ENTREVISTA A KYLE CHISHOLM: DE PRIVADO A PASEO DE FÁBRICA A LOS 34

ENTREVISTA A KYLE CHISHOLM: DE PRIVADO A PASEO DE FÁBRICA A LOS 34

Kyle Chisholm, veterano oficial, ahora ha estado compitiendo como profesional desde 2004. Y aunque ha tenido varios viajes de fábrica; San Manual Yamaha, Jeff Ward Kawasaki Racing, JGR Yamaha y HEP Suzuki son los más notables, en gran parte ha hecho todo como corsario. Chisholm ha demostrado que con trabajo duro, determinación y lealtad de los patrocinadores, puedes hacer carrera en las carreras, como piloto privado. Ahora, con 34 años, a Kyle se le dio la oportunidad de correr para posiblemente el mejor equipo de 250 en pits: Monster Energy/Star Racing/Yamaha. Dado el visto bueno de sus patrocinadores personales, Kyle se dio cuenta de que no podía pasar por alto esta oportunidad. Localizamos al siempre amable nativo de Florida después de Indianápolis después de su séptimo puesto. 

SUPERCROSS DE SEATTLE 2022


POR JIM KIMBALL

CON UNA OPORTUNIDAD TAN GRANDE, ¿CÓMO NO PODRÍA DEJARLA PASAR? Yo no quería. Es una gran oportunidad para mí. Todavía estoy en una Yamaha, pero es una 250. Todavía me estoy ajustando, ya que solo tuve un par de días en la bicicleta. Pero conozco a Bobby Regan desde que andaba en minimotos. Él está en el negocio de los autos, y mi papá tiene un negocio de camiones que transporta autos. Inicialmente pensé que era solo una llamada telefónica de Bobby para hablar con mi papá sobre el transporte de autos, pero Bobby dijo: “Oye, todos mis muchachos están heridos. Necesito a alguien." Dije: “sí, me encantaría hacerlo”. Luego hablé con todos mis patrocinadores personales.

Kyle descubre qué tan rápido es el Star Yamaha en la recta de salida en Indy.

ESTABAN TODOS BIEN? Fueron lo suficientemente increíbles como para permitirme aprovechar esta oportunidad. Más allá de esta oportunidad, seguiré trabajando con ellos. Fueron totalmente comprensivos; especialmente para mí en este punto de mi carrera tener esta oportunidad. Esto fue algo genial. Entonces, un gran saludo a todos mis patrocinadores personales por ser geniales y permitir esto. Como dije, en este punto de mi carrera, no quiero estar quemando puentes y haciendo enojar a la gente. Me encantan los patrocinadores con los que trabajo, pero esta es solo una gran oportunidad. Fueron increíbles verlo de esa manera, también.   

Con su contrato recién conocido, sus antiguos patrocinadores le permiten regresar una vez o si ha terminado con Star Yamaha.

NO HAS TENIDO MUCHO TIEMPO EN LA BICICLETA. ¿CÓMO ES LA ESTRELLA YAMAHA? La bicicleta es impresionante. Ha pasado algún tiempo desde que monté el 250, pero es una locura lo rápido que es y lo bueno que es. es muy ligero Y sabes que lo bueno de Yamaha es el chasis y el marco. Todo es más o menos igual de 250 a 450. Todavía se sienten diferentes debido a la diferencia de peso, pero la cabina, sentada allí, todo es más o menos igual de 250 a 450. Obviamente he estado en la Yamaha 450, así que eso lo hace fácil. Es más bien acostumbrarse a la potencia, es increíblemente rápida para una 250. Es diferente la forma en que genera esa potencia.

Solo había tenido dos días en la bicicleta. Detroit fue mi tercer día. Es simplemente diferente, pero es increíble lo rápido que es. 

¿CÓMO FUE LA PRIMERA RONDA EN DETROIT? Honestamente, fue más difícil de lo que esperaba. No quiero decir mucho al respecto; solo que esperaba mejores resultados. Pero tuve algunos pequeños problemas para acostumbrarme a la bicicleta y la clase. En general, estuvo bien, pero Indy fue más fácil y fue mejor.

34 años versus 18 años.

¿HA ESTABLECIDO ALGÚN TIPO DE EXPECTATIVA O META PARA LAS 250 RESTANTES DE LA SERIE DE LA COSTA ESTE? Creo que podría hacerlo bien. También hay muchos muchachos jóvenes y rápidos que lo buscan. Están en muchas partes diferentes de su carrera que donde estoy yo, y hombre, es difícil. Esta semana va a ser dura, con solo un par de días encima de la moto. Ha sido un torbellino de tiempo desde Daytona y luego ir a Tallahassee y montar. Tantas cosas son diferentes y tanto a lo que adaptarse, encima de la bicicleta.

Cuando estás compitiendo con Musquin, Sexton o Anderson y esos muchachos se te acercan, debes saber cómo van a competir contigo. He estado compitiendo durante mucho tiempo con muchos de estos muchachos y algunos de los 250 niños más jóvenes, realmente no saben cómo van a competir ellos mismos.

El paseo de Kyle's Star Yamaha.

LA CLASE ES TAN DIFERENTE A LA CLASE 450. Eso es un ajuste. Hay tanto a lo que acostumbrarse, así que personalmente no tengo expectativas reales. Solo quiero salir y dar lo mejor de mí y ver dónde está. Sé que mejoraré a medida que avancemos con más tiempo.

Mi primer objetivo era superar este primero, dar lo mejor de mí, comenzar rápido y tratar de mantenerme fuera del lío. 

La clase 250 de la costa este despegando.

USTED PUEDE SER UNO DE LOS POCOS CHICOS QUE COMO PRIVADO REALMENTE SE HA GANADO LA VIDA CON LAS CARRERAS. Me encantan las carreras. Soy una mejor persona por naturaleza para las carreras, y amo lo que hago. Me encanta todo lo que se necesita para estar aquí con el trabajo durante la semana, el entrenamiento y la competencia. Estoy muy agradecido por lo que puedo hacer.

Lo he hecho durante mucho tiempo y he hecho muchas conexiones. Conozco a mucha gente en la industria. Miro hacia atrás y hay tantos momentos en mi carrera en los que podría haber dicho “No tengo auto; no tengo esto Debería jubilarme.

Ves a muchos otros muchachos haciendo eso, pero no es para mí. No voy a tirar la toalla y buscar un nuevo trabajo. Soy como soy y amo lo que hago. No importa qué, voy a encontrar una manera de hacer que funcione. Creo que cuando perseveras y haces eso durante tanto tiempo, desarrollas estas otras relaciones de forma natural y construyes tu carrera en torno a esa lealtad. Simplemente tengo una actitud de no renunciar y hacer lo que sea necesario una y otra vez, y mucho de eso es solo porque lo disfruto. Si no lo disfrutara, sería mucho más fácil tirar la toalla y no estaría aquí hoy. Debes encontrar una manera si lo deseas lo suficiente.

TU PAPÁ NORMALMENTE TRABAJA CONTIGO COMO PRIVADO; ¿CÓMO ES TENER ESE APOYO FAMILIAR? No podría hacerlo sin mi papá. Mis padres me ayudaron muchísimo, junto con mi esposa. Mi papá trata de llegar a todas las carreras. Él trabaja en mis bicicletas de práctica para mí. Seguro que no podría estar aquí sin él, y estoy agradecido. Mi familia me ha ayudado mucho.

Voy a mirar hacia atrás algún día en todos estos momentos, pasando el rato con mi padre. Estoy agradecido de que esté en una posición con su negocio en la que pueda estar aquí todo el tiempo que está.

Obtienes una perspectiva diferente de las cosas a medida que envejeces y haces esto durante mucho tiempo.  

UNA ÚLTIMA PREGUNTA; ¿HAY ALGUNA OPORTUNIDAD DE HACER AL AIRE LIBRE CON ESTE EQUIPO? No sé; Solo lo estoy tomando como es. Obviamente, eso sería increíble. Por ahora, es solo el resto de las carreras de East Coast 250. Hablando un poco con Bobby, tal vez tengan algunos intereses en mí para entrenar, entrenar y probar cosas con el equipo posiblemente. Esto es algo que tal vez haría en algún momento en el futuro también. Por ahora, solo estoy disfrutando el fin de semana y tratando de divertirme, dar lo mejor de mí y ver qué pasa. Obviamente, cualquier oportunidad como esta en el futuro sería increíble y veré qué sucede.

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