¡PRIMERA VISTA! MODELOS 2023 KTM 450SXF, 350SXF, 250SXF

2023 KTM 450SXF, 350SXF, 250SXF MODELOS DE MOTOCROSS

¡Llegaron los modelos KTM 2023! MXA ha estado montando las ediciones de fábrica 2022 KTM 250SXF y KTM 450SXF desde hace un tiempo y las hemos visto en carreras de Supercross con el equipo Red Bull KTM. Ahora, los modelos de producción 2023 han llegado. Consulte a continuación los modelos 250SXF, 350SXF y 450SXF y haga clic aquí para ver los modelos de dos tiempos con inyección de combustible KTM 2023.

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KTM 2023SXF 450

DESTACADOS DE LA KTM 2023 SX-F 450

  • Modelo de nueva generación con nuevo chasis y motor envuelto en una nueva carrocería.
  • El motor rediseñado está inclinado 2° hacia atrás para mejorar la resistencia al hundimiento y cuenta con una mejor centralización de masas y una mayor compresión para un mejor rendimiento de rango medio.   
  • Nuevo diseño de cuadro con amortiguador forjado y rigidez reelaborada para administrar mejor la comodidad del ciclista. 
  • Nuevo bastidor auxiliar de topología optimizada con poliamida híbrida y construcción de aluminio para una mayor durabilidad.   
  • El nuevo basculante hueco fundido a presión ofrece un peso no suspendido reducido y una mayor rigidez. 
  • La nueva función Quickshifter permite cambios ascendentes sin embrague de 2nd al 8th engranaje. 
  • Horquilla WP XACT actualizada con nuevos ajustes y nuevo freno hidráulico para mejorar la resistencia al tocar fondo.
  • El nuevo amortiguador trasero WP XACT completamente rediseñado tiene un cuerpo más ligero y más corto y todas las partes internas nuevas. 
  • Los nuevos soportes de manillar de topología optimizada aumentan la superficie de agarre para reducir la torsión de la barra. 
  • El nuevo interruptor de selección de mapa cambia el carácter del motor según las condiciones de la pista y las preferencias del ciclista.
  • El sistema de embrague hidráulico Brembo ofrece modulación altamente controlable y operación ligera.
  • Los frenos Brembo de alta tecnología combinados con discos de onda livianos ofrecen una increíble potencia y sensación de frenado.
  • Los cubos mecanizados por CNC y las llantas Excel de gama alta combinan un rendimiento y una durabilidad inigualables con un enorme ahorro de peso.

TAMAÑOS
Tipo de motor: cilindro único, 4 tiempos
Desplazamiento: 449.9cc
Diámetro / carrera: 95 mm / 63.4 mm
Relación de compresión: 13.1: 1
Arrancador / Batería: Arrancador eléctrico / 12.8V, 2 Ah
Transmisión: 5 engranajes
Sistema de combustible: Keihin EFI, cuerpo del acelerador de 44 mm
Lubricación: lubricación a presión con 2 bombas de aceite
Ratio primario: 29:72
Impulsión final: 13:51
Enfriamiento: Enfriamiento Líquido
Embrague: embrague DDS multidisco húmedo, sistema hidráulico Brembo
Encendido: Keihin EMS
Marco: Acero central doble tipo 25CrMo4
Submarco: poliamida reforzada con aluminio
Manillar: Neken, aluminio Ø 28/2 mm
Suspensión delantera: Horquilla WP XACT USD, Ø 48 mm
Suspensión trasera: WP XACT Monoshock con varillaje
Recorrido de la suspensión delantera/trasera: 310 / 300 mm; 12.2/11.81 pulgadas
Frenos delanteros / traseros: freno de disco 260 mm / 220 mm
Llantas delanteras / traseras: 1.60x 21 "/ 2.15 x 19" Excel
Neumáticos delanteros / traseros: 80 / 100-21 "/ 120 / 80-19" Dunlop MX33
Cadena: 5/8 x 1/4 in
Silenciador: aluminio
Ángulo de dirección: 26.1º
Compensación de triple abrazadera: 22 mm
Distancia entre ejes: 1,493 mm ± 1 mm / 58.7 ± 0.4 in
Distancia al suelo: 343 mm / 13.5 en
Altura del asiento: 958 mm / 37.7 en
Capacidad del tanque, aprox .: 7.2 L / 1.90 gal
Peso (sin combustible), aprox .: 102.6 kg / 226.1 lbs

KTM 2023SXF 350 

DESTACADOS DE LA KTM 2023 SX-F 350

  • Modelo de nueva generación con nuevo chasis y motor envuelto en una nueva carrocería. 
  • El motor rediseñado está inclinado 2° hacia atrás para mejorar la resistencia al hundimiento y cuenta con una mayor compresión para un mejor rendimiento de rango medio.   
  • Nuevo diseño de cuadro con amortiguador forjado y rigidez reelaborada para administrar mejor la comodidad del ciclista. 
  • Nuevo bastidor auxiliar de topología optimizada con poliamida híbrida y construcción de aluminio para una mayor durabilidad.   
  • El nuevo basculante hueco fundido a presión ofrece un peso no suspendido reducido y una mayor rigidez. 
  • La nueva función Quickshifter permite cambios ascendentes sin embrague de 2nd al 8th engranaje. 
  • Horquilla WP XACT actualizada con nuevos ajustes y nuevo freno hidráulico para mejorar la resistencia al tocar fondo.
  • El nuevo amortiguador trasero WP XACT completamente rediseñado tiene un cuerpo más ligero y más corto y todas las partes internas nuevas. 
  • Los nuevos soportes de manillar de topología optimizada aumentan la superficie de agarre para reducir la torsión de la barra. 
  • El nuevo interruptor de selección de mapa cambia el carácter del motor según las condiciones de la pista y las preferencias del ciclista.
  • El sistema de embrague hidráulico Brembo ofrece modulación altamente controlable y operación ligera.
  • Los frenos Brembo de alta tecnología combinados con discos de onda livianos ofrecen una increíble potencia y sensación de frenado.
  • Los cubos mecanizados por CNC y las llantas Excel de gama alta combinan un rendimiento y una durabilidad inigualables con un enorme ahorro de peso.

TAMAÑOS
Tipo de motor: cilindro único, 4 tiempos
Desplazamiento: 349.7 cc
Diámetro / Carrera: 88 / 57.5 mm
Relación de compresión: 14.6: 1
Arrancador / Batería: Arrancador eléctrico / 12.8V, 2 Ah
Transmisión: 5 engranajes
Sistema de combustible: Keihin EFI, cuerpo del acelerador de 44 mm
Lubricación: lubricación a presión con 2 bombas de aceite
Ratio primario: 24:72
Impulsión final: 14:52
Enfriamiento: Enfriamiento Líquido
Embrague: embrague DS multidisco húmedo, sistema hidráulico Brembo
Encendido: Keihin EMS
Marco: Acero central doble tipo 25CrMo4
Submarco: poliamida reforzada con aluminio
Manillar: Neken, aluminio Ø 28/22 mm
Suspensión delantera: horquilla WP XACT USD, Ø 48 mm
Suspensión trasera: WP XACT Monoshock con varillaje
Recorrido de la suspensión delantera/trasera: 310 / 300 mm; 12.2/11.81 pulgadas
Frenos delanteros / traseros: freno de disco 260 mm / 220 mm
Llantas delanteras / traseras: 1.60x 21 "/ 2.15 x 19" Excel
Neumáticos delanteros / traseros: 80 / 100-21 "/ 110 / 90-19" Dunlop MX33
Cadena: 5/8 x 1/4 in
Silenciador: aluminio
Ángulo de dirección: 26.1º
Desplazamiento de triple abrazadera: 22 mm
Distancia entre ejes: 1,493 mm ± 10 mm / 58.7 ± 0.4 in
Distancia al suelo: 343 mm / 13.5 in
Altura del asiento: 958 mm / 37.7 en
Capacidad del tanque, aprox .: 7.2 L / 1.90 gal
Peso (sin combustible), aprox .: 101.9 kg / 224.6 lbs

KTM 2023SXF 250

DESTACADOS DE LA KTM 2023 SX-F 250

  • Modelo de nueva generación con nuevo chasis y motor envuelto en una nueva carrocería. 
  • El motor rediseñado está inclinado 2° hacia atrás, 8 mm más corto y cuenta con mayor diámetro interior y compresión para un mejor rendimiento de rango medio.   
  • Nuevo diseño de cuadro con amortiguador forjado y rigidez reelaborada para administrar mejor la comodidad del ciclista. 
  • Nuevo bastidor auxiliar de topología optimizada con poliamida híbrida y construcción de aluminio para una mayor durabilidad.   
  • El nuevo basculante hueco fundido a presión ofrece un peso no suspendido reducido y una mayor rigidez. 
  • La nueva función Quickshifter permite cambios ascendentes sin embrague de 2nd al 8th engranaje. 
  • Horquilla WP XACT actualizada con nuevos ajustes y nuevo freno hidráulico para mejorar la resistencia al tocar fondo.
  • El nuevo amortiguador trasero WP XACT completamente rediseñado tiene un cuerpo más ligero y más corto y todas las partes internas nuevas. 
  • Los nuevos soportes de manillar de topología optimizada aumentan la superficie de agarre para reducir la torsión de la barra. 
  • El nuevo interruptor de selección de mapa cambia el carácter del motor según las condiciones de la pista y las preferencias del ciclista.
  • El sistema de embrague hidráulico Brembo ofrece modulación altamente controlable y operación ligera.
  • Los frenos Brembo de alta tecnología combinados con discos de onda livianos ofrecen una increíble potencia y sensación de frenado.
  • Los cubos mecanizados por CNC y las llantas Excel de gama alta combinan un rendimiento y una durabilidad inigualables con un enorme ahorro de peso.

TAMAÑOS
Tipo de motor: cilindro único, 4 tiempos
Desplazamiento: 249.9 cc
Diámetro / Carrera: 81 / 48.5 mm
Relación de compresión: 14.5: 1
Arrancador / Batería: Arrancador eléctrico / 12.8V, 2 Ah
Transmisión: 5 engranajes
Sistema de combustible: Keihin EFI, cuerpo del acelerador de 44 mm
Lubricación: lubricación a presión con 2 bombas de aceite
Ratio primario: 24:72
Impulsión final: 14:51
Enfriamiento: Enfriamiento Líquido
Embrague: embrague DS multidisco húmedo, sistema hidráulico Brembo
Encendido: Keihin EMS
Marco: acero central de doble cuna tipo 25CrMo4
Submarco: poliamida reforzada con aluminio
Manillar: Neken, aluminio Ø 28/22 mm
Suspensión delantera: horquilla WP XACT USD, Ø 48 mm
Suspensión trasera: WP XACT Monoshock con varillaje
Recorrido de la suspensión delantera/trasera: 310 / 300 mm; 12.2/11.81 pulgadas
Frenos delanteros / traseros: freno de disco 260 mm / 220 mm
Llantas delanteras / traseras: 1.60x 21 "/ 2.15 x 19" Excel
Neumáticos delanteros / traseros: 80 / 100-21 "/ 110 / 90-19" Dunlop MX33
Cadena: 5/8 x 1/4 in
Silenciador: aluminio
Ángulo de dirección: 26.1º
Desplazamiento de triple abrazadera: 22 mm
Distancia entre ejes: 1,493 mm ± 10 mm / 58.7 ± 0.4 in
Distancia al suelo: 343 mm / 13.5 in
Altura del asiento: 958 mm / 37.7 en
Capacidad del tanque, aprox .: 7.2 L / 1.90 gal
Peso (sin combustible), aprox .: 101 kg / 222.6 lbs

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