MOTO-MASTER PRESENTA EL MXGP DE BELGIUM RACE REPORT

Por John Basher

El comienzo fue la única parte suave de la pista de Lommel.

No hay nada como Lommel. Es, sin duda, uno de los circuitos más retorcidos del mundo. La arena profunda y densa forma gritos del tamaño de Volkswagen que requieren lo mejor de cada piloto. Lommel puede ser domesticado, pero hacerlo requiere un equilibrio similar al de una gimnasta y una increíble fuerza en las piernas. Cada vuelta es esencialmente como ponerse en cuclillas el peso de su cuerpo varias docenas de veces. La pista belga resultó fructífera para los ingleses el domingo, cuando Max Anstie (250) y Shaun Simpson (450) salieron victoriosos con barridos de doble moto. Simpson lanzó un gran salto cuádruple durante todo el día, lo que lo ayudó a mantenerse por delante del maestro de arena, Gautier Paulin, y el líder de 450 puntos, Romain Febvre. En cuanto a Anstie, dejó a todos los retadores en una ola de arena. ¿Qué otras historias de interés periodístico salieron de Lommel este fin de semana? Vea abajo:

Gajser es recompensado: el esloveno ha sido uno de los mejores en la clase 250 que no se llama Jeffrey Herlings, y su tenacidad y velocidad han valido la pena. Se anunció esta semana que Tim Gajser firmó un contrato de cinco años con HRC Honda que se extenderá hasta la temporada de carreras 2020. Al jugador de 18 años le queda mucha vida en la clase 250, y dada la regla de la FIM que permite a los ciclistas menores de 23 años competir en la clase 250 por el tiempo que quieran, independientemente del número de títulos que ganen, Gajser puede competir un CRF250 cuatro años más. Para el registro, el reglamento nacional de AMA permite a los corredores competir en la clase 250 por el tiempo que deseen, independientemente de la edad o el número de títulos ganados.

La última víctima de la calificación del sábado: agregue a Tommy Searle a la lista de corredores lesionados durante una carrera de clasificación sin sentido el sábado. El británico, a quien muchos estadounidenses deberían recordar haber corrido para Red Bull KTM aquí en los Estados Unidos hace algunos años, ha tenido una desastrosa temporada de 450 GP. Tommy ha golpeado la cubierta más veces que un bailarín de claqué. Searle se rompió varias costillas el sábado.

Jordi Tixier (1) tiene un largo camino por recorrer si quiere defender la corona de 250.

Jordi down 40: ¿Recuerdas cuando Jordi Tixier perdió la calma (literalmente) en Tailandia, golpeó a un oficial de la FIM y se le prohibió competir en Argentina? Esos puntos perdidos no significaron mucho en marzo. Después de todo, era una conclusión inevitable que Jeffrey Herlings ganaría el título / Luego las cosas se pusieron de lado. Herlings se estrelló, y también lo hicieron Dylan Ferrandis y Aleksandr Tonkov. Todas esas rondas más tarde, Tixier todavía está afuera mirando hacia adentro, pero está a la deriva 40 a la deriva. Imagine lo diferentes que serían las cosas si Tixier no fuera a Ronda Rousey en un camino oficial cuando.

Desalle para siempre: el héroe de la ciudad natal de Bélgica, Clement Desalle, ama a Lommel. Fue hecho para castigar la arena, pero en su lugar un hombro vago obtuvo lo mejor de él. Desalle originalmente se dislocó el hombro en Francia, se tomó un tiempo libre para dejarlo sanar y luego lo eliminó rápidamente durante la práctica programada el sábado en Lommel. Seguramente se escuchó un grito colectivo de los belgas desde Amberes a Luxemburgo.

Clemente dijo esto sobre su lesión: “Mi hombro estaba afuera nuevamente hoy en la práctica del tiempo. Creo que fue la última vez hoy en la bicicleta en un GP de esta temporada. Necesitaré una cirugía.

Pauls Jonass (41) es el líder en puntos sorpresa en una serie que es tan sorprendente que en realidad no debería sorprender que Jonass esté liderando.

250 Posiciones: Hubo una sacudida masiva en las posiciones después de que las arenas de Lommel se asentaron el domingo por la tarde. Pauls Jonass, recogido a mano y alimentado por la potencia de KTM, estaba en la cima de la clasificación. Fue un shock para el letón, quien admitió: “Nunca esperé sostener la placa roja en mis manos tan pronto. Pensé que tal vez en tres años, pero no ahora, así que es increíble ". Increíble, de hecho. Jonass fue 2-2 en el día para impulsarse a la cabeza, cuatro puntos por delante de Tim Gajser. En cuanto a Gajser, tuvo problemas para manejar el difícil circuito el domingo, con 5-7 en el día y cayendo en la clasificación. Aún así, con cuatro rondas restantes, la gran esperanza de Honda está a una distancia sorprendente (y no hay más carreras de arena en el calendario). En cuanto a Valentin Guillod, el ganador de la semana pasada en la República Checa, tuvo una salida miserable en Lommel. El 12º lugar de la primera moto se vio agravado por una segunda moto DNF de una caja de motor rota como resultado del aterrizaje en el belga Brent Van Doninck sobre un salto a ciegas. Las desgracias de Guillod lo dejan 25 puntos (una moto completa) detrás del líder.

Gautier Paulin ganó cuatro puntos sobre el líder Romain Febvre este fin de semana. A este ritmo, tendrá que clonarse diez veces (como se ve en esta foto) para compensar la brecha.

450 clasificaciones: no hay mucho de qué hablar en las 450 clasificaciones que siguen a Lommel. ¿Por qué? Gautier Paulin ganó cuatro puntos con Romain Febvre. Gran grito, considerando que Febvre lidera la persecución por 84 puntos con ocho motos por recorrer. Dadas las matemáticas, Paulin tiene cinco lemas para compensar una brecha de 75 puntos antes de que pueda comenzar a pensar en tener una oportunidad por el título 450. Sin embargo, cosas más extrañas han sucedido. En otras noticias sobre los puntos, Evgeny Bobryshev saltó a la tercera posición por desgaste. Tony Cairoli, incapaz de correr, cayó al cuarto. Sorprendentemente, Max Nagl, que no ha corrido desde que rompió el suyo en el clasificatorio del sábado en Teutschenthal, todavía se encuentra entre los cinco primeros clasificados.

VIDEO: TOMA UNA VUELTA AL LOMMEL CON BOBY

Asegúrate de pararte, porque es un viaje difícil

LOS GANADORES

Clase 450: Shaun Simpson (1-1)

¿Con qué frecuencia gana un corsario contra un campo de bicicletas de fábrica completas? Bueno, ¿con qué frecuencia nieva en Florida? Shaun Simpson hizo lo impensable cuando ganó la carrera de calificación del sábado y lo respaldó con un barrido de doble moto el domingo. Simpson fue de lejos el más fuerte 450 jinete. No importaba que no estuviera en equipos de fábrica imposibles de conseguir o que antes del domingo no fuera un gran jugador esta temporada. Lommel era su fiesta de presentación. Felicitaciones al británico, así como al equipo de Hitachi Construction Machinery Revo KTM. Asegúrate de animar a Simpson el próximo fin de semana en Unadilla, donde usará el tiempo libre de la serie GP para probarse contra el mejor talento de Estados Unidos.

250 Clase: Max Anstie (1-1)

En retrospectiva, Max Anstie debe estar a una distancia sorprendente, si no lidera la clasificación de 250 puntos. Sin embargo, la inconsistencia frustró su progreso al principio de la temporada. Sin embargo, el británico ha regresado en las últimas carreras. Anstie reclamó cinco de los últimos seis motos y ocupa el séptimo lugar en la clasificación. Es posible que Max gane el título, pero le costará un golpe de suerte sacar un déficit de 46 puntos. No apuesto contra él.

VIDEO DE DESPLAZAMIENTO: COVINGTON SE PIERDE EL BRONCO

GALERÍA DE FOTOS DE LOMMEL DE MASSIMO ZANZANI

MXGP DE BELGICA DESTACA VIDEO

GRAND PRIX BELGICA RESULTADOS FINALES: 450 CLASE


1. Shaun Simpson (KTM) ... 1-1
2. Gautier Paulin (Hon) ... 2-2
3. Romain Febvre (ñame) ... 3-3
4. Evgeny Bobryshev (Hon) ... 5-4
5. Kevin Strijbos (Suz)… ..7-5
6. Jeremy Van Horebeek (ñame) ... 4-9
7. Todd Waters (Hus) ... 8-6
8. Glenn Coldenhoff (Suz) ... 6-12
9. Tyla Rattray (Kaw) ... 12-7
10. Gert Krestinov (Hon) ... 9-10
Otros notables: 11. Dean Ferris; 12. Christophe Charlier; 13. Pritt Ratsep; 13. Filip Bengtsson; 16. José Butrón; 17. Nathan Watson

GRAND PRIX BELGICA RESULTADOS FINALES: 250 CLASE


1. Max Anstie (Kaw) ... 1-1
2. Pauls Jonass (KTM) ... 2-2
3. Petar Petrov (Kaw) ... 3-4
4. Julien Lieber (ñame) ... 6-3
5. Harri Kullas (Hus) ... 4-5
6. Tim Gajser (Hon) ... 5-7
7. Jeremy Seewer (Suz) ... 8-8
8. Benoit Paturnel (ñame) ... 10-9
9. Jordi Tixier (Kaw) ... 7-12
10. Brian Bogers (KTM) ... 11-13
Otros notables:  11. Davy Pootjes; 12. Thomas Covington; 14. Brent van Doninck; 15. Jens Getteman, 18. Ben Watson; 19. Valentin Guillod

CLASIFICACIONES FIM 2015 PUNTOS 450

(Después de 14 de 18 carreras)
1. Romain Febvre ... 547
2. Gautier Paulin ... 463
3. Evgeny Bobryshev ... 423
4. Tony Cairoli ... 416
5. Max Nagl ... 360
6. Shaun Simpson ... 356
7. Clement Desalle ... 331
8. Jeremy Van Horebeek ... 324
9. Glenn Coldenhoff ... 290
10. Kevin Strijbos ... 287

CLASIFICACIONES FIM 2015 PUNTOS 250


(Después de 14 de 18 carreras)
1. Pauls Jonass ... 433
2. Tim Gajser ... 429
3. Jeffrey Herlings ... 423
4. Valentin Guillod ... 408
5. Jeremy Seewer ... 395
6. Jordi Tixier ... 393
7. Max Anstie ... 387
8. Julien Lieber ... 340
9. Petar Petrov ... 262
10. Benoit Paturnel ... 259

Pasarán 21 días antes de que los corredores del Grand Prix vuelvan a alinearse. El 23 de agosto, la acción se calentará en Mantova, Italia, para la ronda 15 de la serie MXGP, o, para aquellos que presten mucha atención, el tercer GP de Italia. Eso sucederá cuando Youthstream publique un calendario que es más un sueño imposible que una representación realista. Pero yo divago. Con eso, te recomiendo alejarte de la computadora, ir a tu garaje y mirar de cerca los frenos de tu arma de moto. ¿Las almohadillas están fritas? Los rotores doblados? ¿Los rotores son débiles? En ese caso, eche un vistazo a lo que Moto-Master (www.moto-masterusa.com) tiene. Hacen un gran producto y también patrocinan este informe de carrera. Mientras tanto, tengan unas buenas semanas compañeros fanáticos de MXGP.

Fotos de Massimo Zanzani, HRC Honda y KRT Kawasaki.

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