ENTREVISTA MXA: EL CIRCUITO PRO KAWASAKI'S AUSTIN FORKNER

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Austin Forkner. actualmente es quinto en los 250 nacionales y solo 6 puntos del cuarto.

Por Jim Kimball

Austin Forkner no solo está en una clase altamente apilada de 250 personas, sino que está con un equipo (Monster Energy Pro Circuit Kawasaki) lleno de talento. Aún así, el piloto más joven (18 años) dentro del equipo es el que tiene los puntos más altos en las 250 posiciones del campeonato. Después de su tercer puesto general en Muddy Creek, le pedimos a Forkner que nos brinde información sobre su temporada al aire libre.

AUSTIN, ¿CUÁL ES TU OPINIÓN EN LAS 250 SERIES NACIONALES HASTA AHORA? Ha sido bastante bueno y he tenido algunos finales bastante sólidos. Tuve algunos problemas con la bicicleta a principios de año, lo que apestaba para comenzar el año de esa manera. Pero últimamente, he estado pilotando bastante bien y obteniendo algunos finales bastante consistentes. Todavía no he subido al podio general, así que hacerlo en Muddy Creek fue muy agradable. Antes de Tennessee, mi mejor carrera hasta ahora había sido Thunder Valley. Fui dos, tres, en mis motos para el cuarto lugar en la general, lo cual fue realmente bueno, así que solo esperaba otro de esos días.

Una falla desastrosa del motor en Glen Helen le costó a Austin puntos valiosos, pero ha estado entre los tres primeros en 5 de los 10 motos celebrados hasta ahora esta temporada.

¿CUÁNTOS CHICOS CREES QUE PODRÍAS GANAR UNA MOTO? Probablemente hay más o menos 15 muchachos que están en bicicletas de fábrica, por lo que es como 15 muchachos que podrían ganar, ya sea en general, el campeonato o una moto. Hay muchos tipos que pueden correr allí, por lo que es difícil en este momento.

¿TODOS EN EL EQUIPO PRO KAWASAKI DE CIRCUITO PRO ESTÁN BIEN? Tenemos un equipo bastante sólido este año. Tenemos a Justin Hill saliendo de un Campeonato de 250 Supercross, y Adam y Joey están allí todas las semanas, por lo que tenemos un equipo bastante sólido. Algunos fines de semana estos tipos son los que van a estar al frente, pero ya sabes, algunos fines de semana, es todo lo contrario. Todo el mundo es tan rápido en este momento que es difícil predecir quién va a ser rápido en qué pista.

Los puntajes de Austin en moto hasta ahora en 2017 son 11-2-38-6-2-3-6-6-3-3.

¿ESCUCHAMOS QUE ESTABA ENTRENANDO EN OKLAHOMA? Sí, estoy en West Oklahoma ahora mismo. En este momento hay muchos tipos aficionados allí, entrenando para Loretta y demás, así que puedo ir con todos ellos. Es bueno perseguirlos e intentar derribarlos y pasarlos. Yo creo que eso es bueno. Trey Canard está aquí y ha estado montando durante las últimas tres semanas. Justin Bogle se mudó a Florida, así que ahora tenemos un grupo bastante pequeño. Aquí hace mucho calor y es muy húmedo. La humedad era súper mala. Caminarías afuera y no dejarías de sudar. Definitivamente ha sido muy parecido a algunas de las rondas de los Nacionales.

¿ES ESO TIPO DE DISPOSITIVO DE CURACIÓN EN SU TOBILLO? ¿ESTÁS LASTIMADO? Sí, me torcí el tobillo hace un par de semanas. No está roto ni nada; es solo un esguince, pero los esguinces son un poco molestos. Solo trato de no atraparlo cuando estoy montando, porque si lo atrapo y lo vuelvo a ajustar, eso realmente duele. Lo hielo constantemente, haciendo todo lo posible para mejorarlo. No es demasiado doloroso la mayor parte del tiempo. Puedo conducir bastante normal, pero trato de no tocarlo y cometer grandes errores. Aparte de eso, me siento realmente bien.

Austin aún no ha disparado una moto en 2017, pero se ubica como el quinto mejor abridor en promedio.

HAY MUCHOS CHICOS RÁPIDOS EN LA CLASE 250, ¿CÓMO SE DIFIEREN DE CADA UNO? Hay muchos tipos que son rápidos en los primeros 15 minutos, pero no tan buenos en los últimos 15 minutos. Entonces tienes chicos que no son rápidos en los primeros 15 minutos, pero son rápidos durante los últimos 15 minutos. Intercambia completamente quién está al frente al comienzo de la moto con quién está al frente al final de la moto.

¿ENTRASTE EN LOS AMA 250 NATIONALS CON UN OBJETIVO ESPECÍFICO EN MENTE, EN TANTO COMO UN ACABADO GENERAL? No en realidad no. Mi objetivo era intentar subir al podio en cada carrera. Ese sigue siendo mi objetivo. Es poco realista pensar que puedes ganar cada carrera, e incluso conseguir un podio en cada carrera ha demostrado ser imposible con lo apilada que está la clase. Solo estoy tratando de tener dos acabados sólidos y, lo más importante, superar toda la serie.

Fotos: Mark Chilson, Monster Energy, Dan Alamangos, Daryl Ecklund

 

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