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De dos tiempos

PRUEBA HONDA CR2006 125

El destino de la 125cc de dos tiempos tiene a todos en la industria de las motocicletas en un enigma. Si bien están comprometidos a seguir produciendo 250 de dos tiempos, en gran parte porque las ventas unitarias son mayores y las máquinas siguen siendo competitivas en la serie AMA 250 Supercross, la 125 de dos tiempos no es tan segura. El hacha cayó sobre la Kawasaki KX125 este año, y los nerviosos Nellies están mirando ansiosamente a su alrededor para ver quién podría ser el próximo en el tajo. Entonces, ¿quién está sentado bajo la espada de Damocles? No lo contamos ...

SUZUKI REVELA LA LÍNEA COMPLETA 2006

2006 SUZUKI RM-Z450 La entrada del RM-Z450 en el mundo del motocross de 4 tiempos ha tenido un gran éxito. El RM-Z se ha establecido como la máquina de 4 tiempos que se maneja como un RM ágil, pero con el tipo de potencia de 4 tiempos fuerte y manejable que todos los ciclistas aprecian. El motor RM-Z450 se basa en un diseño de diámetro cuadrado x carrera, con refrigeración líquida, cuatro válvulas de titanio por cilindro y dobles levas de palanquilla. Las innovaciones de Suzuki incluyen el Suzuki Advanced Sump System (SASS), que p…

VEA EL KAWASAKIS 2006. ¿Adivina quién se está perdiendo?

Hoy es el día para ser un feliz propietario de Kawasaki. Kawasaki no solo publica información sobre su línea completa de 2006, sino que lo hace con estilo con dos modelos casi completamente nuevos. Sin embargo, hay algunas noticias tristes para todos ustedes, los jugadores de dos tiempos, Kawasaki en un movimiento que seguramente será seguido […]

HONDA ESPECIFICACIONES DE LA CR2005R 250

Un diseño de motor completamente nuevo y una serie de mejoras en el chasis crean una CR250R completamente nueva, una máquina destinada a ser una ganadora en 2005. Características y beneficios Nuevo para 2005: el nuevo diseño del cilindro presenta una válvula de escape RC alojada en una caja extraíble para un mejor sellado y actuación. - Nueva junta de la base del cilindro de acero inoxidable de corte de precisión y sincronización del puerto revisada para mejorar la potencia en el extremo inferior y el rango medio. - Nueva forma de la cámara de combustión de la culata para mejorar la potencia de gama media y baja. - Novedad en ...

HONDA ESPECIFICACIONES DE LA CR2005R 125

Un motor de 125 cc totalmente nuevo hace que la Honda CR2005R 125 sea la de dos tiempos más potente de su clase. Características y beneficios Nuevo para 2005 - Nuevo tracto de admisión del cárter y válvula de lengüeta de seis pétalos para un flujo de aire más eficiente y una mejor conducción. - Nuevas placas de lengüeta más gruesas para una mejor respuesta fuera de ralentí. - Cilindro y culata rediseñados para mejorar la potencia. - Nuevo diseño de cigüeñal para un mejor rendimiento. - El nuevo pistón presenta un anillo de pistón trapezoidal único para un sellado mejorado. - Flujo de refrigerante revisado para mejorar ...

YAMAHA YZ2004 125

Normalmente ignoramos las predicciones del fin del mundo. Nunca se hacen realidad. ¿Recuerdas la histeria Y2K o la exageración de Nostradamus? ¡Sin embargo, hay un nuevo susto de fin del mundo! Es la extinción muy publicitada de los dos tiempos. ¿Estamos asustados? ¿No por qué no? Porque ningún piloto de motocross que se respete se movería de dos tiempos a cuatro tiempos a menos que fuera mejor. Los dos golpes prosperarán mientras sean competitivos. Y, cuando llegue el día en que no estén a la altura del tabaco, no derramaremos una lágrima si se unen a la ...

PROBAMOS EL 2004 KTM 125SX

Para el registro, el KTM 125SX tiene el mejor motor de dos tiempos de la clase. Pone vergüenza a la mayoría de las bicicletas japonesas en el banco de pruebas, en las primeras carreras de arrastre y cuesta arriba.

PRESENTANDO LAS HONDAS 2004

2004 CR125R Cambios para 2004 ú Nueva válvula de potencia electrónica para una sincronización óptima de la válvula y una potencia mejorada en toda la gama ú El carburador TMX-x obtiene un nuevo sensor de posición del acelerador (TPS) para una mejor respuesta lineal del acelerador ú Nueva percha de embrague de ajuste rápido ú Nueva palanca de embrague para mejorar sensación y acción ú Nuevas barras Renthal de aluminio (curva 971) ú Nueva cubierta de asiento "antideslizante" para un mayor control del conductor ú Las nuevas bisagras de los estribos evitan la acumulación de suciedad para un ángulo consistente del estribo ú Nuevo Dunlop 742 delantero y 756 tirón trasero ...

YAMAHA 125 PERSPECTIVA INTRO-AN INLOOKERS

Por John Basher Mientras Tim Olson y yo estábamos navegando por la carretera hacia la pista de Glen Helen en un hermoso martes por la mañana, lentamente comencé a ver la pista en la distancia deslizándose en el horizonte. No era la primera vez que visitaba las enormes colinas de Glen Helen, pero hoy fue diferente. Inmediatamente descarté que el clima era diferente, simplemente porque el clima siempre es soleado en San Bernardino (o parece). Miré por el espejo retrovisor y luego me acordé. Con Tim al volante y Myse ...

2004 YAMAHA FOTOS Y ESPECIFICACIONES

2004 YAMAHA YZ125 ¿Qué hay de nuevo en el 04 YZ125? 1. Se cambia la forma del puerto de barrido y del puerto de escape (también se revisa la sincronización) 2. Se cambia la configuración del resorte del regulador YPVS para una mejor aceleración en el bajo a medio. 3. Se cambia la configuración de carbohidratos en el puerto de derivación. 4. La longitud total del tubo de escape se incrementa en 5 mm, principalmente en el tubo de dirección (no en los modelos europeos). 6. El diámetro del aguijón aumenta 1.6 mm (delante del silenciador) 7. El pedal de cambio se reduce 9 mm ...

2004 FOTOS Y ESPECIFICACIONES DE KAWASAKI

Los ingenieros de KAWASAKI KX2004 125 Kawasaki lograron aumentar la potencia general del KX2004 125 y revisaron el chasis para obtener características de manejo aún más nítidas. * La cámara de combustión del motor monocilíndrico de dos tiempos y 124cc refrigerado por líquido se ha reformado y se ha aumentado la compresión para darle más potencia en el rango bajo y medio y una respuesta más precisa del acelerador. * Ayudando a la respuesta mejorada del acelerador hay un nuevo pistón y anillo, que tiene el pasador de ubicación del anillo de pistón en la parte posterior del cilindro para distribuir de manera uniforme ...

2004 FOTOS DE SUZUKI

2004 RM-Z250 El motor fue diseñado por Suzuki, pero Kawasaki está produciendo el paquete completo. El compacto motor de 249 cc, cuatro tiempos, refrigerado por líquido presenta una cabeza de cuatro válvulas (las válvulas son de titanio). El cilindro es de aluminio chapado y alberga un pistón forjado de dos anillos. La carburación se realiza a través de un Keihin FCR de 37 mm (con sensor de posición de aceleración y arranque en caliente). El sistema de lubricación es un sumidero semiseco con cámaras de aceite separadas para la manivela y la transmisión, pero aceite compartido. Transmisión de cinco velocidades. Titani ...

CÓMO OBTENER YAMAHA SECRET YZ125 AGUJA

El equipo de prueba de MXA ha utilizado una aguja especial en su YZ2002 125. La aguja MXA original era una pieza de trabajo hecha a mano. Durante la prueba, la aguja de trabajo funcionó mejor que la aguja estándar YZ125. Desafortunadamente, la aguja hecha a mano no estaba disponible a través de los concesionarios Yamaha. El departamento de ingeniería de Yamaha, impulsado por sus propios resultados de pruebas internas, decidió trabajar horas extras para poner la aguja secreta a disposición de los corredores estadounidenses. Ejecutaron un programa de prueba, verificaron los resultados y tuvieron a Yamaha de Japa ...

HONDA CR2002 125

Honda lanzó fotos y especificaciones sobre sus CR 2002. ¡Aquí está toda la información que necesita saber! (haga clic en la foto) CR125: La nueva lista: 1. Nuevo bastidor y brazo oscilante de aluminio de doble generación de tercera generación. (1.1 lb más ligero que el cuadro del año pasado) 2. Sistema de freno trasero rediseñado con depósito integrado y cilindro maestro. 3. Nuevo carburador Mikuni TMX-X de 36 mm. 4. Bota de entrada de aire reformada y volumen de bota aumentado. 5. Puerto de escape reformado. 6. Cabezal de escape rediseñado 8 mm más largo. 7. Relación de primera marcha más alta y mayor espacio ...

HONDA CR2002 250

(haga clic en la foto) CR250: 1. Nuevo bastidor y brazo oscilante de aluminio de doble generación de tercera generación. (1.1 lb más ligero que el cuadro del año pasado) 2. Sistema de freno trasero rediseñado con depósito integrado y cilindro maestro. 3. Motor de láminas completamente nuevo. 4. Válvulas de escape estilo RC (similar a la CR125) con un módulo de control electrónico que utiliza las rpm del motor para calcular la posición de escape y señalar un servomotor de CC para ajustar la válvula RC. 5. Tapa del embrague de magnesio. 6. Showa suspensión delantera y trasera. 7. Pezones de radios de aluminio ...

2001 HONDA CR125 y CR250

¿Desea saber qué es diferente en el CR2001 125 en comparación con el CR250 que no sea un motor más pequeño? AQUÍ HAY LO NUEVO EN LA CR2001 250 1. Las nuevas formas del puerto del cilindro y las especificaciones de sincronización proporcionan una entrega de potencia más suave y fuerte, y producen una aceleración increíblemente rápida. 2. El nuevo carburador Mikuni TMX de deslizamiento plano de 38 mm más ligero agrega tanto la nitidez inicial del acelerador como una respuesta mejorada del acelerador para complementar el nuevo carácter del motor. 3. La nueva forma de tapón de pétalo de caña mejora la deli de potencia de rango medio y altas rpm ...

¡2001 SUZUKI RM125!

¿Quiere saber cómo se verán los RM del próximo año (unos seis meses antes de su lanzamiento)? No busque más. El RM 2001 contará con un tanque de gas totalmente nuevo, nuevas alas del radiador, paneles laterales, guardabarros y placa de matrícula delantera. Los expertos informan que Kayaba obtendrá el contrato de suspensión para el RM2001 de 250, pero las fotos espías de MXA revelan Showas en el RM2001 de 125. Busque una bomba de agua externa, que requerirá nuevos casos tanto en el 125 como en el 250. El motor 2001 está totalmente rediseñado. Lo más notable ...

ESPECIFICACIONES SECRETAS DE ENTRENAMIENTO DE MXA, 2003 Y VUELTA

No podemos decirte cómo manejar tu bicicleta. Es un gran mundo allá afuera (y no te conocemos tan bien). Sin embargo, podemos decirle qué tipo de jet corremos en la flota de prueba MXA. Tenga en cuenta que competimos en un clima mediterráneo, cerca del nivel del mar, a la vista de las palmeras y nunca lejos de un doble Latte. También utilizamos gas fresco de 92 octanos, trabajamos en nuestras bicicletas todas las semanas, limpiamos los filtros, cambiamos los pistones y los anillos con regularidad, estamos alertas al ping y no hemos cambiado las marcas de petróleo en más de una década. Esto es T…

LA REVOLUCIÓN DE NEUMÁTICOS DE 20 PULGADAS

¿Por qué tantos pilotos de fábrica prueban neumáticos delanteros de 20 pulgadas? ¿Son conejillos de indias? ¿Cuáles son las ventajas y desventajas del nuevo tamaño de neumático? ¿Es la 20 pulgadas realmente más pequeña que una llanta de 21 pulgadas? ¿Los consumidores van a tener que buscar en sus bolsillos para ganar 20 pulgadas el próximo año? ¿De qué se trata todo el bombo?