TECNOLOGÍA DE MOTOCROSS OLVIDADA: LOGÍSTICA DEL TAPÓN DE GASOLINA

Uno de los diseños extraños de tapa de gasolina más nuevos es el diseño actual de Yamaha YZ450F que está oculto debajo de una solapa en la parte delantera del asiento.

La historia del motocross está llena de ejemplos de ideas creativas que fueron anunciadas como innovadoras, pero, debido a la rápida tasa de cambio en el desarrollo, se hundieron en el pantano de la tecnología olvidada. Aunque es mejor dejar algunas ideas abandonadas, otras fueron realmente innovadoras (si no finalmente exitosas). A MXA le encanta revelar curiosidades tecnológicas de motocross. ¿Recuerdas esta idea? Tapones de gasolina extrañamente colocados.

ATK colocó su tapón de gasolina en lo alto del lado derecho del tanque con el pico apuntando en ángulo para que sea más fácil verter el combustible. La calcomanía en el panel lateral dice "250", pero este es un "406".

Lito movió la tapa de la gasolina abatible de la línea central para que no interfiriera con la correa de cuero que sujetaba el tanque.

Un tapón de gasolina es un dispositivo simple. Lo entiende cualquiera que haya bebido alguna vez de un vasito con sorbos o haya tenido una cortadora de césped. Pero no todas las tapas de gasolina son iguales. Tome el Lito de 1961 como ejemplo. Lito movió la tapa de la gasolina desde la línea central del tanque hacia la derecha. ¿Por qué? Porque el tanque de gasolina estaba sostenido por correas de cuero que recorrían la línea central.

La Husqvarna 1962 de cuatro tiempos de 500 usaba una tapa roscada montada en el medio de la correa de metal que sujetaba el tanque.

Del mismo modo, la tapa de la gasolina ATK 1993/250 de 406 se movió lo más a la derecha posible y se inclinó a 30 grados para que fuera más fácil verter combustible. Los cuerpos del acelerador de tiro descendente montados en la parte delantera de los motores Yamaha y TM actuales requerían soluciones al hecho de que la caja de aire está donde solía estar el tanque de gasolina.

TM usó una posición de tapa de gasolina estilo NASCAR en el panel lateral derecho (justo debajo del borde del asiento), cerca de donde estaba ubicado el tanque de gasolina.

TM copió los autos de carrera con una tapa de gasolina montada lateralmente, mientras que Yamaha escondió la tapa de gasolina debajo de la parte delantera del sillín. La posición más extraña de la tapa de la gasolina fue en la Husqvarna TC2011 450. Se montó en un recorte en el asiento del TC450 (atrás por el guardabarros trasero).

En 2011, Husqvarna también trató de acercar la tapa de la gasolina al tanque de combustible, que estaba debajo del asiento, por lo que Husky hizo una muesca en la parte posterior del asiento y apuntó la tapa de la gasolina hacia atrás. Era posible aterrizar en él a través de saltos.

 

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