MXA ENTRA EN EL 45º ANIVERSARIO DE FMF HUSQVARNA FC450

Cuando terminó el 45º Aniversario Husky de FMF, le pidieron a la tripulación de demolición de MXA que lo interviniera por ellos. Con mucho gusto lo cumplimos.

¿Qué estabas haciendo en 1973? Nacido todavía? ¿En la guardería? Flunking matemáticas de 7º grado? ¿Estás siendo reclutado? Sea lo que sea, probablemente no fue tan crucial como lo que estaba haciendo Donnie Emler. Donnie estaba en su garaje en Hawthorne, California, soldando a mano un tubo de escape para su bicicleta de carrera. La propia bicicleta de Emler funcionó tan bien en las carreras locales de SoCal que repentinamente tuvo la demanda de hacer tubos para otros corredores. La demanda se hizo tan grande que Donnie decidió que podría haber un negocio real en hacer partes de carreras para el incipiente deporte del motocross. Muy pocas personas pueden decir que entraron en la planta baja del movimiento de motocross estadounidense, pero Donnie Emler de FMF es uno de esos tipos. Así como Mike Goodwin es el padre de Supercross y Edison Dye es el padre del motocross, Donnie Emler es el padre del negocio de salto de motocross (y un abuelo real).

EL ENGRANAJE: Camiseta: FXR Clutch Prime, Pantalones: FXR Clutch Prime, Casco: Shoei VFX-W, Gafas: EKS Brand Gox Crossfade, Botas: Alpinestars Tech 10.

Donnie, mejor conocido como "tío Donnie" para los fieles, puede ser considerado el autor del negocio de motocross hop-up. Comenzó trabajando en sus propias bicicletas, luego haciendo algunas partes para amigos, y con el tiempo construyó un imperio poderoso que ha incluido un número casi incontable de pilotos de fábrica y equipos que dependen de sus tuberías para su poder. La reputación de Donnie como hombre salvaje a menudo ha sido exagerada, pero no por Donnie. Admite que no fue el mejor hombre de negocios en los días formativos del motocross y, después de todos los éxitos de FMF en la década de 1970 y los tiempos de inactividad en los años 80, FMF se recuperó en 1988 con una serie de innovaciones de tubería de dos tiempos que incluían cromado, cuatro estilos diferentes de banda de potencia e incluso una campaña de marketing para probarlo antes de comprarlo.

Los gráficos azules, los bujes, las abrazaderas triples y el asiento Seat Concept se destacaron en el FC450 totalmente blanco.

¿Qué tan serio era Donnie sobre hacer los mejores productos de posventa posibles? En un momento, Donnie hizo construir un apartamento tipo estudio en la sede de FMF para poder trabajar todo el día. Las cosas no han cambiado mucho. Donnie todavía pasa casi todos los momentos de vigilia en la sala de dinamómetro tratando de exprimir algunos caballos de fuerza más y no tiene que abandonar FMF si no quiere porque puede construir cada pieza de sus sistemas de escape bajo un mismo techo. y eso incluye enrollar su propio tubo de titanio y estampar la lámina de metal para sus tubos de dos tiempos.

Dubya EE. UU. Entrelazó las ruedas para el 45º Aniversario FMF Husky.

FMF (Flying Machine Factory) obtuvo su nombre de la película de 1966 Esos hombres magníficos en sus máquinas voladoras. ¿Por qué una película sobre los primeros años de la aviación era tan importante para Donnie? No fueron los aviones. Para Donnie, la película fue una oda a los hombres que construyeron artilugios locos para ser parte de la nueva era del vuelo. Trabajaron con sus manos para hacer que los aviones vuelen, y Donnie trabajó con sus manos para hacer volar 125 de dos tiempos. Así, nombró a su nueva compañía Flying Machine Factory, que, por supuesto, se convirtió en el acrónimo FMF.

Los estribos estriados de titanio eran de ProPegs.

Eso fue hace 45 años, y Donnie, ahora de 67 años, ha entregado las operaciones diarias a Donnie Emler Jr. (solo llámelo "Little D"). Little D comenzó oficialmente a trabajar en FMF el día que se graduó de la escuela secundaria y ha estado allí desde entonces. Little D aprendió las cuerdas de la manera tradicional, desde barrer los pisos hasta conducir camiones, administrar los horarios de producción y ser la cara de la empresa.

Factory Connection realizó las modificaciones en las horquillas neumáticas WP AER de 48 mm y Xtrig suministró las abrazaderas triples. El objetivo era mejorar la sensación de velocidad media al tiempo que las horquillas son más flexibles en terrenos irregulares.

 

 

Little D quería hacer algo para conmemorar los 45 años de FMF en el negocio. Él dice: “He crecido montando. A mi padre le encantaba viajar fuera de la carretera, así que eso es lo que crecí haciendo y todavía me encanta hacer hasta el día de hoy. Me encantan las carreras, especialmente las carreras divertidas como Day in the Dirt y Mammoth Mountain. En 2013, califiqué para Loretta Lynn's, pero siempre quise la opción de conducir fuera de la carretera y motocross. Decidí que la mejor manera de celebrar nuestro 45 aniversario en la industria de la motocicleta sería construir una bicicleta especial que pudiera montar en el desierto, en una carrera de GNCC o en una pista local. Quería que fuera una bicicleta divertida con algún significado histórico, por eso elegí usar una Husqvarna como punto de partida. Es la marca de motocicletas offroad más antigua que existe. Y mientras FMF celebra su 45 aniversario este año, Husky celebra su 115 aniversario en el negocio de motocicletas.

Para satisfacer las demandas de una bicicleta de desierto, motocross y maderas, FMF optó por un embrague automático Rekluse, una placa deslizante de fibra de carbono P3 y una bomba de agua Boyesen Supercooler.

“La cosa número uno, y lo que aprendí de mi padre, es devolver a las personas que nos han hecho lo que somos. No conozco ninguna otra compañía que patrocine tantos eventos como nosotros. Y no solo motocross y supercross, sino todos los aspectos de las motos de cross. Una de las mejores cosas de las motos de cross es la gente que conoces cuando andas en bicicleta. Mi papá era corredor y comenzó su compañía con la ayuda de otros corredores. Quería construir una bicicleta especial, utilizando productos de las personas y compañías que han sido parte de nuestra historia, no solo para resaltar nuestros productos sino también los de ellos ”.

Eventualmente, el 45 ° Aniversario Husky estará en Baja, en Glen Helen o en un GNCC de Carolina del Sur en manos de Little Donnie, pero MXA primero tengo que lanzar una pierna sobre ella. ¡Feliz aniversario!

FMF ANIVERSARIO FC450 LISTA DE PROVEEDORES

Ruedas Dubya: www.dubyausa.com
Neumáticos Dunlop: www.dunlopmotorcycletires.com
Placa de deslizamiento P3: www.p3carbon.com

Abrazaderas XTrig: www.technicaltouchusa.com
Cono profesional: www.protaper.com

Obras de calcomanía: www.decalmx.com
Conceptos de asiento: www.asientoconcepts.com

Escape FMF: www.fmfracing.com

Motomaster: www.moto-masterusa.com
Superenfriador Boyesen: www.boyesen.com

Acerbis: www.acebisusa.com

Rekluse: www.rekluse.com
Conexión de fábrica: www.factoryconnection.com
Conexión de obras: www.worksconnection.com

 

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