ENTREVISTA ALEX MARTIN: DECIDIR SI DEBE MANTENER ENTRENAMIENTO O IR A VACACIONES

ENTREVISTA ALEX MARTIN: ALEX ESTÁ DECIDIENDO SI DEBE SEGUIR ENTRENANDO O IR DE VACACIONES DURANTE EL RETRASO DE LA TEMPORADA DE SUPERCROSS Y MOTOCROSS 2020

Siempre disfrutamos hablar con Alex Martin. Además de ser uno de los corredores más aptos en motocross, también puede ser uno de los más duros mentalmente. Es amigable y abierto a hablar también. Hablamos con el nativo de Minneapolis sobre su temporada de Supercross 2020 hasta la fecha, sobre su contrato de JGR a fin de año, la mala suerte que ha encontrado el equipo de JGR, el entrenamiento con Ken Roczen, Adam Cianciarulo y Chase Sexton, y de Por supuesto hablamos sobre el coronavirus que descarriló la raza Temporada de supercross 2020. MXA's Jim Kimball se encontró con el piloto de JGR MX Yoshimura Suzuki después de un paseo en bicicleta por la tarde para conocer sus pensamientos sobre todo lo anterior. 

Por Jim Kimball

VIDEO MXA: ENTRENAMIENTO ALEX MARTIN SX / MX | HAGA CLIC AQUÍ

RECUERDO HABLAR CON USTED TARDE EN 2019 Y DESEÓ CORRER EN LA COSTA ESTE 250 SERIE SUPERCROSS. ¿QUÉ PASÓ PARA MOVERTE AL OESTE? Competir en la costa este era el plan para la mayor parte de la temporada baja. Pero luego había estado montando y entrenando de vuelta al volumen normal y a la intensidad normal desde noviembre. Luego, cuando Joey (Savatgy) se lastimó durante el día de Acción de Gracias, el equipo pensó que era mejor si corría por la costa oeste. Querían tener más presencia en la costa oeste para Suzuki y JGR en general. Definitivamente me pilló desprevenido un poco, pero todavía tenía alrededor de cinco semanas para prepararme para Anaheim 1, por lo que no fue un gran problema.

Alex Martin originalmente planeó correr en la costa este como nos dijo que iba a hacer en una entrevista de pretemporada, pero el equipo de JGR le pidió que se cambiara a la costa oeste.

Entonces, ¿EL EQUIPO LO NECESITA, PERO HABRÍA PREFERIDO ESTE? Sí, supongo que hubiera preferido el Este porque ahora vivo en Florida. Al estar en la costa este, viajar habría sido un poco más fácil con las zonas horarias. Después de determinar la costa oeste, estaba tratando de acostumbrarme a quedarme despierto un poco más tarde y acostumbrarme a la zona horaria de la costa oeste. Eso es algo que realmente no tienes que hacer cuando estás en la costa este. Sin embargo, funcionó. Al estar cerca de Orlando, pude conseguir muchos vuelos sin escalas a California, por lo que no estuvo tan mal.

Después de las primeras seis rondas, Alex Martin ocupa el quinto lugar en los 250 puntos de la Costa Oeste. Su mejor resultado fue cuarto y lo ganó en St. Louis y Oakland.

¿CÓMO SE SIENTE DE SUS RESULTADOS EN LA PRIMERA PARTE DE LA SERIE WEST COAST? Definitivamente agridulce, si pudiera resumirlo en una palabra. Sentí que teníamos un buen bloqueo de entrenamiento y una buena preparación en la temporada baja. Como era mi segundo año con JGR y Suzuki, realmente estaba buscando dejar una marca en la temporada. Éramos sólidos, pero no geniales. Definitivamente quería estar en el podio, o al menos competir por las victorias. Parecíamos estar bastante en cuarto lugar y dejamos la serie en quinto lugar. Hubo una carrera en Oakland donde estaba en tercer lugar con una vuelta por recorrer. En St. Louis, estaba a cinco pies de llegar tercero en la línea de meta. Entonces, como dije, definitivamente fue agridulce. Teníamos mucho potencial para estar en el podio, pero no era lo suficientemente bueno.

"Diré que cuando estás en un año de contrato, y está listo al final de la temporada, definitivamente agrega más presión".

Creo que su contrato es después de la temporada 2020. ¿AÑADE MÁS MÁS DE UN ELEMENTO DE PRESIÓN PARA REALIZAR BIEN? Oh si. Creo que cuando tienes un contrato de dos años, estás un poco más relajado el primer año, lo que a veces puede ayudar porque la presión no está ahí, por lo que a veces puedes conducir un poco mejor. Pero diré que cuando estás en un año de contrato, y está al final de la temporada, definitivamente agrega más presión. Solo depende del jinete. Por mi parte, definitivamente no pierdo el tiempo, y siempre me tomo las cosas muy en serio. Ese tiene que ser mi fuerte, junto con el lado físico. Puedo tener un poco más de la mentalidad de "necesidad de hacer el trabajo". Definitivamente estoy tratando de obtener los mejores resultados posibles, de modo que estoy en un buen lugar y tengo buenas oportunidades en el futuro.

Alex Martin y su mecánico Lee McCollum.

SUZUKI SE CARACTERIZA POR SER UN POCO DETRÁS DE LA CURVA DE DESARROLLO. ¿CÓMO TE SIENTES CON TU RMZ250? Supongo que viene con montar para Suzuki en este momento, pero apesta escucharlo. Siento que recibo comentarios negativos sobre el arranque, la bicicleta es lenta o lo que sea. Pero todos reconocen que la bicicleta se maneja y dobla como un sueño. Y lo hace; Es una motocicleta de buen manejo. Realmente no siento que estoy en desventaja. Los muchachos de JGR han invertido mucho tiempo y esfuerzo con el motor. Realmente siento que tenemos un motor muy competitivo, y la bicicleta se maneja bien y dobla bien. Dicho esto, hemos invertido mucho tiempo y esfuerzo para hacerlo de esa manera, y eso es algo agridulce sobre el segundo año con JGR Suzuki. Es solo el hecho de que estamos en seis carreras, y estuvimos tan cerca del podio en bastantes carreras. ¡Tenemos una buena bicicleta y es competitiva! Odias escuchar muchas de las cosas negativas sobre la bicicleta porque realmente siento que trabajamos duro para que sea una buena bicicleta.

¿PUEDES AISLARTE DE TODOS LOS GUERREROS DE TECLADO QUE PREDICEN QUE SUZUKI SERÁ HECHO EN UN CAMPO PROFESIONAL DE MOTOCROSS / SUPERCROSS? Definitivamente escucho toda esa charla, rumores, chismes o lo que sea, pero para mí solo me concentro en el entrenamiento y trato de aparecer preparado para las carreras. El equipo está allí todos los fines de semana. Dean Baker, Mitchell Key y todos los miembros del equipo tienen marcada la bicicleta y yo estoy haciendo mi parte, así que todo lo que puedo hacer es concentrarme en prepararme y correr.

Si no has visto nuestro último video de la bicicleta Inside the Pro en La fábrica de Alex Martin JGR MX Suzuki, puede hacerlo haciendo clic aquí.

Un comentario más sobre el equipo JGR / SUZUKI, casi parece que ha habido una nube negra sobre el equipo esta temporada. Es un poco horrible. No he estado demasiado cerca con la serie East Coast sucediendo. Fui a Daytona y Tampa, y definitivamente no fue una situación ideal en Daytona allí con Jimmy Decotis saliendo, y los muchachos resultaron heridos en el lado 450. Pero tienes que ser un poco estrecho o egoísta. Solo estoy tratando de concentrarme en mi programa y tratando de hacer lo mejor que puedo y solo trato de levantar a JGR lo mejor posible cada vez que vamos a competir nuevamente. Tengo que estar preparado y tratar de patear traseros, y al menos obtener una victoria o un podio para estos muchachos.

¿CREES QUE TENDRÁS OTRA OPORTUNIDAD DE RACE SUPERCROSS ESTE AÑO? Las cosas cambian todo el tiempo, pero a partir del 22 de marzo, todavía estamos planeando otras cuatro rondas de Supercross, y luego el Campeonato de Motocross al aire libre. Simplemente no sabemos cuándo volveremos a competir. Entonces, solo estamos siendo pacientes y esperamos que todo vuelva a la normalidad pronto.

Alex Martin es muy estructurado y preciso con su programa de entrenamiento. En realidad le gusta entrenar y planificar su programa. Ahora que su agenda está fuera de control, está tratando de descubrir cómo estar en la mejor forma de carrera cuando es hora de volver a competir sin quemar su cuerpo ahora.

CON LA CARRERA EN UN HIATO, ¿AÚN ESTÁS EN EL PROGRAMA QUE HAS SIDO, O LO HAS ALTERADO? Bueno, siento que estoy en plena forma en este momento, y listo para competir, pero básicamente, no sabemos cuál es el calendario. Potencialmente podríamos estar corriendo hasta octubre. Casi voy a tener que tratar esto como una temporada baja, y simplemente apretar los frenos porque quieres que el cuerpo funcione bien dentro de cuatro o cinco meses; si esa es la forma en que se ve nuestra temporada. No es bueno para nosotros estar en plena forma en este momento. Definitivamente es raro. Yo y John Wessling (entrenador) hemos estado tratando de armar un plan de juego y asegurarnos de que no estamos llegando a su punto máximo cuando no importa, ¿sabes?

“Ha habido mucha área gris la última semana o dos. Sé que Ken Roczen, Adam Cianciarulo, Chase Sexton y yo hemos estado entrenando juntos en Moto Sandbox. Al comienzo de la semana, todos están muy motivados y listos para perseguirlo, pero al final de la semana nos preguntamos "bueno, ¿deberíamos irnos de vacaciones?"

Es un tiempo loco. SUPERCROSS ESTÁ EN ESPERA Y MOTOCROSS RETRASADO.  Sí, ese es el problema, Jim. Realmente no tenemos una base clara de una fecha para salir. Ha habido mucha área gris la última semana o dos. Sé que Ken Roczen, Adam Cianciarulo, Chase Sexton y yo hemos estado entrenando juntos en Moto Sandbox. Al comienzo de la semana, todos están muy motivados y listos para perseguirlo, pero al final de la semana nos preguntamos "bueno, ¿deberíamos irnos de vacaciones?"

¿ES DIFÍCIL NO TENER UNA FECHA CONFIGURADA CUANDO CORRERÁ PRÓXIMAMENTE? Obviamente, no vamos a viajar ni nada por vacaciones, pero ha sido realmente extraño mentalmente, y hacer frente a no tener una "cita de piedra" para la cual entrenar. Doce años de mi carrera han sido "Bien, Anaheim 1 es el 7 de enero, por lo que estructuran su entrenamiento en la temporada baja, hacen pruebas y todo eso con el equipo y sus entrenadores para que puedan ver esa fecha". Ahora no sabemos cuándo competiremos después. Se quedan tentativamente el 13 de juniothPero eso podría cambiar. Creo que me voy de vacaciones, o tomaré una cerveza extra y algo de pizza, y me relajaré un poco.

Alex se estiró completamente en su JGR Suzuki RMZ250.

PRACTICAS MUCHO CON COMPETIDORES COMO CHASE SEXTON, KEN ROCZEN Y ADAM CIANCIARULO. ¿Cómo es eso? Creo que estos grupos de capacitación se están volviendo un poco más comunes. En los últimos cinco años, has visto a Aldon Baker haciendo eso con sus muchachos en Baker's Factory, y he estado entrenando en Moto Sandbox durante dos años. No es que funcione para todos, pero parece que entre Kenny y Adam y Chase, tenemos un grupo bastante bueno, es divertido y lo mantenemos alegre. Adam y Kenny están en la cima de su clase en la división 450, mientras que Chase es este y yo soy oeste en la 250, así que funciona. Todos nos llevamos bien, y también pasamos el rato fuera de la pista, por lo que ha sido un grupo divertido del que formar parte.

CUANDO SE DICE QUE HANGOTO CON KENNY Y ADAM, ¿SIGNIFICA QUE ESTÁ EN SUS CASAS PARA CENA Y MATERIA ASÍ? Definitivamente tomaremos la cena y esas cosas de vez en cuando. Como dije, pasamos el rato fuera de la pista, así que eso es lo que lo hace divertido.

Alex Martin es uno de los muchos ciclistas que usan tapones para los oídos cuando viajan.

"Ver a Kenny golpear un conjunto de gritos puede ser alucinante".

¿PUEDES APRENDER ALGO NUEVO MIRANDO EL PASEO? Oh seguro. Se aplica un poco más en Supercross, probablemente, solo porque puedes ver toda la pista desde la línea de meta fácilmente. Ver a Kenny golpear un juego de gritos puede ser alucinante. Es genial tener a esos tipos allí, ver lo que están haciendo e intentar traducirlo a mi conjunto de habilidades.

Para mantenerse al día con Alex Martin, puede seguirlo en instagram @ alexmartin_26.

¿CÓMO ESTÁS PREOCUPADO POR CORONAVIRUS? No lo sé; Todos los días estamos aprendiendo cosas nuevas sobre el Coronavirus. Dentro de una semana, la imagen podría ser totalmente diferente, pero estamos haciendo nuestra parte para tratar de minimizar el contacto, el lavado de manos, el distanciamiento social y todo eso. Además de eso, solo estamos tratando de seguir nuestra rutina normal. Obviamente, nos mantenemos alejados de los aeropuertos o centros comerciales o de cualquier lugar que esté lleno y ocupado. Afortunadamente, podemos salir a Moto Sandbox y solo hay entre cinco y diez personas. Todos somos personas jóvenes y saludables, pero en este momento solo estábamos tratando de mantenernos saludables y seguros.

¿QUÉ HARÁ AHORA PARA LA FORMACIÓN? Dado que no vamos a competir hasta junio, podría tomarme una o dos semanas antes de comenzar a martillar nuevamente. Realmente solo está tratando de darle al cuerpo un poco de descanso. Acabamos de pasar por un bloque de entrenamiento bastante duro de seis o siete semanas. Ojalá sepamos con certeza que competiremos en junio. Lo más importante es que ahora desea que el cuerpo esté plano o quemado dentro de cuatro o cinco meses a partir de ahora cuando realmente estamos corriendo.

"Sin tener ningún deporte para ver en la televisión o ir a ver, definitivamente es una comprensión de lo importante que son esas cosas en nuestra vida ... Sería genial cuando todo vuelva a la normalidad en dos o cuatro meses". la gente viene en masa para estos eventos deportivos ".

 ¿TIENES UNA OPINIÓN SOBRE SI SE DEBE LLAMAR SUPERCROSS Y CAMPEONAR LOS CAMPEONES, O REANUDAR LA SERIE MÁS TARDE EN EL AÑO? Preferiría volver a correr Supercross nuevamente porque sentía que tenía mucho que demostrar antes de que terminara la carrera. Pero realmente en este punto, solo quiero ir a correr de cualquier manera. No quiere decir que lo damos por sentado, pero el hecho de no tener ningún deporte para ver en la televisión o ir a ver es definitivamente una comprensión de lo importante que son esas cosas en nuestra vida. Definitivamente no queremos dar esas cosas por sentado. Sería genial cuando todo vuelva a la normalidad en dos o cuatro meses o lo que sea que la gente salga en masa para estos eventos deportivos.

CORONAVIRUS QUE AFECTA A LAS ESTACIONES SX Y MX | COBERTURA COMPLETA

Supercross 2020alex martinEntrevista a Alex MartinCOVID-19Equipo JGR MX SuzukimotocrossMXmxaentrevista mxaSUPERCROSScoronavirus de supercrosssx