PREGUNTE A LOS MXPERTS: CÓMO DEJAR DE COLGAR POR LA VIDA QUERIDA

Todo está en las rodillas, como demuestra Eli Tomac.

SACUDIDO NO REVUELTO

Estimado MXA,

En mi bicicleta, con mis tasas de resorte, mi configuración de clicker, mi altura de aceite, mis neumáticos, mi motor, mis palancas, mi manillar, mi cubierta del asiento y todo, me aferro demasiado. No necesito decirte lo que pasa después. Siempre siento que me van a sacudir. Mi suspensión funciona muy bien, así que creo que mi problema es mental. Dado que los pilotos de prueba MXA prueban más bicicletas en un día que yo en un año, ¿cómo te sientes cómodo en una bicicleta extraña tan rápido? Esperaba que pudieras compartir algunos consejos conmigo.

Los pilotos de prueba MXA montan un promedio de 60 bicicletas diferentes al año. No tienen tiempo para seleccionar las tasas de resorte perfectas, palancas, barras o fundas de asientos en cada bicicleta que usan, por lo que, por regla general, no se preocupan por eso. Como parece afirmar que todo en su bicicleta está configurado perfectamente para usted, podemos renunciar a cuestionar la curva de la barra, la posición de la palanca o la elección de agarre de su bicicleta.

Debido a que los pilotos de prueba MXA cambian de bicicleta todo el tiempo, a menudo entre motos, aprenden a olvidarse de las diferentes curvas de barra, posiciones de palanca y alturas de pedal de freno. Ellos solo cabalgan. ¿Cómo lo hicieron? Es lo mismo que un piloto que se levanta de un accidente para descubrir que su manillar está doblado. Cuando vuelve a la bicicleta, se siente raro; pero, después de una vuelta o dos, se olvida de las barras dobladas y simplemente las monta. Eso es lo que los pilotos de prueba MXA aprenden a hacer.

Pero lo que nunca olvidan es ponerse de pie tanto como sea posible, mantener sus cuerpos enrollados para absorber energía y agarrar el tanque de gasolina con las rodillas. Agarrarse con las rodillas es la mitad de la batalla contra la bomba del brazo y el agarre mortal. Es especialmente importante en los gritos, en las rectas ásperas y al descender colinas. Al agarrar las rodillas, puede aliviar la presión sobre las manos. De hecho, casi puedes soltarte. Sin embargo, sujetar las rodillas al tanque de gasolina no es algo natural. Es un comportamiento aprendido. Debe practicarse hasta que se convierta en una segunda naturaleza. Algunos pilotos de prueba MXA incluso se dicen en voz alta que agarren el tanque cuando se dirigen a una sección de pista particularmente llena de baches. Deberías probarlo.

 

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