FLASHBACK VIERNES | RECUERDA A LOS QUE PERDIÓ

Hay una frase famosa de la película On Any Sunday que dice: "No todos logran pasar cada temporada". Y ellos no. Los jinetes se lastiman de todas las formas posibles. los Equipo de demolición de MXA decidió hacer una crónica de algunas de las lesiones más famosas.

Hay una frase famosa de la película On Any Sunday que dice: "No todos logran pasar cada temporada". Y ellos no. Los jinetes se lastiman de todas las formas posibles. los Equipo de demolición de MXA decidió hacer una crónica de algunas de las lesiones más famosas.


corrado maddii: En la carrera final del Campeonato del Mundo 1984 de 125, Corrado Maddii tenía una ventaja de puntos tan grande que si anotaba tres puntos en el día, ganaría el título. Desafortunadamente, durante la práctica, Michelle Fanton hizo un inicio de práctica y chocó con Corrado, donde el inicio se unió directamente a la pista de carreras. Maddii fue sacado de la pista en una camilla con una pierna rota. Mientras estaba acostada en una cama de hospital, Maddii escuchó que Michele Rinaldi superó un déficit de 30 puntos para ganar el Campeonato Mundial de 1984 de 125 por tres puntos. Arriba, Corrado Maddii liis se salió de la pista cuando su Campeonato Mundial FIM 1984 de 125 se le escapó a Michele Rinaldi.

Tony DiStefano: Mientras lideraba el Campeonato Nacional 1974 de 500 en una CZ privada, Tony DiStefano decidió correr una carrera el viernes por la noche en el ya desaparecido Indian Dunes Raceway de SoCal. Tony D se estrelló y se rompió el pulgar. Él corrió los siguientes cinco 500 nacionales con su mano en un elenco y perdió el título ante Jimmy Weinert. Un año más tarde, lideraba la serie AMA Supercross en un Suzuki de obras cuando la parte delantera se rompió en el Supercross de Dallas, lo que le costó ese Campeonato. Más adelante en su carrera, sufrió un corte en el ojo en un accidente de taller y, aunque volvió a competir con visión en un ojo, finalmente tuvo que renunciar para someterse a más cirugías oculares.

Gary Jones: El cuatro veces campeón nacional de 250, Gary Jones, nunca tuvo la oportunidad de ganar cinco campeonatos consecutivos. En Daytona en 1975, Jones se quedó atascado en la rueda trasera del Montesa de Peter Lamppu. La pierna rota se curó mal y tuvo que ser reexaminada seis meses después. Jones se perdió casi dos temporadas completas.

Bob Hannah: En 1979 Bob Hannah fue a esquiar en el lago Havasu con Marty Tripes. Tripes, que conducía el bote, accidentalmente arrojó a su archirrival a las rocas de la playa. Hannah se rompió el fémur y se perdió toda la temporada de 1980.

Jacky Vimond: Durante una celebración por la victoria de Jacky Vimond en el Campeonato Mundial 1986 de 250, fue bajado del techo de un club nocturno en una plataforma. Desafortunadamente, se rompió un cable y Vimond cayó al suelo. Sufrió una fractura en la espalda.

mike craig: Después de ganar su primer y único 250 Supercross en Tampa en 1994, Mike Craig afirmó haber tropezado con sus zapatos en su habitación de hotel mientras hacía una parada en boxes a altas horas de la noche. Los miembros del equipo Yamaha profesaron que nunca creyeron que Craig estaba gravemente herido y que el equipo lo dejó a mitad de temporada.

Jeremy McGrath: En 1997, Jeremy McGrath perdió la corona de Supercross ante Jeff Emig. Jeremy tenía muchas excusas. Se cambió a Suzuki solo unas semanas antes de que comenzara la temporada. Steve Lamson lo sacó dos veces en la noche de apertura. Se quemó el embrague en Indy. Y se pinchó una llanta mientras conducía a Charlotte. Pero, no ayudó que Jeremy se cortara el pie antes de la ronda final y tuviera que andar con puntos en el talón. Jeremy perdió el título de 1997 por 15 puntos. Jeremy había perdido 19 puntos en la primera ronda cuando tuvo dos enfrentamientos con el ex compañero de equipo de Honda Steve Lamson. Los 7 Campeonatos de Supercross AMA de Jeremy y sus 72 victorias le brindan consuelo por su derrota en 1997.

Jeff Emig: Después de su temporada de 1997 que definió su carrera, Jeff Emig se desplomó seriamente en el '98. ¿Cuál fue su problema? La conjetura dice que las altas cargas G que Emig sufrió durante un viaje de demostración con los Navy Blue Angels de EE. UU. Arruinaron el equilibrio de Emig. Un año después, Jeff Emig se rompió ambas muñecas una semana antes de que comenzara la temporada 2000, y cinco meses después, el acelerador de Jeff se detuvo mientras practicaba en Glen Helen. Se rompió la espalda y se retiró a la vida de un comentarista de televisión.

Josh Colina: Josh Hill hizo un parpadeo en el radar AMA Supercross 2018 cuando consiguió un viaje de relleno de tres carreras en el equipo Yamaha. Fue significativo porque Hill fue una vez un piloto de Yamaha de fábrica a tiempo completo, pero su carrera profesional se descarriló en 2010 cuando intentó dar una voltereta hacia atrás en preparación para los X Games. En su segundo intento, Hill fue expulsado de la bicicleta y se rompió el fémur derecho, el húmero derecho y la pelvis y colapsó un pulmón. Nunca volvió a ser el mismo después. Josh tomó un trabajo en Mosnter Energy, incursionó en videos, hizo algunas carreras e incluso regresó a la clase 250 Supercross en 2020.

Ken Roczen: Ken Roczen firmó un contrato multimillonario para competir con el equipo Honda en 2017. Ganó las dos primeras rondas de la temporada 2017 AMA Supercross y luego en la tercera ronda fue pateado sobre las barras, dislocando su codo izquierdo, rompiendo su brazo y fracturando su muñeca. Después de una docena de cirugías, regresó a la acción para la serie AMA Supercross 2018. En las primeras cinco carreras de Supercross, Ken tuvo marca de 4-2-9-3-2; pero, en la ronda de San Diego, se opuso a la forma en que estaba conduciendo Cooper Webb de Yamaha y se deslizó hacia Webb en un giro de bolos. Lamentablemente, Ken perdió la parte trasera y cayó y su mano extendida fue succionada por la rueda trasera giratoria de la YZ450F, rompiendo y dislocando todos los metacarpianos de la mano del acelerador. Sorprendentemente, Ken Roczen finalmente regresó a las carreras y volvió a su camino ganador.

 

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