verdadera lucha para él. Josh era un atleta increíble, seguro que era el tipo más rápido en la pista aquí en Michigan, y fue un campeón en todos los aspectos. Había ganado un montón de campeonatos de aficionados y nunca abandonó el sueño de convertirse en un corredor profesional. Desafortunadamente, eso es lo que lo atrapó: simplemente no quería renunciar ”.

    "MX Sports y toda la comunidad de motocross envía sus condolencias a la familia", dijo Roy Janson, portavoz del promotor del evento.

    NOTA DE MXA: En lugar de flores, se deben hacer donaciones conmemorativas a la Familia Lichtle para establecer un fondo en la memoria de Josh. El funeral se llevará a cabo el jueves 7 de julio en la funeraria Modetz, 100 East Silverbell Road, Orion, Michigan 48359.

COMUNICADO DE PRENSA: CONCEPTOS DE MATRIZ TOMA LOS CUATRO PRINCIPALES EN RED BUD

 
Felicitaciones a los pilotos de Matrix Concepts, Chad Reed de Two Two Motorsports, Ryan Villopoto de Factory Kawasaki, Ryan Dungey y Brett Metcalfe de Factory Suzuki. Matrix Concepts está a medio camino y se mantiene fuerte. La ronda 7 de 12 tiene lugar en Spring Creek MX en Millville, MN, el 16 de julio.

1er ... Dos dos deportes de motor - Chad Reed 1-3
2º… Factory Suzuki - Ryan Dungey 2-2
3º… Factory Kawasaki - Ryan Villopoto 9-1
4to… Fábrica Suzuki - Brett Metcalfe 4-5

    Acerca de Matrix Concepts: Matrix Concepts tiene su sede en Valencia, California, fundada en 2009 y es utilizada por los mejores equipos de carreras de MX / Off-road del mundo y ofrece una gama completa de necesidades de pista / garaje que incluyen soportes de motocicletas todoterreno personalizados, carga Rampas, amarres, latas de utilidad y alfombrillas Worx. Para obtener más información sobre los productos de Matrix Concepts, visite:

www.matrixracingproducts.com, www.facebook.com/matrixconceptsy Síganos en Twitter!

FOTO DE LA SEMANA: PARTE 2

    ¿Qué tan rápido fue Blake Baggett en Competitive Edge ayer? Lo suficientemente rápido como para desplazar una rutina!

LAKE ELSINORE MOTOCROSS PARK PUEDE ABRIR EN SEPTIEMBRE

     Como se informó aquí la semana pasada, el empresario de Wildomar, Gio Nanci, llegó a un acuerdo para abrir el inactivo Lake Elsinore Motocross Park. “¿Estamos reabriendo la pista? Eso es lo que está pasando. Hemos programado una fecha límite para septiembre. Vamos a hacer muchas cosas nuevas. Será muy diferente de lo que había anteriormente. Va a ser importante para la comunidad y el sur de California ". dijo Nanci. Los funcionarios de planificación de Lake Elsinore confirmaron que han tenido conversaciones con el propietario y un representante del futuro operador. El gerente de planificación, Warren Morelion, dijo que la ciudad le ha dicho al operador que puede usar la propiedad siempre que cumpla con un permiso existente. Lee mas: www.nctimes.com/news/local/lake-elsinore/article_42249bf9-ab90-5c61-9123-f34b8549f514.html#ixzz1RKjZd6Kc