PRUEBA DEL PRODUCTO MXA: TENSOR DE CADENA CAM KTM DIRT TRICKS:

¿QUÉ ES? El tensor de cadena de levas automático KTM de Dirt Tricks utiliza presión de aceite, combinada con un sistema de trinquete mecánico, para mantener una presión constante en la cadena de distribución (y evita la posibilidad de que el tensor de levas se colapse durante las fluctuaciones de presión de aceite).

¿CUÁL ES EL COSTO? $ 69.95.

(1) Presión del aceite. El tensor de cadena de levas KTM es hidráulico. Utiliza presión de aceite bombeado para presionar la almohadilla deslizante contra la cadena de distribución. KTM es el único fabricante de motocross Big Five que utiliza la presión del aceite hidráulico para regular el golpe de la cadena de levas. Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki usan el regulador de tensión de resorte tradicional. El tensor de Dirt Tricks aprovecha la presión de aceite de KTM, pero la combina con el beneficio adicional de un sistema de trinquete con resorte. Lo mejor de todo es que el irritante sonido de tic que hacen los KTM en el calentamiento se reduce porque el motor no tiene que esperar a que se acumule la presión del aceite antes de que la cadena de distribución esté amortiguada.

(2) Trinquete. ¿Por qué el sistema de trinquete es tan genial? Los componentes OEM tienen una falla grave en que las fluctuaciones en la presión del aceite del motor pueden permitir que el tensor de la cadena de levas retroceda de la almohadilla deslizante (dejando la cadena de levas suelta). El tensor de la cadena de levas de Dirt Tricks todavía usa presión de aceite, pero lo respalda con un sistema de resorte y trinquete, que evita que la almohadilla deslizante retroceda. Hay 11 clics de trinquete en la unidad Dirt Tricks.

(3) Mobiliario. El tensor de cadena de levas Dirt Tricks funciona en 2005 a 2009 KTM 250 de cuatro tiempos, 2007 a 2009 450SXFs, 2008 y 2009 modelos 400, 450, 505, 530 XC y EXC y todos los modelos que usan motores RC4, XC4 o RF4 (incluidos los Husabergs ) No funciona en el motor RFS.

(4) Instalación. Se tarda unos cinco minutos en instalar el tensor de cadena de levas Dirt Tricks. Utiliza las tapas y sellos KTM de serie para que el sistema de presión de aceite no se vea comprometido.

¿QUE ES EL SQUAWK? No tenemos uno Cabe señalar que el equipo de carreras KTM utiliza un tensor de cadena de levas de trinquete. Esto es simple, ingeniería de libros de texto.

Es fácil pasar por alto el valor de un tensor de cadena de levas, pero la próxima vez que inicie su KTM de cuatro tiempos y escuche ese horrible ruido, sabrá la importancia de un tensor de cadena de levas ajustado adecuadamente.