AUSTIN FORKNER HABLA SOBRE EL ST. LOUIS SUPERCROSS, SUS LESIONES Y ERRORES

En St. Louis, el ciclista de Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, Austin Forkner retomó donde lo dejó el año pasado y ganó su primera carrera de 2020 en el Supercross de St. Louis. Al hacerlo, el nativo de Missouri también pasó al segundo lugar en los puntos del Campeonato. Detrás de escena, hablamos con Forkner sobre su victoria, y el avance de la temporada 2019 antes de que la lesión lo dejara de lado. 

POR JIM KIMBALL

¡MANERA DE OBTENER SU PRIMER GANO EN 2020 Y EN SU CARRERA DE CASA! Sí, esta es mi carrera en el estado de origen. Soy de esta área originalmente, así que esta fue una carrera de lista de deseos. Lo corrí una vez antes pero no lo logré. Lideré gran parte de la carrera pero no terminé ganando, así que estaba muy feliz de hacerlo aquí. Fue la segunda carrera de la serie 2020, así que estoy feliz de recuperarme del fin de semana pasado con esa no siendo la mejor carrera, así que estoy feliz.

HE VISTO MUCHAS VENIDAS DETRÁS DE LAS GANANCIAS DE USTED, PERO ¿CÓMO LLEVÓ A COMENZAR A TERMINAR? Es un buen sentimiento, y eso demuestra que los comienzos son importantes. Sabía que comenzar en la pista de esta noche iba a ser importante. Tengo una pequeña brecha decente, y cada vez que llegas a esa posición, comienzas a pensar un poco, y eso es lo que comencé a hacer a mitad de camino. Empecé a pensar demasiado en ello, especialmente porque el fin de semana pasado no fue la mejor carrera. Me dije a mí mismo "no repitas el fin de semana pasado". Me tensé un poco, pero luego me relajé más hacia el final. Eso es con lo que tiene que lidiar cada vez que dispara y lidera cada vuelta; solo tienes que silenciar el pensamiento excesivo.

El año pasado fui más dominante de lo que esperaba, o de lo que creo que nadie esperaba. 

EL AÑO PASADO BUSCÓ TU TIEMPO PARA GANAR UN CAMPEONATO DE 250 SUPERCROSS. ERES EL TIPO DOMINANTE EN TU CLASE; ¿ESTÁS DE ACUERDO? Sí, fue bueno estar allí porque ahora es mi cuarto año como profesional. 2019 fue mi primer año algo dominante como profesional, y donde pensé que debería estar desde que era un aficionado entrando a los profesionales. Estaba donde pensaba que podía estar, y donde debería estar. También fue lo que el equipo pensó. Entonces, fue bueno llegar el año pasado. El año pasado fui más dominante de lo que esperaba, o de lo que creo que nadie esperaba. Definitivamente fue un año decisivo y superó mis expectativas. Obviamente, va a ser difícil superar eso, pero voy a hacer todo lo posible para hacerlo. En general, el año pasado fue un buen año para saber que puedo ser ese tipo y que puedo hacerlo.

ELIMINARSE DE LAS CARRERAS DAÑA TU TEMPORADA INMEDIATA, PERO ¿NO LENTA TOTALMENTE TU CARRERA? Sí, en este deporte apesta tomarse un año libre en cualquier momento. Esa fue toda la serie al aire libre, y las últimas dos o tres rondas de Supercross. Pero casi todos los profesionales han estado allí antes, cada vez que haces un hombro, una rodilla o algo así, te vas a tomar mucho tiempo libre. Realmente apesta cuando tienes que tomar tanto tiempo, pero es solo una parte. Podrías estresarte al respecto y probablemente meterte en un agujero simplemente pensando demasiado “¿qué pasa con el resto de mi carrera? ¿Qué hay de los 450? Pero cuando haces eso, no estás pensando en mejorar. Entonces, intenté concentrarme en mejorar mi rodilla, tratando de mantener mi confianza. Traté de mantener la buena mentalidad que tenía después del año pasado y ponerla en práctica este año.

¿SIENTÍAS QUE PERDÍAS CUALQUIERA DE TU CARRERA DE CARRERA CUANDO REGRESASTE A CARRER EN ANAHEIM 1? Empecé en A1 no muy bien. Durante la práctica, e incluso la carrera de calor, estaba un poco alejado. Quizás fueron nervios o nerviosismo. Obviamente fue mi primera carrera de regreso, y estuve nervioso durante todo el día. Pero más tarde, en general, estaba montando bien. Siento que habría ganado esa carrera si no hubiera cometido el error de estrellarme contra la caja dura. Ojalá hubiera podido, obviamente, haber terminado y ganado, pero aún así fue una buena carrera para mí. Me sentí como "oye, todavía tengo esto".

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