¿Has visto el nuevo MXA? TU REALMENTE DEBERÍAS

El número de julio de 2019 ya está en los quioscos y si estás suscrito, ya debería estar en tu sala del trono.

No has vivido hasta que tengas una copia de MXA en tus manos. Es más fácil de leer, mostrar a tus amigos o guardar para mirar dentro de unos años. Esto no es cosa de motocicletas en un teléfono: es de tamaño completo y en colores vivos. Es la combinación perfecta de lo nuevo, lo antiguo, lo técnico y lo histórico. Aquí hay un vistazo rápido a 13 de las 28 historias en la edición de julio. Haga clic en las fotos para agrandarlas. ¡Disfrutar!

Una vez que los grandes singles británicos comenzaron a desvanecerse de la escena del motocross, los hermanos Rickman sabían que tenían que abrazar dos golpes. Eso significaba que tenían que encontrar fabricantes que les vendieran motores completos. Eso no fue tan fácil como parece. Montesa estaba dispuesto, y el resultado final fue el 1971 Rickman Montesa 250.

Botox no solo es una posible cura para la bomba de brazo, sino que no deja cicatrices en los antebrazos. Como una ventaja adicional, puede hacer que el médico le quite un par de años de las arrugas mientras le está arreglando los brazos.

Sabemos que la Yamaha DT-1968 de 1 parece anticuada, pero sin la DT-1, la explosión del motocross de principios de la década de 1970 nunca habría ocurrido. Lea la historia completa de cómo la DT-1 consiguió la luz verde de una empresa que nunca había oído hablar de una "moto de cross". Estarás asombrado.

Josh Mosiman de MXA no solo entrevistó a Andrew Short, sino que se convirtió en su compañero de equipo Husqvarna mientras los dos pasaban el fin de semana de la carrera pasando el rato juntos en boxes, en la pista, en el hotel y en la cena todas las noches.

Lo mejor de obtener información técnica en Internet es que obtienes diez respuestas detalladas a tu pregunta. Sin embargo, las diez respuestas son diferentes. Su mejor fuente de ayuda real es "Pregunte a los MXperts".

Haga un viaje de regreso 19 años antes de que Brett Metcalfe corriera los últimos 125 trabajos de dos tiempos en los 2000 AMA Nationals. El equipo de pruebas de MXA puso a prueba la Yamaha de Troy YZ125 de Metcalfe.

Dispáranos, pero creemos que la clase Pee-Wee es el lugar perfecto para que prosperen las motos de motocross eléctricas. Son silenciosos, no huelen a gasolina y vienen con diales ajustables para que el poder sea suave, mediano o agresivo. El Oset MX10 está construido en Gran Bretaña.

Mientras estamos en el tema de hacer que más personas se inicien en el deporte con Pee-Wees eléctricos, decidimos probar la Honda CRF2019F 250. Es una bicicleta de nivel de entrada que podría atraer a más ciclistas al deporte. A $ 4599 viene con un confiable motor Honda de cuatro tiempos. Esta no es una bicicleta de carreras, para eso es la CRF250R. Es una buena bici de arranque divertida para toda la familia.

Jack Phinn quería construir la bicicleta perfecta para un ciclista bajo. Con 5 pies y 4 pies de altura, Jack modificó su KTM 350SXF con la esperanza de ayudar a otros ciclistas cortos, pequeños o livianos a ver lo que se puede hacer.

Pensamos que la bicicleta de campo traviesa KTM 2019XCF 250 sería una montura de enduro desafinada. Chico, nos equivocamos. En verdad, es una bicicleta de motocross KTM 250SXF con un tanque de combustible más grande, una transmisión de seis velocidades y una rueda trasera de 18 pulgadas. Las horquillas son directamente del modelo de motocross, pero con presiones de aire más bajas recomendadas. A nuestros pilotos de prueba veterinaria les encantó el motocross.

Travis Fant de MXA tomó esta genial foto de Justin Bogle en el Supercross de Denver. ¿Qué lo hace tan genial? Esa cosa blanca es nieve.

Todos los años, Ralf Schmidt de TM construye al equipo de demolición de MXA una bicicleta de proyecto TM 300MX de carrera completa. Es la máxima expresión de cómo se vería, correría y sentiría una TM de fabricación estadounidense..

Mientras estábamos en el proyecto de patada en bicicleta, hicimos que Dick Wilk, de Dicks Racing, nos construyera una versión de motocross del KTM 2019XC-W TPI 300, arranque eléctrico, arranque de dos tiempos. Lo llevamos directamente a una carrera de motocross y lo pasamos de maravilla montando con las modificaciones mágicas de Dick.

Si se suscribe a MXA, puede obtener el mag en su iPhone, iPad, Kindle o Android yendo a Apple Store, Amazon o Google Play o en una versión digital. Aún mejor, puede suscribirse a Motocross Action y obtener una tarjeta de regalo Chaparral de $ 25 para gastar en las piezas o productos de motocicletas que necesite. Y la increíble edición impresa será entregada a su casa por un empleado uniformado del gobierno de los Estados Unidos. Puede llamar al (800) 767-0345 o HAZ CLICK AQUÍ o haga clic en el cuadro al final de esta página.

 

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