MXA CONSTRUYE JUNIOR UN ARRANQUE YAMAHA YZ85

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Si usted es un padre que tiene un hijo o hija que está listo para subir a una máquina de 85cc, considere comprar una bicicleta usada. Si tienes un niño prodigio, más los fondos para viajar por el circuito de aficionados, quizás la KTM 5599SX de $ 85 sea la bicicleta para tu joven raver. Pero, la mayoría de los niños solo quieren divertirse. No albergan ambiciones de estrellato del motocross, y una bicicleta usada asequible satisfará sus necesidades. Puede que no sea su bicicleta preferida, pero créanos, es la elección correcta.

Por qué decimos esto? Cuando los niños se acercan al siguiente tamaño de bicicleta, 50cc a 65cc, 65cc a 85cc u 85cc a 125cc, se ven envueltos en un mundo de dudas. Es posible que no puedan tocar el suelo. Puede ser demasiado poderoso para su nivel de habilidad, y pueden perder interés en él con bastante rapidez. No querrás escuchar esto, pero se estrellarán con más frecuencia que antes. El motocross es un deporte lo suficientemente costoso sin doblar y estirar cada parte de un nuevo, brillante y costoso 85. Es mejor gastar una cuarta parte del precio en una bicicleta que será golpeada o terminará acumulando polvo. el garaje. Si su hijo no se distrae con su iPhone, práctica de fútbol o videojuegos, entonces puede considerar invertir en algo nuevo. Pero, lo más probable es que le compre otro caballo de batalla usado después de obtener el primero.

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“CADA JUNIOR MXA JINETE DE PRUEBA TENÍA UNA EXPLOSIÓN Y NO ESTAMOS HABLANDO DE MINI JINETES DE NEOPHYTE, PERO CORREDORES COMPLETOS CUYAS BICICLETAS PERSONALES SON LOS CORREDORES AUSTRIANOS MÁS RÁPIDOS Y FABRICADOS.

Hemos encontrado cubos de Yamaha YZ85 usados ​​de 2004 a 2015 por $ 800 a $ 3000 en Craigslist. ¿Adivina qué? Entre 2004 y 2015, el YZ85 prácticamente no cambió. MXAEl motor de arranque Yamaha YZ85 era muy barato a $ 400. No estamos tratando de poner la lana sobre tus ojos; Necesitaba mucho amor. Pero, antes de que los cuatro proyectos de ley cambiaran de manos, nos aseguramos de tres cosas: (1) Que el marco no estaba doblado. (2) Que el basculante no se agarró ni se agrietó. Y (3) que los casos estaban en buen estado. Aparte de eso, sabíamos que planeábamos rehacer esta bicicleta abandonada en un pony de exhibición, por lo que no nos preocupamos por la compresión o los cosméticos.

Todo lo que estaba por encima del extremo inferior del YZ85 fue enviado a Tom Morgan Racing para extraer más ponis de este perro anciano.
Todo lo que estaba por encima del extremo inferior del YZ85 fue enviado a Tom Morgan Racing para extraer más ponis de este perro anciano.

Paso uno: Reconstruimos el extremo inferior con un kit de extremo inferior Hot Rods. Nos costó $ 229.95, más $ 91.46 por un pistón Vertex. Queríamos que esta bicicleta fuera un desgarrador, así que enviamos nuestro pistón, cilindro, culata, carburador y colector a Tom Morgan Racing. El costo total de todas las modificaciones de Tom fue de $ 507, más la adición de una caja de láminas V-Force 3 ($ 168) y un tubo FMF ($ 229.99) y silenciador ($ 134.99). Nuestra factura de modificación del motor fue de $ 1361.39, más $ 400 por la bicicleta. Factura total hasta el momento: $ 1761.61.

Cien dólares fueron suficientes para reparar nuestro shock de acciones.
Cien dólares fueron suficientes para reparar nuestro shock de acciones.

Segundo paso: Como la canasta del embrague, el cubo interno y la placa de presión todavía estaban en buenas condiciones, instalamos una placa de embrague Hinson y un kit de resorte por $ 199.99. Race Tech revisó y volvió a validar la suspensión por $ 200 (sin incluir piezas). Las ruedas de la bicicleta estaban en buenas condiciones, pero decidimos no arriesgarnos, así que pedimos ruedas Tusk probadas y verdaderas ($ 549.99 por el par).

Paso tres: Para abotonar la bicicleta, colocamos un filtro de aire Uni ($ 26.95) y agregamos barras Renthal ($ 79.95) y agarres ($ 12.95), una rueda dentada Supersprox ($ 69.95 atrás, $ 17.95 adelante) y un kit de gráficos Decal Works. Derrochamos en estriberas de titanio de gran tamaño ($ 371.66). El nuevo gran total fue de $ 3560.90.

De acuerdo, tal vez fuimos por la borda, pero nuestro objetivo era mostrarte que, incluso si vas por completo, aún puedes salir más barato que una bicicleta nueva. El 2017 YZ85 y RM85 cuestan $ 4099. El 2017 KX85 cuesta $ 4349, y el 2017 KTM 85SX y TC85 cuestan $ 5599. Deseche nuestro porta cilindros, modificaciones de la cabeza, ruedas Tusk y reposapiés de alto precio, y estará sentado alrededor de $ 2000, y eso incluye nuestra bicicleta comprada en Craigslist.

Race Tech se refrescó y revalidó las horquillas.
Race Tech se refrescó y revalidó las horquillas.

¿Cómo estuvo en la pista? Admitimos que incluso con las modificaciones, nuestro YZ85 usado no fue más rápido que un KTM 2017SX 85 o Husqvarna TC85cc; Sin embargo, un nuevo Yamaha YZ2017 85 tampoco iba a ser más rápido. Dado que el motor YZ85 ha sufrido un abandono benigno de la fábrica de Yamaha durante la mayoría de las últimas dos décadas, no tuvimos que preocuparnos de que nuestro viejo YZ85 estuviera desactualizado. Cabe señalar que nuestro YZ85 actualizado era más que una combinación para el típico KX85, RM85 o YZ85 de serie. Podría, en las manos correctas, dejar las bicicletas verdes, amarillas y azules en el polvo. Esta bicicleta se sintió como nueva. Hicimos algunos ajustes menores en el tornillo de aire y endurecimos las horquillas. Aparte de eso, estábamos en el estadio con una máquina de gran manejo. Cada junior MXA el piloto de pruebas se divirtió mucho, y no estamos hablando de mini corredores neófitos, sino de corredores completos cuyas bicicletas personales son los mejores y más veloces corceles austriacos.

La jaula de caña VForce 3 animó el motor de pequeño calibre para obtener una potencia atornillada barata, mientras que Tom Morgan puso su magia en el carburador.
La jaula de caña VForce 3 animó el motor de pequeño calibre para obtener una potencia atornillada barata, mientras que Tom Morgan puso su magia en el carburador.

¿Entonces, qué es lo que pensamos? Se inteligente. Si está comprando una bicicleta usada para el pequeño Johnny, asegúrese de inspeccionarla a fondo. Si no tiene las habilidades mecánicas, contrate a un mecánico para que realice una revisión en la bicicleta. Gastar una fracción del precio para comprar una bicicleta usada de 10 años que es casi idéntica a las que se encuentran hoy en el piso de la sala de exposición es lo más sensato. Empieza barato, porque si tu hijo se convierte en un fanático del motocross, necesitarás todo el dinero que puedas conseguir.

 

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