¡PRIMERA VISTA! 2022 KTM FACTORY EDITION 450SXF DESVELADA

UNA MIRADA A LO QUE LA KTM 2023SXF 450
SE VERA COMO

Presione soltar: Los modelos KTM Factory Edition han estado estableciendo puntos de referencia de rendimiento y tecnología en el campo muy disputado de la competencia de motocross y supercross desde 2012, cuando la primera KTM 450SXF Factory Edition se presentó con orgullo como la "Dungey Replica". Ahora, 11 modelos Ready to Race y cinco campeonatos 450SX más tarde, una KTM450 SXF Factory Edition completamente nueva y una KTM 250SXF Factory Edition están listas para llegar a los pisos de los concesionarios y estadios en los EE. UU., Justo a tiempo para la primera entrega de la AMA 2022. Campeonato de Supercross el 8 de enero en Anaheim, California.

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La totalmente nueva KTM 450SXF Factory Edition nunca ha definido con más precisión READY TO RACE y formará la base de las máquinas de fábrica pilotadas por el dos veces campeón de 450 Supercross Cooper Webb y sus potentes compañeros de equipo, Marvin Musquin y Aaron Plessinger. Con su desarrollo basado en los comentarios y el éxito de los corredores de Red Bull KTM Factory en todo el mundo, y la exclusividad de solo 400 unidades, esta máquina de nuevo diseño es el soporte perfecto para los campeones de Supercross en ciernes que buscan aprovechar la misma ventaja competitiva que disfrutan sus Héroes de Factory Racing.

Igualmente exclusiva con solo 400 unidades disponibles, la KTM 2022SXF Factory Edition 250 es una carrera de élite construida con las más altas especificaciones como la máquina elegida por Max Vohland, la estrella en ascenso de Red Bull KTM en la división de 250cc. Es la máquina de clase media definitiva para cualquiera que busque dominar su temporada, a nivel local o nacional. Con un diseño completamente nuevo y componentes de primera categoría en todos los ámbitos, este es el nuevo líder indiscutible de su clase.

Si bien ambas máquinas 2022-1 / 2 Factory Edition se benefician de una lista de actualizaciones y mejoras específicas de motores de 250 cc y 450 cc, comparten la misma ventaja competitiva que ofrece el chasis completamente nuevo, que incluye un nuevo basculante, bastidor auxiliar y bastidor. Con la centralización masiva y la optimización de la flexión como objetivos clave, los ingenieros de KTM reinventaron estos componentes cruciales para producir un nuevo basculante de una pieza con topología y flexión optimizadas, un nuevo subchasis híbrido de aluminio y poliamida que ofrece durabilidad y rigidez avanzadas, y un diseño de cuadro inspirado con nuevas soporte de choque que mejora enormemente la sensación y la comodidad. Y, por supuesto, fiel a la estética de Factory Edition, el marco viene con pintura en polvo de color naranja brillante y se fija con protectores de marco y una placa de deslizamiento de serie.
Llevar la electrónica al siguiente nivel y unir el control de tracción, dos mapas seleccionables y el control de lanzamiento, es la última maravilla tecnológica ideada por los ingenieros de KTM, la función Quickshifter que permite cambiar de segunda a quinta marcha sin embrague. Esto se activa o desactiva usando el botón QS en el interruptor completamente nuevo que combina funciones de manera inteligente para un uso fácil sobre la marcha.
Lo que llama la atención es la nueva carrocería con un triángulo del ciclista mejorado para un mejor contacto con las rodillas, especialmente al estar de pie, para inspirar confianza a cualquier nivel de ciclista. Las superficies de contacto adicionales en la carrocería facilitan mucho el movimiento de la bicicleta por la pista y mejoran el manejo y la agilidad en general. El perfil plano del asiento, combinado con la funda de asiento de alto agarre Selle Dalla Valle probada en carreras, se adapta perfectamente al enfoque READY TO RACE de KTM y brinda a los ciclistas un control excepcional en cualquier condición. Los gráficos de los nuevos modelos KTM SXF Factory Edition se basan en gran medida en las motos de carreras Red Bull KTM Factory que se utilizarán durante la temporada 2022. Los logotipos de los patrocinadores y los elementos de diseño gráfico se implementan utilizando tecnología en molde, lo que garantiza un aspecto de carrera de fábrica de alta calidad, incluso después de una conducción intensa.
Como siempre se encuentra en una KTM Factory Edition, los componentes derivados de las carreras de primera calidad vienen de serie para garantizar que esté listo para cualquier nivel de competencia desde el primer momento. Hechas de aluminio de alta calidad, las abrazaderas triples Factory Racing mecanizadas con CNC cuentan con una rigidez de la potencia de la dirección optimizada de manera óptima, una alineación perfecta de los tubos de la horquilla y una geometría precisa de las abrazaderas de la horquilla para garantizar una acción suave y de alta respuesta. Las ganancias máximas en el manejo se obtienen mediante un simple ajuste de compensación de 20 mm o 22 mm. Las llantas de aleación negras de alta resistencia de DID Dirt Star con logotipos grabados con láser se acoplan a bujes naranjas mecanizados por CNC, utilizando radios negros livianos y cabecillas de aluminio anodizado naranja. Las ruedas de fábrica se combinan con neumáticos Dunlop Geomax MX33 Motocross, desarrollados en AMA Supercross y Motocross de nivel superior, para mejorar el manejo, las curvas y la tracción.
READY TO RACE Características:
  • Nueva carrocería con ergonomía adaptada específicamente para facilitar el movimiento del ciclista
  • Nuevo marco de cromo molibdeno hidroformado que mejora significativamente el comportamiento anti-sentadillas
  • Basculante de aluminio fundido a presión con nueva topología optimizada que proporciona una rigidez óptima y un peso reducido
  • Nuevo motor DOHC de 250 cc que proporciona un par y una potencia máxima líderes en su clase
  • Nuevo motor SOHC de 450 cc que ofrece un rendimiento líder en su clase y un peso reducido
  • Nueva función Quickshift que proporciona cambios ascendentes sin problemas sin el embrague
  • Nueva construcción de subchasis híbrida de aluminio-poliamida que proporciona una rigidez calculada específicamente y una durabilidad avanzada
  • Las nuevas horquillas delanteras WP XACT de 48 mm con tecnología AER ofrecen una amortiguación de fin de carrera más progresiva
  • Nuevo diseño de amortiguador trasero WP XACT con pistón principal optimizado para CFD y ajustadores sin herramientas
  • Nuevo interruptor de mapa multifuncional, que también activa Quickshifter, Traction- y Launch Control
  • Nueva topología optimizada, reposapiés moldeados a presión con peso reducido y menos posibilidades de acumulación de suciedad
  • Nuevos gráficos de Red Bull KTM Factory Racing
  • Abrazaderas triples mecanizadas por CNC Factory Racing con desplazamiento ajustable [20 - 22 mm]
  • Juego de ruedas de fábrica con llantas DID DirtStar y bujes mecanizados en CNC anodizados en naranja
  • Nueva placa protectora de poliamida compuesta para una protección avanzada y durabilidad
  • Nuevo protector de disco de freno delantero compuesto de poliamida para mayor protección
  • Dispositivo de perforación mecánica de fábrica de serie
  • Puños de bloqueo ODI grises y suaves
  • Funda de asiento de alto agarre Factory Selle Dalla Valle

Las nuevas KTM 450SXF Factory Edition y KTM 250SXF Factory Edition llegarán a los pisos de los distribuidores autorizados de KTM en febrero y a las puertas de salida en enero. Estos modelos solo están disponibles en EE. UU. Para más información visite KTM.com.

TAMAÑOS

Tipo de motor: cilindro único, 4 tiempos
Desplazamiento: 449.9 cc
Diámetro / Carrera: 95 / 63.4 mm
Relación de compresión: 13.1: 1
Arrancador / Batería: Arrancador eléctrico / 12.8V, 2 Ah
Transmisión: 5 engranajes
Sistema de combustible: Keihin EFI, cuerpo del acelerador de 44 mm
Lubricación: lubricación a presión con 2 bombas de aceite
Ratio primario: 29:72
Impulsión final: 13:51
Enfriamiento: Enfriamiento Líquido
Embrague: embrague DDS multidisco húmedo, sistema hidráulico Brembo
Encendido: Keihin EMS
Marco: Acero central doble tipo 25CrMo4
Subestructura: Aluminio / Fibra de vidrio de poliamida
Manillar: Neken, aluminio Ø 28/22 mm
Suspensión delantera: horquilla WP XACT USD, Ø 48 mm
Suspensión trasera: WP XACT Monoshock con varillaje
Recorrido de la suspensión delantera / trasera: 310 mm / 12.2 in; 300 mm / 11.81 en
Frenos delanteros / traseros: freno de disco 260 mm / 10.24 in; 220 mm / 8.66 en
Llantas delanteras / traseras: 1.60 x 21 "/ 2.15 x 19" DID
Neumáticos delanteros / traseros: 80 / 100-21 "/ 120 / 80-19" Dunlop MX33
Cadena: 5/8 x 1/4 in
Silenciador: aluminio
Ángulo de dirección: 26.1º
Desplazamiento de triple abrazadera: 22 mm
Distancia entre ejes: 1,493 mm ± 10 mm / 58.77 ± 0.4 in
Distancia al suelo: 343 mm / 13.5 in
Altura del asiento: 954 mm / 37.5 en
Capacidad del tanque, aprox .: 7.2 L / 1.9 gal
Peso (sin combustible), aprox .: 102.6 kg / 226.1 lbs

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