CONSEJOS DE ARRANQUE A PRUEBAS PARA PROPIETARIOS YZ-F

No hay duda de que la Yamaha YZ-F alentará a muchos nuevos pilotos al doblez de cuatro tiempos. El rito de iniciación para cualquier jinete neófito de cuatro tiempos es comenzar una de las bestias. La regla de oro: tatúa esto en tu frente es: "No tocarás el acelerador en ningún momento durante el proceso de arranque".
 Si eres inteligente, harás exactamente lo que te decimos. Si no eres inteligente ... buena suerte.

 Paso uno: Con la transmisión en neutral, encienda el gas y saque el estrangulador.

 Segundo paso: Patee el motor lentamente hasta llegar al punto difícil (donde el pedal de arranque no se moverá). Esto se llama "mencionarlo en la compresión".

 Paso tres: Una vez que lo haya mencionado en la compresión, siga estos tres pasos: (1) Tire de la liberación de compresión. (2) Mueva el pedal de arranque aproximadamente una pulgada después de la compresión. No mueva el pedal de arranque tanto que el pistón sufra compresión y se mueva demasiado hacia abajo en su carrera de admisión. Un pequeño toque te servirá. (3) Una vez que haya empujado el pistón sobre el punto muerto superior, permita que el pedal de arranque regrese a la parte superior de su arco.

 Paso cuatro: Suelte el lanzamiento de compresión.

 Paso cinco: Patea con un golpe constante pero completo (desde la parte superior del arco del pedal de arranque hasta el tope hasta el reposapiés). Si hizo todo según lo prescrito, el YZ-F se iniciará. Sin embargo, si tocas el acelerador, no lo hará.

 Punta del acelerador: en lugar de sostener el acelerador con la mano derecha, sostenga el cilindro maestro del freno.

 Consejo de arranque en caliente: Tire del botón de inicio en caliente y siga los pasos uno a cinco. Presione el botón de arranque en caliente tan pronto como arranque el motor.

 Consejo de arranque en frío: Antes de iniciar el YZ-F por primera vez, dale al acelerador dos pequeños puntos. Esto pondrá una pequeña dosis de combustible en el extremo superior. No más de dos blips. Nunca pisar el acelerador antes de arrancar un motor caliente o tibio.

 Consejo enemigo: Si no tienes un YZ-F pero quieres arruinar el día de un piloto de YZ-F que no te gusta especialmente, ve a su YZ no iniciado y dale al acelerador cuatro o cinco giros saludables. La bomba del acelerador llenará el motor de combustible y no arrancará hasta el jueves siguiente.

 La palabra: El Yamaha YZ-F no es el motor de cuatro tiempos de tamaño completo más fácil de arrancar, ese honor es para el KTM 520SX o cualquier cosa con un arranque eléctrico, pero el YZ-F arrancará siempre, si sigue el ejercicio. .