Christophe Pourcel (377) obtiene una vista aérea del enorme diseño nacional AMA de Glen Helen.

EL RUMOR DEL DINERO MATÓ EL TRATO

Christophe Pourcel llegó a Estados Unidos después de una exitosa carrera en Europa, y en 2009 y 2010, Christophe ganó el 250 East Supercross Championship y estuvo desgarradoramente cerca de ganar los 2009 y 2010 250 títulos nacionales al aire libre también. Suponiendo que el equipo Kawasaki lo contrataría en 2011 como piloto de 450 (basado en el hecho de que habían trasladado a otros ex ganadores de 250 Supercross al equipo de fábrica), Pourcel no buscó ningún otro acuerdo. Pero, Kawasaki nunca llamó. No ayudó a la causa de Pourcel que, según los informes, quería $ 1.5 millones para 2011.

Si Pourcel realmente pidió 1.5 millones de dólares es incidental, porque no recibió ofertas y terminó en el equipo privado MotoConcepts Yamaha (arriba). Ese viaje duró poco (muy poco), y Pourcel regresó a la serie GP para una temporada 2012 sin incidentes, donde corrió durante una temporada y luego decidió que no le gustaba el sistema GP. Dos años más tarde, regresó a los EE. UU. compitiendo para Yamaha en los 250 Nacionales. Y en 2016 firmó un acuerdo con el equipo Rockstar Husqvarna para las series Nacionales y Supercross.

Luego, en 2016, comenzó la serie 450 Supercross, pero obtuvo muy malos resultados y, a menudo, parecía desinteresado en hacerlo bien. Rockstar Husqvarna sintió que Christophe necesitaba un cambio, por lo que lo sacaron de la serie Supercross y lo contrataron. decano wilson para reemplazarlo. Pourcel compitió en el Campeonato Nacional Canadiense de 2017 para Rockstar Husky y terminó segundo en la serie detrás de Matt Goerke. Poco después de que anunciara su retiro de las carreras profesionales, publicó el siguiente comunicado.

"Bueno, hoy es el día en el que me complace anunciar mi retiro de las carreras", dijo Pourcel en Instagram. “Es todo lo que he conocido y he sido muy bendecido y afortunado de poder correr por todo el mundo frente a muchos fanáticos y trabajar con muchas grandes compañías. Desde carreras de GP, ganar un Campeonato Mundial, luego venir a Estados Unidos, dos campeonatos de Supercross, ganar carreras… y ahora encontrar una nueva vida aquí en Estados Unidos. Las carreras me han dado mucho. Esos buenos tiempos no vienen sin tiempos difíciles, desde mi accidente paralizante en 2007, lesiones internas, innumerables clavículas, hasta mis fracturas de cuello más recientes... He tenido una buena cantidad de lesiones, pero estoy feliz de salir feliz. y saludable. Estoy deseando que llegue el próximo capítulo de mi vida lejos de las carreras. He sacrificado muchas cosas en la vida, cosas que son normales para la mayoría de las personas, para dedicar mi vida a competir y entrenar. Quiero disfrutar este momento con mi esposa, mi familia y mis amigos y agradecer a todas las grandes personas y empresas que me han apoyado a lo largo de mi carrera y a los aficionados que han disfrutado viéndome correr. Ha sido una decisión difícil, sé que todavía puedo ser competitivo, ¡pero mi cuerpo ha dicho basta con las lesiones! Tengo 29 años y tengo mucha más vida por vivir. Nuevamente, ¡gracias a todos y nos vemos!”