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2005

PROBAMOS LA YAMAHA YZ2005 250

Yamaha gastó millones de dólares en el desarrollo de la bicicleta de motocross de dos tiempos más avanzada en la historia del motocross en el momento exacto en que las ventas de dos tiempos llegaron al contenedor de basura

PROBAMOS EL SUZUKI RM2005L 85

Fue hace 13 años cuando la "L" designó al RM85 como una rueda grande, pero eso era fácilmente reconocible por las ruedas más grandes y la mayor distancia al suelo.

PRUEBA DEL PRODUCTO MXA: TENSOR DE CADENA CAM KTM DIRT TRICKS:

¿QUÉ ES? Trucos de suciedad? El tensor automático de cadena de levas KTM utiliza presión de aceite, combinada con un sistema de trinquete mecánico, para mantener una presión constante en la cadena de distribución (y evita la posibilidad de que el tensor de levas colapse durante las fluctuaciones de la presión del aceite). ¿CUÁL ES EL COSTO? $ 69.95. ¿CONTACTO? www.dirttricks.com o (775) 267-6361. ¿QUE SE DESTACA? Aquí hay una lista de las cosas que se destacan con el tensor automático de la cadena de levas Dirt Tricks. (1) Presión de aceite. La KTM de valores ...

PISTONES DE 250 TIEMPOS KXF / RMZ 4F

AHORA ESTÁN DISPONIBLES los kits de pistón PRO-X de 4 tiempos para los modelos RMZ y KXF 250F. Los pistones NIKS PRO-X se fabrican en Japón y están diseñados para ser un reemplazo OEM. Los pistones se suministran en un paquete de kit que incluye anillos, pasador de muñeca y anillos elásticos. Los pistones KXF / RMZ250F PRO-X cuentan con lo siguiente: Los pistones forjados están moldeados de acuerdo con las especificaciones originales con mejoras de rendimiento para mejorar la confiabilidad. La aleación de aluminio mantiene o excede las especificaciones de fábrica. &nótese bien…

HONDA ESPECIFICACIONES DE LA CR2005R 125

Un motor de 125 cc totalmente nuevo hace que la Honda CR2005R 125 sea la de dos tiempos más potente de su clase. Características y beneficios Nuevo para 2005 - Nuevo tracto de admisión del cárter y válvula de lengüeta de seis pétalos para un flujo de aire más eficiente y una mejor conducción. - Nuevas placas de lengüeta más gruesas para una mejor respuesta fuera de ralentí. - Cilindro y culata rediseñados para mejorar la potencia. - Nuevo diseño de cigüeñal para un mejor rendimiento. - El nuevo pistón presenta un anillo de pistón trapezoidal único para un sellado mejorado. - Flujo de refrigerante revisado para mejorar ...

HONDA ESPECIFICACIONES DE LA CR2005R 250

Un diseño de motor completamente nuevo y una serie de mejoras en el chasis crean una CR250R completamente nueva, una máquina destinada a ser una ganadora en 2005. Características y beneficios Nuevo para 2005: el nuevo diseño del cilindro presenta una válvula de escape RC alojada en una caja extraíble para un mejor sellado y actuación. - Nueva junta de la base del cilindro de acero inoxidable de corte de precisión y sincronización del puerto revisada para mejorar la potencia en el extremo inferior y el rango medio. - Nueva forma de la cámara de combustión de la culata para mejorar la potencia de gama media y baja. - Novedad en ...

HONDA CRF2005R 250

Las carreras mejoran la raza, lo que significa que este corredor líder en su clase entra en 2005 con una serie de características nuevas y un peso más ligero. Características y beneficios ¿Nuevo para 2005? Nuevo puerto de culata para aumentar la potencia a bajas revoluciones. ?? El nuevo perfil del árbol de levas aumenta el par a bajas revoluciones mientras mantiene la potencia máxima. ?? El nuevo mapa de encendido funciona junto con la nueva culata y árbol de levas para mejorar la potencia en prácticamente todas las velocidades del motor. ?? Nueva bujía con electrodo lateral para mejorar la chispa y el co…

HONDA CRF2005R 450

La superestrella probada en carreras de Honda, la CRF450R entra en 2005 con una gran cantidad de refinamientos y un peso más ligero que hacen de este gran cuatro tiempos el gran favorito de su clase. Características y beneficios ¿Nuevo para 2005? Nuevo cuadro de aluminio twin-larguero de cuarta generación. El cabezal de dirección de aluminio forjado y la sección del tubo diagonal cónico están diseñados para optimizar la rigidez del bastidor. Además, las altas placas de pivote del basculante y los largueros delgados del bastidor crean una sección transversal estrecha del bastidor para una excelente comodidad y maniobrabilidad del conductor. ??…